专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多无人飞行器协同绳系吊装运输系统的稳定控制方法-CN202111017464.X有效
  • 黄攀峰;高家乐;张帆;张夷斋 - 西北工业大学
  • 2021-08-29 - 2023-06-30 - G05D1/10
  • 本发明提供了一种多无人飞行器协同绳系吊装运输系统的稳定控制方法,建立多无人飞行器协同搬运系统的运动学和动力学模型,设计姿态环和位置环的分布式控制器,通过设计基于能量的干扰检测机制,能量补偿机制进行干扰补偿本发明中包含了对外界干扰的响应机制,能够对外界对于系统的干扰进行识别并加以补偿,不仅可以保持构型的稳定,还可以保持更加精准的跟踪效果。,设计了一个能稳定保持构型的分布式控制器,在干扰注入系统的时候,系统的干扰检测机制能够及时对干扰所带来的能量进行检测和估计;将干扰检测机制和能量补偿机制结合起来,及时判断干扰的注入,能够在保持构型稳定的前提下更平稳的控制多无人飞行器协同搬运系统执行任务
  • 一种无人飞行器协同吊装运输系统稳定控制方法
  • [发明专利]基于非补偿决策机制的深度推荐系统框架的构建方法-CN202010773726.4有效
  • 林琛;沈晓麟 - 厦门大学
  • 2020-08-04 - 2022-06-21 - G06N3/04
  • 基于非补偿决策机制的深度推荐系统框架的构建方法,涉及机器学习。提供可全面提高推荐的性能,弥补深度神经网络作为黑盒缺乏可解释性的缺点,更符合消费者普遍采用的决策规则的一种基于非补偿决策机制的深度推荐系统框架的构建方法。包括以下步骤:1)收集并处理评分数据集;2)对非补偿决策机制进行深度神经网络化,建立NeuralNCR模型;3)利用NeuralNCR模型对评分数据集进行还原,产生Top‑N推荐。应用非补偿决策机制的深度推荐算法可以全面提高推荐的性能。同时,弥补了深度神经网络作为黑盒缺乏可解释性的缺点,更符合消费者普遍采用的决策规则。
  • 基于补偿决策机制深度推荐系统框架构建方法
  • [发明专利]一种调时方法、装置、电子设备和计算机存储介质-CN202011428478.6在审
  • 张国军;倪风雷;刘宏;刘昌源;舒鑫;闵康 - 哈尔滨工业大学
  • 2020-12-07 - 2021-02-26 - G06F1/04
  • 本发明涉及通信技术领域,提供一种调时方法、装置、电子设备和计算机存储介质,包括:通过非实时进程、实时进程和共享内存形成进程周期性同步通信机制,通过实时进程将第一实际周期和第二实际周期作为测算延时误差补偿量的组合参数,借助进程周期性同步通信机制,将延时误差补偿量从实时进程反馈给非实时进程,以防非实时进程自身测算延时误差补偿量,由于实时进程的定时精度比非实时进程的定时精度高,所以通过实时进程测算延时误差补偿量的精度更高,通过非实时进程将延时误差补偿量和第二实际周期作为调节第一实际周期的组合参数,提升了调时精度,改善了进程周期性同步通信机制的同步精度,克服了现有进程通信机制具有同步性偏差的缺陷。
  • 一种时方装置电子设备计算机存储介质
  • [发明专利]低温电压补偿机制-CN201310152463.5在审
  • 李长恩 - 亚荣源科技(深圳)有限公司
  • 2013-04-15 - 2014-10-15 - H02H9/04
  • 本发明公开了一种低温电压补偿机制,其包含有一电压源提供供电电压,耦接形成串联的一分压电阻及一热敏电阻,并在耦接处定义为一节点,且形成串联态样的分压电阻及热敏电阻与电压源为形成并联态样。当节点的电压大于一预设电压值时,控制单元将被触发使保护电阻形成电路导通状态,因保护电阻与分压电阻及热敏电阻为并联型态,故可降低此区域的整体电阻值,进而对供电电压作补偿动作,以提供相对稳定的供电电压准位。
  • 低温电压补偿机制
  • [发明专利]内燃机-CN201210103118.8有效
  • R·安赞道弗;K·斯米德赖特纳 - AVL里斯脱有限公司
  • 2012-02-10 - 2017-03-01 - F01L13/06
  • 本发明涉及一种内燃机,该内燃机具有每个气缸至少一个可通过凸轮轴和至少一个传动元件(40、70)来操作的排气门(3),其中在凸轮轴和排气门(3)之间,至少一个液压式气门间隙补偿装置(8)设置在传动元件(40、70)中,该气门间隙补偿装置(8)具有与压力室(9)相邻的活塞(10)并且从压力室(9)引出至少一个通过减压阀(15)可与卸压装置连接的减压管路(14),且该内燃机具有发动机制动装置,借助于该发动机制动装置可以在至少一个发动机制动阶段保持至少一个排气门为了以尽可能简单的方式实现发动机制动和自动的气门间隙补偿,规定了发动机制动装置由气门间隙补偿装置(8)构成。
  • 内燃机

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