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- [实用新型]摩托车自动变速装置-CN200420060328.4无效
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廖小平
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廖小平
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2004-07-18
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2005-09-28
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B62M11/06
- 所要解决的技术问题是提供一种启动有力、变速过渡时间短的自动变速装置。解决其技术问题的技术方案,包含汽缸组合、壳体、曲轴、主轴、副轴、初级离合器、初级从齿轮、次级主齿轮、次级离合器、输出主齿轮、输出从齿轮及链轮;汽缸组合装在壳体上,曲轴、主轴及副轴装在壳体内。曲轴右段装初级离合器及次级主齿轮,主轴上装初级从齿轮、次级离合器及输出主齿轮,副轴上装输出从齿轮及链轮。初级离合器与初级从齿轮啮合,次级主齿轮与次级离合器啮合,输出主齿轮与输出从齿轮啮合。应用于摩托车,有益效果是启动力矩大,变速过渡时间短。
- 摩托车自动变速装置
- [发明专利]有限行程高动态平面电机-CN201110126074.6有效
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寇宝泉;张鲁;张赫
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哈尔滨工业大学
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2011-05-16
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2011-09-14
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H02K16/02
- 它解决了现有同步型短行程平面电机存在行程小及输出推力小的问题。它包括电机单元和动子支撑机构,所述电机单元包括电机初级和电机次级,电机单元为短电机初级、长电机次级结构,电机初级和电机次级之间为气隙,电机初级为无铁心结构,由绕组固定支撑板和四个电枢绕组组成,绕组固定支撑板为口字形结构每个电枢绕组对应居中固定在固定支撑板的一个口字形边框上,四个电枢绕组处于同一平面,每个电枢绕组为由一组线圈组成的对称多相绕组,每个电枢绕组的线圈的有效边与所在固定支撑板的口字形边框相垂直;电机次级为双边结构,对称布置在电机初级的两侧
- 有限行程动态平面电机
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