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[发明专利]网约车消息通知方法、装置、系统、服务器及存储介质-CN202111500973.8有效
发明人：秦中林;熊师虎;王雄健;徐鹏;俞真龙 -专利权人：南京领行科技股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04W4/12 文献下载
摘要：本发明提供一种网约车消息通知方法、装置、系统、服务器及存储介质，涉及网约车技术领域，该方法包括：在将需要播报的目标信息发送给网约车之后，若未接收到所述网约车反馈的接收成功信息，则判断目标信息的优先级是否高于预设优先级；若目标信息的优先级高于预设优先级，则根据目标信息的信息类型以及网约车行驶的情况，生成重发信息，并检测与网约车连接的待选网络；若待选网络的数量为多个，则根据目标信息的优先级以及每个待选网络的信号强度，确定目标网络，并通过目标网络，将重发信息发送给网约车。本发明实施例能够在未接收到网约车的反馈后，将优先级高的信息重新配置网络发送，提高了重要信息的送达率。
网约车消息通知方法装置系统服务器存储介质

[发明专利]一种实现车机网络共存的方法及其系统-CN201910056561.6在审
发明人：陈磊 -专利权人：苏州长风航空电子有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H04W48/16 文献下载
摘要：本发明提供一种实现车机网络共存的技术，包括：连接以太网，并设置第一网络优先级为低；连接WiFi网络，并设置第二网络优先级为高；根据所述第一网络优先级和所述第二网络优先级配置网络。本发明使得车机能够同时与以太网和WiFi网络进行通信，以同时通过不同的网络获得不同类型的数据，并且根据车机当前的网络状态进行网络优先级的选择。
网络网络共存以太网优先级配置网络获得网络状态通信

[发明专利]一种打车订单匹配方法及装置-CN201610884000.1在审
发明人：李嘉昱 -专利权人：高德信息技术有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种打车订单匹配方法及装置，方法包括获取待匹配的打车订单，该打车订单包含出发位置；确定网约车位置与所述出发位置满足设定距离条件的候选网约车；根据所述候选网约车关联的收费折扣信息，获取后续机车的接单优先级，其中，收费折扣信息包含收费折扣幅度，且收费折扣幅度越大的候选网约车的接单优先级越高；根据各所述候选网约车的接单优先级，在各所述候选网约车中确定与所述打车订单匹配的网约车。举例如，服务司机设置的收费折扣幅度较大时，其接单优先级较高，从而控制接单效率提高。
一种打车订单匹配方法装置

[发明专利]网约车订单处理方法、设备及终端设备-CN201910671999.5在审
发明人：殷荣广;吴波;蒋飞 -专利权人：欧拉信息服务有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种网约车订单处理方法、设备及终端设备，该方法包括：获取待派出订单和可接单网约车，并获取各可接单网约车对应的实际提前到达时间，根据各可接单网约车对应的实际提前到达时间计算各可接单网约车对应的预约影响因子，并根据各可接单网约车对应的预约影响因子计算各可接单网约车对应的优先级，根据各可接单网约车对应的优先级将待派出订单发送至可接单网约车，可以使可接单网约车无需等待较长时间才能去完成其它用车订单，提高订单之间的连贯性
约车单网影响因子车辆运营订单处理订单发送时间计算终端设备连贯性

[发明专利]网约车平台派单方法及系统-CN202211239287.4在审
发明人：魏文童 -专利权人：上海途径信息技术有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种网约车平台派单方法及系统。所述方法包括步骤：响应于用车订单，根据所属企业预定的优先派单网约车平台和/或用车人选择的优先派单网约车平台的信息将接入聚合平台的网约车平台进行优先级分组；根据所述企业预定的网约车平台派单分值计算方法获取每个网约车平台的派单分值；根据获取的派单分值对优先级分组后的各个网约车平台进行组内重排序，以得到对应于网约车平台派单顺序的网约车平台队列；根据该网约车平台队列依次向各个网约车平台派单。根据本发明，能够解决现有企业版网约车聚合平台的派单方法因未考虑企业用车策略而导致企业用户使用体验差的问题。
网约车平台方法系统

[发明专利]一种网约车派单方法、系统、电子设备及存储介质-CN202110502432.2在审
发明人：徐鹏;高建丰;熊师虎;叶进 -专利权人：南京领行科技股份有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种网约车派单方法、系统、电子设备及存储介质，涉及网约车技术领域。方法包括：获取目标网约车订单的多种订单数据；基于预先设置的，每种订单数据在一种或多种限制条件下分别对应的权重系数，确定所述目标网约车订单的每种订单数据匹配的权重系数；基于所述目标网约车订单的每种订单数据匹配的权重系数，确定所述目标网约车订单的派单优先级系数。本发明综合多维度业务需求下优先级的划分策略，确定出最终的派单优先级系数，能够满足多维度业务需求，实现供需平衡。
一种网约车派单方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种高效的网约车打车订单匹配的方法和系统-CN202011025371.7在审
发明人：吴嘉维;陈家亮;陈金颖;许建都 -专利权人：广州宸祺出行科技有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效的网约车打车订单匹配的方法，包括以下步骤：S1.通过轮次的方式，每一轮获取相应的待匹配的订单，打车订单信息包括产品类型、出发位置；S2.根据不同的轮次，扩大搜索范围，确定网约车位置与所述出发位置满足设定距离条件的候选网约车；S3.根据所述候选网约车关联的属性信息，获取既定条件的网约车，主要条件是距离和时间，并且根据轮次，逐步放宽距离和时间条件；S4.根据符合既定条件的网约车，先按导航耗时，再按导航距离作优先级排序；S5.根据所述候选网约车的接单优先级，在所述候选网约车中确定与所述打车订单匹配的网约车。
一种高效网约车打车订单匹配方法系统

[发明专利]一种列车控制、服务共网的宽带通信网络架构及通信方法-CN201610099714.1有效
发明人：徐燕芬;姜仕军;薛树坤 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： H04L12/437 文献下载
摘要：一种列车控制、服务共网的宽带通信网络架构，包括可信网络和不可信网络；所述可信网络包括设置在每辆车内的可信车辆级网元，头车和尾车中，除可信车辆级网元外，还分别设置有可信列车级网元；所述不可信网络包括分别设置在头车和尾车中的不可信列车级网元；一个可信列车级网元与一个不可信列车级网元经安全网关通信，多个安全网关互为冗余。采用本发明提供的网络架构是一种列车控制网络和服务网络共网网络架构，可实现列车控制、监视及诊断信息与旅客信息、视频信息的共网传输，旅客信息服务系统网络与列车网络的共网传输，满足旅客信息服务系统网络带宽的要求
一种列车控制服务宽带通信网络架构方法

[发明专利]一种出租汽车服务质量测评方法-CN202110763921.3在审
发明人：江勇东;李晋;徐辉;张海军;顾天奇;庄楚天;朱沁宜;王品乘;包渊秋;王健 -专利权人：悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种出租汽车服务质量测评方法，所述出租汽车包括网约车和巡游车，所述方法包括：S100、构筑质量测评体系，所述质量测评体系包括至少两级指标，其中，所述网约车和巡游车的一级指标相同，二级指标不同通过对网约车和巡游车建立不同的测评体系，并结合线上、线下调查方法，能够进行系统、科学的测评并对比出新老业态之间的服务差异。通过测评体系的建立可有效定期评价网约车/巡游车的服务质量，并启到监管作用，保证出租汽车行业的健康可持续发展。
一种出租汽车服务质量测评方法

[发明专利]车辆级控制网络、列车车厢、列车级控制网络和列车-CN201811249131.8在审
发明人：李一叶;胡云卿;粟爱军;程玉溪;沈梦玉;黄瑞鹏;彭桢;张骏;唐品 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车级控制网络，列车级控制网络包括第一列车控制网络和第二列车控制网络，第一列车控制网络向各个车厢的第一交换节点设备传输用于控制各个车载控制子系统的实时的控制信息；第二列车控制网络向各个车厢的第二交换节点设备传输控制信息并且从各个第二交换节点设备接收各个车载媒体信息采集子系统的非实时的媒体信息；第一列车控制网络和第二列车控制网络构成为两个分离的以太网环网。本发明的列车控制网络具备多网融合功能，同时设计了多项冗余措施，比较其他以太网网络，可靠性得到大幅提升。此外本发明还提供相应的车辆级控制网络、车厢和列车。
车辆控制网络列车车厢

[实用新型]一种铁路桥桥面安全防护布置结构-CN201320297504.5有效
发明人：苏竹松;杨敏捷;齐林;杨雪成;刘信斌 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：机动车道与非机动车（人行）道之间设加强型SS级防撞墙+中防护网，确保机动车不冲出车道外。非机动车（人行）道外侧设SS级防撞墙+边防护网，确保灾后抛掷物不掉落桥下。利用非机动车（人行）道作为二次事故的缓冲带。桥梁最外侧留出检修通道并设置竖向监测网，满足防灾监控要求，同时易于维修养护。中防护网和边防护网均采用工字钢立柱及防护钢丝网、板等构成防抛体系。
一种铁路桥桥面安全防护布置结构

[发明专利]一种森林无人协同消防系统及协同自组混合网络组建方法-CN202111565013.X在审
发明人：孔丽苹 -专利权人：山东京沪卫生用品有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种森林无人协同消防系统及协同自组混合网络组建方法，森林无人协同消防系统包括地面消防指挥站、消防无人机、消防定向无人车及消防全向无人车，地面指挥车与消防无人机组成一级骨干网络，消防无人机与消防定向无人车组成二级骨干网络，消防定向无人车与消防全向无人车之间组成全向子网络。地面的全向子网络与空中的骨干网洛组成协同自组混合网络，且全向子网络与骨干网洛相对独立，通过消防定向无人车进行管理。通过该混合网络，为消防无人车和消防无人机的协同实时高速率通信提供了渠道，提高了火灾反应的时效性和灭火效率，减少了人员的伤亡。
一种森林无人协同消防系统混合网络组建方法

[发明专利]网约车派单方法及装置-CN202210430390.0在审
发明人：王惠远;陈厚鑫;陶白镪;高建丰 -专利权人：南京领行科技股份有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及智能交通技术领域，公开了一种网约车派单方法及装置，用于优化网约车的派单方式，提高网约车派单的合理性。本申请中基于终端设备的指定信息，确定派单优先级的调整参数，指定信息包括以下信息中的至少一种：终端设备所处网络环境的网络信息、终端设备是否处于室外的第一指示信息、终端设备是否位于上车点的第二指示信息；将调整参数发送给服务器，以使服务器基于调整参数确定终端设备的派单优先级。本申请中可以从不同维度，甚至综合多个维度来决定派单优先级。这些维度能够从用户侧考虑用户的用车需求的紧急程度，通过多个维度的信息能够很好的感知和衡量用户的用车紧急度，以便于为着急用车的用户优先派单。
网约车派单方法装置

[发明专利]一种巡游车、网约车通用计程计价的方法及系统-CN202110141997.2有效
发明人：钟少华;杨跃进;陈成考 -专利权人：广东云智信息科技有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01C22/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种巡游车、网约车通用计程计价的方法及系统，该方法包括如下步骤：根据巡游车或网约车计程计价规则和经营者的需求，设置巡游车或网约车的计程计价方式和单价；计价器优先接受系统网络远程指令，开启计价和终止计价；空车牌作用以及按键功能在网约模式下均被自动屏蔽；开始计价指令优先级是：巡游模式：有网络连接状态下：司机端APP控制低于按键功能控制低于空车牌控制；没网络连接状态下：按键功能控制低于空车牌控制；网约模式：有网络连接状态下：乘客端APP控制低于司机端APP控制；没网络连接状态下，无法实现网约模式。本发明具备传统出租汽车计价器的所有功能，又能应用于网约车计程计价；同时具备烟感报警功能。
一种巡游网约车通用计程计价方法系统

[发明专利]一种基于5G网络的车辆网资源块调度的方法及系统-CN202011479217.7在审
发明人：王玉冰 -专利权人：南通路远科技信息有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于5G网络的车辆网资源块调度的方法及系统，方法包括以下步骤：路侧单元收集调度请求；调度器建立资源块队列；确定车辆调度请求优先级；对优先级最高的请求车辆进行调度；从资源块队列中删除已经分配的资源块；检测资源块队列列表；本发明提供的车辆网资源块调度的方法及系统通过车联网切片，与路侧单元协作缓存，解决了车联网资源分配的问题，灵活缓存资源，提高了文件命中率。
一种基于网络车辆资源调度方法系统

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