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[实用新型]一种车架用钢管结构-CN201922243009.6有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62K19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架用钢管结构，其包括：车架本体，车架本体包括：右侧的尾部防撞室、中央的驾驶室、左侧的引擎室以及底部的车架底座；设置在尾部防撞室的尾部防撞管，尾部防撞管的形状设置为弯折的矩形，尾部防撞管上方设有防撞加强管；设置在驾驶室的驾驶室竖置管，驾驶室竖置管的上方焊接有驾驶室横置管，驾驶室横置管的中央设有“米”字形的顶部加强管。本实用新型通过在车架本体的前端设置引擎室，在引擎室内设置3组互相平行的引擎室横置管和引擎室竖置管，使车架前方的防撞性能得到较大的提升，在车架本体的后方设置尾部防撞管，加强了车架尾部的防撞性能，同时合理设置的驾驶室和引擎室，开阔了车架内部的空间。
一种车架钢管结构

[实用新型]一种简化形电动车车架-CN202122022806.9有效
发明人：孙木楚 -专利权人：台铃科技股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62K19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简化形电动车车架，包括主梁管和下边管，所述主梁管两侧设有车架边管，两车架边管一端连接在主梁管上、另一端连接在下边管上，所述车架边管为方管。本实用新型中将车架边管由圆管改成方管，方边管比起圆边管有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能够力，使得整体车架的强度更好。从车架结构上，方管上端为平面更易辅助其他零部件结构的衔接，车架上端需要辅助塑件的连接，方边管的使用，可直接连接螺母，并通过连接相关塑件，取消以往圆边管上使用的铁支架加焊接螺母的连接，装配差大的问题也得以解决；另外还可以减少焊接件，降低重量，简化焊接工装，车架结构得到了简化。
一种简化电动车车架

[发明专利]用于自行车的车架单元及其制造方法-CN201310741820.1有效
发明人：崔晶南;徐明辰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B62K3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于自行车的车架单元，包括：左车架体，一体地形成有头管的一部分、座管的一部分、车架的一部分、和左后叉；和右车架体，一体地形成有所述头管的一部分、所述座管的一部分、所述车架的一部分、和右后叉；其中所述左车架体与所述右车架体经结合一体地形成所述头管、所述座管和所述车架；并且在所述头管上安装有支承环。
用于自行车车架单元及其制造方法

[实用新型]防盗自行车-CN200820176752.3有效
发明人：姚立 -专利权人：深圳市深铃车业有限公司
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B62H5/06 文献下载
摘要：一种防盗自行车，包括车头、车架主弯管、与车架主弯管相连的车架头管以及通过前叉上、下联板及驱转轴铰接在车架头管上的前叉，在所述前叉下联板对应所述车架的一侧设有锁头，在所述车架主弯管与车架头管之间上设有锁座，所述车头带动所述前叉和前叉上、下联板绕车架头管转过一设定的角度的夹角时，所述锁头恰能与锁座配合而令车头锁止。
防盗自行车

[实用新型]一种折叠的滑行车及其车架-CN202022395557.3有效
发明人：陈华胜 -专利权人：佛山市云骑风智能科技有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠的滑行车及其车架，包括车架、座垫和车轮，所述车架包括底座、支撑管、车架管、以及与车架管滑动连接的滑块套筒，所述支撑管一端与底座一端铰接，另一端与滑块套筒铰接；所述车架管一端与底座的另一端铰接，另一端设有把手；所述滑块套筒与车架管之间设有用于使滑块套筒固定在车架管上且可拆装的卡扣结构，所述座垫设在滑块套筒上，所述车轮设在底座的两端。
一种折叠滑行及其车架

[实用新型]沙滩车全地形车车架-CN200720311156.7无效
发明人：李榕炘 -专利权人：李榕炘
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沙滩车全地形车车架，由车架前体和车架后体构成，其中车架前体包括前下横管、前C形管、前加强横管、前下C形管、前摆臂上支管和前撑管，车架后体包括尾C形管、主梁管、加强管和后减震器安装支座该结构可用标准的焊胎、夹具保证车架总成的每一个安装位置符合设计要求，具有设计合理、强度高、性能稳定、容易实施等优点。
沙滩车地形车车

[发明专利]工程车车架总成及其工程车-CN201310021641.0有效
发明人：邓信松;冯仁川 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车车架总成及其工程车，包括车头立管、前车架组件和后车架组件，前车架组件包括主梁、左边梁和右边梁，后车架组件包括左下横管、右下横管、左尾梁、右尾梁、前横梁、油缸前支撑管和油缸后支撑管，右边梁后端向上倾斜并与油缸前支撑管固定相连，主梁穿过前横梁并后端与述油缸前支撑管固定相连，主梁与右边梁和油缸前支撑管共同构成三角形摇篮结构；本发明的前车架右边梁和主梁均与后车架中的油缸前支撑管固定连接，保证了车架结构的整体性，提高了车架的整体承重效果；本发明还公开了一种安装应用该工程车车架总成的工程车，结构稳固，具有较高的承重效果。
工程车车架总成及其

[实用新型]座椅前后位置可调的儿童车-CN202223022114.5有效
发明人：吴奕莹;庄晓霞 -专利权人：东莞鸿霖车业有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：一种座椅前后位置可调的儿童车，包括：车架、座管、座椅、手柄、前管、前轮、后轮和插销，手柄与前管形成固定连接，前轮与前管形成旋转连接，前管穿过车架并且可相对车架旋转，后轮与车架形成旋转连接，座椅与座管形成固定连接，当插销与座管接合以前，座管可绕一个左右向的水平轴线L相对车架旋转，当插销与座管接合以后，座管与车架形成固定连接。
座椅前后位置可调儿童

[发明专利]一种车架加强结构-CN201410558488.X无效
发明人：王科;钟学良;王清友;刘治国;张中春 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2014-10-18 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：为解决现有技术中立管存在的受到冲击时，容易发生断裂，导致事故发生等问题。本发明提出一种车架加强结构，车架立管、左上主梁管和右上主梁管之间设置有加强板I连接固定；车架立管、左下主梁管和右下主梁管之间设置有加强板II连接固定；车架立管与左下主梁管之间设置有左加强板，车架立管和右下主梁管之间设置有右加强板本发明有益效果是通过布置加强板I和加强板II使得车架立管部强度和车架强度加强；加强板I比加强板II面积小，使上下主梁管应力变形区域错开分布，避免应力集中；左右加强板与加强板II形成三菱体加强体，增强了立管与主梁管强度，更能有效的吸收冲击，提高了车架刚度。
一种车架加强结构

[实用新型]一种车架加强结构-CN201420607032.3有效
发明人：王科;钟学良;王清友;刘治国;张中春 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2014-10-18 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：为解决现有技术中立管存在的受到冲击时，容易发生断裂，导致事故发生等问题。本实用新型提出一种车架加强结构，车架立管、左上主梁管和右上主梁管之间设置有加强板I连接固定；车架立管、左下主梁管和右下主梁管之间设置有加强板II连接固定；车架立管与左下主梁管之间设置有左加强板，车架立管和右下主梁管之间设置有右加强板本实用新型有益效果是通过加强板I和加强板II使得车架立管部强度和车架强度加强；加强板I比加强板II面积小，使上下主梁管应力变形区域错开分布，避免应力集中；左右加强板与加强板II形成三菱体加强体，增强了立管与主梁管强度，更能有效的吸收冲击，提高了车架刚度。
一种车架加强结构

[实用新型]电动轮椅用后车架组件-CN201520361813.3有效
发明人：王荣杰;王伟;车召勇 -专利权人：常州市锐新医疗器械有限公司
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动轮椅用后车架组件，包括：后底架和后弯管组件，所述后弯管组件设置在后底架上，所述后底架包括两个后车架边管、后车架前管和支撑管，两个所述后车架边管连接在后车架前管左右两侧，所述支撑管两端连接在两个后车架边管的末端，所述后车架前管上连接有后圆管，所述后圆管上安装有多个后支撑片，所述后弯管组件包括前弯管，所述前弯管上连接有多个半圆架管，所述半圆架管的另一端连接在后支撑直管上，所述后支撑直管上连接有后弯管，所述前弯管与后支撑片相连接通过上述方式，本实用新型电动轮椅用后车架组件，能够提高电动轮椅的载重强度，结构简单，安全可靠。
电动轮椅车架组件

[实用新型]摩托车-CN202123433668.X有效
发明人：白凯;甘昕 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩托车，包括：动力系统，包括提供动力的动力源；承载系统，包括供骑乘的座垫；车架，支撑承载系统和动力系统，壳体组件，连接于车架；电器组件，至少包括由电源装置供电的继电器和电子控制单元；车架还包括主车架和副车架，主车架连接于副车架的前方，主车架包括：前立管；左右一对管体组件，与前立管相连；副车架包括：左右一对副管体组件，副车架支撑座垫；左右分布的副管体组件之间形成电器装配区间，至少部分的电器组件被设置在电器装配区间中本实用新型提供一种摩托车，其电器布局整齐方便布线，且不会增加车架的尺寸。
摩托车

[发明专利]一种骑行时较为轻松的智能自行车-CN201711000395.5在审
发明人：张俊玲 -专利权人：天津市天昌琴瑶自行车股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B62K21/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种骑行时较为轻松的智能自行车，包括车龙头、立杆、立杆套、前叉、前叉套、前梁及车架；所述立杆固设于车龙头下端，立杆从立杆套中穿过，且立杆可在立杆套内旋转；所述前梁后端与车架固接，前梁前端与前叉套固接；所述前叉上端从前叉套中穿过，且前叉上端可在前叉套中旋转；车架，包括鞍座管、前车架和后车架，所述的前车架和后车架均与鞍座管固定连接，所述的后车架包括货架，所述的货架下方设置支撑管，所述的支撑管与货架和鞍座管均固定连接，所述的支撑管下方设置横梁，所述的横梁与支撑管和鞍座管均固定连接，所述的货架与支撑管之间设置后撑管，所述的后撑管与货架和支撑管均固定连接。
支撑管货架鞍座管立杆后车架立杆套前叉套车架前叉前梁智能自行车车龙头前车架上端横梁固接后撑穿过内旋转叉套固设下端

[实用新型]一种自行车车架头管刚性测试装置-CN201420657564.8有效
发明人：黄可俭 -专利权人：广州市银三环机械有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种自行车车架头管刚性测试装置，包括测试台、设于测试台上用于支撑车架五通的五通支撑机构、设于测试台上用于支撑车架中管的中管支撑机构、用于与车架头管连接的头管连接机构和气缸；所述气缸固定在气缸座上，所述气缸竖直向下，所述头管连接机构包括传力杆，所述传力杆的一端与气缸的伸缩杆连接，另一端伸入车架头管内并与头管固定，所述传力杆与气缸伸缩杆相互垂直。五通支撑机构和中管支撑机构能够快速方便的将自行车车架固定承托，然后再利用气缸通过头管连接机构对头管进行刚性测试，该测试效果能够模拟车架实际行驶时的受力，从而准确的获得车架头管的刚性数据。
一种自行车车架刚性测试装置

[发明专利]一种轻型折叠车-CN201910929370.6在审
发明人：韩安卓 -专利权人：温州卓达运动健身器材有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种轻型折叠车，包括手把、前车架、后车架(20)、坐垫车架、下车架(6)、前轮(31)和后轮(33)；其特征在于：前车架包括上前车架导向管(1)和下前车架(3)、后车架(20)包括左车架(4)和右车架(5)、坐垫车架包括坐垫前车架(12)和坐垫后车架(14)；在上前车架导向管(1)外套有一个车架折叠开关装置(2)，当车架折叠开关装置(2)锁扣车架展开锁扣孔(24)上，此时车架呈展开状态，前车架、下车架(6)和后车架(20)的左车架(4)与右车架(5)形成三角型构造，非常稳固；当车架需折叠时，将车架折叠开关装置(2)的折叠开关手柄(26)向外拉动并向上提起开关轴(34)脱离车架展开锁扣孔(24)，车架折叠开关装置(2)沿着上前车架导向管(1)向上滑动锁扣在车架折叠锁扣孔(25)上，车架自动折叠，车架展开和折叠非常方便。
车架折叠开关前车架后车架坐垫导向管锁扣孔下车架左车架折叠锁扣向上滑动展开状态自动折叠后轮手柄开关轴折叠车折叠锁扣孔前轮手把稳固脱离