专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]转向驱动转向机构-CN202221037454.2有效
  • 胡恒;卢金良;李毅 - 东风德纳车桥有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-09-09 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了转向驱动转向机构,涉及汽车底盘的转向驱动桥领域,包括转向节、支撑座和节臂总成;所述转向节包括本体部和直臂部;所述本体部的上部具有第一半销孔;所述本体部的下部具有下主销孔;所述直臂部与所述本体部相对的部位具有第二半销孔本方案将转向节进行分体结构设计,尤其是在上主销孔的位置处进行分体,使得上主销孔由第一半销孔和第二半销孔进行组装配合形成。通过采用这样的方式,使得在安装衬套时不再采用压装的方式。
  • 转向驱动机构
  • [其他]转向驱动系统-CN87100759无效
  • 班蒂·朱哈尼·特沃拉 - 沃伊特·赫斯;班蒂·朱哈尼·特沃拉
  • 1987-02-20 - 1987-10-14 - B62D3/12
  • 一种车辆的转向驱动系统包括由一个壳体支承的输出轴,该输出轴各自联有一个行星齿轮组,其中包括一个中心轮、行星齿轮——齿轮架及齿圈,行星齿轮组之间的动力传动件与两个中心轮或行星齿轮——齿轮架配合,而各自输出轴由行星齿轮——齿轮架或中心轮驱动。一个转向轴与齿圈配合,使齿圈不动时车辆直行,反之车辆转向。该转向轴由一转向盘通过双向液压马达的中间机构驱动转向盘转动时马达工作,车辆转向,反之马达断开,车辆直行。
  • 转向驱动系统
  • [发明专利]转向驱动装置-CN202010304191.6在审
  • 黄秋逢;游象岳 - 阳程科技股份有限公司
  • 2020-04-17 - 2021-10-22 - B65G47/22
  • 本发明提供一种转向驱动装置,包括定向马达、分别设置于定向马达上下方的轮毂马达模块及驱动装置,其中该定向马达包含旋转轴,并于轮毂马达模块包含固定座及中心绕着一水平固定轴转动的滚轮,且供固定轴装设的固定座底部结合于旋转轴上,而驱动装置包含电性连接于定向马达与轮毂马达模块上的控制模块,当控制模块发出一控制信号分别传送至定向马达及轮毂马达模块时,其旋转轴便会带动轮毂马达模块的固定座水平转向至预设角度位置,并驱动滚轮垂直转动来带动其上方物品朝预定方向前进,且因定向马达只有在对轮毂马达模块转向时才作动,也不需配合其他复杂机构进行转向,所以不易造成马达或机构损坏,具有结构简单及成本低廉的功效。
  • 转向驱动装置
  • [实用新型]转向驱动-CN201320712216.1有效
  • 刘晓明;张吉宏 - 大连浦州航空科技有限公司
  • 2013-11-12 - 2014-04-30 - B60B35/14
  • 本实用新型属于一种转向驱动桥,包括球形支座(1)、转向油缸总成(22),其特征在于在球形支座(1)上装有主销外套(35),在主销外套(35)内孔装有主销内套(34),在主销内套(34)内孔装有主销(32),外径上用销轴(33)固定装有转向节支座(37),转向节支座(37)、主销(32)和垫板(31)用螺柱(36)将其固定在一起;在半轴(19)的端头用挡圈(28)活动地装有球笼万向节(30),转向节轴颈该实用新型结构紧凑,体积小,承载力大,运行平稳,驱动轮偏角度大,方便车辆在小场地转弯;制动力可自动调节,制动效果好。
  • 转向驱动
  • [实用新型]驱动转向装置-CN201720469611.X有效
  • 薛宁波;乔景彬;刘韶超 - 富晋精密工业(晋城)有限公司
  • 2017-04-28 - 2018-01-30 - B62D3/12
  • 本实用新型提出一种驱动转向装置,其包括固定架、转向机构及驱动机构,固定架包括底板及两个固定板,转向机构包括连接轴承、转向驱动件、第一齿轮、第二齿轮、及角度编码器,连接轴承包括内圈及外圈齿轮,第一齿轮与转向驱动件相连接且与外圈齿轮啮合,第一齿轮在转向驱动件的驱动下绕外圈齿轮转动并带动固定架相对于外圈齿轮转动,第二齿轮设置于底板上且与外圈齿轮啮合,第二齿轮在固定架的带动下绕外圈齿轮转动,驱动机构包括驱动件、转轴及转动轮,驱动件设置于一个固定板的一侧,转轴转动地穿设于两个固定板上且其一端与驱动件相连接,转动轮套设于转轴上且位于两个固定板之间,驱动驱动转轴转动以带动转动轮转动。
  • 驱动转向装置
  • [实用新型]转向驱动前桥-CN201020613035.X无效
  • 王创团;徐能富;付斌;涂年平;纪光社 - 十堰光社工贸有限公司
  • 2010-11-16 - 2011-10-05 - B60B35/16
  • 本实用新型提出了转向驱动前桥,由驱动桥壳、主减速器及差速器总成、内半轴、外半轴、球面十字轴式万向节,轮毂总成、制动器、横拉杆总成组成;驱动桥壳采用整体式结构,驱动桥壳的截面为方形,采用厚度为12mm的钢板制成;主减速器及差速器总成是145主减速器及差速器总成,主减速器及差速器总成的输入中心线相对于驱动桥壳的中轴线偏置了125mm。该驱动前桥采用145主减速器及差速器总成,与10T级偏置后桥匹配,形成10T级双驱桥,特别适合在凸凹不平、冰雪潮湿的泥泞路面以及野地矿山地带行驶,提高了整车对各种路面及地面的适应性、行驶安全及通过性。
  • 转向驱动前桥
  • [实用新型]转向驱动车桥-CN200820088078.3无效
  • 徐寿铮;张宏;鲁木根;毕学隆;赵伟 - 杭州汇丰机械设备有限公司
  • 2008-05-30 - 2009-04-15 - B60B35/16
  • 本实用新型涉及一种转向驱动车桥,其包括桥壳总成、主减速器总成、制动器总成、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂,桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管,桥壳上设置有桥包,内转向节通过螺栓与桥壳总成连接,外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接,三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片,轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓,制动鼓通过螺栓与轮毂连接,内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接,制动器总成固定在套管上,桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋,其为四条,长短成两两对应,这结构使得转向驱动车桥应力集中,减少铸造缺陷,保证足够的承载能力。
  • 转向驱动

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