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- [实用新型]一种车用多频天线连接线-CN202320295284.6有效
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王宁;王勇义;尹清华
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深圳市迪庆实业有限公司
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2023-02-23
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2023-07-28
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H01Q1/32
- 本实用新型公开了一种车用多频天线连接线，包括保护套、防护环和限位组件，所述防护环包括安装槽和导向杆，所述安装槽的内壁对称设置有两组导向杆，所述导向杆的外壁环绕安装有缓冲弹簧，所述安装槽的内壁对称安装有两组限位块本实用新型通过安装有防护环和施压块可以有效的对车用多频天线连接线受到的外界冲击力进行缓冲，车用多频天线连接线使用期间受到外界的冲击后，会推动施压块移动位置，在施压块的位置进行移动时会带动滑动板在导向杆的外壁垂直滑动位置，滑动板移动时缓冲弹簧对滑动板施加的冲击力进行缓冲，进而可以对外界施加的冲击力进行缓解，可以有效的防止外界冲击力过大对车用多频天线连接线造成损坏。
- 一种车用多频天线连接线
- [发明专利]同车多机通信系统用频数据评估方法-CN201210126215.9无效
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许社教;邱扬;田锦;张红伟;杜美玲
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西安电子科技大学
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2012-04-26
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2012-09-19
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H04B17/00
- 本发明涉及同车多机通信系统用频数据评估方法，其特征是：至少包括初始化步骤和实时使用步骤；初始化步骤对通信车设备之间的耦合度进行计算，首先进行步骤101对通信车进行车体和天线建模；进行步骤102设备用频参数的设置；然后采用步骤103，通过矩量法和快速多极子方法进行通信车平台耦合度计算；最后进行步骤104，对计算的耦合度结果进行保存；实时使用步骤是对同车多机通信系统用频数据进行评估，首先进行步骤105，获取设备用频和特性信息；步骤106，通过步骤104将获取所保存的耦合度参数和获取设备用频和特性信息进行设备级干扰评估；进行步骤107，根据步骤106所获得设备评估结果进行系统级综合评估；最后进行步骤108，生成评估报告。
- 车多机通信系统频数评估方法
- [发明专利]多频无线电火车防撞系统-CN00109355.X无效
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赵连银;陈新
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赵连银
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2000-05-31
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2001-12-12
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B61L23/00
- 多频无线电火车防撞系统其特征在于由一个多频无线电装置根据所在车道的不同随时发射与本车行驶车道相对应频率的信号,并通过显示屏显示发射信号频率及所对应的车道是否为本火车所目前行驶车道。所述多频无线电装置同时还能接收其它火车防撞系统多频无线电装置所发射的无线电信号,并通过该信号分析确定其所在车道及所发射的与该车道相对应的信号频率(是否正确)并通过显示屏显示出来帮助火车司机分析确定该车与本火车是否在同一条轨道上并对本车构成威胁时可自动控制火车的紧急制动系统
- 无线电火车系统
- [实用新型]电话预约自动存取车装置-CN201520984059.9有效
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陈义平;时颖;苏凤武
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黑龙江科技大学
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2015-12-01
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2016-04-06
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G07C9/00
- 电话预约自动存取车装置，涉及存取车系统领域。本实用新型是为了解决现有的存取车系统取车效率低、稳定性差的问题。本实用新型上位机与GSM模块进行通信，上位机与串口通信模块通过串口通信，串口通信模块的串口信号输出/输入端连单片机的串口信号输入/输出端，GSM模块的音频信号输出端连双音多频编码解码模块的音频信号输入端，双音多频编码解码模块的解码信号输出端连单片机的解码信号输入端，GSM模块的功率放大信号输入端连功率放大模块的功率放大信号输出端，语音录放模块的语音信号输入端连单片机的语音信号输出端，功率放大模块的音频信号输入端连语音录放模块的音频信号输出端它用于存取车。
- 电话预约自动存取装置
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