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[发明专利]车辆租赁平台的费用处理方法、装置、计算机设备及介质-CN201910899822.0在审
发明人：张大伟;梁紫藤;刘威;苏涛;张兴顺;陈兵;么康;韩羽 -专利权人：北京轻享科技有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06Q20/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆租赁平台的费用处理方法、装置、计算机设备及介质，涉及计算机领域。该车辆租赁平台的费用处理方法包括：获取车辆租赁平台的系统中注册运营商的订单数据；根据运营商的类型，生成不同的对账方式；根据所述对账方式，完成对账后，确定运营商的结算金额统计方式；根据所述订单数据和所述结算金额统计方式本发明实施例，通过对运营商类型的判断，有针对地生成不同的对账方式；通过对运营商入驻平台时的配置不同，自动生成不同结算金额统计方式；充分考虑到所有渠道商和加盟商运营情况，提供分区域结算金额统计，操作简单并且提高了工作效率和准确性
车辆租赁平台费用处理方法装置计算机设备介质

[实用新型]使用运营区域的用车热度来调整运力的用车系统-CN201520093041.X有效
发明人：汤鹏;王柏 -专利权人：北京东方车云信息技术有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种使用运营区域的用车热度来调整运力的用车系统，所述系统包括连接到无线网络的乘客端设备，司机端设备和运力调整服务器，其中，所述运力调整服务器按照运营区域统计出某时间段内由乘客端设备发出的上车地点在该运营区域内的用车需求的数目；并且，所述运力调整服务器同时统计出该时间段内在所述运营区域内的等待承运车辆的数目；所述运力调整服务器以上述用车需要数目和上述等待承运的车辆的数目计算所述运营区域的用车热度，并为司机端设备提供热度高的运营区域的信息该热度信息指导承运车辆由非热点区域向热点区域迁移，从而，达到缓解运力的区域不均匀性的目的。
使用运营区域热度调整运力系统

[发明专利]一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统-CN202011328751.8在审
发明人：米胜荣 -专利权人：氢山科技有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统，包括制氢单元、氢气储存单元、监测单元、运营平台、人员分配单元、车辆管理单元以及运输监测单元；通过互联网实时获取运输车辆的运输线路和地理位置，并在运输线路上设置若干个停车补给点，获取非正常地点停车的时长，获取运输车辆中运输罐的超额量级光强，通过公式获取运输车辆的监测系数，若运输车辆的监测系数Xh≥监测系数阈值，则判定运输车辆异常，生成异常信号，并将其标记为异常车辆，随后将异常信号和异常车辆一同发送至运营平台；对运输车辆进行实时监测，当运输车辆出现故障时能够第一时间转送氢气，降低氢气爆炸的风险。
一种基于数据能源储运车辆运营系统

[发明专利]运营车辆的风险监控方法、装置、存储介质及计算机设备-CN202111071044.X在审
发明人：邹于佳;冯鑫;舒国藩;刘军辉;齐艳民 -专利权人：一汽出行科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营车辆的风险监控方法、装置、存储介质及计算机设备。其中方法包括：周期性获取待监测车辆在各维度上的属性数据，其中，属性数据包括轨迹数据、驻停数据、设备报警数据、保证金数据、车辆价值数据和驾驶行为数据中的至少一种数据；根据待监测车辆在各维度上的属性数据，得到待监测车辆在各维度上的风险监测值；根据待监测车辆在各维度上的风险监测值，通过预先训练的风险预测模型，得到待监测车辆的风险监测结果。上述方法通过从各个维度采集运营车辆的属性数据，并根据各种属性数据评判出车辆在各个维度上承受的风险值以及待监测车辆实际的风险监测结果，可以有效的提高运营车辆的风险监测的时效性和准确性。
运营车辆风险监控方法装置存储介质计算机设备

[发明专利]一种基于多因素的车辆维保方法和车辆维保系统-CN202210276881.4在审
发明人：邓伟;蒋善龙 -专利权人：重庆交通开投科技发展有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多因素的车辆维保方法，属于车辆维保管理技术领域，它包括根据车辆的运行状况，生成对应车辆的维保需求清单；接收维保终端发送的维保供给清单，所述维保供给清单根据维保中心的维保状态生成；将维保供给清单与维保需求清单在约束条件下进行匹配，生成车辆维保计划表；根据车辆维保计划表安排相应车辆进行维保。本发明能够让车辆维保时的运行里程尽量接近厂家要求的维保里程，从而在确保安全运营的前提下延长车辆维保期间的运营里程；维保时间也尽量与运营计划匹配，不影响车辆的正常作业；尽量选择距离车辆运行线路的首末站位置较近的维保中心
一种基于因素车辆方法系统

[发明专利]一种公路客运高效运营方法-CN201610556121.3在审
发明人：高成君 -专利权人：高成君
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路客运高效运营方法，该方法包括：在每条大、中型道路上设有一条双向运营线路，构成一路一线直行客运模式；在大、中型道路的中间区域，可设置区间运营线路，构成一路一线的区间客运模式；在与大、中型道路连通的小型道路上设置单线往返的运营支线，由小型公交车辆或电动车辆执行将运营支线沿线的乘客运送到大、中型道路路口的客运任务；在十字路口的每个路口处设置公交运营站点，两条运行线路的公交车辆直线通过道路上的十字交叉路口；在大、中型道路上设定公交专用车道，赋予公交车辆有道路通行和路口通过的优先权。
一种公路客运高效运营方法

[发明专利]数据处理方法、装置、服务器和计算机可读存储介质-CN201810150293.X在审
发明人：陈皓 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种数据处理方法、装置、服务器和计算机可读存储介质，其中，数据处理方法包括：响应于任一运营车主账户发送的保费提交请求，确定运营车主账户对应的车辆属性信息、司机属性信息和运营记录信息；根据车辆属性信息、司机属性信息和运营记录信息，确定运营车主账户对应的保费返还信息；将保费返还信息推送至运营车主账户的客户端，和/或将保费返还信息对应的金额退回至运营车主账户关联的电子账户。
运营车主数据处理计算机可读存储介质账户车辆属性记录信息属性信息服务器电子账户提交请求信息对应信息推送账户发送账户类型司机客户端成交量车险关联响应购买

[发明专利]一种报警方法及装置-CN201910424786.2在审
发明人：李斌 -专利权人：睿驰达新能源汽车科技（北京）有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种报警方法及装置，该报警方法包括：监控目标车辆的车辆数据；车辆数据，包括：占用状态和速度；判断目标车辆是否处于占用状态；当目标车辆未处于占用状态时，判断目标车辆的速度是否大于预设阈值；当目标车辆的速度大于预设阈值时，触发第一报警提示，以便后台维护人员对车辆的使用及工作情况进行监控报警，避免运营风险，及时发现并处理运营过程中出现的问题，提高对出租车辆的管理效果。
目标车辆占用状态报警方法及装置车辆数据预设报警提示出租车辆管理效果后台维护监控报警监控目标运营过程阈值时触发报警运营发现

[发明专利]运营状态指示装置-CN201810500161.5在审
发明人：桂杰;王金廷;王秀春;董辉 -专利权人：北京聚利科技股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G07B13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种运营状态指示装置，包括：角度传感器、状态指示板和安装座；其中，所述角度传感器安装于所述状态指示板内部，用于检测所述状态指示板与预设空间直角坐标系中三个坐标轴的夹角；所述状态指示板可拆卸安装在所述安装座上，用于根据所述夹角、以及所述夹角和车辆运营状态的预设关系判断车辆当前的运营状态，所述安装座用于将所述状态指示板固定在车辆内。使得司机需要切换运营状态时，仅需将状态指示板调整至对应的位置即可，操作简单。
状态指示板运营状态安装座角度传感器可拆卸安装直角坐标系车辆运营预设关系预设空间指示装置坐标轴司机检测

[实用新型]运营状态指示装置-CN201820772286.9有效
发明人：桂杰;王金廷;王秀春;董辉 -专利权人：北京聚利科技股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G07B13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种运营状态指示装置，包括：角度传感器、状态指示板和安装座；其中，所述角度传感器安装于所述状态指示板内部，用于检测所述状态指示板与预设空间直角坐标系中三个坐标轴的夹角；所述状态指示板可拆卸安装在所述安装座上，用于根据所述夹角、以及所述夹角和车辆运营状态的预设关系判断车辆当前的运营状态，所述安装座用于将所述状态指示板固定在车辆内。使得司机需要切换运营状态时，仅需将状态指示板调整至对应的位置即可，操作简单。
状态指示板运营状态安装座角度传感器指示装置本实用新型可拆卸安装直角坐标系车辆运营预设关系预设空间坐标轴司机检测

[发明专利]一种高速道路的车道监控运营方法-CN202010273855.7在审
发明人：宫能放;汪海东;韩艺;丁波;蔡灏;于鹏;贾艳峰;高大明 -专利权人：安徽皖通科技股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速道路的车道监控运营方法，内部设置有三个部分，分别为车辆承载监控单元、车辆重量监控单元和车辆速度监控单元，所述地面共振监测器的输出端与雷达探测器的输入端相连接，所述车辆速度监控单元包括回复警告模块和车道速度分测该高速道路的车道监控运营方法，首先此方法的内部同时设置有车辆承载监控单元、车辆重量监控单元和车辆速度监控单元，这样就可以从车辆自重、承重和速度上对其进行全方位的监测，避免出现超重、超速影响高速公路使用时的安全效果，很好的降低了可能存在的安全隐患，增加了工作人员车辆信息的快速掌控性，帮助处理违规车辆，提高了高速公路的正常运营效果。
一种高速道路车道监控运营方法

[发明专利]一种制动曲线切换控制方法及轨道车辆-CN202111470013.1有效
发明人：朱立强;陈磊;刘帅;田越;王振宏;高珊;李化明;焦东明 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种制动曲线切换控制方法及轨道车辆，该方法用于控制轨道车辆经过不同线路时切换制动曲线，不同线路具有不同最高运营限速，车辆针对不同最高运营限速预设有相应的制动曲线；包括如下步骤：车辆通过车载信号设备接收地面信号标志的信息；地面信号标志设置在连通的A线路和B线路之间；车载信号设备将信息传递至车辆控制系统；车辆控制系统根据信息对车辆运行状态进行判断，并根据判断结果，指示轨道车辆的制动系统动作并切换制动曲线。本申请的车辆在经过不同线路的地面信号标志时，切换对应线路的制动曲线，在不同线路的互联互通运营，乘客不需要进行额外的换乘，节省出行时间，提高线路运能，且对线路和车辆的改造成本低。
一种制动曲线切换控制方法轨道车辆

[发明专利]运营、创建方法及装置、车辆、终端及可读存储介质-CN202211501111.1在审
发明人：潘露露 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06Q30/0601 文献下载
摘要：本申请公开一种运营方法、创建方法、运营装置、创建装置、车辆、终端及非易失性计算机可读存储介质。运营方法包括：接收对车辆的数字商品的购买请求；在购买请求对应的目标对象已签订先享后付协议的情况下，创建订单；在订单的状态为已支付的情况下，开启数字商品对应的服务；及在服务结束后，根据订单进行扣款。本申请实施方式的运营方法、创建方法、运营装置、创建装置、车辆、终端及非易失性计算机可读存储介质中，当服务结束时，才会根据订单进行扣款。
运营创建方法装置车辆终端可读存储介质

[发明专利]一种新能源汽车的运营范围限制方法及系统-CN202310347008.4在审
发明人：王军德;张讲 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车的运营范围限制方法及系统，所述系统包括云端服务器、车载T‑BOX、动力域控制器三个硬件终端，所述方法包括：整车上电进入ready状态，T‑BOX开机；T‑BOX完成运营车辆的定位，上报车辆实时位置给云端服务器；云端服务器接收位置信息，判断运营车是否在运营范围：若不在运营范围内，则发送锁车指令给动力域控制器，所述动力域控制器强制锁车，整车下电，退出ready状态；若在运营范围内，则判断运营车与运行边界的距离是否大于第一预设距离，若大于预设距离则发送可正常工作标志位给运营车T‑BOX，T‑BOX接受指令，发送正常运营标志位给动力域控制器，动力域控制器接收指令，整车正常工作上电。
一种新能源汽车运营范围限制方法系统

[发明专利]一种交通运输企业运营监管系统-CN201811493194.8在审
发明人：李文杰;陈文忠 -专利权人：安徽通运计算机科技有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明提出一种交通运输企业运营监管系统，包括流量监测模块、智能检票系统、客流聚集预警模块、车辆监控模块、监控数据采集模块、数据传输模块、移动终端和运营管理云平台，所述车辆监控模块包括4G动态视频监控设备、人脸识别设备、车辆信息数据库和驾驶人身份信息数据库；本发明通过流量监测模块、智能检票系统和客流聚集预警模块可以满足运营管理云平台管理人员对客运站或运转中心人流聚集密集度达到一定上限进行自动预警，便于客运部门开展干预活动，提高了交通运输企业运营监管能力，通过4G动态视频监控设备、人脸识别设备、车辆信息数据库和驾驶人身份信息数据库可以对车辆及驾驶人信息进行监控和识别，能有效的减少潜在危险。
交通运输企业车辆信息数据库车辆监控模块动态视频监控流量监测模块人脸识别设备信息数据库监管系统预警模块运营管理人身份云平台检票运营客流监控数据采集数据传输模块驾驶人信息驾驶监管能力客运部门潜在危险移动终端运转中心自动预警智能密集度客运站干预监控管理