“佛山市雷鲨模型科技有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种柱塞式液压泵及液压系统-CN202310912146.2在审
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F04B19/22 文献下载
摘要：本发明提供一种柱塞式液压泵及液压系统，涉及液压传动领域。柱塞式液压泵包括斜盘组件、驱动轴、壳体和调节组件；斜盘组件包括斜盘本体和支架，斜盘本体转动设置于支架上；驱动轴上设置有第一传动件，斜盘本体上设置有第一卡槽，第一传动件沿驱动轴的周向与第一卡槽的内壁抵接；壳体上转动设置有转动支撑件，转动支撑件沿驱动轴的径线方向穿设于壳体，转动支撑件与支架连接，调节组件的调节端与转动支撑件连接。需要改变斜盘本体的倾斜角度时，调节组件的调节端带动转动支撑件转动，进而带动支架转动，调节支架的倾斜角度。此时，斜盘本体的倾斜角度随支架的倾斜角度同步变化。调节过程高效、稳定，有利于灵活调节柱塞式液压泵的排量。
一种柱塞液压泵液压系统

[实用新型]一种油路切换机构及液压系统-CN202123256410.7有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油路切换机构及液压系统，涉及液压控制技术领域。油路切换机构包括阀体、阀芯和驱动装置。阀体设置有容纳腔和油路，容纳腔与油路连通；阀芯的一部分位于容纳腔内，且能够沿容纳腔滑动，阀芯的底端设置有活塞部，活塞部与容纳腔的腔壁滑动抵接，以控制油路的通断，活塞部设置有环形卡槽，环形卡槽的周向套设有第一密封件，第一密封件与容纳腔的腔壁相抵接，阀芯的周向套设有第二密封件，第二密封件位于容纳腔的顶部；驱动装置与阀芯连接，用于驱动阀芯沿容纳腔滑动。本实用新型提供的油路切换机构，实现了油路的切换，有效地提高了传动稳定性及减小了机械磨损。
一种油路切换机构液压系统

[实用新型]一种联动分配阀及液压系统-CN202123257231.5有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种联动分配阀及液压系统，涉及液压控制技术领域。联动分配阀包括配油盘、阀体、阀芯、传动装置和驱动装置。配油盘上设置有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；阀体上开设有贯穿其的安装孔，且阀体与配油盘固定连接；阀芯转动地安装于安装孔内，安装孔的内侧壁与阀芯的外侧壁形成油腔，阀芯上设置有第一油槽和第二油槽，第二油槽与油腔连通，第一油槽和第二油槽的槽口分别朝向配油盘；传动装置转动地设置于阀体上，且与阀芯传动连接；驱动装置与传动装置连接，用于驱动传动装置转动，以带动阀芯转动。本实用新型提供的联动分配阀，实现一个驱动装置控制多路油道之间的连通与阻断，节省了多个驱动装置，减小了空间需求。
一种联动分配阀液压系统

[实用新型]一种液压马达-CN202123230993.6有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压马达，涉及马达技术领域。液压马达包括壳体、配油盘、缸体、输出轴和斜盘。配油盘设在壳体的开口处，且与壳体限定形成容纳腔，且配油盘远离壳体的一侧设置有进油孔和出油孔；缸体上设置有多个柱塞孔，缸体设置于容纳腔内，并与配油盘连接，柱塞孔与配油盘的进油孔和出油孔相连通，且每一柱塞孔内活动地穿设有一柱塞；输出轴活动地穿设于壳体，并与缸体连接；斜盘设置在壳体上，并位于容纳腔内，斜盘靠近柱塞的一侧设置有轴承，轴承远离斜盘的一侧与柱塞相接触。本申请提供的液压马达，柱塞与轴承紧压接触后相对旋转所产生的摩擦力非常小，减小了柱塞与斜盘的之间的摩擦损耗，从而提高了液压马达的传动效率。
一种液压马达

[实用新型]快拆装置及挖掘机玩具-CN202021784533.0有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车玩具模型技术领域，尤其是涉及一种快拆装置及挖掘机玩具。快拆装置，包括安装板、伸缩装置和限位部，安装板的一端设置有连接部，连接部用于与铲斗的挂耳板上的第一斗销连接；伸缩装置与安装板的另一端连接；限位部的一端与安装板连接，限位部的另一端用于与臂架连接；安装板能够绕第一斗销的轴线转动，以使限位部与挂耳板的厚度面抵接，其中，伸缩装置的伸缩杆能够插入挂耳板的第二斗销孔中。本实用新型提供的快拆装置，只需要拆卸一个斗销，并且通过设置限位部，便于对伸缩装置进行定位，保证伸缩杆顺利插入第二斗销孔中，方便快捷。
拆装挖掘机玩具

[实用新型]支撑腿和工程车辆-CN202021760223.5有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60S9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支撑腿和工程车辆，涉及车辆支撑技术领域，包括驱动机构、丝杆、下支腿和过载保护机构；驱动机构通过过载保护机构与丝杆的一端连接，下支腿朝向驱动机构的一端设置有螺纹孔，丝杆与下支腿上的螺纹孔相配合，以使下支腿能够沿丝杆的长度方向移动。使用时，驱动机构通过过载保护机构与丝杆的一端连接，从而带动丝杆转动并与下支腿上的螺纹孔配合，以使下支腿能够沿丝杆的长度方向移动，从而实现下支腿的伸缩，过载保护机构能够在正常负载状态下实现驱动机构与丝杆之间的动力传递，当丝杆上的负载大于驱动机构的负载时，过载保护机构使驱动机构和丝杆之间动力传递断开，对驱动机构进行保护，避免了驱动机构的损坏。
支撑工程车辆

[实用新型]三向自卸车-CN202021790057.3有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： A63H17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车玩具技术领域，尤其是涉及一种三向自卸车，包括车斗、伸缩装置和车架底盘，车斗设置有左箱门、右箱门和后箱门，伸缩装置活动连接在车架底盘和车斗之间用于驱动车斗升降，车架底盘上设置有左销轴和右销轴；车斗的下方设置有左侧脱钩机构、右侧脱钩机构和左右摆动离合机构，左侧脱钩机构连接有用于锁住左箱门的左锁钩，右侧脱钩机构连接有用于锁住右箱门的右锁钩；左右摆动离合机构能够与左销轴连接，以使车斗在升起时能够绕左销轴的轴线向左倾斜，并使左侧脱钩机构带动左锁钩与左箱门脱离。本实用新型提供的三向自卸车能够在车斗向左倾斜翻转的同时打开左箱门，在车斗向右倾斜翻转的同时打开右箱门，动作连贯，趣味性较强。
卸车

[发明专利]三向自卸车-CN202010861435.0在审
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： A63H17/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车玩具技术领域，尤其是涉及一种三向自卸车，包括车斗、伸缩装置和车架底盘，车斗设置有左箱门、右箱门和后箱门，伸缩装置活动连接在车架底盘和车斗之间用于驱动车斗升降，车架底盘上设置有左销轴和右销轴；车斗的下方设置有左侧脱钩机构、右侧脱钩机构和左右摆动离合机构，左侧脱钩机构连接有用于锁住左箱门的左锁钩，右侧脱钩机构连接有用于锁住右箱门的右锁钩；左右摆动离合机构能够与左销轴连接，以使车斗在升起时能够绕左销轴的轴线向左倾斜，并使左侧脱钩机构带动左锁钩与左箱门脱离。本发明提供的三向自卸车能够在车斗向左倾斜翻转的同时打开左箱门，在车斗向右倾斜翻转的同时打开右箱门，动作连贯，趣味性较强。
卸车

[实用新型]一种车桥驱动装置、驱动桥总成及车辆-CN201921762644.9有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车桥驱动装置、驱动桥总成及车辆，其中，一种车桥驱动装置，包括动力输入轴、用于驱动第一车桥的第一动力输出轴和用于驱动第二车桥的第二动力输出轴；动力输入轴与第一动力输出轴之间设置有轴间差速器；轴间差速器的一输出端与第一动力输出轴相连，轴间差速器的另一输出端上设置有主动齿轮，第二动力输出轴上设置有与主动齿轮相啮合的从动齿轮；动力输入轴通过与主动齿轮结合或分离，以对应锁止或解锁轴间差速器。车辆在打滑、转向或者路过崎岖路面时，通过车桥驱动装置可以帮助车辆正常行驶。
一种驱动装置总成车辆

[外观设计]轴间差速器驱动桥(Q-9031)-CN201930570044.1有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轴间差速器驱动桥(Q‑9031)。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
差速器驱动 9031

[实用新型]举升机构及自卸货车模型-CN201820106336.X有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车模型技术领域，尤其是涉及一举升机构及自卸货车模型。该举升机构包括：举升驱动组件、托架和推动驱动组件；举升驱动组件包括安装底座和第一连接轴，安装底座和第一连接轴分别为举升驱动组件的两端；安装底座与副车架的中间位置固定连接，第一连接轴与托架的中间位置轴连接，托架的端部与副车架的端部通过第二连接轴连接，以使举升驱动组件驱动托架沿第二连接轴旋转；托架上可滑动连接有车厢，推动驱动组件用于驱动车厢沿托架的长度方向移动。该举升机构解决了车厢翻转倾斜后，车厢的开口离地面太远，易使货物摔碎或者飞扬的技术问题。
驱动组件连接轴托架举升安装底座举升机构车厢副车架卸货长度方向移动本实用新型可滑动连接中间位置轴车厢翻转汽车模型驱动托架摔碎开口驱动货物

[实用新型]尾板结构及汽车模型-CN201820081081.6有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输车辆的技术领域，尤其是涉及一种尾板结构及汽车模型，该尾板结构包括：面板、安装底座、连接板、翻转驱动机构和升降驱动机构；安装底座固设于车厢的下端；翻转驱动机构两端分别与安装底座和面板铰接，以使面板能够旋转90°，以使面板打开或关闭车厢；升降驱动机构分别与安装底座和面板铰接，以使面板能够沿竖直方向升降；连接板位于面板的上侧，且连接板一端与面板铰接，以使连接板能够向上旋转，从而使连接板的另一端能够搭接在车厢的开口处的底壁上。该尾板结构解决了车厢中货物较多，需要反复启动面板升降，使卸载货物的速度较慢以及尾板结构易损坏的技术问题。
连接板尾板安装底座车厢铰接翻转驱动机构升降驱动机构汽车模型和面板升降本实用新型反复启动面板打开运输车辆货物开口处搭接底壁固设竖直下端卸载

[实用新型]钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型-CN201721765040.0有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B65F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及模型的技术领域，尤其是涉及一种钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型，该钩臂车可拆式货厢包括：货斗、底座、翻转机构和锁钩组件；货斗本体的下端设置有拉杆组件；拉杆组件包括连接板、第一拉杆和拉钩件，连接板横跨在货斗本体的中间部分，锁钩组件能够钩接在连接板上；拉钩件包括相连的第一拉钩部和第一直杆部；第一拉钩部和第一直杆部的连接点与货斗本体的后端铰接，第一拉钩部用于钩紧货门的下端，第一直杆部的自由端与第一拉杆的一端铰接；第一拉杆的另一端与连接板可滑动连接，以使锁钩组件能够推动第一拉杆移动，使第一拉钩部松开货门。该钩臂车可拆式货厢解决了斗的门不能自动打开，减少使人的衣服弄脏的技术问题。
钩臂车可拆式连接板货斗货厢拉钩锁钩组件杆部拉杆拉杆组件拉钩件货门铰接下端本实用新型可滑动连接翻转机构拉杆移动自动打开连接点自由端钩接弄脏松开底座横跨衣服

[实用新型]轮边减速桥及汽车模型-CN201721715290.3有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及模型的技术领域，尤其是涉及一种轮边减速桥及汽车模型，该轮边减速桥包括：动力输入机构、第一车轮、第二车轮、第一连接轴、第二连接轴和差速总成；差速总成包括差速器和差速锁；动力输入机构与差速器连接，用于使差速器沿轴向旋转；差速器的一端通过第一连接轴与第一车轮连接，差速器的另一端设置有第一锁扣，差速锁的另一端设置有能够与第一锁扣配合的第二锁扣，差速锁的另一端通过第二连接轴与第二车轮连接，且差速锁能够沿第二连接轴的轴线方向移动，以使第二锁扣能够锁紧第一锁扣，第一车轮和第二车轮同步旋转。该轮边减速桥解决了车轮打滑的技术效果。
车轮差速器连接轴差速锁锁扣轮边减速桥动力输入机构汽车模型一端设置差速轴线方向移动本实用新型技术效果锁扣配合同步旋转轴向旋转减速桥打滑锁紧种轮

[实用新型]换挡机构、变速箱及汽车模型-CN201721297983.5有效
发明人：蓝维玲 -专利权人： 佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本申请的换挡机构，包括换挡齿轮、换挡片和转轴；换挡齿轮的数量至少为两个，每一换挡齿轮的转速不等且每一换挡齿轮的轴孔中设有轴向的键槽；每一换挡齿轮同轴且转动地设于转轴上，换挡片可沿转轴的轴向移动，换挡片在移动时可与换挡齿轮之一的键槽接合，从而使得与换挡片接合的换挡齿轮驱动转轴转动，还提供变速箱和汽车模型。本申请的换挡机构、变速箱及汽车模型的采用在换挡齿轮中直接加设键槽结构，通过换挡片在转轴上的滑动与不同的换挡齿轮上的键槽接合，从而实现换挡作用，换挡齿轮的端面之间无需留有换挡间隙，从而使得换挡机构的结构更加紧凑，同时换挡冲击较小，降低换挡声噪和延长换挡齿轮的使用寿命。
换挡齿轮换挡换挡机构转轴汽车模型变速箱接合键槽转动换挡冲击键槽结构驱动转轴使用寿命轴向移动滑动同轴轴孔轴向紧凑申请移动

1
2
下一页»
尾页
共 24 条