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[实用新型]用于港口工程的水下防淤积装置-CN202321363863.6有效
发明人：胡金雄;戴志峰;骆加权;吴春生;李中华;黄艳慧 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于港口工程的水下防淤积装置，包括，码头排架，所述码头排架侧部设置有码头平台；主水管，所述主水管位于码头排架靠近陆侧处，且所述主水管通过驱动机构与港口内的既有海水连接，以形成水源；分支管，所述主水管上设置有分支管，所述分支管穿过码头且设置于淤泥层上方，所述分支管上设置若干个射流孔；所述驱动机构作用，使得射流孔喷出带有冲击力的水流，使得分支管外周的悬浮状泥沙保持悬浮或使得床面上的泥沙掀沙扬起，以脱离床面。本实用新型充分利用海水，降低了颗粒等的降落，保持其悬浮，并利用落潮将其带走，避免了在港口处的淤积。
用于港口工程水下淤积装置

[实用新型]用于海上吊装的临时固定装置-CN202321368652.1有效
发明人：胡金雄;戴志峰;周伟;郭剑;徐济雷;高红燕 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于海上吊装的临时固定装置，包括，甲板，位于甲板上的装配组件，所述装配组件形成围挡腔，用于吊装货物的装配和围挡；临时固定组件，所述临时固定组件包括位于围挡腔内外的第一推动组件和第二推动组件，所述第一推动组件和第二推动组件相向运动或相反运动，以实现围挡腔的临时固定或松开，且临时固定时，所述第一推动组件和第二推动组件形成夹持腔，所述围挡腔位于所述夹持腔内；位于甲板上的加劲肋，所述加劲肋位于所述围挡腔外侧，所述围挡腔经加劲肋支撑于所述甲板上。本实用新型中在围挡腔到达卸货点后，临时固定装置固定围挡腔，避免拆除过程中围挡腔突然起升对起重设备造成过载或突然下砸对运输驳甲板造成损坏。
用于海上吊装临时固定装置

[发明专利]一种可单侧开合的平衡梁-CN202011511586.X有效
发明人：黄延琦;胡金雄;黄校松;周爱国;岑亚运;孙青松;汪顺均;刘志家 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司;上海中帧机器人控制技术发展有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可单侧开合的平衡梁，包括第一本体、第二本体、安装在第一本体上的第一开合部、安装在第二本体上的第二开合部，第一本体和第一开合部从塔筒的一侧套入，第二本体和第二开合部从中塔筒的另一侧套入，第一开合部和第二开合部通过夹持部固定，第一开合部和第二开合部在空中直接打开，使得第一本体和第二本体从侧面脱离中塔筒，避免平衡梁刮坏中塔筒和顶塔筒油漆涂层。本发明的可单侧开合的平衡梁可从侧面套入塔筒，不需要从塔筒的顶部套入，整体吊装完成后，可单侧开合的平衡梁只需在空中直接打开开合部，使得平衡梁从侧面脱离塔筒，进而减少了分拆和组装平衡梁的时间，大大提高施工工效，也提高了操作安全性。
一种可单侧开合平衡

[实用新型]一种桥梁可用测量长度的裂缝检测设备-CN202222982176.4有效
发明人：钟伟强;张治国;刘永辉 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁可用测量长度的裂缝检测设备，包括防护壳，所述防护壳的顶部固定安装有无线显示器，所述防护壳的顶部且位于无线显示器的左侧固定安装有控制盒，所述无线显示器的顶部嵌设有活动门，所述无线显示器的底部固定安装有一端贯穿并延伸到防护壳底部的无刷电机，所述无刷电机的输出端固定安装有高清防抖摄像头，所述防护壳的底部设置有补光组件，所述防护壳的底部设置有清理组件，所述防护壳的底部设置有抽吸组件。该桥梁可用测量长度的裂缝检测设备，通过无线显示器、高清防抖摄像头、补光组件、清理组件和抽吸组件的设置，使机械检测代替人工使用卷尺检测，显著提升检测效率和检测数值精确度。
一种桥梁可用测量长度裂缝检测设备

[实用新型]一种缓粘结预应力防腐抗浮锚杆施工组合结构-CN202320483991.8有效
发明人：张晓;孙国锋;林永淼;张会杰;黄求兴;陈超;马军;王仁彬 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及抗浮锚杆技术领域，且公开了一种缓粘结预应力防腐抗浮锚杆施工组合结构，包括：锚杆本体、混凝土垫层和底板，所述底板位于混凝土垫层的顶部，所述锚杆本体的顶端穿过混凝土垫层延伸至底板的内部，所述锚杆本体的内部设置有预制杆芯。该缓粘结预应力防腐抗浮锚杆施工组合结构，安装桩头钢管及钢板止水环，桩头钢管的直径大于锚孔直径10mm，浇筑混凝土垫层，浇筑完成后，桩头钢管的高度大于混凝土垫层的厚度，一体形成桩头，不需要二次施工做桩头，再浇筑底板，锚杆本体以桩头型式伸入底板结构，减少了一道下沉式小承台开挖工序，提高了施工工效，同时降低开挖对杆体及周边基础浅层岩体的破坏，保证了锚杆施工质量。
一种粘结预应力防腐抗浮锚杆施工组合结构

[实用新型]一种港口基坑结构-CN202320484043.6有效
发明人：徐超尘;付硕;赵伟群 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及基坑施工技术领域，具体公开了一种港口基坑结构，包括开挖区域，开挖区域的一侧设置有河床，开挖区域的下方设置有挡墙底板，挡墙底板的下表面安装有加强底桩，挡墙底板的上方设置有墙身，挡墙底板的位于靠近河床的一侧设置有前墙填土，挡墙底板的另一侧设置有后墙填土，墙身由多组分接墙板构成，挡墙底板的上表面开设有底板定位槽，分接墙板的上表面均开设有墙板卡槽。利用将开挖区域的土方作为施工阶段的围挡结构，最大限度的利用原有场地的优势，用回填土进行分段填充，可以在加工过程中形成施工平台，降低施工难度，同时回填成型的后墙填土和前墙填土保证了墙身内部浇筑的混凝土在施工过程的稳定。
一种港口基坑结构

[实用新型]一种基坑用降水结构-CN202320484141.X有效
发明人：徐超尘;赵伟群;付硕 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及基坑降水领域，具体公开了一种基坑用降水结构，包括第一开挖槽、河床、第二开挖槽，第二开挖槽位于靠近河床的一侧开设有第一降水井，第二开挖槽位于远离河床的一侧开设有第二降水井，第二开挖槽的上方位于靠近第一降水井的一侧设置有第三降水井，第二开挖槽的底部安装有挡墙底座，挡墙底座的下表面贯穿第二开挖槽安装有加强地桩，挡墙底座的上表面安装有挡墙墙身。停止第一降水井的降水，由第二降水井控制水位，第二降水井在前沿土方开挖结束前始终保持抽水状态，水位降低至挡墙底座的下方位，保证开挖过程的挡墙前沿卸荷的稳定，墙身后沿降水保证前沿回填土开挖过程挡墙的平衡，降低施工过程高水位带来的风险和施工难度。
一种基坑降水结构

[发明专利]一种含大粒径石块地质的TRD施工前换填清障方法-CN202310702950.8在审
发明人：胡彧;王积应;袁伟明;丁坤占;吴平;农德简;刘猛;吴光明;张永焕;吴晶晶 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及成槽换填清障技术领域，且公开了一种含大粒径石块地质的TRD施工前换填清障方法，包括：步骤S1，测量放线，在表层土上沿TRD的行进位置进行挖掘并形成导沟；步骤S2，在所述导沟侧铺上路基板；步骤S3，成槽机就位，对所述导沟以下土层进行抓槽；步骤S4，通过所述成槽机清除槽内大石块和其他杂物；步骤S5，换填处理；步骤S6，换填完成，准备进行TRD连续墙施工。本发明降低了塌方的风险，安全性高。
一种粒径石块地质 trd 施工前换填清障方法

[发明专利]一种富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法-CN202310592699.4在审
发明人：袁伟明;叶中海;王积应;吴平;丁坤占 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，包括：步骤S1，降水井的布置与施工；步骤S2，对降水井进行降水；步骤S3，进行地连墙的施工。本富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，在完成地连墙导墙后，在地连墙两侧交错布置降水井，再进行降水作业，降水至指定深度后，进行地连墙施工。相比传统的水泥土搅拌桩侧壁加固措施，此方法通过降水的方法降低潜水层水头高度，使土体固结，提高砂性土层的槽壁稳定性，防止地连墙施工时塌孔，减少混凝土超耗，为深基坑的开挖提供安全保障，缩短施工时间，降低成本。能够实现快速经济地施工，具有经济、安全、环保、工期短和应用前景好的特点。
一种水粉砂层降水辅助施工方法

[实用新型]一种基坑用内支撑架-CN202221660267.X有效
发明人：李晓峰;江洪林;丁适 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基坑用内支撑架，包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁的底部均固定连接有立杆，所述立杆的底部固定安装有推杆，所述推杆的外部固定安装有支撑柱，所述第一横梁和第二横梁之间设置有调节装置，所述调节装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有主齿轮，所述主齿轮的下侧啮合有从齿轮，所述从齿轮靠近第二横梁的一侧固定安装有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有导块，所述导块的外侧固定安装有连接杆。该基坑用内支撑架，提高了该支撑架的适用性，使其能够适用于不同大小的基坑，提高了工作效率，解决了现有的基坑用内支撑架无法根据基坑的大小投入使用的问题。
一种基坑支撑架

[发明专利]一种用于空心墩墩顶实心段施工的外置吊架及施工方法-CN202310718714.5在审
发明人：袁伟明;徐志祥;张光亮 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁墩身施工技术领域，且公开了一种用于空心墩墩顶实心段施工的外置吊架，包括外侧模，所述外侧模由多个对拉螺杆固定在空心段混凝土外侧，所述外侧模上方设置有多根悬吊梁，每根所述悬吊梁上设置有两个钢吊杆，所述钢吊杆下端设置有底模承重梁，所述底模承重梁上设置有多根底模分配梁，所述底模分配梁上设置有底模面板。还公开了一种用于空心墩墩顶实心段施工的外置吊架的施工方法，包括：步骤S1，安装外置吊架；步骤S2，安装完成所述外置吊架后，在所述外置吊架内的所述底模面板和空心段混凝土上进行第一层浇筑混凝土。本发明吊架结构体系简单，可重复周转使用，施工工效快，安全风险低。
一种用于空心墩墩顶实心施工外置吊架方法

[发明专利]一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法-CN202310615906.3在审
发明人：徐少东;高小荣;高红燕;黄延琦;金崇强;戴志峰;黄艳慧 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D27/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法，包括：步骤S1，研究地质资料，根据地质资料现场验证，并钻孔验证；步骤S2，根据地质、水文资料计算人造基床抛填厚度X及范围；步骤S3，根据人造基床抛填厚度X及抛填范围进行抛填袋装碎石和袋装砂，形成人造基床；步骤S4，打设斜桩桩基；步骤S5，搭设钢平台，对斜桩桩基进行加固，完成稳桩；步骤S6，基岩钻孔；步骤S7，嵌岩灌注桩施工。本发明通过抛填袋装碎石、袋装砂形成人造基床，达到桩基的稳桩措施，同时缩短施工工期，节约施工成本。
一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法

[发明专利]一种用于地下通道侧模的组合模板支架装置-CN202310592550.6在审
发明人：袁伟明;高小荣;张冬冬;胡彧;吴光明 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于地下通道侧模的组合模板支架装置，包括面板和竖杆，所述面板和所述竖杆通过多个钩头螺栓连接；所述面板背离所述竖杆的一侧连接有加固组件；所述竖杆下端连接横杆，所述竖杆与所述横杆相互呈直角，所述横杆远离所述竖杆的一端连接斜杆，所述斜杆的上端连接所述竖杆的上端；所述斜杆和所述竖杆之间还连接有第一横撑和第二横撑，所述第二横撑上连接有第一斜撑组件；所述横杆上连接有第二斜撑组件，所述第二斜撑组件上还连接有预埋螺栓；所述横杆远离所述竖杆的一端连接有可调底座；所述竖杆的侧壁上端还连接有第一钢管组件；所述斜杆上连接有多组第二钢管组件。本发明能够实现快速安全地施工。
一种用于地下通道组合模板支架装置

[发明专利]一种铁路隧道外置槽道结构的安装方法-CN202310718716.4在审
发明人：袁伟明;徐志祥;张光亮 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21F17/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁路隧道施工技术领域，且公开了一种铁路隧道外置槽道结构的安装方法，包括：步骤S1，固定高空作业平台；步骤S2，钢筋探测并标记所述钢板和槽道整体位置；步骤S3，初步固定所述钢板和槽道整体；步骤S4，在所述钢板上的所述通孔处进行钻孔；步骤S5，清孔并验孔；步骤S6，向孔内注胶；步骤S7，安装所述后置锚栓。本发明提高了槽道的安装质量，保证铁路安全运行。
一种铁路隧道外置结构安装方法

[发明专利]TRD与钻孔咬合桩衔接处防水方法-CN202310718718.3在审
发明人：吴光明;王积应;袁伟明;张冬冬;胡彧;刘猛;农德简;丁坤占 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E02D31/02 文献下载
摘要：本发明涉及基坑围护技术领域，且公开了TRD与钻孔咬合桩衔接处防水方法，包括：步骤S1，场地平整，测量放样；步骤S2，高压旋喷钻机就位，使钻头对准桩位中心，进行钻孔；步骤S3，在孔内插入套管，套管内插入带有喷嘴的注浆管；步骤S4，打开高压注浆机，注入水泥浆，边注水泥浆边提升注浆管；步骤S5，高压注浆完成后进行静压补浆；步骤S6，高压旋喷桩完成后，对高压旋喷钻机、高压注浆机和注浆管移位，进行下一根桩位施工。本发明不仅加快了施工进度，提高了施工安全性能，还降低了施工成本。
trd 钻孔咬合衔接防水方法

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