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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]行车记录方法及装置-CN201910983662.8在审
发明人：曾德 -专利权人：钛马信息网络技术有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及行车监控技术领域，尤其涉及行车记录方法及装置，应用于行车记录仪中，所述方法包括：采集车辆的行车图像；检测所述行车图像中是否存在车牌信息；若所述行车图像中存在所述车牌信息，从所述行车图像中提取所述车牌信息，并获取与采集所述行车图像的时刻相对应的行车信息；建立所述行车图像、所述车牌信息和所述行车信息之间的对应关系，并对所述对应关系进行保存。
行车车牌信息图像车牌行车信息采集监控技术领域行车记录仪查找视频查找行车记录保存检测应用

[发明专利]利用行车时间确定行车路线的方法与装置-CN200910091920.8有效
发明人：李春雨;王秋;李娜娜 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用行车时间确定行车路线的方法，包括：根据用户输入的目的地信息确定行车路线，根据实时路况信息及当前车速确定行车路线中各路段的车速，计算各路段的行车用时并确定各行车路线的总用时，将行车路线及用时信息通知用户本发明同时公开了一种利用行车时间确定行车路线的装置，包括：第一确定单元，用于根据用户输入的目的地信息确定行车路线；接收单元，用于接收实时路况信息；第二确定单元，用于根据实时路况信息及当前车速确定行车路线中各路段的车速；计算单元，用于计算各路段的行车用时；第三确定单元，用于确定各行车路线的总用时；通知单元，用于将行车路线及用时信息通知用户。
利用行车时间确定路线方法装置

[发明专利]行车提醒方法、装置、设备及存储介质-CN202210577883.7在审
发明人：石登仁;胡锡挺;李云;吕淑婷 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种行车提醒方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：获取目标车辆的目标行车信息，根据目标行车信息确定目标车辆在行车过程中的温度变化信息，根据温度变化信息确定目标车辆在行车过程中的电量折损信息，根据电量折损信息判断目标车辆的当前电池信息是否满足预设行车条件，并基于判断结果进行提醒；由于本发明根据目标车辆在行车过程中的温度变化信息确定目标车辆的电量折损信息，从而实现了对行车过程中的电量折损进行准确地预测，根据电量折损信息确定目标车辆的当前电池信息是否满足行车条件
行车提醒方法装置设备存储介质

[发明专利]基于行车记录仪实现行车数据记录的方法及系统-CN201580014653.8在审
发明人：罗辉;覃国秘;谭和华;陈志远;李光煌;钟志威;李耀军 -专利权人：深圳市赛亿科技开发有限公司
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：一种基于行车记录仪(110)实现行车数据记录的方法及系统，所述基于行车记录仪(110)实现行车数据记录的方法包括：通过行车记录仪(110)获取路况信息和驾驶员行为信息；及以所述路况信息、驾驶员行为信息和行车记录仪标识作为行车数据，并上报至云服务器(130)，以通过所述云服务器(130)根据所述行车记录仪标识对所述路况信息和驾驶员行为信息进行存储。所述基于行车记录仪(110)实现行车数据记录的系统与上述方法匹配。如上所述的方法及系统能够避免现有技术中存在的行车记录仪所提供的信息不够准确的问题。
行车记录仪行车数据记录驾驶员行为路况信息云服务器行车数据匹配存储上报

[发明专利]公共自行车无桩停放系统-CN201711475605.6有效
发明人：宋孟袁 -专利权人：晁保锁
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种公共自行车无桩停放系统，包括：设置在自行车上的车辆信息采集器：定位单元，用于采集并发送自行车的位置信息；以及停车引导单元，用于展示自行车的目标车身方向信息；服务器：定位确认单元，用于接收所述位置信息，根据所述位置信息获得该自行车所在道路的道路信息，所述道路信息包括道路类型信息、道路宽度信息、道路方向信息以及路况信息；以及方向调整单元，用于根据所述道路信息，获得并发送所述目标车身方向信息。本发明根据自行车所在的道路信息定义自行车的停放角度，一方面保证了道路尽可能畅通，另一方面对自行车的停放位置进行了优化。
公共自行车停放系统

[发明专利]行车记录装置及其方法-CN201210436919.6无效
发明人：李茂昇 -专利权人：纳诺科技股份有限公司
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车记录装置及其方法，行车记录装置包含：传输模块、显示模块以及储存模块。传输模块接收车用总线所采集的行车信息。显示模块连接传输模块，以显示行车信息。储存模块连接传输模块，以储存行车信息，从而达到将车用总线的行车信息记录在行车记录装置的效果。
行车记录装置及其方法

[发明专利]一种行车控制方法及装置-CN201611040762.X在审
发明人：刘均;宋朝忠;欧阳张鹏 -专利权人：深圳市元征软件开发有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种行车控制方法及装置。其中的方法包括获取第一预设区域的道路信息，所述道路信息包括车道信息和交通标志信息；获取实时行车数据信息，所述实时行车数据信息包括所述目标车辆的第一实时行车数据信息以及第二预设区域的车辆的第二实时行车数据信息；将所述道路信息和所述实时行车数据信息进行分析处理，生成并显示所述目标车辆的变道参数。本发明实施例还相应地公开了一种行车控制装置。采用本发明实施例，分析实时行车信息和车道信息获取变道参数，有效提高了车辆变道的安全性。
一种行车控制方法装置

[发明专利]自适应巡航策略调整方法、装置、设备及存储介质-CN202110482522.X在审
发明人：韩慧 -专利权人：知行汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种自适应巡航策略调整方法、装置、设备及存储介质，包括获取存储在车辆的摄像头组件中的行车数据信息，所述行车数据信息包括车辆的控制参数信息和决策参数信息，所述决策参数信息用于确定车辆当前所处的行车场景和行车状态；所述行车数据信息是所述摄像头组件在自适应巡航模式开启的状态下实时采集的。根据车辆在对应行车场景下的实时行车状态信息及对应的目标行车状态信息，调整所述自动驾驶车辆在不同行车场景下的巡航策略，以使调整后的巡航策略与对应的行车场景相适应。解决现有技术ACC系统出厂前调整好的自适应巡航策略因为不可能适用所有行车环境，在某些特殊行车环境下，可能导致安全事故的问题。
自适应巡航策略调整方法装置设备存储介质

[发明专利]行车提示信息的显示方法及显示装置-CN201610382309.0在审
发明人：周明才;洪涛;王淳;王海涛 -专利权人：北京三星通信技术研究有限公司;三星电子株式会社
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车提示信息的显示方法，包括识别行车过程中的目标对象；基于目标对象来确定行车提示信息；显示行车提示信息对应的虚拟三维显示信息。本发明还提供了一种行车提示信息的显示装置。本发明实现了在动态地行车过程中对道路上的各种实时性路况进行识别判断，并以虚拟三维显示方式为用户提供行车提示信息，其中包括实时导航信息，大大增强了行车导航的真实性及精确性，为提高行车安全性提供了有力保障，且用户可享受到全新的行车导航服务，极大地增强了用户体验度。
行车提示信息显示方法显示装置

[发明专利]可记录车体信息的行车记录器及其记录方法-CN201310349165.5无效
发明人：张明哲 -专利权人：谢福富
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明是一种可记录车体信息的行车记录器及其记录方法，该行车记录器包含有一影像拍摄单元、一车体信息收集单元及一行车影像暨信息记录装置，该行车影像暨信息记录装置与该影像拍摄单元及该车体信息收集单元连接，并以该影像拍摄单元拍摄一行车影像，而以该车体信息收集单元获取一组车体信息而检知车体现况，再由该行车影像暨信息记录装置依据该行车影像及所车体现况而产生一行车影像暨信息复合画面，并储存；以此，得以整合行车影像及车体信息，于调阅时可易于判断驾驶人遇到各种路况时的反应
记录车体信息行车记录器及其方法

[实用新型]可记录车体信息的行车记录器-CN201320490046.7有效
发明人：张明哲 -专利权人：谢福富
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型是一种可记录车体信息的行车记录器，该行车记录器包含有一影像拍摄单元、一车体信息收集单元及一行车影像暨信息记录装置，该行车影像暨信息记录装置与该影像拍摄单元及该车体信息收集单元连接，并以该影像拍摄单元拍摄一行车影像，而以该车体信息收集单元获取一组车体信息而检知车体现况，再由该行车影像暨信息记录装置依据该行车影像及所车体现况而产生一行车影像暨信息复合画面，并储存；以此，得以整合行车影像及车体信息，于调阅时可易于判断驾驶人遇到各种路况时的反应
记录车体信息行车记录器

[实用新型]一种寒地城市滨水区慢行区域的信息标识系统-CN202020285061.8有效
发明人：刘红霞 -专利权人：吉林建筑科技学院
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：一种寒地城市滨水区慢行区域的信息标识系统，包括步行区域信息标识系统、自行车区域信息标识系统、非机动车和机动车识别系统、机动车识别系统、信息处理中心，所述步行区域信息标识系统包括步行优选区信息标识系统、步行非优选区信息标识系统、步行道信息标识系统、步行过街设施信息标识系统、步行跨河通道信息标识系统，所述自行车区域信息标识系统包括自行车道信息标识系统、自行车停车场信息标识系统、自行车过街设施信息标识系统、自行车跨河通道信息标识系统
一种城市水区区域信息标识系统

[发明专利]一种行车提示方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111043965.5在审
发明人：刘俊启 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本公开提供了一种行车提示方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理技术领域，尤其涉及智能交通技术领域。具体实现方案为：确定目标行车线路；获取车辆乘客的移动终端的运动信息，运动信息包括：实时地理位置信息、实时运动速度信息；基于运动信息，确定车辆的行车线路；获取行车线路的实时交通路况信息；基于运动信息、行车线路、实时交通路况信息以及目标行车线路，检测车辆是否为异常行车状态；响应于检测到车辆为异常行车状态，提示车辆乘客。可见，移动终端能够实时检测车辆是否为异常行车状态，如果检测到异常行车状态，能够及时提示车辆乘客，使车辆乘客有较多的时间应对可能发生的安全隐患事件。
一种行车提示方法装置电子设备存储介质

[发明专利]更换车机界面主题的方法、装置及计算机可读存储介质-CN201711422803.6在审
发明人：戎海峰;刘勇波 -专利权人：广东远峰汽车电子有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种更换车机界面主题的方法，该方法包括：获取车辆当前的行车信息，行车信息具有连续变化的特点；判断当前的行车信息所处于的关于行车信息的信息区间，根据对某一行车考虑因素的影响程度，行车信息预先划分为连续的多个信息区间；如果当前的行车信息保持在相同的信息区间，则维持相同的车机界面主题；如果当前的行车信息进入相邻的信息区间，则切换为不同的车机界面主题。本发明能够在驾驶过程中实现车机界面主题的自动切换；而且，除了使车机界面主题具有视觉观赏的功能之外，还可以起到就当前的行车信息提醒用户的作用。
行车信息信息区间计算机可读存储介质提醒用户自动切换行车视觉观赏驾驶

[发明专利]港口集装箱水平搬运无人车导航方法-CN201710282844.3有效
发明人：牛涛;王彪;刘露强;肖立;许开国;刘乐明 -专利权人：深圳市招科智控科技有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种港口集装箱水平搬运无人车导航方法，所述导航方法包括如下步骤：获取初始位置信息和目标位置信息；获取行车方向：获取第一拐弯极限点位置信息；根据所述行车方向和所述目标位置信息，获取第二拐弯极限点位置信息；选择未被占用的导航行车道；获取所述导航行车道的两个路口位置信息，将所述初始位置信息与离所述初始位置信息最近的路口位置连接行车第一行车路径，将所述目标位置信息与离所述目标位置信息最近的路口位置连接形成第二行车路径，将所述第一行车路径、导航行车道和所述第二行车路径连接形成导航路径。可简便快捷地获取最优路径，减少冲突，保证了行车效率。
港口集装箱水平搬运无人导航方法

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