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[实用新型]无级齿轮变速箱-CN02268831.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-15 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： F16H3/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无级齿轮变速箱，其结构是由变速箱体27、输出轴系I、高速轴系II、倒挡轴轴系III、低速轴系IV和齿联轴V构成，输出轴系I、高速轴系II、倒挡轴系III、低速轴系IV和齿联轴V之间呈菱形结构设置在变速箱体内，输出轴系I与高速轴系II相接，高速轴系II与倒挡轴系III相接，倒挡轴系III与低速轴系IV相接，高速轴系II、倒挡轴系III和低速轴系IV分别与齿联轴V相接，齿联轴V通过输出轴系I末端的轴承8与输出轴系
无级齿轮变速箱

[发明专利]一种基于密珠轴承的高精度正交回转轴系统-CN202011295654.3在审
发明人：韩林;米良;刘兴宝;夏仰球;唐强;滕强;陈衡;杜坤;周怡帆 -专利权人：中国工程物理研究院机械制造工艺研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16C19/54 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于密珠轴承的高精度正交回转轴系统，包括水平左密珠轴系、水平右密珠轴系和垂直密珠轴系；所述水平左密珠轴系和水平右密珠轴系镜像对称设置，且之间留有空隙，所述水平左密珠轴系和水平右密珠轴系均设在垂直密珠轴系顶部，所述垂直密珠轴系的轴承轴线位于水平左密珠轴系和水平右密珠轴系之间，且和水平左密珠轴系的轴承轴线相互垂直；所述水平左密珠轴系与水平右密珠轴系的轴承小径端部之间用于夹持测量模块。采用本方案，很大程度增加了轴系回转的精度和精密测量仪器的测量精度，还有利于降低热变形对于轴系精度的影响。
一种基于轴承高精度交回转轴系统

[实用新型]一种基于密珠轴承的高精度正交回转轴系统-CN202022680911.7有效
发明人：韩林;米良;刘兴宝;夏仰球;唐强;滕强;陈衡;杜坤;周怡帆 -专利权人：中国工程物理研究院机械制造工艺研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F16C19/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于密珠轴承的高精度正交回转轴系统，包括水平左密珠轴系、水平右密珠轴系和垂直密珠轴系；所述水平左密珠轴系和水平右密珠轴系镜像对称设置，且之间留有空隙，所述水平左密珠轴系和水平右密珠轴系均设在垂直密珠轴系顶部，所述垂直密珠轴系的轴承轴线位于水平左密珠轴系和水平右密珠轴系之间，且和水平左密珠轴系的轴承轴线相互垂直；所述水平左密珠轴系与水平右密珠轴系的轴承小径端部之间用于夹持测量模块。采用本方案，很大程度增加了轴系回转的精度和精密测量仪器的测量精度，还有利于降低热变形对于轴系精度的影响。
一种基于轴承高精度交回转轴系统

[实用新型]车床用七轴变速箱-CN200920010568.6无效
发明人：张国良 -专利权人：大连国丰机床有限公司
申请日： 2009-02-13 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B23Q5/12 文献下载
摘要：车床用七轴变速箱，其由动力输入轴系统I，传动轴系II、III、IV、V、VI和动力输出轴系VII构成低速传动系统和高速传速系统，动力输入轴系I多级主动齿轮与传动轴系II的被动齿轮啮合，传动轴系II主动齿轮与传动轴系III被动齿轮啮合，传动轴系III主动齿轮与传动轴系IV上被动齿轮啮合，低速传动系统为传动轴系IV主动齿轮与传动轴系V被动齿轮啮合，传动轴系V主动齿轮与传动轴系VI被动齿轮啮合，传动轴系VI主动齿轮与传动轴系VII被动齿轮啮合；高速传动系统为传动轴系IV的主动齿轮与动力输出轴系VII的齿轮啮合。
车床用七轴变速箱

[发明专利]螺栓加工方法-CN201510571304.8有效
发明人：白战良;陆奇宇;刘凤妍;韩少朋;陶晶 -专利权人：上海江南长兴重工有限责任公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种螺栓加工方法，所述螺栓加工方法至少包括以下步骤：S1、对螺栓光柱进行加工；S2、对所述螺栓的两端端面的中心孔进行加工；S3、对所述螺栓光柱的上侧4和下侧5进行校圆，修圆所述中心孔，并车削圆所述中心孔斜面提高了螺栓加工的合格率，保证螺栓孔的尺寸，进而使得螺栓的衬套和螺栓孔之间全面接触，不影响整个轴系上力矩的传递，保证使用过程中的安全性能。
螺栓加工方法

[发明专利]一种磁悬浮轴系保护轴承性能试验机-CN201811642189.9有效
发明人：李智刚;杨同乐;冯武雷;孙建勇;张辛;高奋武;胡英贝;臧乐航 -专利权人：国创（洛阳）轴承产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁悬浮轴系保护轴承性能试验机。磁悬浮轴系保护轴承性能试验机包括试验机壳体和主体轴系，主体轴系外套设有轴系衬套，主体轴系与轴系衬套可相对沿周向转动且上下挡止配合，轴系衬套上下导向滑动装配在试验机壳体内，主体轴系的上端装配有驱动轴，下方设有升降装置，所述试验机壳体上设置有待测试轴承安装部位，主体轴系底部具有在跌落后与待测试轴承支撑配合的轴系测试段。本发明中的试验机将主体轴系竖直顶压在升降装置上，通过撤去升降装置的支撑力来使主体轴系模拟磁悬浮轴系跌落的工况，解决了现有技术中磁悬浮轴系保护轴承性能测试时需要磁悬浮轴系等模拟实际工况的条件造成的成本高、
一种磁悬浮保护轴承性能试验

[发明专利]轴系调节密封装置-CN201710944020.8有效
发明人：李爱军;李亨;胡建昌 -专利权人：湖南三环船舶工程有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16J15/3284 文献下载
摘要：本发明提供新型轴系多功能调节密封装置，它包括有油封压盖锁紧螺栓、轴系铁套管，其中，轴系铁套管上设有润滑油进出口接头，润滑油进出口接头与船用轴系上的油室连接，轴系铁套管内装配有轴系铜套，轴系铜套与轴系铁套管之间通过铜套O形密封圈密封，轴系铜套套装在船用轴系上，套装后的轴系铜套与船用轴系之间预留有润滑通道，润滑通道一端与油室连接，润滑通道另一端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套，双锥弹性锁紧套外端的船用轴系上套装有油水O形密封圈，油水O形密封圈外端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套。采用本方案后结构简单、拆装调节方便、能有效改善船舶轴系。
调节密封装置

[实用新型]新型轴系多功能调节密封装置-CN201721308108.2有效
发明人：李爱军;李亨;胡建昌 -专利权人：湖南三环船舶工程有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16J15/3284 文献下载
摘要：本实用新型提供新型轴系多功能调节密封装置，它包括有油封压盖锁紧螺栓、轴系铁套管，其中，轴系铁套管上设有润滑油进出口接头，润滑油进出口接头与船用轴系上的油室连接，轴系铁套管内装配有轴系铜套，轴系铜套与轴系铁套管之间通过铜套O形密封圈密封，轴系铜套套装在船用轴系上，套装后的轴系铜套与船用轴系之间预留有润滑通道，润滑通道一端与油室连接，润滑通道另一端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套，双锥弹性锁紧套外端的船用轴系上套装有油水O形密封圈，油水O形密封圈外端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套。采用本方案后结构简单、拆装调节方便、能有效改善船舶轴系。
新型多功能调节密封装置

[发明专利]新型高效轴系盘车装配及扭力检测平台装置及使用方法-CN202110880990.2在审
发明人：徐新涛;高陇峰 -专利权人：陕西正一机电工程有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了发电机轴系盘车技术领域的新型高效轴系盘车装配及扭力检测平台装置及使用方法，包括轴系装配支撑，所述轴系装配支撑上连接轴系旋转支撑，所述轴系旋转支撑连接轴系旋转牵引，所述轴系旋转牵引与轴系装配平台连接，所述轴系装配平台上设置电气控制系统，所述轴系装配平台上连接有四组结构相同的踏步装配一，通过对轴系旋转支撑进行牵引驱动，使得定轴旋转，从而可以在较短的时间内实现盘车和扭矩检测，有效提高了轴系盘车装配以及扭矩检测的效率
新型高效轴系盘车装配扭力检测平台装置使用方法

[发明专利]一种混合动力汽车的动力总成布置结构-CN201711384704.3在审
发明人：章国光;雷君;郭振戈;薛龙;李曼丽 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车的动力总成布置结构包括与驱动电机轴系配合的中间轴系和可为发电机和驱动电机提供冷却液压油的多个液压泵，发电机轴系、发动机轴系、离合器轴系、驱动轴系、中间轴系和驱动电机轴系两两平行设置于变速箱内；发电机轴系、发动机轴系和离合器轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第一驱动轴系，驱动电机轴系和中间轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第二驱动轴系。
驱动轴驱动电机轴中间轴混合动力汽车发电机轴系机械液压泵布置结构动力传递动力总成发动机轴离合器轴变速箱发电机电机动力传递损耗动力传输路径冷却液压油变速箱壳电子液压动力传动平行设置驱动电机整体效率液压泵整车发动机体内配合

[发明专利]一种中心距可调减速机-CN201910338881.0在审
发明人：刘杰;李伟伟;陈玺;唐志生;甘崇志 -专利权人：江苏国茂减速机股份有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种中心距可调的减速机，主要组成部分为输入轴系、二轴轴系、三轴轴系、四轴轴系、五轴轴系、调整机构、偏心套组件、箱体组件；输入轴系通过一对齿轮传动减速传递到二轴轴系，二轴轴系通过两对齿轮传动功率分流传递到三轴轴系和四轴轴系，四轴轴系通过一对齿轮传动传递到五轴轴系，三轴轴系和五轴轴系双输出传递扭矩，减速机由调整机构调整输出轴中心距。
轴系减速机中心距可调齿轮传动二轴三轴四轴五轴调整机构输入轴系传递万向节联轴器偏心套组件厂房空间传递扭矩功率分流市场需求箱体组件装配调整输出轴双输出中心距减速

[实用新型]一种中心距可调减速机-CN201920576666.X有效
发明人：刘杰;李伟伟;陈玺;唐志生;甘崇志 -专利权人：江苏国茂减速机股份有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种中心距可调的减速机，主要组成部分为输入轴系、二轴轴系、三轴轴系、四轴轴系、五轴轴系、调整机构、偏心套组件、箱体组件；输入轴系通过一对齿轮传动减速传递到二轴轴系，二轴轴系通过两对齿轮传动功率分流传递到三轴轴系和四轴轴系，四轴轴系通过一对齿轮传动传递到五轴轴系，三轴轴系和五轴轴系双输出传递扭矩，减速机由调整机构调整输出轴中心距。
一种中心可调减速

[实用新型]双套圈旋转轴承试验机轴系结构-CN200720092837.9无效
发明人：张金焕;王红霞;许冬冬;刘苏亚;乔鸿春;李靳东 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2007-11-22 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双套圈旋转轴承试验机轴系结构，该轴系结构包括两个独立旋转的轴系，即外圈轴系和内圈轴系；外圈轴系结构为悬臂梁形式，内圈轴系结构为简支梁形式；外圈轴系的悬臂点及内圈轴系的支点为试验轴承(6)的外圈和内圈；外圈轴系由驱动电机(1)驱动和控制，内圈轴系由驱动电机(11)驱动和控制。
双套圈旋转轴承试验机轴结构

[实用新型]一种低速高扭的双螺杆传动箱-CN202320124460.X有效
发明人：陶玉雪;彭超;姜明智 -专利权人：南京智田机电有限责任公司
申请日： 2023-01-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低速高扭的双螺杆传动箱，包括轴系部分和箱体部分，轴系部分包括上过渡轴系，所述上过渡轴系的下方平行设置有输入B轴系、输出A轴系和输出B轴系，所述输入B轴系的下方设置有输入A轴系，所述输出A轴系的下方设有下过渡轴系，箱体部分包括相互配合的下箱体和上箱体；相较传统的平行三轴式结构，增加了一根输入轴系用于分担齿轮箱内部的扭矩传递，提高了传动箱的承载力，且在新增的输入轴系增加了一级与原输入轴系齿轮相啮合的用于减速的齿轮
一种低速螺杆传动

[发明专利]一种用测头校销孔从两头加工凸轮轴孔的方法-CN202011481189.2有效
发明人：袁武合;覃启程 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用测头校销孔从两头加工凸轮轴孔的方法，包括以下步骤：将待加工零件固定在镗床的工作台上，然后在待加工零件上加工出销孔。本发明所述的一种用测头校销孔从两头加工凸轮轴孔的方法，本发明在加工前端和加工后端分别建立了坐标原点是同轴系的两组工件坐标系，因此加工出来的凸轮轴孔是同轴的，因此能够保证凸轮轴孔的同轴度，本发明的工件坐标系时基于销孔的位置建立的
一种用测头校销孔两头加工凸轮轴方法

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