专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动车辆的控制方法、装置及电动车辆-CN201910250591.0有效
  • 吴明;吴一滔 - 深圳猛犸电动科技有限公司
  • 2019-03-29 - 2020-12-04 - B60L15/20
  • 本发明属于自动化技术领域,提供一种电动车辆的控制方法、装置及电动车辆,该方法包括:检测所述电动车辆是否处于安全状态;当所述电动车辆处于安全状态时,若检测到定速巡航的控制命令,则控制所述电动车辆进入定速巡航状态;当所述电动车辆处于所述定速巡航状态时,若所述电动车辆处于不安全状态,则控制所述电动车辆退出所述定速巡航状态;当所述电动车辆处于所述定速巡航状态时,若检测到定速巡航的控制指令,则控制所述电动车辆退出所述定速巡航状态本发明实施例考虑了电动车辆的运行状态进入或退出定速巡航状态,提高了电动车辆定速巡航运行的安全性。
  • 一种电动车辆控制方法装置
  • [发明专利]门锁-CN202210191274.8有效
  • 刘仙;王珂;陈志鸿 - 珠海优特电力科技股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2023-05-12 - E05B15/00
  • 本发明提供了一种门锁,包括:锁体;闭锁件;机械闭锁组件,机械闭锁组件具有伸入闭锁件将闭锁件锁定在闭锁位置的机械闭锁状态,和退出闭锁件将闭锁件解锁的机械解锁状态电动闭锁组件,电动闭锁组件具有伸入闭锁件将闭锁件锁定在闭锁位置的电动闭锁状态,和退出闭锁件将闭锁件解锁的电动解锁状态;门锁处于机械锁定模式时,机械闭锁组件处于机械闭锁状态电动闭锁组件保持在电动解锁状态;门锁处于电动锁定模式时,电动闭锁组件处于电动闭锁状态,机械闭锁组件保持在机械解锁状态;门锁处于双重锁定模式时,机械闭锁组件处于机械闭锁状态电动闭锁组件处于电动闭锁状态
  • 门锁
  • [发明专利]一种电动客车的启动控制方法及电动汽车-CN202210152622.0有效
  • 林波;陈光燊;钟毅铭 - 福建万润新能源科技有限公司
  • 2022-02-18 - 2023-06-20 - B60L3/00
  • 本发明涉及一种电动客车的启动控制方法及电动客车,所述方法包括以下步骤:当电动客车停车时,检测电动客车的车门状态;若检测到电动客车的车门状态为开启,则判断电动客车的启动按钮的状态;若电动客车的启动按钮的状态为未被触发,则禁止电动客车开门行驶;当检测到电动客车的启动按钮为触发状态,则判断启动按钮的有效状态;若启动按钮的有效状态为有效,则允许电动客车开门行驶;若启动按钮的有效状态为无效,则禁止电动客车开门行驶。通过根据当电动客车的启动按钮被按下时的有效状态,进行判断是否允许电动客车开门行驶,避免电动客车出现抛车的情况,同时避免启动按钮被误按或者故意触发的情况下,影响车内乘员的人身安全。
  • 一种电动客车启动控制方法电动汽车
  • [发明专利]一种电动牙刷及其控制方法-CN202211197213.9在审
  • 陈海龙;陈汪鹏;陈依航 - 安徽双鹏实业有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-01-17 - A61C17/22
  • 本说明书实施例提供一种电动牙刷及其控制方法,包括获取电动牙刷的当前状态,以及用户输入,用户输入通过电动牙刷的本体上的可操作按钮获取;响应于电动牙刷的当前状态为第二状态,且用户输入满足第一范式,执行第一操作,使电动牙刷进入第一状态;响应于电动牙刷的当前状态为第一状态,且用户输入满足第二范式,执行第二操作,使电动牙刷进入第二状态;响应于电动牙刷的当前状态为第一状态,且满足第一预设条件,执行如下操作:基于特征信息,确定电动牙刷的运行参数,其中,特征信息至少包括用户输入,电动牙刷的运行参数包括电动牙刷的振动频率。
  • 一种电动牙刷及其控制方法
  • [发明专利]一种基于电动汽车状态的配电网调度方法-CN201811033874.1有效
  • 吕广强;郭震;戚向阳;陈曦;梁凯歌 - 南京理工大学
  • 2018-09-05 - 2021-05-07 - H02J3/32
  • 本发明提供一种基于电动汽车状态的配电网调度方法,包括如下步骤:建立电动汽车一天内状态模型,将电动汽车状态分为行驶状态、停车可调度状态、停车不可调度状态;建立电动汽车满意度模型,一天内某一时刻的电动汽车满意度为一天内该电动汽车剩余行驶状态下所需要的电量;根据电动汽车状态模型对电动汽车进行调度,其中电动汽车的调度分为充电调度、放电调度;充电调度和放电调度以配电网负荷、电动汽车剩余电量以及电动汽车满意度模型为依据进行调度。本方法通过对电动汽车运行状态建模、对用户满意度建模,能够根据不同用户的使用需求、出行规律对电动汽车充放电进行优化调度,对电动汽车与智能电网的结合提供有利的技术支持。
  • 一种基于电动汽车状态配电网调度方法

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