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[发明专利]一种汽车电涡流与液压钳盘式制动器-CN201410027396.9在审
发明人：高蔚;王岩松;郭辉;杨国平;温泉;苏建;张兰 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电涡流与液压钳盘式制动器，包括安装在车轮万向节处的钳式制动器装配体，还包括安装在车轮万向节处的电涡流制动器装配体，电涡流制动器装配体及钳式制动器装配体对称安装在车轮万向节的凸缘上，工作时直接对车轮的制动盘产生一制动力矩
一种汽车涡流液压钳盘式制动器

[实用新型]一种车轮结构及汽车-CN201520384598.9有效
发明人：刘溪清;席玉岭;江军 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60B7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮结构及汽车，车轮结构包括车轮、车轮装饰盖和轮毂轴承，其中所述车轮套设在所述轮毂轴承上，且所述车轮与所述轮毂轴承相对贴合的面形成为车轮安装面，其中，所述车轮安装面的边缘设置有倒角，且所述车轮装饰盖穿设在所述车轮的所述车轮安装面的中心孔内，与所述轮毂轴承同轴设置；所述车轮装饰盖的边缘设置有向外凸起的锥面，所述锥面与所述车轮安装面的倒角对应贴合连接；弹性垫片，套设于所述轮毂轴承上，且设置在所述车轮装饰盖与所述轮毂轴承之间本实用新型所提供的车轮结构及汽车简化铝车轮卡接部位的结构，降低模具制造难度及精度；可装配于大部分铝车轮上，该装配方式可靠，与卡爪配合结构相比无脱落风险。
一种车轮结构汽车

[实用新型]台车轮轴承装配工装-CN202223522102.9有效
发明人：王士平;朱传祥;冯希雷;许善军;刘发明;狄冲 -专利权人：山东温岭精锻科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及台车轮轴承装配工装，包括用于输送台车轮的前置托辊架和后置托辊架，在前置托辊架和后置托辊架之间设有轴承装配装置，所述轴承装配装置包括安装台，在安装台的顶面上安装轨道，移动板通过滑块与轨道连接，动力机构用于驱动移动板沿轨道滑移，台车轮放置在移动板上，在移动板上设有用于对台车轮实施定位的限位机构。本申请通过轴承装配装置的设置通过机械方式完成轴承安装，省去了人工击打过程，大大降低工人劳动强度，省时省力。且通过第一下压机构和第二下压机构的配合可以在不翻转台车轮的情况下将两侧的轴承均安装到位，节省安装步骤。
车轮轴承装配工装

[实用新型]车轮螺母罩组件以及车辆-CN202022933116.4有效
发明人：关勇;王一铭;覃凯;杜阿雷;刘跃鹏;徐波;张英富 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16B37/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮螺母罩组件以及车辆，车轮螺母罩组件包括：第一装配件，第一装配件用于与车轮螺栓连接；第二装配件，第二装配件罩设于第一装配件，并且第二装配件与第一装配件螺纹连接。由此，通过第二装配件与第一装配件螺纹连接，与现有技术相比，可以保证第一装配件与螺栓配合安装后的外形美观，可以避免第二装配件与第一装配件装配后产生单一的倾斜度，从而可以避免第二装配件脱落，进而可以减缓第一装配件与螺栓的锈蚀，提高第一装配件和螺栓的使用寿命，同时，也可以省去第二装配件内壁的长条形凸起，从而可以降低第二装配件的制造成本，还可以减轻第二装配件的重量，有利于整车轻量化的设计。
车轮螺母组件以及车辆

[实用新型]一种方便安装且固定可靠的汽车轮毂挡圈-CN202220320108.9有效
发明人：谌业武 -专利权人：青岛君子精密模具制造有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便安装且固定可靠的汽车轮毂挡圈，包括车轮毂，所述车轮毂的两端均固定卡接设置有一对挡圈固定盘，一对所述挡圈固定盘的周边固定设置有一圈车轮挡圈，一对所述挡圈固定盘靠近车轮毂的一端等距开设有多个装配卡槽，一对所述挡圈固定盘远离车轮毂的一端等距开设有多个装配圆槽，一对所述挡圈固定盘对应车轮毂两端的位置固定设置有一对轮毂装配座，所述车轮毂的轮毂身上套设有轮胎。本实用新型中，该设计的一种方便安装且固定可靠的汽车轮毂挡圈在使用时具备可快速安装拆卸的优点，同时可以实时检测车胎的胎压，便于及时的对车胎进行充气，安全性大大提升。
一种方便安装固定可靠汽车轮毂

[实用新型]一种用于辅助轮装配的支撑装置-CN202221710036.5有效
发明人：贾平 -专利权人：优贝（天津）自行车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于辅助轮装配的支撑装置，其包括工作台；车轮固定座，设在所述工作台，所述车轮固定座的底壁开设有供螺栓帽插接的定位孔；支撑架，设在所述工作台，且所述支撑架的上表面向内开设有供车轮杆搭接的定位槽本申请中，在进行辅助轮的装配时，将螺栓穿过辅助轮的以及车轮杆上的安装孔，然后再将螺钉倒置，使螺钉帽插接于定位孔，辅助轮置于车轮固定座内，再将车轮杆远离安装孔的另一端搭接于定位槽。在进行螺母的拧紧时，车轮固定座和定位槽二者配合能够对车轮杆的两端进行固定，不需要操作人员手扶车轮杆进行螺母的安装，能够有效改善操作人员在进行辅助轮装配时比较费力的问题。
一种用于辅助装配支撑装置

[发明专利]车轮振动试验方法-CN202210707566.2在审
发明人：孙超 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明提供一种车轮振动试验方法，包括：提供装配好的车轮，所述车轮包括车轮本体和连接于所述车轮本体的镶嵌件；将所述车轮固定于振动试验台；启动所述振动试验台，以预定加速度和预定循环频率对所述车轮施加振动载荷；检测在振动过程中是否有异响、并在振动预定时间后停止所述振动试验台；检测所述车轮是否产生缺陷，若出现缺陷，则针对缺陷调整所述车轮本体和所述镶嵌件的装配关系。通过振动试验台模拟车轮的运行环境，比较准确的模拟了车轮的真实行驶工况，能够发现车轮的多种质量缺陷，而且这种试验方法试验成本低，且试验周期短，节约路试车本，缩短开发周期。
车轮振动试验方法

[实用新型]一种精密车床主轴机构-CN202020048139.4有效
发明人：李燕飞 -专利权人：李燕飞
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B23B19/02 文献下载
摘要：该精密车床主轴机构，包括主轴装配座和传动主轴，所述主轴装配座上通过支撑轴承装配传动主轴，传动主轴一端延伸至主轴装配座外并设有传动皮带轮，所述传动主轴上位于传动皮带轮一端装配有刹车轮，所述传动主轴上对应刹车轮设有离合器其有益效果是：结构简单，装配方便，成本低廉，通过传动主轴上的传动皮带轮对传动主轴进行传动，传动主轴停止时，利用离合器与传动主轴上的刹车轮配合，使传动主轴瞬间停止转动。
一种精密车床主轴机构

[发明专利]行走机构台车装配线-CN201610481070.2有效
发明人：杨晓华;王绪光;王传存 -专利权人：上海振华港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种行走机构台车装配线，其包括清洗区域，用于预先清理车轮组，包括清洗专机的除尘设备；自动装配区域，用于自动装配所述车轮组，所述自动装配区域通过辊道与所述清洗区域相互串联；人工辅助装配区域，包括台车架、减速机、电动机支架、护栏和夹轮器，所述台车架采用专机与所述车轮组，所述减速机、所述电动机支架、所述护栏及所述夹轮器采用排骨线布局。本发明行走机构台车装配线克服了现有的装配技术难点，提供了一种自动化程度高，工人劳动强度低的装配流水线。行走机构台车装配线利用各种专机、机械手、穿梭车等先进装备来替代传统的手工作业。
行走机构台车装配线

[实用新型]行走机构台车装配线-CN201620647743.2有效
发明人：杨晓华;王绪光;王传存 -专利权人：上海振华重工机械配套有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行走机构台车装配线，其包括：清洗区域，用于预先清理车轮组，包括清洗专机的除尘设备；自动装配区域，用于自动装配所述车轮组，所述自动装配区域通过辊道与所述清洗区域相互串联；人工辅助装配区域，包括台车架、减速机、电动机支架、护栏和夹轮器，所述台车架采用专机与所述车轮组，所述减速机、所述电动机支架、所述护栏及所述夹轮器采用排骨线布局。本实用新型行走机构台车装配线克服了现有的装配技术难点，提供了一种自动化程度高，工人劳动强度低的装配流水线。行走机构台车装配线利用各种专机、机械手、穿梭车等先进装备来替代传统的手工作业。
行走机构台车装配线

[实用新型]车轮装配机构-CN201920555860.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡先导智能装备股份有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：一种车轮装配机构，其包括机械手、抓手及连接所述机械手与所述抓手的连接座，所述机械手能够带动所述抓手连同车轮移动，所述抓手包括用于抓取所述车轮的夹紧组件、用于抓取螺钉插入所述车轮安装孔并且拧紧于汽车制动盘安装孔的拧紧组件、用于采集所述安装孔的位置信息并反馈给所述机械手的第一检测组件及用于采集所述安装孔的位置信息并反馈给机械手的第二检测组件，实现自动化装配车轮，节省人力成本，降低劳动强度，提升车轮的安装质量与效率。
机械手抓手安装孔车轮抓取拧紧采集车轮安装孔汽车制动盘自动化装配车轮装配第二检测夹紧组件检测组件人力成本反馈螺钉连接座移动

[发明专利]一种自动化用于自行车轮胎装配的设备-CN202110305499.7在审
发明人：李洪杰 -专利权人：李洪杰
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60C25/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种自行车轮胎装配的设备，尤其涉及一种自动化用于自行车轮胎装配的设备。提供一种无需人工手动进行装配，装配效率高，成品率高的自动化用于自行车轮胎装配的设备。本发明提供了这样一种自动化用于自行车轮胎装配的设备，包括有：底座，底座用于安装整个设备；固定板，底座顶部中间对称设有固定板；气缸，固定板上设有气缸；开合机构，底座顶部设有开合机构；升降机构，开合机构上部设有升降机构
一种自动化用于自行车轮胎装配设备

[发明专利]用于鉴别车轮螺母类型并安装车轮螺母的夹具-CN200610164523.5有效
发明人：孙勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2006-12-05 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：这里公开了用于鉴别车轮螺母的类型并安装车轮螺母的夹具。本发明的夹具自动地执行对在车轮装配过程期间在传送装置上，沿着装配线移动的车辆的类型进行鉴别，并且选择与车辆的所述类型相对应的车轮螺母的过程。此外，由于使用其中在工作等待时间期间将车轮螺母临时设置在预期位置，并且此后插入到上螺母器的相应孔中，所以本发明推动了将车轮螺母安装到上螺母器上的过程，从而减少了将车轮螺母安装到车辆所需的时间。为实现上述目的，本发明的夹具包括底板、多个车辆类型指示器、和控制单元，其中将根据车辆的类型而分类的若干组车轮螺母暂时安装至底板；设置在底板上的若干组车辆类型指示器指示与车辆的类型相对应的车轮螺母的组；且控制单元操作在车轮装配过程期间由车辆类型鉴别装置确定的车辆的类型相对应的一个车辆类型指示器
用于鉴别车轮螺母类型安装夹具

[发明专利]一种电动车轮胎智能装配线-CN202010752144.8在审
发明人：黄应械;王利鹏;朱珊珊 -专利权人：镇江吉美通工业自动化有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本发明涉及电动车轮胎装配技术领域，且公开了一种电动车轮胎智能装配线，包括工作平台。该电动车轮胎智能装配线，通过第一机械臂将轮毂放置板内的电动车轮毂夹取出来并放置在第二传送平台上的固定板内，通过第二传送平台实现固定板从右向左的移动，依次对电动车轮毂进行加工装配，当一个轮毂放置板上的电动车轮毂被取完后，通过驱动装置来控制活动滑块在支撑架上来回移动，配合第一抓手的夹取作用，可以将最上层已经被取空的轮毂放置板取下，并放置在第一传送平台上，露出下方新的轮毂放置板，供第一机械臂继续夹取电动车轮毂，实现了自动上料和下料的功能
一种电动车轮胎智能装配线

[实用新型]一种车轮及车辆-CN202222679335.3有效
发明人：王一铭;苏长晴;唐腊梅;钟震海;夏金龙 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种车轮及车辆，车轮包括：轮辋、制动盘和多孔材料组件；轮辋包括轮缘、法兰盘和轮辐，其中，法兰盘位于轮缘围成的空间内，且与轮缘同轴，法兰盘通过轮辐与轮缘连接；法兰盘具有装配面，且法兰盘还具有开口位于装配面的装配空间，多孔材料组件设置于装配空间内；制动盘装配于装配面。在上述车轮中，通过在开口位于法兰盘装配面的装配空间内设置多孔材料组件，当制动盘制动产生金属粉末时，这些金属粉末由装配空间位于装配面的开口进入到装配空间内，并被其中的多孔材料组件吸收；制动盘与法兰盘的水分也可以被多孔材料组件吸收
一种车轮车辆

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