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[发明专利]车载系统行车轨迹纠错的方法及装置-CN201711125084.1在审
发明人：王辉耀;方杰 -专利权人：深圳市沃特沃德股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G01S19/38 文献下载
摘要：本发明提出了一种车载系统行车轨迹纠错的方法，包括判断利用卫星定位数据描绘的行车轨迹是否出错；若是，则获取卫星定位方式之外的指定定位方式的定位数据；根据所述指定定位方式的定位数据对行车轨迹进行纠错。本发明还提出了一种车载系统行车轨迹纠错的装置，包括第一判断单元，用于判断利用卫星定位数据描绘的行车轨迹是否出错；获取单元，用于若是，则获取卫星定位方式之外的指定定位方式的定位数据；执行单元，用于根据所述指定定位方式的定位数据对行车轨迹进行纠错本发明提出的车载系统行车轨迹纠错的方法及装置，旨在使得车载系统对行车轨迹进行纠错，从而提高描绘的行车轨迹的准确性。
车载系统行车轨迹纠错方法装置

[实用新型]多功能自行车驻车架-CN202121087146.6有效
发明人：顾海东 -专利权人：赛克迪尔股份有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B62H3/04 文献下载
摘要：本实用新型一种多功能自行车驻车架，其用以提供自行车吊挂方式放置及常态停车方式放置，吊挂方式主要透过吊挂组件提供自行车前轮挂设，而常态停车方式则是透过至少一定位杆组的设置，将自行车的前轮或后轮插设于限位剖道内即可，让使用者可根据现场状况、环境以及自身体能上的因素而改变自行车停放的方式；另还具有一实施例则是可根据车轮的轮宽而调整限位剖道的宽距，借此稳固自行车常态停车放置。
多功能自行车车架

[发明专利]考虑环保意识的电动自行车使用者出行方式转变预测方法-CN202110930805.6在审
发明人：柏璐;刘攀;俞灝;胡海如;蒋璇 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了考虑环保意识的电动自行车使用者出行方式转变预测方法，该方法考虑电动自行车使用者的环保意识水平的影响，结合个人、家庭和社会经济特征以及出行特征作为影响因素，针对原始出行方式不同的五种类型的电动自行车使用者，结合替代出行方式，划分成二十五种出行方式转换类型，运用混合多项逻辑模型，挖掘电动自行车使用者出行方式的转变机理，建立环保意识影响下电动自行车使用者出行方式转变模型，预测电动自行车使用者在无法使用电动自行车时最有可能使用的替代出行方式
考虑环保意识电动自行车使用者出行方式转变预测方法

[发明专利]车辆控制装置-CN201811636228.4在审
发明人：横田将尭 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制装置，能够实现考虑了对驾驶员的心理造成影响的前行车的行为等的前行车的超车。车辆控制装置(100)具备：危险度判定单元(17)，基于在本车辆(1)的前方行驶前行车的行为以及装载状态的至少一方，来判定前行车的危险度；设定单元(18)，是设定用于本车辆超越前行车的超车方式的设定单元，该设定单元将被判定为前行车的危险度相对高的情况下的超车方式设定为超车所涉及的风险比被判定为前行车的危险度相对低的情况下的超车方式小；以及控制单元(19)，控制本车辆以便以所设定的超车方式超越前行车。
行车超车危险度车辆控制装置判定判定单元装载状态行驶心理

[发明专利]车辆用自行车托架-CN201510575457.X有效
发明人：尹一植;尹准攒 -专利权人：尹一植;尹准攒
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60R9/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用自行车托架，包括垂直支架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接；水平支架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接，上述水平支架与垂直支架形成固定的角度；自行车搁架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接；角度固定架，连接在水平支架和自行车搁架之间，用于固定水平支架和自行车搁架的角度；两个车把固定架，以可滑动的方式设置于底座支撑杆的两侧；自行车框架固定架，用于固定自行车的水平框架；以及可调整长度的三个固定绳，在将上述三个固定绳固定于车辆并牢固地绑紧后，倒置自行车来将自行车水平框架固定于自行车框架固定架，将自行车的两侧车把分别固定于两个车把固定架，从而将自行车安全地固定于车辆，并搬运自行车。
车辆自行车托架

[实用新型]车辆用自行车托架-CN201520701131.2有效
发明人：尹一植;尹准攒 -专利权人：尹一植;尹准攒
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60R9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用自行车托架，包括：垂直支架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接；水平支架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接，上述水平支架与垂直支架形成固定的角度；自行车搁架，以可旋转的方式与底座支撑杆连接；角度固定架，连接在水平支架和自行车搁架之间，用于固定水平支架和自行车搁架的角度；两个车把固定架，以可滑动的方式设置于底座支撑杆的两侧；自行车框架固定架，用于固定自行车的水平框架；以及可调整长度的三个固定绳，在将上述三个固定绳固定于车辆并牢固地绑紧后，倒置自行车来将自行车水平框架固定于自行车框架固定架，将自行车的两侧车把分别固定于两个车把固定架，从而将自行车安全地固定于车辆，并搬运自行车。
车辆自行车托架

[发明专利]联程出行方式的推送方法、装置、存储介质及电子设备-CN202110574722.8在审
发明人：曹欢;陈少波;马文杰;孙月江;刘兵洋;肖雅 -专利权人：车巴达（苏州）网络科技有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种联程出行方式的推送方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：响应于用户输入的联程出行请求，确定从出发城市至目的城市的至少一组中转城市及对应的中转方式；其中，每组中转城市对应至少一种中转方式；针对每种中转方式，确定与中转方式所涉及的每组中转城市对应的联程出行车次，并计算联程出行车次对应的联程综合得分；其中，联程出行车次包括从出发城市至中转城市的车次与从中转城市至目的城市的车次的组合；根据联程综合得分确定每种中转方式对应的目标联程出行车次，并将目标联程出行车次推送给用户。通过本技术方案，根据联程综合得分将每种中转方式中较优的联程出行车次推送给用户，满足用户需求。
出行方式推送方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种联动方式行车系统-CN201710250281.X在审
发明人：李庆民;卢振威 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种联动方式行车系统，包括架空轨道、平移主梁、X向插补驱动机构、Y向插补驱动机构、起升器和控制器；所述平移主梁滑动设置在所述架空轨道上，所述起升器滑动设置在所述平移主梁上；所述X向插补驱动机构与所述平移主梁传动连接以驱动所述平移主梁在所述架空轨道上滑动本发明的联动方式行车系统具有结构简单、联动控制、效率高、速度快、运行精度高等优点。
平移主梁驱动机构插补架空轨道行车系统起升器联动滑动设置滑动控制器信号传动连接联动控制驱动控制器

[实用新型]多功能行车自动加料方式-CN201821001883.8有效
发明人：李军亮;丁安峰;王永力 -专利权人：林州市林丰铝电有限责任公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能行车自动加料装置，包括多功能行车，加料平台；所述多功能行车设置在加料平台下方，加料平台上设置有气动阀门，气动阀门电连接电磁控制阀，电磁控制阀电连接操作面板，操作面板设置在控制柜中，控制柜设置在地面上；本实用新型结构简单，设计合理，将控制面板引到地面上，工人不必在登上15米高的加料平台手动加料，通过加装气动阀门和电磁控制阀，使物料依靠重力作用落到多功能行车内，避免了因吹气而产生的粉尘污染
加料平台行车电磁控制阀气动阀门本实用新型操作面板电连接控制柜自动加料装置粉尘污染控制面板手动加料重力作用自动加料吹气加装

[实用新型]一种联动方式行车系统-CN201720400951.7有效
发明人：李庆民;卢振威 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种联动方式行车系统，包括架空轨道、平移主梁、X向插补驱动机构、Y向插补驱动机构、起升器和控制器；所述平移主梁滑动设置在所述架空轨道上，所述起升器滑动设置在所述平移主梁上；所述X向插补驱动机构与所述平移主梁传动连接以驱动所述平移主梁在所述架空轨道上滑动本实用新型的联动方式行车系统具有结构简单、联动控制、效率高、速度快、运行精度高等优点。
一种联动方式行车系统

[实用新型]充电桩及电动自行车组合-CN201621085623.4有效
发明人：倪捷;冯春献;张雷 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种充电桩及电动自行车组合；充电桩用于电动自行车组合，电动自行车组合包括电动自行车，电动自行车的前轮上设置有充电盒，充电桩包括充电桩本体和充电针；充电针设置在充电桩本体上，与电动自行车的充电盒接触配合，为电动自行车充电；通过设置在充电桩上的充电针与设置在电动自行车上的充电盒接触配合，实现对电动自行车充电的目的；该种充电方式，不需要使用额外的充电器对电动自行车进行充电，操作简单、便捷，有效地提升了用户的体验感；并且该种充电方式为接触式充电方式，充电效率高，充电速度快，充电过程。
充电电动自行车组合

[发明专利]用于指示车辆行车动态的方法和装置-CN201610548306.X在审
发明人：张天雷;杨文利;朱振广 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了用于指示车辆行车动态的方法和装置。所述方法的一具体实施方式包括：接收车辆行驶指令；检测车辆外部的行车环境；确定在所述行车环境中执行所述车辆行驶指令的行车策略；确定所述行车策略指示的行车轨迹；当所述行车环境满足预设条件时，在道路上投射所述行车轨迹该实施方式实现了明确的表示车辆将要占用的位置，提高了车辆与其它车辆或行人交互的效果。
用于指示车辆行车动态方法装置

[发明专利]一种分段变频镀锌行车控制方法-CN202210632130.1在审
发明人：姜腾光;王新刚;傅春明;孙大海;陈朋;刘恒志;张绳昭;胡光平 -专利权人：山东电工电气集团有限公司;山东电工电气集团数字科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明所述一种分段变频镀锌行车控制方法，解决了行车无触点软启动、软停止的控制、行车可以实现自我判位、定位，该方法在兼顾平稳的情况下最大的提高行车的运行效率。该方法采用多段式变频调速来控制行车，建立行车数学模型通过模糊控制方法确定镀锌流程控制方式，计算速度切换点，相对于其他变频控制行车的方法，行车运行能够消除摆动、更加平稳、效率更高。采用面向对象的方式，镀锌工艺之间的多个位置点针对铁塔的不同部件、现场环境进行优化，即不同镀锌物料的位置点是不同的，将位置点分别与部件进行绑定。采用图像处理、限位开关等方式实现行车误差自我纠正功能。
一种分段变频镀锌行车控制方法

[发明专利]行车辅助方法、行车辅助装置和电子驻车系统-CN201911273088.3有效
发明人：陈箭;祁富伟;朱鹏昊;高鹏 -专利权人：苏州萨克汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请涉及一种行车辅助方法、行车辅助装置和电子驻车系统。所述方法包括：获取车辆信号状态，判断车辆信号状态是否满足进入行车辅助模式的要求；当判断车辆信号状态满足进入行车辅助模式的要求，则检测是否存在减速请求输入信号；当检测存在减速请求输入信号时，根据不同的车辆信号状态确认对应的行车辅助方式；根据所确认的行车辅助方式，对车辆进行行车辅助，并结束本次循环。本方法通过在电子驻车控制器运行时自动循环执行该方法，根据车辆的实时信号状态判断车辆是否需要进入行车辅助模式，从而可以在车辆发生故障时进行行车辅助，无需驾驶员手动触发开关；通过根据不同的车辆信号状态采用不同的行车辅助方式，可以提高行车驾驶的安全性。
行车辅助方法装置电子系统

[发明专利]一种共享自行车的声纹开锁方法-CN201710238313.4在审
发明人：康健;刘亿舟;伍爵博;李诚;刘永猛;肖涵 -专利权人：成都一步共享科技有限公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明属于共享自行车智能开锁领域，尤其是一种共享自行车的声纹开锁方法。采用多种模式下的预存声纹录入方式，记录了不同噪声下的预存声纹，然后将用户声纹在不同噪声下进行标引识别，能够根据标引进行区别对应匹配，提高声音识别速度的匹配准确性，提高识别的有效性。提高用户体验，本声纹的识别方法能够提高识别的准确性，能够避免不同环境下声纹度误差对声纹识别的影响，能够实现手机没电状态下的共享自行车使用。提供一种全新的自行车控制指令输入方式及开锁方式，增加共享自行车的开锁渠道，提高共享自行车的实用性，避免单一渠道的开锁方式对共享自行车的使用，提高共享自行车的推广性。
一种共享自行车声纹开锁方法

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