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- [发明专利]一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶-CN202110724229.X有效
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高峰;魏伟明;张学礼
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广船国际有限公司
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2021-06-29
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2022-11-18
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B63B29/16
- 本发明属于船舶建造技术领域，具体公开了一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶。甲醇泵舱的舱底水系统包括污水井和集油槽泄放管路。污水井与甲醇泵舱的底部连通，以收集甲醇泵舱内的舱底水。集油槽泄放管路包括集油槽、泄放管路、第一驱动件以及油渣舱，泄放管路的入口可选择性地与污水井或集油槽连通，泄放管路的出口与油渣舱连通。第一驱动件设置于泄放管路内，且能够将集油槽的油或污水井内的舱底水抽吸入油渣舱内。双燃料驱动的船舶包括上述的甲醇泵舱的舱底水系统。污水井内的舱底水通过泄放管路进入油渣舱进行储存，甲醇泵舱与集油槽共用一套泄放管路，减少了设备和管路的使用量，提高了船舶的空间利用率，降低了船舶的建造成本。
- 一种甲醇底水系统燃料驱动船舶
- [发明专利]一种用于邮轮液舱的舱底泄放装置-CN202010432848.7在审
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肖浩;陈正云;蓝义超
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上海外高桥造船有限公司
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2020-05-20
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2020-08-28
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B63B29/16
- 本发明公开了一种用于邮轮液舱的舱底泄放装置，其包括有基座，所述基座安设在船底外板上，所述基座上开设有一通孔；泄放塞，所述泄放塞安设在所述基座上，所述泄放塞具有内侧接合部，所述内侧接合部用于从内侧开启所述通孔通过本发明所公开的一种用于邮轮液舱的舱底泄放装置，基座固定在船底外板上，且具有一联通船底内外的通孔，舱底的液体，如油污，水等可以通过该通孔排至舱外，泄放塞用于封闭或打开该通孔，当泄放塞放入通孔中时可以封闭该通孔泄放塞可以通过内侧接合部从内侧打开该通孔，方便工作人员在船停在船坞时直接从内侧打开泄放塞进行舱底清理，而不需要再移动至舱外进行相关作业。
- 一种用于邮轮舱底泄放装置
- [发明专利]一种船舶机舱底水预处理系统-CN201510696868.4在审
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徐麟
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上海船舶研究设计院
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2015-10-23
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2016-03-09
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B63J4/00
- 本发明涉及一种船舶机舱底水预处理系统，其特征在于：包括依次连接的污水井、日用舱底泵、舱底水澄清柜、舱底水存放舱；所述舱底水澄清柜的高度高于舱底水存放舱；所述日用舱底泵将污水井中的污水抽至舱底水澄清柜中，进行沉淀过滤，舱底水澄清柜中的污水经沉淀过滤后受重力作用向下流至舱底水存放舱，舱底水存放舱中的污水在油水分离泵的作用下运送至舱底水油水分离器进行油水分离。实际放泄至舱底水存放舱的舱底水，含油量大幅下降，可有效减轻舱底水油水分离器的工作负担，环保节能；实际放泄至舱底水存放舱的舱底水，含渣量大幅下降，可有效减轻船员清淤的工作难度和工作强度。
- 一种船舶机舱底水预处理系统
- [实用新型]一种船舶机舱底水预处理系统-CN201520826918.1有效
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徐麟
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上海船舶研究设计院
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2015-10-23
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2016-08-03
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B63J4/00
- 本实用新型涉及一种船舶机舱底水预处理系统，其特征在于：包括依次连接的污水井、日用舱底泵、舱底水澄清柜、舱底水存放舱；所述舱底水澄清柜的高度高于舱底水存放舱；所述日用舱底泵将污水井中的污水抽至舱底水澄清柜中，进行沉淀过滤，舱底水澄清柜中的污水经沉淀过滤后受重力作用向下流至舱底水存放舱，舱底水存放舱中的污水在油水分离泵的作用下运送至舱底水油水分离器进行油水分离。实际放泄至舱底水存放舱的舱底水，含油量大幅下降，可有效减轻舱底水油水分离器的工作负担，环保节能；实际放泄至舱底水存放舱的舱底水，含渣量大幅下降，可有效减轻船员清淤的工作难度和工作强度。
- 一种船舶机舱底水预处理系统
- [实用新型]一种排气管泄放装置-CN201720423999.X有效
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沈峰;胡社来;彭耀
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中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司
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2017-04-20
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2018-01-02
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B63H21/32
- 本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种排气管泄放装置，包括第一泄放管、第二泄放管、二通电磁阀、电控箱及液面报警器。第一泄放管的一端与排气管连接，另一端与舱底连接；第二泄放管的一端与第一泄放管连接，另一端与舱底连接；第一泄放管与第二泄放管的连接处设置弯管结构。液面报警器设置在第一泄放管上；二通电磁阀设置在第一泄放管上；液面报警器及二通电磁阀与电控箱连接。本实用新型实施例提供的排气管泄放装置，过开启二通电磁阀从第一泄放管下端排出弯管结构内的烟灰及污水，可快速疏通泄放管，同时在泄放管堵塞时液面报警器能够进行报警，可避免因泄放管堵塞而造成的环境污染和安全隐患
- 一种排气管装置
- [实用新型]一种泄放装置-CN201620854299.1有效
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安志杰
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武昌船舶重工集团有限公司
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2016-08-09
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2017-04-19
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F04B39/00
- 本实用新型提供了一种泄放装置，包括顶板与筒体的一端相连；第一泄放管与所述顶板的端面相连，并设置在筒体内部；传感器与所述筒体的一侧相连，并位于所述筒体的另一端；底板与所述筒体的另一端相连；第二泄放管与所述底板的端面相连；电磁阀设置在所述第二泄放管上；该装置还包括翻板，如此，将船舶压缩空气系统中的空压机和压缩空气瓶泄放管合成为一根管子连接在所述第一泄放管上，由于减少了管子布置，因此可以节省空间，当泄放装置内的油水气进入泄放装置中，油水沉入筒底，高压空气则顶开翻板排出；这样就避免了因高压空气导致泄放管的油水喷至机舱底部和上部，污染设备，且确保了舱底清洁。
- 一种装置
- [实用新型]一种管路泄放收集筒-CN202121986509.X有效
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刘钢;范延品;沈英;刘清江;钟元吉;孙鹏然;王旭
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大连船舶重工集团有限公司
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2021-08-23
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2022-06-14
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B63J4/00
- 一种管路泄放收集筒，有收集筒，在收集筒顶部、沿收集筒周向围有敞口的透气围板，透气围板内、收集筒顶部设置有透气管和吊耳，收集筒底部设置有底部泄放口。收集筒一侧筒壁上设置有人孔盖，与设有人孔盖的筒壁相邻一侧筒壁上设置有主空压机泄放接口，与设置有主空压机泄放接口筒壁相对的一侧筒壁上，设置有应急空压机泄放接口和主空气瓶泄放接口，应急空压机泄放接口和主空气瓶泄放接口的下方，设置有日用空压机泄放接口和日用空气瓶泄放接口。收集筒可以将来自空压机和空气瓶的泄放介质收集到一起，避免了污油水的飞溅，同时泄放筒底部的底部泄放口将污油水收集一起引至舱底水收集舱后统一处理，避免了每台空压机和空气瓶的泄放管路繁杂的布置。
- 一种管路收集
- [发明专利]船舶泄放水缓冲结构-CN202211410583.6在审
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杨军;丰硕;王翊;高晶;王鑫浩
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上海船舶研究设计院
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2022-11-11
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2023-05-02
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B63J4/00
- 本发明公开了一种船舶泄放水缓冲结构，其连接于船舶上的泄放水产生装置，泄放水产生装置包括泄放管；其包括缓冲罐；缓冲罐包括缓冲罐本体、盖体和底板，缓冲罐本体内固设有挡板，挡板的底部固接于底板，挡板的顶部和盖体之间具有供泄放水通过的通道；缓冲罐本体的内腔形成分别位于挡板两侧的泄放水接收腔和泄放水排放腔；泄放管穿设于盖体，泄放管的出水口位于泄放水接收腔内；底板固接有排放管，排放管连通于泄放水排放腔。本发明可以消除泄放水泄放时存在的残水飞溅、舱底水舱倒灌的情况，保护船员安全；其结构紧凑，制作成本低，现场施工方便，后期维护便捷。
- 船舶放水缓冲结构
- [实用新型]船舶泄放水缓冲结构-CN202223002709.4有效
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杨军;丰硕;王翊;高晶;王鑫浩
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上海船舶研究设计院
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2022-11-11
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2023-01-20
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B63J4/00
- 本实用新型公开了一种船舶泄放水缓冲结构，其连接于船舶上的泄放水产生装置，泄放水产生装置包括泄放管；其包括缓冲罐；缓冲罐包括缓冲罐本体、盖体和底板，缓冲罐本体内固设有挡板，挡板的底部固接于底板，挡板的顶部和盖体之间具有供泄放水通过的通道；缓冲罐本体的内腔形成分别位于挡板两侧的泄放水接收腔和泄放水排放腔；泄放管穿设于盖体，泄放管的出水口位于泄放水接收腔内；底板固接有排放管，排放管连通于泄放水排放腔。本实用新型可以消除泄放水泄放时存在的残水飞溅、舱底水舱倒灌的情况，保护船员安全；其结构紧凑，制作成本低，现场施工方便，后期维护便捷。
- 船舶放水缓冲结构
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