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[实用新型]一种高耐磨航空轮胎胎面结构-CN201921836257.5有效
发明人：赵瑞;路凯;李小龙 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：一种高耐磨航空轮胎胎面，涉及轮胎结构技术领域，包括由内向外依次为与胎体缓冲层相连的基部胶层、第一补强层、中间胶层、第二补强层和直接与地面接触的冠部胶层，所述第一补强层和第二补强层均为芳纶纤维浸胶帘子布。与现有单胶种胎面结构相比，本实用新型这种复合多层胎面结构通过对胎面结构的改变，增加了中间胶层和位于中间层上下的补强层，所述补强层使用了芳纶纤维浸胶帘子布，增加了胎面的钢性和箍紧力增加了胎面钢性，极大的提高了航空轮胎胎面的耐磨性，同时也防止轮胎高速工况下出现胎面胶掉块、甩胎面的故障。
一种耐磨航空轮胎结构

[发明专利]一种高速航空轮胎的胎面结构-CN201910397666.8在审
发明人：黄京城;高香丽;黄志义;毕晓杰 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速航空轮胎的胎面结构，包括胎圈,所述胎圈通过胎面胶粘接全补强层，所述全补强层表面设有花纹沟，花纹沟外侧的全补强层表面设有排气线。该高速航空轮胎的胎面结构，在胎面胶外设置一层大角度全补强层结构，通过大角度帘布增加胎面刚性和箍紧力，防止轮胎高速工况下出现胎面胶掉块、甩胎面的故障。
补强层航空轮胎胎面结构胎面胶花纹沟胎圈高速工况胎面刚性箍紧力排气线掉块帘布粘接轮胎

[实用新型]一种高速航空轮胎的胎面结构-CN201920683863.1有效
发明人：黄京城;高香丽;黄志义;毕晓杰 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速航空轮胎的胎面结构，包括胎圈,所述胎圈通过胎面胶粘接全补强层，所述全补强层表面设有花纹沟，花纹沟外侧的全补强层表面设有排气线。该高速航空轮胎的胎面结构，在胎面胶外设置一层大角度全补强层结构，通过大角度帘布增加胎面刚性和箍紧力，防止轮胎高速工况下出现胎面胶掉块、甩胎面的故障。
一种高速航空轮胎结构

[发明专利]一种设有胎圈补强胶的航空轮胎-CN201510220490.0有效
发明人：俞华英;刘蓉;吴春齐 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有胎圈补强胶的航空轮胎及这种补强胶的配方，所述航空轮胎包括胎面胶、补强层、胎体帘布层、气密层和胎侧胶，还包括胎圈补强胶层，所述胎圈补强胶层设置在轮胎胎圈上部的胎体帘布层与胎侧胶之间，呈弧形状；所述胎圈补强胶层设置在轮辋的轮缘上部、轮胎中心水平线的下部，夹在胎体帘布层与胎侧胶之间，胎圈补强胶层与胎体帘布层、胎侧胶叠接。这种胎圈补强胶具有热稳定性好、弹性高、生热低的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸应力较高，动态压缩疲劳后永久变形较小的优点；这种航空轮胎在载荷大、气压低，胎圈部位的受力大、变形大的使用条件下，不会出现胎圈内部脱空、裂口、胎圈爆等质量问题，轮胎使用安全。
一种设有胎圈补强胶航空轮胎

[实用新型]一种设有胎圈补强胶的航空轮胎-CN201520282691.9有效
发明人：韦进明;俞华英;刘蓉;吴春齐 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有胎圈补强胶的航空轮胎，所述航空轮胎包括胎面胶、补强层、胎体帘布层、气密层和胎侧胶，还包括胎圈补强胶层，所述胎圈补强胶层设置在轮胎胎圈上部的胎体帘布层与胎侧胶之间，呈弧形状；所述胎圈补强胶层设置在轮辋的轮缘上部、轮胎中心水平线的下部，夹在胎体帘布层与胎侧胶之间，胎圈补强胶层与胎体帘布层、胎侧胶叠接。这种胎圈补强胶具有热稳定性好、弹性高、生热低的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸应力较高，动态压缩疲劳后永久变形较小的优点；这种航空轮胎在载荷大、气压低，胎圈部位的受力大、变形大的使用条件下，不会出现胎圈内部脱空、裂口、胎圈爆等质量问题，轮胎使用安全。
一种设有胎圈补强胶航空轮胎

[实用新型]小规格高速航空轮胎的补强结构及小规格高速航空轮胎-CN202023245564.1有效
发明人：彭啸;秦齐富;黄志义;马英 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种小规格高速航空轮胎的补强结构及小规格高速航空轮胎，涉及轮胎结构技术领域，包括第一补强层、第二补强层、第三补强层和第四补强层，第二补强层位于第一补强层上方，第二补强层与第一补强层相连接，第一补强层和第二补强层用于设置于轮胎的胎体层中间，第三补强层位于第二补强层上方，第三补强层用于设置于轮胎的胎体层与胎面胶之间，第三补强层的两端沿轮胎的外轮廓延伸至胎踵，第四补强层位于第三补强层上方，第四补强层用于设置于胎面胶的外表面上，第四补强层上形成花纹沟，解决了小规格、高速度的航空轮胎容易因为生热大和转速高导致失效的问题，防止胎面因为高速离心力掉块。
规格高速航空轮胎结构

[发明专利]一种工程胎胎面胶及其制备方法和应用-CN202210701022.5在审
发明人：王锋;周勇;谢红杰;李建强;迟浩兴;李利苹;殷允锋 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明涉及机械轮胎技术领域，公开了一种工程胎胎面胶，以质量份数计，包括：生胶体系100份、补强体系60‑65份和粘合树脂1‑3份；其中所述生胶体系包括85‑95份丁苯橡胶和5‑15份天然橡胶。本发明通过对生胶体系、补强体系以及整体配方上的优化调整，结合阻燃材料搭配应用，胎面胶氧指数可以提升至26％以上；通过对生胶体系的优化，在保证胎面胶粘合力的前提下可以降低配方中易燃物粘合树脂的用量，从而提高胎面胶的氧指数；通过对补强填充体系的优化，使用不可燃的白炭黑部分替换可燃的炭黑，降低胎面胶的可燃性，提高胎面胶的氧指数。
一种工程胎胎面胶及其制备方法应用

[实用新型]斜交胎活胎面轮胎-CN92243178.7无效
发明人：席殿春;高振元 -专利权人：席殿春
申请日： 1992-11-30 - 公布日： 1993-11-03 - 主分类号： B60C5/18 文献下载
摘要：一种斜交胎活胎面轮胎，主要由活胎面、胎体、胎面胶、钢丝补强层等组成。斜交胎活胎面轮胎的活胎面由胎肩凸棱、胎面胶、钢丝补强层等组成，制成扁平圆环状，通过活胎面硫化机硫化而成。胎体制有凹槽与胎肩凸棱相匹配，一条轮胎可更换3—5次活胎面，相当于轮胎的使用寿命延长3—5倍，有较大的经济效益和社会效益。
斜交胎活胎面轮胎

[发明专利]一种具有多重整体防护功能的子午线轮胎-CN202110324459.7在审
发明人：董丽;宁永刚;郑虎;邬阳;丁凯;周金柱 -专利权人：三橡股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明公开的属于橡胶及轮胎生产技术领域，具体为一种具有多重整体防护功能的子午线轮胎，包括胎冠、胎肩、胎侧、胎圈、补强层、补强填料、增强胶片、胎侧胶、耐磨胶和隔离胶条，所述胎冠胶料内部添加补强填料，所述胎冠左右两侧对称定位连接胎肩，所述胎肩外侧定位连接增强胶片，所述增强胶片覆盖补强层、胎侧，所述胎侧内壁定位连接补强层，所述胎侧底部固定连接胎圈，所述补强层厚度设置为0.5‑2.0mm，所述胎侧外壁固定连接补强层，所述胎侧、补强层外部设有增强胶片，本发明有益效果是：本发明可有效提高轮胎胎面、胎肩、胎侧部位的耐刺伤、耐磨损性能，实现轮胎的整体防护。
一种具有多重整体防护功能子午线轮胎

[实用新型]一种高速航空轮胎的胎面结构-CN202222527797.3有效
发明人：秦龙;林文龙;秦靖博;佟伟;盛春敬;李延磊;常慧敏;范全江 -专利权人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速航空轮胎的胎面结构，属于轮胎结构技术领域，该高速航空轮胎的胎面结构，包括胎圈；第二补强层，第二补强层粘接于胎圈的外表面，第二补强层的圆周表面粘接有多个缓冲块；两个第三补强层，两个第三补强层均粘接于多个缓冲块的外表面；通过粘接在胎圈表面的第二补强层，起到加强胎圈的刚性力，同时便于对多个缓冲块进行粘接安装，同时根据安装在多个缓冲块表面的两个胎面胶，当胎面胶受到压力时通过多个缓冲块进行缓冲，通过粘接在第一补强层内壁的弹簧，加强了胎圈的弹性力，提高了高速航空轮胎胎面的弹性，同时便于高速航空轮胎的内部对受到的压力进行缓冲，从而提高了高速航空轮胎的使用寿命。
一种高速航空轮胎结构

[发明专利]一种带束斜交全补强结构航空轮胎及其制备方法-CN202211585287.X在审
发明人：兰蘅宇;黄志义;徐传焕;黄京城 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明公开一种带束斜交全补强结构航空轮胎及其制备方法，涉及斜交航空轮胎领域，该轮胎结构包括胎体，所述胎体外设有带束斜交全补强结构，所述带束斜交全补强结构包括依次设于所述胎体外的带束补强层和全补强层，所述带束补强层和全补强层之间设有胎面胶其制备方法包括步骤：(1)在一段成型机头上采用正常斜交轮胎成型工艺完成胎体部分制作；(2)在二段膨胀鼓上贴合带束补强层、胎面胶及全补强层；(3)将一段胎胚进行膨胀定型后利用传递装置等将二段部件与一段胎胚结构进行组合
一种带束斜交全补强结构航空轮胎及其制备方法

[实用新型]一种带束斜交全补强结构航空轮胎-CN202223308885.0有效
发明人：兰蘅宇;黄志义;徐传焕;黄京城 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带束斜交全补强结构航空轮胎，涉及斜交航空轮胎领域，包括胎体，所述胎体外设有带束斜交全补强结构，所述带束斜交全补强结构包括依次设于所述胎体外的带束补强层和全补强层，所述带束补强层和全补强层之间设有胎面胶其制备时需要在一段成型机头上采用正常斜交轮胎成型工艺完成胎体部分制作；在二段膨胀鼓上贴合带束补强层、胎面胶及全补强层；将一段胎胚进行膨胀定型后利用传递装置等将二段部件与一段胎胚结构进行组合。
一种带束斜交全补强结构航空轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN200880114488.3有效
发明人：和田孝雄 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2008-08-05 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：胎面胶2G具有形成胎面接地面2S的胎面胶主体15、位于胎面胶主体径向内侧的胎面底层16、和径向穿透胎面胶主体的末端部17，胎面底层16与垫层橡胶13相接并且其重叠宽度在1mm以上，上述垫层橡胶13各具有插入胎面补强层7的边缘部7E和胎体6之间的垫层主体部分13A。胎面胶主体15、胎面补强层7的贴胶橡胶7G和胎侧橡胶3G由体积电阻率至少为1×108Ω·cm的绝缘橡胶20制成；并且胎面底层16、末端部17、垫层橡胶13、胎体6的贴胶橡胶6G和包布橡胶11由体积电阻率小于
充气轮胎

[发明专利]一种轮胎-CN200710050680.8无效
发明人：周胜;何桂德;卢江荣 -专利权人：昊华南方（桂林）橡胶有限责任公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本发明将公开一种轮胎，它包括：(A)胎面胶；(B)胎面基部胶；(C)胎侧胶；(D)子口护胶；(E)胎体层胶；(F)内衬层胶；(G)三角胶；(H)带束层胶；(I)气密层胶和(J)胎圈钢丝胶；上述各轮胎组件由橡胶组合物组成，其中，所述(A)胎面胶、(B)胎面基部胶、(C)胎侧胶和(D)子口护胶的橡胶组合物采用高比表面积的白炭黑与炭黑作为补强填料；所述(E)胎体层胶、(F)内衬层胶、(G)三角胶、(H)带束层胶、(I)气密层胶和(J)胎圈钢丝胶的橡胶组合物采用低比表面积的白炭黑与炭黑作为补强填料。本发明所述轮胎的抗刺扎性、抗崩花性好，滚动阻力和生热性低，生产成本也大大降低；尤其适用于在大型矿山场地等条件恶劣的道路环境下使用的全钢巨型工程胎。
一种轮胎

[发明专利]双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构-CN201911102705.3在审
发明人：赵清乐;曹广成;杨斌;岳华 -专利权人：潍坊顺福昌橡塑有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构，能进一步提高胎圈子口部位性能，加强耐超载能力，减少子口部位问题。其包括胎侧胶、耐磨胶、钢丝圈、三角填充胶、带束层和胎体，钢丝圈位于胎体底部且被胎体呈U形包裹，三角填充胶位于钢丝圈上端且被胎体呈U形包裹，胎侧胶设置于耐磨胶上端且内侧与三角填充胶相连，双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构还包括第一层钢丝补强层、第二层钢丝补强层、第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层，第一层钢丝补强层呈U字形结构包绕于胎体外围，第二层钢丝补强层呈L字形贴于第一层钢丝补强层内侧，第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层呈U型字包绕在第一层钢丝补强层、第二层钢丝补强层外围。
钢丝补强层第一层补强层尼龙三角填充胶钢丝圈胎体圈子双层钢丝双层尼龙耐磨胶胎侧胶上端包绕被胎外围子口部位带束层口部位超载

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