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[发明专利]距离系数学习装置、距离系数学习方法以及当前位置计算装置-CN201480065173.X有效
发明人：刘智星;川端昭弘 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：距离系数学习装置具有：第1学习器，其根据从车速脉冲和GPS信息计算出的观测量、距离系数的第1推定值和第1参数，来更新距离系数的第1推定值和第1参数；第2学习器，其根据从车速脉冲和GPS信息计算出的观测量
距离系数学习装置学习方法以及当前位置计算

[发明专利]四轮驱动拖拉机滑转率的测量方法-CN202010377470.5在审
发明人：白学峰;纪鸿波;张兆同;李林;田光兆;杨建明;宋鑫 -专利权人：江苏省农业机械试验鉴定站
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了四轮驱动拖拉机滑转率的测量方法，包括安装在拖拉机上的编码器A、车速雷达、编码器B、计算机及LabVIEW的测试程序、数据采集器和线束，包括以下步骤：步骤一：编码器A和数据采集器持续不断输出轮速脉冲信号，车速雷达输出车速脉冲信号，一并输送到数据采集器中；步骤二：数据采集器对信号进行处理之后，通过线束输送到计算机及LabVIEW的测试程序中；步骤三：计算机及LabVIEW的测试程序通过内部的LabVIEW
四轮驱动拖拉机滑转率测量方法

[发明专利]一种车辆底盘测功机测功系统-CN201210119754.X有效
发明人：黄万友;程勇;田作友;唐向臣;田雪松 -专利权人：山东大学
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：包括工业控制计算机、与工业控制计算机通过总线相连的单片机控制系统、与单片机控制系统相连接的滚筒转速脉冲单元、功率加载调整模块、可控硅单元DA控制端以及与可控硅单元DA控制端相连接的底盘测功机，上述滚筒转速脉冲单元连接于功率加载调整模块的该系统可以测量任意车速点功率，实现了底盘测功机加载响应的快速性，可控硅单元可使车速与加载阻力同步变化，确保车辆测功过程中车速稳定性好，且测试方法简单，可靠性较高。
一种车辆底盘测功机系统

[实用新型]一种车辆底盘测功机测功系统-CN201220173521.3有效
发明人：黄万友;程勇;田作友;唐向臣;田雪松 -专利权人：山东大学
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：包括工业控制计算机、与工业控制计算机通过总线相连的单片机控制系统、与单片机控制系统相连接的滚筒转速脉冲单元、功率加载调整模块、可控硅单元DA控制端以及与可控硅单元DA控制端相连接的底盘测功机，上述滚筒转速脉冲单元连接于功率加载调整模块的该系统可以测量任意车速点功率，实现了底盘测功机加载响应的快速性，可控硅单元可使车速与加载阻力同步变化，确保车辆测功过程中车速稳定性好，且测试方法简单，可靠性较高。
一种车辆底盘测功机系统

[实用新型]一种车速转换盒子-CN202120262019.9有效
发明人：张全勇;陈光木;黄贤姬 -专利权人：珠海翔越电子有限公司
申请日： 2021-01-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01P3/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车速转换盒子，包括微处理器、指示灯、脉冲信号输入耦合电路、输出信号电路、车速学习开关电路、输入接口和电源降压电路，微处理器的6引脚与指示灯的输入端电性连接，微处理器的7引脚与脉冲信号输入耦合电路的输入端电性连接，微处理器的11引脚与输出信号电路的输入端电性连接，微处理器的12引脚和13引脚与车速学习开关电路的输入端电性连接。
一种车速转换盒子

[实用新型]智能驱动车速里程表-CN02244657.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-06 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车速里程表，尤其是智能驱动车速里程表。它包括一个指针仪表盘指示机构和外壳体，以及由传感器、单片机控制步进电机驱动蜗杆斜齿轮传动机构组成的机芯。在电源与传感器之间连有稳压电路和复位开关，在传感器与经软件处理后输出脉冲信号给步进电机的单片机之间连有滤波电路，步进电机的传动机构采用了传动效率高的蜗杆斜齿轮传动装置。该车速里程表通过有效的软硬件结合和稳定的传动机构，不仅有较高的传动指示精度，而且具有良好的线性度和一致性。脉冲经信号经滤波后，信号稳定，数字传输指示精确。
智能驱动车速里程表

[实用新型]一种机车速度传感器-CN201821835563.2有效
发明人：王振雄;周维;姚丽娜;罗权;龙文武 -专利权人：长沙南车电气设备有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01P3/481 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机车速度传感器，包括机车速度传感器本体，所述机车速度传感器本体包括霍尔测速元件、测速齿轮、传感器安装座、盖板和传动组件，所述传感器安装座与盖板通过螺钉连接组成一个用于固定机车速度传感器内部元件的空腔，所述霍尔测速元件和测速齿轮位于所述空腔内部，所述传动组件穿过传感器安装座一端和测速齿轮相连，另一端和机车车轴相连；所述测速齿轮切割磁力线产生脉冲信号，再通过霍尔测速元件传递信号给监控主机。本实用新型提供的一种机车速度传感器无需对机车进行改造，只需在机车轴端原安装光电转速传感器的位置，直接安装机车速度传感器即可，不仅节约改造成本，而且安装方便快捷。
机车速度传感器测速齿轮传感器安装座霍尔测速元件本实用新型传动组件盖板光电转速传感器切割磁力线速度传感器安装方便传递信号固定机车机车车轴机车轴端监控主机空腔内部螺钉连接脉冲信号内部元件直接安装空腔改造机车穿过节约

[发明专利]一种自适应里程校验方法及装置-CN202110460724.4有效
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应里程校验方法及装置，该方法包括：在里程校验装置中预先植入里程校验算法；整车上电后，若接收到ABS发出的车速里程CAN报文和AMT发出的轴转速CAN报文，则默认选定一种报文计算车辆里程，若接收到ABS车速里程CAN报文或AMT轴转速CAN报文，则基于接收到的报文计算车辆里程，若未接收到ABS电控模块发出的车速里程CAN报文和AMT电控模块发出的轴转速CAN报文，则基于车速传感器脉冲数计算车辆里程
一种自适应里程校验方法装置

[发明专利]汽车节油提示方法-CN200710051228.3无效
发明人：沈健;王思聪;潘开胜;曾迥立;李祖元;曹海红 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2007-01-08 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： B60W10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车节油提示方法，计算机中存有发动机转速和车速计算模块、车速与档位比对表(1)、车速标志位查询表(2)、档位查询表(3)；采集发动机转速和车速脉冲并计算转速V₀和车速根据V₀和V₁计算变速比B，通过表(3)查找对应标准变速比X，进而查找对应档位D₁，将D₁保存在RAM中；根据实测车速V₁查找表(2)中对应的标准车速V₂，进而查找对应的车速标志位Z，选中的Z由0变为1；对应的(1)中的车速标志位Z也由0变为1，由此查找到档位值D₂
汽车节油提示方法

[发明专利]一种点燃式发动机车速测量方法及装置-CN201911035998.8在审
发明人：李学智;陈庆樟;许广举;胡顺安 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G01P3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种点燃式发动机车速测量方法，包括步骤：S1、将被测车辆驱动轮支起，操控车辆使被测驱动轮旋转；S2、取发动机点火脉冲信号作为频闪灯频闪初始信号，所述频闪灯照射所述被测驱动轮；S3、在所述初始信号的频率基础上调节信号频率使固定记号与活动记号对齐得到频率测量值，所述固定记号标记于车身翼子板边缘，所述活动记号标记于被测驱动轮外径边缘处；S4、由所述频率测量值得到被测驱动轮转速，再由所述被测驱动轮转速得到车速。本发明还公开了点燃式发动机车速测量装置。该车速测量方法及装置结构简单，安装方便简捷，可实现车速的快速测量。
驱动轮点燃式发动机车速测量初始信号记号标记频率测量频闪灯车速车速测量装置车辆驱动轮车身翼子板发动机点火安装方便调节信号快速测量脉冲信号外径边缘装置结构对齐操控频闪照射

[发明专利]公路路面状况自动采集设备及其采集方法-CN200810209872.3有效
发明人：王华;侯相琛 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种公路路面状况自动采集设备及其采集方法，采集设备包括：CCD相机、图像采集卡、计算机、采集匹配控制电路、车速检测电路和里程桩号，设备安装在车辆上。车速检测电路检测车辆行驶的速度，采集匹配控制电路根据车速检测电路提供的车速信息，动态调整触发脉冲，控制CCD相机拍摄动作，实现一定比率的路面状况信息的采集，由CCD相机采集的路面图像由图像采集卡接收并转换为数据图像存贮格式本发明能够克服现有人工调查的缺点，使用快速、可靠，设备成本低，采用采集匹配控制电路，根据车速不同，动态调节CCD相机1的拍摄频率，能够实现对路面表面无重叠，无遗漏的采集。
公路路面状况自动采集设备及其方法

[实用新型]汽车车速提示装置-CN201220161685.4有效
发明人：张羽 -专利权人：张羽
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：一种汽车车速提示装置。包括：放大器、频控门电路、多个开关和扬声器；其中：放大器为脉冲信号放大电路，其输入端与汽车速度传感器的输出端相连接，输出端与频控门电路相连接；频控门电路为具有频率识别功能的音频信号发生电路，其输入端与放大器连接本实用新型提供的汽车车速提示装置不同于车速显示装置，其特点是依靠听觉感知来确定车速区间，使驾驶者能集中精力于道路情况，从而减轻驾驶疲劳降低事故隐患。
汽车车速提示装置

[实用新型]一种汽车里程计价系统-CN200920180659.4无效
发明人：陈泽坚 -专利权人：埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
申请日： 2009-11-19 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： G07B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车里程计价系统，包括刹车系统模块和计价器，所述的刹车系统模块通过驱动仪表与计价器连接，所述的驱动仪表将从刹车系统模块接收到的车速数字信号转换为脉冲信号后传输给计价器。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、车速数字信号通过CAN-BUS系统的刹车系统模块获取，而不需要安装车速传感器，降低了成本；2、驱动仪表安装的位置与计价器位置接近，方便布线；3、使用方便，效果良好
一种汽车里程计价系统

[实用新型]电子式车速传感器-CN96205318.X无效
发明人：张景阳 -专利权人：国营风华机器厂
申请日： 1996-03-06 - 公布日： 1997-09-24 - 主分类号： G01P3/42 文献下载
摘要：一种与电子式车速里程表配套使用的测量、显示汽车速度和里程的电子式车速传感器，其前壳体前部有内螺纹，中部有穿入小轴的含油轴承，小轴后部穿有圆柱形侧面充有多对磁极磁性元件，小轴未端插入铜轴套中，后壳体是包容在前壳体铝制件内的注塑体小轴有半月键与发动机测速口连接；电连接器插口通过电缆插头输出电脉冲。
电子车速传感器

[发明专利]列车自动驾驶系统ATO测速方法及系统-CN202111012097.4有效
发明人：李涛涛;马晓梅;张晨;周丽华;吴亮;郑志军;詹学海;徐之栋 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种列车自动驾驶系统ATO测速方法及系统，所述方法包括：基于定时器接收到的至少一个脉冲信号，分别采集当前周期内第一脉冲信号的数量与所述当前周期内相邻脉冲信号的时间间隔，并获取已记录的上一周期内第二脉冲信号的数量；基于所述第一脉冲信号的数量、所述第二脉冲信号的数量和所述相邻脉冲信号的时间间隔，计算所述当前周期内列车的速度；记录所述当前周期内所述第一脉冲信号的数量。本发明能够实现对列车速度的测量，测速精度较高，保证ATO系统能够根据目标速度曲线控制列车安全高效的运行。
列车自动驾驶系统 ato 测速方法