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[发明专利]可动构造和组装玩具-CN202210433990.2在审
发明人：山上笃史 -专利权人：株式会社万代
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： A63H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及可动构造和组装玩具，提供实现抑制部件数量的增加且具有良好的可动性和良好的组装性的新的组装玩具的可动构造的技术。第1可动构造(4)具备：第1零部件(10)；第2零部件(20)，其是相对于该第1零部件而言的可动零部件；以及第3零部件(30)，其是相对于该第2零部件而言的可动零部件。第1零部件(120)具有：引导部(13)，其将插入姿势的第2零部件以能够插入的方式向规定的引导方向引导；以及组装部(15)，其将由该引导部引导的第2零部件(20)以能够从插入姿势向组装第3零部件(30)的组装姿势变更姿势的方式收纳。
构造组装玩具

[发明专利]可动构造和组装玩具-CN202011026788.5有效
发明人：山上笃史 -专利权人：株式会社万代
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： A63H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及可动构造和组装玩具，提供实现抑制部件数量的增加且具有良好的可动性和良好的组装性的新的组装玩具的可动构造的技术。第1可动构造(4)具备：第1零部件(10)；第2零部件(20)，其是相对于该第1零部件而言的可动零部件；以及第3零部件(30)，其是相对于该第2零部件而言的可动零部件。第1零部件(120)具有：引导部(13)，其将插入姿势的第2零部件以能够插入的方式向规定的引导方向引导；以及组装部(15)，其将由该引导部引导的第2零部件(20)以能够从插入姿势向组装第3零部件(30)的组装姿势变更姿势的方式收纳。
构造组装玩具

[实用新型]一种零部件自动组装装置-CN202122471102.X有效
发明人：葛红祥 -专利权人：佛山市顺德区郅彤五金制品有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种零部件自动组装装置，包括支撑底板、移动滚轮、刹车板、零部件支撑台、支撑立架和零部件定位装置，所述零部件定位装置包括电机加固板、旋转电机、电机减速器、旋转传动轴、转动支撑架、夹持板伸缩液压杆、零部件移动夹持板、驱动电机、传动螺杆、螺杆支座、滑块移动槽、连接板滑块、移动连接板和升降液压杆。本实用新型属于零部件组装技术领域，具体是指一种零部件自动组装装置，有效的解决了目前零部件组装时自动化程度低、工作效率低、不便对零部件进行定位的问题，实现了零部件自动组装装置自动化程度高、工作效率高、方便对零部件进行定位的目的，是一种非常实用的零部件自动组装装置。
一种零部件自动组装装置

[实用新型]多零部件自动组装设备-CN202221264413.7有效
发明人：黄福胜;张剑;高海清;周振涛 -专利权人：广东银宝山新科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多零部件自动组装设备，用于将多个零部件组装成整体产品，所述多零部件自动组装设备包括：上料机构用于输送不同零部件；检测机构，所述检测机构用于检测所述上料机构输送的零部件，所述检测机构包括检测不同零部件的错位检测组件、铁件检测组件以及上盖检测组件；移载搬运机构，用于将所述检测机构检测完成的零部件分别移载转运至指定位置；压合组装机构，用于将不同指定位置的多个零部件压合形成所述整体产品。本实用新型技术方案提出的多零部件自动组装设备，能够实现整体产品的自动组装，减少人力资源，提高生产效率。
零部件自动组装设备

[实用新型]车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置-CN202021102493.7有效
发明人：崔建 -专利权人：萨玛汽车内饰（北京）有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例是关于一种车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置，涉及生产组装技术领域，主要目的在于提高车辆生产的组装效率。零部件供料装置包括：零部件放置台；M个标志与M个零部件放置槽一一对应的设置于零部件放置台，M个标志包括至少两种组装工位对应的标志。在对车辆门板内饰组装中，输送装置的零部件输送机构可将零部件供料装置依次输送穿过至少两个组装工位，每个组装工位的组装工人可以识别与其工位对应的标志，选择与其工位对应的标志所对应的零部件，即可以便于不同工位从同一个零部件放置槽中选择其对应至少一个零部件，从而可以提高车辆门板内饰的组装效率、降低出现车辆门板内饰零部件错装、漏装的问题。
车辆门板组装生产线零部件供料装置

[发明专利]一种模型车生产工艺-CN202210133861.1在审
发明人：严林兵 -专利权人：浙江颢屹汽车技术有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种模型车生产工艺，其包括如下步骤：步骤1：模型分析，根据设计图纸对所需车辆外形进行分析，将车体进行拆分，并根据拆分绘制模型图纸；步骤2：零部件生产，根据模型图纸采用生产设备进行零部件的生产，零部件分车体内饰零部件、车体框架零部件和车体外壳零部件；步骤3：框架组装，将车体框架零部件进行组装；步骤4：内饰组装，将车体内饰零部件装配在车体框架内；步骤5：外壳组装，将车体外壳零部件在车体框架上进行装配；步骤6：外壳喷漆，在车体外壳零部件上进行喷漆。
一种模型车生产工艺

[发明专利]一种精密夹治具自动化组装生产线-CN202211544478.1有效
发明人：琚华锋;曹志春;覃文飞;田勤丰;魏宜武;孙兵 -专利权人：浙江鑫佳硕科技有限公司
申请日： 2022-12-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B65G23/24 文献下载
摘要：本发明提供一种精密夹治具自动化组装生产线，涉及治具组装领域，包括：传动机构；所述输送机构安装在传动机构的顶部；所述零部件区分机构安装在传动机构的顶部；所述调节机构安装在零部件区分机构上；所述零部件导向机构安装在传动机构的顶部，且零部件导向机构位于输送机构的左侧；所述零部件清洁机构安装在传动机构的顶部，且零部件清洁机构位于零部件导向机构的左侧；本发明当零部件区分板A和零部件区分板B与输送带之间的空隙大于精密夹治具零部件时，精密夹治具零部件发生掉落，实现了精密夹治具零部件的自动区分，便于工作人员组装；解决了不能对零部件起到区分作用，不方便工人组装的问题。
一种精密夹治具自动化组装生产线

[发明专利]零部件组装构造和自动组装系统-CN202010196060.0在审
发明人：大塚裕真 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种零部件组装构造和自动组装系统。零部件组装构造具备：第1零部件，其具有设有卡合片的弹性柱；和第2零部件，其具有供卡合片卡合的缺口，卡合片具有：第1突出部，其向弹性柱的侧方突出；和第2突出部，其向与第1突出部的突出方向相反的一侧突出，缺口具有：第1缘部，其在第1零部件和第2零部件的组装后与第1突出部相对；和第2缘部，其在第1零部件和第2零部件的组装后与第2突出部的局部相对且使第2突出部的剩余部分开放。
零部件组装构造自动系统

[实用新型]一种用于汽车零部件组装的夹持装置-CN201821989831.6有效
发明人：罗太跟 -专利权人：苏州道安自动化技术有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车零部件组装的夹持装置，属于汽车零部件组装领域，其技术方案要点是，包括工作台、升降液压缸、横梁和卡扣齿盘，工作台的正面固定连接有滑轨，滑轨的中部活动连接有移动块，移动块的下端面与工作台的上端面紧密贴合解决了在夹持汽车零部件时，上夹具无法进行转动，而造成汽车零部件组装夹持装置无法进行多角度夹持的问题，从而有效的提高了零部件组装的便捷性，有效的提高了汽车零部件组装的准确性，有效的提高了汽车零部件夹持的稳定性，解决了在组装过程中需要反复拆卸零部件进行移动的问题，有效的提高了汽车零部件组装的便捷性。
汽车零部件组装夹持装置移动块工作台夹持便捷性上端面滑轨技术方案要点本实用新型活动连接有零部件组装升降液压缸紧密贴合正面固定组装过程卡扣齿上夹具下端面下夹具横梁拆卸转动零部件移动

[发明专利]电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置-CN201880012678.8有效
发明人：千叶健太郎;驹场孝明 -专利权人：日信工业株式会社;日本维宁尔日信制动器系统株式会社
申请日： 2018-02-16 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H05K7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用液压控制装置，能够采用通过连接端子将电气零部件连接于控制基板的简易结构的同时，适当地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有供电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的基板(201)的通孔(201a)中的连接端子。电气零部件构成为具有与基体(100)的安装面相向的电气零部件粘合部(S2)，并通过夹装在基体(100)和电气零部件粘合部(S2)之间的粘接剂固定于基体(100)。
电气零部件组装车辆制动液压控制装置

[发明专利]大型机柜的组装方法-CN201911322629.7有效
发明人：艾良军;李来保;徐伟;杨仕科;徐成 -专利权人：深圳市格雷特通讯科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型机柜的组装方法，涉及机柜组装的技术领域，解决了现有机柜组装费时费力的问题，其技术方案要点是包括以下步骤：a．主体框架组装；b．零部件分类；c．布置安装台和零件领取台；d．安装台和零部件领取台分栏；e．零部件摆放；f．安装车组装；g．领取零部件；h．依次组装；通过将各个零部件的个数进行分组，每一个零部件和安装该零部件所需的螺栓、螺母以及垫片为一组，一个人只负责其中一组零部件的安装，按照安装顺序由不同的人依次进行安装
大型机柜组装方法

[实用新型]一种汽车零部件的组装设备-CN201821989034.8有效
发明人：罗太跟 -专利权人：苏州道安自动化技术有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件的组装设备，包括组装机床、主零部件组装台、零部件抓取装置和驱动控制箱，组装机床的上端面右侧通过螺栓固定连接有驱动杆定位板，组装机床的上端面左侧固定连接有驱动控制箱，驱动控制箱的前外壁贯穿连接有固定侧板，固定侧板的右侧外壁贯穿连接有驱动杆，驱动杆的外壁套接有副零部件组装台，固定侧板的右侧外壁活动连接有转动驱动带，驱动杆的左右两侧均活动连接有转动驱动带。该种汽车零部件的组装设备，通过主零部件组装台和副零部件组状态的交替工作，实现了尺寸不同的零部件的同不组装，提高了工作效率，通过驱动杆和滑动卡板，实现了组状态的位置调节。
驱动杆零部件组装汽车零部件驱动控制箱固定侧板组装设备组装机床活动连接有右侧外壁转动驱动上端面零部件本实用新型工作效率滑动卡板零部件组螺栓固定位置调节抓取装置左右两侧定位板前外壁贯穿套接外壁

[发明专利]用于机动车热交换器的组装设备-CN202111658543.9有效
发明人：孙金亮;董俊卓;陈亿;周志平;方建旭;刘阳;黄建平;曹葵康;黄沄 -专利权人：苏州天准科技股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于机动车热交换器的组装设备，包括第一零部件组装机构用于将第一密封件安装于第一零部件上，第二零部件组装机构用于将第二密封件安装于第二零部件上；第一载台在主输送机构的作用下传送至第一零部件组装机构或第二零部件组装机构处，安装机构安装于主输送机构的一侧，第一安装机构与第二安装机构分别用于将第一零部件与第二零部件依次安装于第一载台上；该组装设备利用第一零部件组装机构与第二零部件组装机构分别对不同结构的零部件进行初步组装，再利用主输送机构与安装机构将初步组装后的若干零部件依次组装成热交换器，若干零部件组装机构同时进行组装操作，提高组装设备的组装效率。
用于机动车热交换器组装设备

[实用新型]自由组合堆头-CN201620534786.X有效
发明人：曾家明;吴志雄 -专利权人：广东绿之彩印刷科技股份有限公司
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： A47F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自由组合堆头，包括若干个零部件和若干个插片，每个零部件的尺寸大小和形状都采用标准化设计，每个零部件上均设有压线、插槽，零部件可沿压线折合，各个零部件之间通过插片、插槽进行自由组装。所述自由组合堆头还包括固定管，其中若干零部件上设有通孔，相应零部件之间通过固定管、通孔进行自由组装。由于堆头是有多个零部件组装而成，因此可以根据产品形状进行各种调整，具有成本低，应用范围广的优点。
自由组合

[发明专利]电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置-CN201880012491.8有效
发明人：千叶健太郎;驹场孝明 -专利权人：日信工业株式会社;日本维宁尔日信制动器系统株式会社
申请日： 2018-02-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01F7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电气组装体和车辆用液压控制装置，其能够不使用夹具而组装电气零部件，并且消除配置夹具用的空间而实现紧凑化、电气零部件结构的简化。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面。电气零部件具有被压接于外壳(202)的控制基板(201)的通孔(201a)中的连接端子，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向。具有凸设于电气零部件和外壳(202)的一方的肋(25)和凹设于另一方的用于肋(25)压入的槽部(226)。电气零部件通过将肋(25)压入槽部(226)而被限制向与组装方向交叉的方向移动、以及绕与组装方向平行的轴转动。
电气零部件组装车辆制动液压控制装置

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