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[发明专利]钢制部件的纵向连接构造-CN201780045359.2在审
发明人：籾山嵩;北滨雅司;妙中真治;乙志和孝;户田和秀;川西毅;辻井正人 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E02D5/08 文献下载
摘要：本发明的钢制部件的纵向连接构造具备：钢制部件侧突起部，从在材料轴向上连结的一方钢制部件的端部侧面以及另一方钢制部件的端部侧面突出，相对于突出方向倾斜的钢制部件侧斜面形成在两个钢制部件的边界线侧以及从边界线远离的一侧的至少一方
钢制部件突起部侧斜面连结端部侧面平板部边界线纵向连接构造按压固定部件连结部件突出方向材料轴配置的侧斜对置

[实用新型]构造柱纵向钢筋复合连接件-CN201120567961.2有效
发明人：晋斌;霍小妹;朱永清;王续东;常彦妮;卫芷;穆锦峰 -专利权人：山西四建集团有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： E04B1/41 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑物主体结构与构造柱连接技术领域，具体为一种构造柱纵向钢筋复合连接件，解决现有构造柱纵向钢筋与主体结构的两种连接方式分别存在各自不同缺点的问题，包括预埋在主体结构底模上方的矩形定位钢板，矩形定位钢板上对称焊接有对折弯曲180°成U形、并且与主体结构钢筋加固的连接钢筋。采用本实用新型的结构设计，结构简单、设计合理、操作简便，不仅能保证构造柱中纵向受力钢筋位置准确，同时构造柱中纵向受力钢筋与主体结构的连接更加可靠，且避免构造柱后植入钢筋对上部梁构件的破坏，大大提高了建筑物二次围护结构的抗震性能
构造纵向钢筋复合连接

[实用新型]高速铁路板式无砟轨道纵向连接构造-CN200920176475.0有效
发明人：魏永幸;殷明旻 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路板式无砟轨道纵向连接构造，旨在有效地满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求，而且轨道板连接施工方便，并可减少轨道结构维护、维修，增加轨道结构的使用寿命。它包括包括沿线路纵向铺设的轨道板(10)，所述轨道板(10)的纵向端部间隔设置有至少两组凹坑(11)和弧形通孔(12)，弧形通孔(12)的两端分别与凹坑(11)内和轨道板(10)的纵向端面相通，设置于凹坑(11)和弧形通孔(12)内的弧形螺杆连接组件(20)将相邻两块轨道板(10)纵向连接。
高速铁路板式轨道纵向连接构造

[实用新型]高烈度地震区梁板间纵向连接构造-CN201720845131.9有效
发明人：申雁鹏;韩之江;刘志华;平甍;陈栋栋;毛敏;赵文溥;刘建勋;李卓然;吴佳佳;赵学峰;赵芳;吴焱;王琪 -专利权人：山西省交通科学研究院;山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司）
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高烈度地震区梁板间纵向连接构造，包括具有预留锚固孔和锚垫板的端横梁、具有活塞的活动连杆及内部填充有流体介质的腔体。通过简单实用的梁板间纵向连接构造的设置，解决解决高烈度地震区简支梁桥墩顶、连续梁桥分联墩处地震作用下梁体碰撞、梁端混凝土破碎、伸缩缝破坏、桥面铺装拉裂及主梁位移过大导致落梁等问题。
烈度震区梁板间纵向连接构造

[实用新型]一种隧道内型钢钢架纵向连接构造-CN202021245315.X有效
发明人：卿伟宸;胡迪川;刘鹏;陶伟明;范小龙;曾诚;张慧玲;朱勇;郑伟;郑杰元;吴华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道内型钢钢架纵向连接构造。隧道内型钢钢架纵向连接构造包括钢架一、钢架二和多个连接型钢，钢架一和钢架二用于支护隧道的壁面；钢架一与钢架二呈间隔设置，连接型钢一端与钢架一固定相连、连接型钢另一端与钢架二固定相连；多个连接型钢沿钢架一和钢架二的环向分布本实用新型提供的上述型钢钢架纵向连接构造，采用连接型钢将相邻设置的两榀钢架连接在一起，使得钢架与钢架之间的连接结构的强度与钢架自身的强度相匹配，从而有助于充分提高钢架整体的承载性能，进而提高隧道初支承载能力
一种隧道型钢钢架纵向连接构造

[发明专利]框架组件和包括该框架组件的运动辅助设备-CN201610685904.1有效
发明人：李演白;金容载;金廷勋;卢世坤;李锺源;崔岘焘 -专利权人：三星电子株式会社;韩国技术教育大学校产学协力团
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： A61H3/00 文献下载
摘要：公开了一种框架组件，包括：第一纵向构件；第二纵向构件，与第一纵向构件隔开；第三纵向构件，被构造为对角地连接第一纵向构件和第二纵向构件；多个第一距离保持构件，被构造为连接第一纵向构件和第二纵向构件；多个第二距离保持构件，被构造为连接第二纵向构件和第三纵向构件。
框架组件包括运动辅助设备

[实用新型]一种构造柱与圈梁连接结构-CN201821103828.X有效
发明人：李怡君 -专利权人：海南现代建筑部品有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种构造柱与圈梁连接结构，包括第一墙体、第二墙体、构造柱、圈梁和连接件，所述构造柱位于第一墙体和第二墙体之间，所述圈梁位于第一墙体和第二墙体的顶部且与构造柱垂直连接，所述连接件位于构造柱与圈梁的连接处；所述第一墙体和第二墙体之间设有马牙槎，所述马牙槎的边缘处对称固定连接有固定钢筋；所述构造柱位于马牙槎内，所述构造柱包括纵向钢筋和构造柱箍筋，所述构造柱箍筋呈纵向均匀分布在纵向钢筋的表面且与纵向钢筋焊接连接本实用新型通过在构造柱与圈梁的连接处设有连接件，提高构造柱与圈梁连接的稳定性，通过在固定杆之间设有转动套筒，提高连接件安装的方便性，减小施工人员的劳动强度。
构造柱墙体圈梁连接件纵向钢筋马牙槎本实用新型连接结构箍筋垂直连接对称固定固定钢筋焊接连接转动套筒边缘处方便性固定杆减小施工

[实用新型]一种L形构造柱加固结构-CN202223597122.2有效
发明人：谢天;鲁波;翟洪恩;张佳;黄利华;胡水文 -专利权人：东莞市建安集团有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑加固的技术领域，尤其是涉及一种L形构造柱加固结构，其包括：楼板；第一横梁，第一横梁固定连接于楼板底部；第二横梁，第二横梁固定连接于楼板底部且贯穿第一横梁，第一横梁与第二横梁呈十字交叉设置；多个构造柱纵向钢筋，多个构造柱纵向钢筋设置于楼板顶部且位于第一横梁和第二横梁的正上方，多个构造柱纵向钢筋呈L形均匀分布，楼板顶部设置有固定钢板，固定钢板对应多个构造柱纵向钢筋开设有多个固定孔，固定钢板通过固定孔套设于多个构造柱纵向钢筋，固定钢板与第一横梁和第二横梁之间设置有用于将三者连接于一体的连接组件。本申请具有提高横梁与构造柱之间的连接强度的效果。
一种构造加固结构

[发明专利]强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法-CN202110083235.1有效
发明人：贾永刚;程雯;张航;李霞;何岳 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法，隧道结构包括多块盾构管环、环向预应力构造和纵向预应力构造，各盾构管环由多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一整体，多块盾构管环通过纵向预应力构造连接为预应力盾构隧道结构的整体构架，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，通过纵向预应力构造将多块纵向盾构管片连接成整体并对其施加纵向预应力；由此，本发明能提高隧道结构的环向和纵向的整体刚度，能有效解决现有盾构隧道结构的刚度低
刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法

[实用新型]高层外檐窗间填充墙现浇构造柱与墙体同步施工结构-CN201521081907.1有效
发明人：郭建东;袁银书;钟成新;王丽梅 -专利权人：中建六局土木工程有限公司;中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E04B2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了高层外檐窗间填充墙现浇构造柱与墙体同步施工结构,它包括安装在下层结构楼板和上层结构楼板之间的窗间墙位置的左、右构造柱，在左、右构造柱内设置有钢筋骨架，钢筋骨架包括设置在下层结构楼板上的构造柱纵向钢筋，下层结构楼板上的构造柱纵向钢筋与上层结构楼板上的构造柱纵向钢筋通过同种钢筋连接，同一侧的构造柱纵向钢筋之间通过构造柱箍筋绑扎相连，在左、右构造柱之间填充有多层砌块，在每层或者每两层砌块之间沿水平方向设置有墙拉筋，墙拉筋的两端分别伸入在左、右构造柱内并与左、右构造柱内的钢筋骨架锚固，在左、右构造柱外壁上固定有U型砌块。本结构构造柱整体刚度大，与窗间砌块墙连接可靠，成活质量可控性强。
高层外檐窗间填充墙现浇构造墙体同步施工结构

[实用新型]一种纵向泛水构造-CN202020577422.6有效
发明人：常小勇;刘强;司马宁;苗雨 -专利权人：中国建筑西北设计研究院有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E04D13/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种纵向泛水构造，包括：第一柔性泛水带、第二柔性泛水带和固定结构，第一柔性泛水带紧贴屋面固定，第一柔性泛水带位于第二柔性泛水带的下方，第一柔性泛水带和第二柔性泛水带在厚度方向上重叠且固定
一种纵向构造

[发明专利]一种卡键式连接构造的冷弯薄壁轻钢复合墙片-CN201910321306.X有效
发明人：周海涛;郝晓;王锦昌;马政伟;张锋剑;郭平功;符明娟;刘志钦;范云霞;雷颖占 -专利权人：河南城建学院
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E04B2/76 文献下载
摘要：本发明涉及建筑领域，具体涉及一种卡键式连接构造的冷弯薄壁轻钢复合墙片，包括互相连接的墙片一与墙片二，墙片一与墙片二内分别设置有骨架一与骨架二，骨架一包括互相连接的横向骨架一与纵向骨架一，骨架二包括互相连接的横向骨架二与纵向骨架二，所述的骨架一与骨架二之间通过互相对应的纵向骨架一与纵向骨架二相连接，纵向骨架一与纵向骨架二之间通过卡键式连接构造相连接，卡键式连接构造包括连接在纵向骨架一的内端面的卡键片，连接在纵向骨架二的外端面的两侧的卡槽片
一种卡键式连接构造薄壁复合

[发明专利]桥面连续方法-CN201911383159.5有效
发明人：王清泉;苏庆田;邓青儿;曾明根;吴冲;曹沛;陈文超;陈何峰;赵炜;王小平;吕沛文 -专利权人：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明提供的该桥面连续方法，根据无粘结层长度，将桥面连续结构分为A型构造和B型构造。A型构造适用于无粘结层长度较短的桥梁，B型构造适用于无粘结层长度较长的桥梁。主梁桥面板内部设有第一纵向钢筋，第一纵向钢筋部分伸出于主梁桥面板并伸入现浇的桥面连续段，即第二段内的中央桥面板处；第二段内部设置有第二纵向钢筋，第一纵向钢筋与第二纵向钢筋固定连接；中央桥面板和/或主梁桥面板通过剪力钉和主梁固定连接该桥面板连续方法制造工艺成熟，构造简单，施工便利，成本低，具有良好的经济效益。
桥面连续方法

[实用新型]一种折叠铁架床结构-CN202022854677.5有效
发明人：余家全 -专利权人：杭州大乘金属制品有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： A47C19/12 文献下载
摘要：本申请涉及铁架床的领域，尤其是涉及一种折叠铁架床结构，其包括框架、可拆卸连接于所述框架底部的若干支脚、设置于所述框架顶部且均沿水平方向延伸的若干支撑杆，所述框架包括若干沿床体宽度方向间隔设置的纵向构造件、连接于若干纵向构造件端部的横向构造件，所述纵向构造件和所述横向构造件均为折叠式结构。
一种折叠铁架结构

[发明专利]用于轨道车辆的车厢-CN201880009585.X有效
发明人：丁叁叁;梁建英;杜健;涂勤书;刘传刚;李宏;石韵琪;维尔纳·胡芬巴赫;安德里亚斯·乌布利希 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于人员运输的轨道车辆的车厢，其中，所述车厢至少具有：两个侧壁，所述两个侧壁分别由下纵向承载件和上纵向承载件构造，所述下纵向承载件和上纵向承载件通过多个侧壁部段和竖直设置的柱连接；以及顶部；以及底部；以及两个端壁或一个端壁和一个头部模块，其中，所述两个侧壁的下纵向承载件在车厢纵向上借助连接元件与所述底部连接，并且所述两个侧壁的上纵向承载件在车厢纵向上借助连接元件与所述顶部连接，并且其中，所述下纵向承载件和上纵向承载件构造为在整个车厢长度上贯穿的多腔室空心型材，所述下纵向承载件和上纵向承载件由纤维增强塑料构造，并且所述连接元件至少部分地由金属构成。
用于轨道车辆车厢

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