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[实用新型]汽车灯的安装装置-CN201320033283.0有效
发明人：郑小玉 -专利权人：北京北汽模塑科技有限公司
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60Q1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车灯的安装装置，包括保险杠蒙皮和固定在所述保险杠蒙皮上的支架，汽车灯固定在所述支架上，所述支架为圈状且与汽车灯的外部轮廓一致，所述保险杠蒙皮上开有与所述支架相适合的通孔，所述支架固定在所述通孔内本实用新型提供的汽车灯的安装装置的支架通过焊接方式装配到汽车保险杆蒙皮上，再将汽车灯固定在支架上，此种装配操作方便，装配牢固，耐久实用，同时避免了因保险杠蒙皮的修改而影响汽车灯位置的变更，也避免了因汽车灯安装点位置的调整而引起的保险杠的变更
汽车灯安装装置

[实用新型]一种螺丝结构的可调式LED照明装置-CN201620251331.7有效
发明人：杨俊卿 -专利权人：广州新诚电子科技有限公司
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：LED光源(1)安装在PCB板(2)上，PCB板(2)安装于车灯支架(3)的表面，车灯支架(3)的底部插入散热底座(7)的安装孔位，固定卡环(4)的左右两侧均设置有螺丝固定孔(5)，将两个调节螺丝(6)分别安装在螺丝固定孔(5)内，组成可调节车灯的固定卡环，可调节车灯的固定卡环内套入车灯支架(3)，所述的固定卡环(4)内径为椭圆形，车灯支架(3)的横切面为圆形。设计有两个螺丝组合调整结构，在特定范围内调节LED光源在汽车灯具中的位置，能快速的找到灯具设计上的最佳光中心位置，以达到在灯杯内的最佳折射效果，且调节快速方便。
一种螺丝结构调式 led 照明装置

[实用新型]一种汽车车灯生产用散热片-CN202022086431.8有效
发明人：赵宝林 -专利权人：天津双龙翔汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F21S45/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车灯生产用散热片，包括灯座，所述灯座的顶部外壁上通过螺栓固定有车灯，所述灯座顶部外壁靠近边缘的位置通过螺栓固定有外护套，所述车灯位于外护套的内部，所述外护套的圆周外壁上固定连接有多个散热鳍片，所述灯座底部外壁的中间位置通过螺栓固定有固定板，固定板底部外壁的两侧通过螺栓固定有同一个固定座，所述固定座的底部外壁上设有缓冲机构。本实用新型车灯热量散发至外护套，由外护套表面的散热鳍片自行散发出去，从而进行自然散热，无需电力驱动，加强散热效果，装置通过减震底座、缓冲杆和减震弹簧进行缓冲，从而保质车灯受外力时的稳定，避免车灯晃动加剧，使得车灯照射更为平稳。
一种汽车车灯生产散热片

[实用新型]一种加强型智能车灯控制系统-CN202120555922.4有效
发明人：陈世腾 -专利权人：新阳荣乐（重庆）汽车电子有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60Q1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加强型智能车灯控制系统，包括：感知模块，感知模块包括DMS算法区块、ADAS算法区块；DMS算法区块用于判断驾驶员瞳孔位置；ADAS算法区块用于输出ADAS可识别范围；决策模块用于解析驾驶员瞳孔位置，估算驾驶员视线关注方向、驾驶员关注范围，对比ADAS可识别范围和驾驶员关注范围；还用于根据ADAS可识别范围和驾驶员关注范围开启车灯光照控制；控制模块用于解析CAN协议，取得车身讯息，判断车身状态；还用于输出控制讯号到车灯矩阵控制模组；车灯矩阵控制模组用于控制车灯的光照范围、光照强度。本实用新型可以解决仅使用ADAS系统进行智能车灯控制，可能会因为对车外环境的图像识别结果不准确，从而影响对车灯的控制，导致驾驶安全的技术问题。
一种加强型智能车灯控制系统

[实用新型]一种汽车车灯精雕加工用机床台-CN202222805968.4有效
发明人：高世林 -专利权人：苏州菲尔普精密模型有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及车灯加工技术领域，具体为一种汽车车灯精雕加工用机床台，包括机床体，所述机床体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁安装有多个电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有操作台，所述操作台顶部的一侧连接有限位挡板本实用新型通过车灯与海绵垫贴合后，气缸工作使得连接板可拉动移动板靠近车灯，因此移动板移动后，多个半球体可贴合在车灯表面的不同位置，并借助拉力弹簧和底板的设计，使得导杆可推动多个半球体对车灯不同位置的夹持固定，完成车灯的定位工作，避免了人工调节费时费力的问题，有效提高一定的加工效率。
一种汽车车灯精雕加工用机床

[发明专利]车灯的安装结构及安装方法-CN200710302161.6有效
发明人：彭邦煌;许涟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： F21V19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车灯的安装结构，该安装结构包括灯壳和固定装置，该固定装置用于将所述灯壳固定在车灯的安装位置上，其中，所述灯壳具有与所述安装位置相对的安装表面，所述安装结构还包括安装槽和卡扣，所述安装槽固定在所述灯壳的安装表面上，所述卡扣固定在车灯的安装位置上，在与所述安装位置大致平行的方向上，所述卡扣在所述安装槽内可滑动，在与所述安装位置大致垂直的方向上，所述卡扣在所述安装槽内被固定。根据本发明提供的车灯的安装结构，在安装或拆卸过程中不会受到在与所述安装位置大致垂直的方向上所布置的其他零部件的干涉，从而拆装方便。
车灯安装结构方法

[发明专利]车灯的控制方法、系统及车辆-CN201911397578.4在审
发明人：班平宝;石刚;吴厚计;杨守超 -专利权人：北京海纳川汽车部件股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本申请提出一种车灯的控制方法、系统及车辆。其中，方法包括：获取摄像头识别的目标物的位置和运动信息，以及雷达识别的目标物的位置和运动信息；根据目标物的类型，对摄像头识别的目标物的位置和运动信息以及雷达识别的目标物的位置和运动信息进行信息融合；对融合后的目标物的位置和运动信息进行卡尔曼滤波，以校正目标物的位置；根据响应延迟，依据校正后的目标物的位置进行位置预测；根据位置预测结果确定目标物的运动轨迹，以根据运动轨迹以及车灯控制模式，控制多个光源中相应的光源进行控制。本申请的车灯的控制方法，有效提高目标物的识别率、识别距离以及识别定位的精度，进而，提升了车灯的控制精度以及可靠性。
车灯控制方法系统车辆

[发明专利]车灯控制方法、车灯控制装置和车辆-CN202211062008.1在审
发明人：张海参;刘傲然;王力 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60Q1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车灯控制方法、车灯控制装置和车辆，车灯包括主灯、遮挡在主灯前方的可开合的遮挡结构以及驱动遮挡结构开合的驱动结构，遮挡结构包括多个可独立伸缩的扇叶，当多个扇叶均伸出或缩回时，完全遮挡或完全不遮挡主灯，方法包括以下步骤：获取车辆所处的模式信息；当获取到车辆处于目标模式时，确定用户与车辆的相对移动位置；根据相对移动位置控制多个扇叶中的一个或多个进行动作。这样，通过确定车辆所处的模式与用户和车辆的相对移动位置，在车辆所处的模式与用户和车辆的相对移动位置满足预设条件时，控制调整扇叶状态，以调整车灯的发光效果，让车灯的灯光可以导引用户移动，提升用户对于车辆的感知度
车灯控制方法装置车辆

[发明专利]一种抗振汽车前组合车灯-CN201410364457.0无效
发明人：姚纪荣 -专利权人：江苏彤明高科汽车电器有限公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗振汽车前组合车灯，采用将转向灯、远近光灯和位置指示灯分别闭合地连接在后壳上，并且在每一个灯与后壳连接处均设置凸起的减振腔，并且每一个减振腔内设置了单独的减振垫圈，此外转向灯、远近光灯和位置指示灯均是倒扣进减振腔内，从而分别对转向灯、远近光灯和位置指示灯进行减振，实现了转向灯、远近光灯和位置指示灯的固紧和卡合，并且减振，防止雨水和灰尘等进入车灯内部，并且减少汽车车灯由于振动而造成的变形、松动、脱落等显著缺陷，提高了汽车车灯的耐振动性能，从而有效地延长了汽车车灯的寿命和使用性能。
一种汽车组合车灯

[实用新型]一种抗振汽车前组合车灯-CN201420420504.4有效
发明人：姚纪荣 -专利权人：江苏彤明高科汽车电器有限公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗振汽车前组合车灯，采用将转向灯、远近光灯和位置指示灯分别闭合地连接在后壳上，并且在每一个灯与后壳连接处均设置凸起的减振腔，并且每一个减振腔内设置了单独的减振垫圈，此外转向灯、远近光灯和位置指示灯均是倒扣进减振腔内，从而分别对转向灯、远近光灯和位置指示灯进行减振，实现了转向灯、远近光灯和位置指示灯的固紧和卡合，并且减振，防止雨水和灰尘等进入车灯内部，并且减少汽车车灯由于振动而造成的变形、松动、脱落等显著缺陷，提高了汽车车灯的耐振动性能，从而有效地延长了汽车车灯的寿命和使用性能。
一种汽车组合车灯

[实用新型]一种汽车灯具试验台架-CN201922262005.2有效
发明人：陈雷;姜维;王文婷;袁斌;王猛;王东春;李大航;王坤 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01M11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，更具体的说，涉及一种汽车灯具试验台架，汽车灯具试验台架包括，加工地面，为一个平整的平面；光幕，固定安装在加工地面上，内部面布置光照度传感器探头，采集汽车灯具开启状态下各位置的光输出量并输出光照度；信号灯固定总成装配体，固定安装在加工地面上，用于安装信号灯，调整信号灯具的垂向高度位置、水平纵向位置和水平横向位置。本实用新型可以匹配不同型号尺寸的汽车灯具，在无样车的情况下，最大程度地模拟汽车灯具的设计状态，功能丰富，测试周期短，精度高，人工操作便捷。
一种汽车灯具试验台架

[发明专利]车灯控制方法、装置、存储介质及车载终端-CN201910313944.7有效
发明人：郝家余;周俊杰;李海峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车灯控制方法，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：获取距离当前所在位置最近的交通信号灯的信号信息和汽车的状态信息；基于所述信号信息和所述状态信息，确定车灯控制策略；基于所述车灯控制策略控制所述汽车的车灯。本申请通过交通信号灯的信号信息和汽车的状态信息，可以确定车灯控制策略，并根据车灯控制策略对汽车的车灯进行控制，由于可以自动对汽车车灯进行控制，从而保证车灯可以在交通信号灯所在入口适应性的进行开启或关闭，降低了汽车的车灯在交通信号灯所在路口处消耗的电能，达到了节能减排的目的。
车灯控制方法装置存储介质车载终端

[实用新型]车灯间隙面差测量装置-CN201420082212.4有效
发明人：李代华 -专利权人：市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车灯间隙面差检测装置，包括车灯检具和至少一个检测悬臂；车灯检具包括一车灯模拟框体，该车灯模拟框体设有与车灯匹配的容纳空间，该车灯模拟框体上设有至少一个沿车灯模拟框体外侧向车灯模拟框体内侧延伸的第一检测通孔；检测悬臂设置在车灯模拟框体上，其上端具有一延伸至车灯的延伸部，该延伸部上设置第二检测通孔，且该第二检测通孔的中心轴线与车灯的灯罩轮廓曲面在对应检测点上的法线相重合。本实用新型可通过车灯检具上的第一检测通孔以固定测量间隙的百分表，并通过在车灯检具对应检测点的位置设置检测悬臂，并借助该检测悬臂上的第二检测通孔以固定测量面差的百分表，使车灯间隙和面差的测量更为精准和高效
车灯间隙测量装置

[实用新型]一种汽车车灯的转向灯和位置灯集成装置-CN201720336358.0有效
发明人：梁捷飞 -专利权人：凯悦汽车大部件制造（张家口）有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车灯的转向灯和位置灯集成装置，属于汽车车灯技术领域。它解决了现有技术中光导只作为一种灯使用而且使得车灯寿命减少的问题。本汽车车灯的转向灯和位置灯集成装置包括车身控制器、位置灯开关、转向灯开关、光导和散热座，灯壳上具有安装口，散热座安装在安装口内且与灯壳固定，散热座上设置有电路板且电路板位于灯壳内侧，电路板上设置有两组发出不同光色的LED灯和线束插接口，光导固定在装饰框正面且光导的一端端面正对两组LED灯，线束插接口连接车身控制器，位置灯开关和转向灯开关分别连接车身控制器的输入端。本实用新型能实现单根光导同时作为转向灯和位置灯使用到达节省车灯安装空间的目的增加车灯使用寿命。
一种汽车车灯转向位置集成装置

[发明专利]一种汽车车灯控制方法、系统及汽车-CN202210894098.4在审
发明人：张振华 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车车灯控制方法、系统及汽车，用于产生灯光舞台效果，所述方法包括：接收定位设备的触发信号，所述触发信号由所述定位设备在确定目标对象已到达所述目标对象的理想位置后发送，所述定位设备用于对所述目标对象进行位置跟踪，所述理想位置根据目标对象的身高和车灯的灯光特征确定出；获取所述目标对象做出的动作序列，并根据已建立的对应关系控制与所述动作序列中的动作所对应的车灯的使能；所述对应关系通过以下步骤建立：预先识别所述目标对象做出的动作序列中各个动作的姿态特征；根据所述姿态特征建立所述动作序列和所述车灯的对应关系，以使所述车灯的灯光特征与每个所述动作序列相匹配。
一种汽车车灯控制方法系统