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[发明专利]一种工业设备用抗振平台-CN202111482844.0在审
发明人：罗勇平 -专利权人：罗勇平
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业设备用抗振平台，其结构包括固定底座、减振框、减振降噪台、缓冲器，通过减振框设于固定底座上方，减少本抗振平台占用的水平面积减小，且减振框与减振降噪台在同一水平面上，使抗振平台表面平整，提高泛用性，通过减振降噪台采用橡胶材质，方便更换安装，通过减振框的U型截面杆配合减振降噪台使气流可以通过减振框与外界交互，且消音槽内细沙能够有效较少噪音，避免平台在减振的同时产生多余的噪音。
一种工业备用平台

[实用新型]车轮动态减振降噪阻尼器-CN201721385370.7有效
发明人：朱庆军 -专利权人：朱庆军
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道车轮减振降噪领域，具体涉及一种车轮动态减振降噪阻尼器。此减振降噪阻尼器具有一个阻尼环和一个阻尼连接器。其阻尼环环体为截面为一个U型加一个半圆，U型直线长度t与车轮轮缘U型安装沟槽结构相一致；或其阻尼环环体是由吸振减振环和一个截面半径为r的金属圆环固定连接构成，通过这个金属圆环将此减振降噪阻尼器整体安装到车轮轮缘上，此减振降噪阻尼器的吸振减振环也部分嵌入车轮轮缘的安装槽内。本实用新型克服了现有技术的缺陷，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态更易于按照车轮和轮对的要求调整设计，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态可以与所需要的车轮和轮对的结构振动模态相适应。
减振降噪阻尼器车轮轮缘车轮本实用新型金属圆环振动模态减振环吸振结构振动模态阻尼连接器安装沟槽轨道车轮整体安装半圆安装槽阻尼环嵌入

[实用新型]浮置板式弹性减振降噪型轨枕-CN201620048777.X有效
发明人：宋岩;王同民 -专利权人：七台河晟斯凯特新型建材有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浮置板式弹性减振降噪型轨枕。目前在减振降噪型轨道结构中，均采用传统的橡胶板减振降噪，将减振橡胶放置在轨枕下方，减振效果较差，长期使用橡胶件易疲劳实效，达不到减振降噪的效果。本实用新型组成包括：浮置板（6），所述的浮置板下方两端具有2个凸台，所述的凸台下平面安装有弹性支撑装置（4），所述的浮置板上平面中间部位具有凹槽，所述的凹槽内安装有减振垫（5），所述的减振垫上方安装有轨枕本实用新型用于浮置板式弹性减振降噪型轨枕。
板式弹性减振降噪型轨枕

[发明专利]一种空气能热泵用的减振降噪装置-CN201911014601.7在审
发明人：张亚宁;曹彦雄 -专利权人：湖南埃瓦新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气能热泵用的减振降噪装置，包括压缩机，安装在压缩机周围的被动减振降噪机构和声学黑洞降噪机构，所述被动减振降噪机构包括一层减振元件、过渡板、二层减振元件、基座、吸音棉，所述基座的四周垂直设置有吸音棉，上部设置有若干二层减振元件，该二层减振元件上安装有过渡板，该过渡板上安装有若干一层减振元件，该一层减振元件自下方连接到压缩机；所述声学黑洞降噪机构围绕压缩机安装在吸音棉上。本发明通过被动减振降噪和声学黑洞减噪相结合，达到能量吸收或减振降噪的目的；进而实现了全频带降噪，弥补利用传统声学黑洞进行减振降噪，低频难以实现的局限性，使减振降噪效果更好。
一种空气能热泵用减振降噪装置

[实用新型]一种空气能热泵用的减振降噪装置-CN201921791302.X有效
发明人：张亚宁;曹彦雄 -专利权人：湖南埃瓦新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气能热泵用的减振降噪装置，包括压缩机，安装在压缩机周围的被动减振降噪机构和声学黑洞降噪机构，所述被动减振降噪机构包括一层减振元件、过渡板、二层减振元件、基座、吸音棉，所述基座的四周垂直设置有吸音棉，上部设置有若干二层减振元件，该二层减振元件上安装有过渡板，该过渡板上安装有若干一层减振元件，该一层减振元件自下方连接到压缩机；所述声学黑洞降噪机构围绕压缩机安装在吸音棉上。本实用新型通过被动减振降噪和声学黑洞减噪相结合，达到能量吸收或减振降噪的目的；进而实现了全频带降噪，弥补利用传统声学黑洞进行减振降噪，低频难以实现的局限性，使减振降噪效果更好。
一种空气能热泵用减振降噪装置

[实用新型]一种泵站用减震型水泵-CN202022509717.2有效
发明人：闫宏福;史小梅;郭清钢;王兆生;刘振兴;李海清;张西宁 -专利权人：闫宏福;史小梅;郭清钢;王兆生;刘振兴;李海清;张西宁
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泵站用减震型水泵，涉及泵站水泵技术领域。本实用新型包括水泵本体和减振板，水泵本体固定焊接在底板的顶面上，同时底板通过定位柱配合固定在减振板的顶面上；减振板包括外板层、橡胶减振层和降噪层，降噪层的上下方均对齐设置有橡胶减振层，且两个橡胶减振层的外侧分别对齐设置有外板层；减振板的底面四个拐角上均设置有支撑柱，支撑柱的正下方设置有脚垫，脚垫的顶面上同轴设置有连接柱，连接柱滑动套合在支撑柱中。本实用新型通过复位弹簧、橡胶减振层、降噪层、定位柱、插柱和曲形卡条的设置，使本装置在使用过程中具有很好的减振降噪作用，且本装置整体稳定性高，避免因为震动而导致构件连接间的松动。
一种泵站减震水泵

[实用新型]一种新型防火降噪阻尼贴片-CN202223167214.7有效
发明人：李建俊;李强强;冷昱 -专利权人：青岛长胜新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B32B33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及阻尼片技术领域，具体涉及一种新型防火降噪阻尼贴片；包括第一离型膜层、第一阻尼片层、第一聚四氟乙烯片层、第二阻尼片层、第二聚四氟乙烯片层、第三阻尼片层、第二离型膜层和减振降噪单元，减振降噪单元包括第一减振降噪片层和第二减振降噪片层，通过设置的第一聚四氟乙烯片层以及第二聚四氟乙烯片层的作用下，有效提高阻尼片整体的耐高温性能，使得采用上述结构的阻尼片具有防火性能，通过设置的第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的作用下，能够快速消散传递到第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的能量，并对声波进行缓冲和吸收，从而提高阻尼片整体的降噪性能。
一种新型防火阻尼

[发明专利]车轮动态减振降噪阻尼器-CN201711011653.X在审
发明人：朱庆军 -专利权人：朱庆军
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道车轮减振降噪领域，具体涉及一种用于降低轨道车轮行驶时车轮结构振动和噪声的阻尼器。此减振降噪阻尼器具有一个阻尼环和一个阻尼连接器。其阻尼环环体为截面为一个U型加一个半圆，U型直线长度t与车轮轮缘U型安装沟槽结构相一致；或其阻尼环环体是由吸振减振环和一个截面半径为r的金属圆环固定连接构成，通过这个金属圆环将此减振降噪阻尼器整体安装到车轮轮缘上，此减振降噪阻尼器的吸振减振环也部分嵌入车轮轮缘的安装槽内。本发明克服了现有技术的缺陷，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态更易于按照车轮和轮对的要求调整设计，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态可以与所需要的车轮和轮对的结构振动模态相适应。
车轮动态减振降噪阻尼

[实用新型]一种车用减振降噪衬垫结构-CN201020616049.7无效
发明人：岳洋;刘敬;杨豪;金建伟;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-22 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用减振降噪衬垫结构，包括车身外钣金、车身外钣金上的衬垫，所述衬垫从外向里依次包括吸音层、隔音层、阻尼层、加强层，吸音层采用发泡聚氨酯材料，隔音层采用为丁基橡胶材料，阻尼层采用非硫化型丁基橡胶材料当车振动或有噪音时，通过车用减振降噪衬垫的吸音层、隔音层、阻尼层和加强层之后噪声和振动就明显地减小了。本实用新型解决了现有技术中汽车减振降噪衬垫一般都是只有减振作用而没有降噪作用，或者只有降噪作用没有减振作用的不足。
一种车用减振降噪衬垫结构

[发明专利]一种埋入式轨道用减振降噪部件及其施工方法-CN201911103931.3在审
发明人：何云伟;杨刚;罗炯;崔毅鹏;刘晨;苗彩霞;黄爱军;刘光胜;刘士煜;刘静之;程樱 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了埋入式轨道用减振降噪部件及其施工方法，所述施工方法包括以下步骤：A、配制由级配颗粒与胶粘剂拌和形成的下层材料，将所述下层材料填充至埋入式轨道的预留槽区并捣固密实至设计高度，形成减振降噪块；B、在所述减振降噪块表面涂刷胶粘剂，在胶粘剂的干燥表面上利用上层材料浇注施工至预定高度，固化后形成防护面层，完成埋入式轨道用减振降噪部件的施工。所述埋入式轨道用减振降噪部件采用上述埋入式轨道用减振降噪部件的施工方法制得。本发明均为现场施工且与槽区适应性强，不存在配合不好的问题，无预制费用且综合成本较低；具有一定的减振降噪效果，施工快速、工艺简单且后期便于维护，破碎回收后可以二次填充使用。
减振降噪埋入式胶粘剂施工轨道下层材料填充密实减振降噪效果表面涂刷防护面层干燥表面上层材料现场施工综合成本预留槽槽区捣固级配浇注固化预制配制破碎回收配合维护

[发明专利]一种水泵用减振降噪装置-CN202211234742.1在审
发明人：宋太平;刘密斯;杨溢;王康乐;甘创;何忠华 -专利权人：国网新源控股有限公司;湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水泵用减振降噪装置，一种水泵用减振降噪装置，包括安装座及支撑减振机构，所述安装座顶部滑设有用于安装水泵的安装台及用于调节安装台水平位置的调节机构，所述支撑减振机构包括弹性减振组件及两个支撑腿，所述安装座活动套设于两个支撑腿上，所述弹性减振组件设于安装座与两个支撑腿之间。本发明具有对水泵减振、降噪的优点。
一种水泵用减振降噪装置

[发明专利]水泵用降温降噪底座-CN202211146632.X在审
发明人：孟闯 -专利权人：徐州西美智能科技研究院有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水泵用降温降噪底座，包括支撑底座、减振降温组件、半包围式隔音降噪组件和水泵本体，所述支撑底座呈凹字形设置，所述支撑底座的内底部设置有减振槽，所述减振降温组件设于减振槽内，所述水泵本体安装设于减振降温组件的上方，所述半包围式隔音降噪组件设于水泵本体的外周，且所述半包围式隔音降噪组件底部与支撑底座可拆卸连接。本发明属于水泵用配件技术领域，具体是提供了一种通过外罩设置的半包围的隔音板实现隔音降噪的效果，底部设置的减振降温组件不仅可以提高水泵本体的抗振能力，从另一个角度提高了降噪的效果，通过散热风扇与散热通道的设置，实现了循环散热的效果的水泵用降温降噪底座。
水泵降温底座

[实用新型]一种C型接触轨减振降噪结构-CN202021617052.0有效
发明人：侯煜;张法明;李伟;王红英;张英杰;陈刚;梁志勇;郭俊峰;李强;杨铁梅 -专利权人：陕西长美科技有限责任公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种C型接触轨减振降噪结构，包括C型轨本体，在所述的C型轨本体上设有安装槽，在所述的安装槽内设置有贴紧安装槽内壁的阻尼层；由于将高阻尼粘弹材料的阻尼层粘接在C型复合轨内表面，阻尼层材料本身带有一层铝箔材质的约束层，阻尼层在随着C型接触轨振动时的周期性弯曲变形过程中，阻尼层内部材料产生拉压和剪切变形，利用高阻尼粘弹材料减振降噪技术，将振动机械能转变成热能而耗散，提高C型接触轨的振动衰减率，从而达到提高减振降噪性能的目的；与不带阻尼层减振降噪结构的同类C型接触轨相比，减振降噪性能可以提高3dB以上。
一种接触轨减振降噪结构

[实用新型]一种隔音降噪型增压泵-CN202222948034.6有效
发明人：王爱国;张秀民;张志;王涛 -专利权人：宁夏丰泰永晟纺织科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔音降噪型增压泵，涉及增压泵技术领域，本实用新型包括泵体，泵体上设置有减震组件，减震组件包括减振降噪套，减振降噪套内填充有阻尼油，减振降噪套上连接有支架。本实用新型通过隔音降噪组件的设置，由于第一挡板、第二挡板和减振降噪套均采用橡胶材料制作而成，从而使增压泵在振动时通过弹簧、第一挡板、第二挡板和减振降噪套缓冲，之后通过弹簧驱动结构复位，同时由于减振降噪套内填充有阻尼油，减振降噪套内多个小孔使阻尼油可以流动，当增压泵振动时会挤压减振降噪套从而向阻尼油施加压力，阻尼油受压后开始流动从而将增压泵振动时的力吸收，减震效果较好从而延长增压泵使用寿命，同时能够起到隔音降噪作用。
一种隔音降噪型增压泵

[发明专利]一种减振降噪型桁架式无砟轨道-CN202310277693.8在审
发明人：周锐;杨溥炎;杜彦良;蔡德钩;刘铁军;李婧超;徐礼祯 -专利权人：深圳大学
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振降噪型桁架式无砟轨道，包括：桁架，所述桁架顶侧设有轨枕，所述轨枕上设有钢轨；减振箱，所述减振箱固定设置在所述桁架上，所述减振箱内设有减振系统。本发明通过在所述桁架上设置减振箱，当所述桁架产生振动时，所述减振箱可通过内部的减振系统的振动进行耗能，从而对桁架进行减振并降噪。
一种减振降噪型桁架式无砟轨道

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