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[发明专利]汽油发动机爆震控制-CN201480058912.2在审
发明人：伊恩·埃丁顿 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：公开了关于火花点火式内燃发动机的各种燃烧爆震控制方法，火花点火式内燃发动机具有主动式推杆，由此，提升式进气阀能够独立于常见的操作凸轮而移动。在一个实施例中，本发明提供了仅通过改变进入空气充量而控制燃烧爆震。
汽油发动机控制

[发明专利]一种基于补氧点火的旋转爆震燃烧室-CN202310622338.X在审
发明人：王可;曹力文;赵明皓;沙宇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明专利为一种基于补氧点火的旋转爆震燃烧室，包括旋转爆震燃烧室和补氧装置。在旋转爆震燃烧室点火前，通过补氧装置向燃烧室内供给氧气，为火花塞周边创造富氧促燃区域，提高周边反应物活性，以促进火核稳定形成，进而促进旋转爆震波的形成，针对某些工况，补氧点火可将点火成功率由0提升至100本发明仅需额外安装补氧装置，复杂程度和装置重量远小于预爆管，并且点火成功率远高于火花塞点火，有效提高旋转爆震燃烧室复杂工况下的适应性与可靠性。本发明可用于爆震推进技术领域。
一种基于点火旋转燃烧室

[实用新型]一种移动脚踏式鱼苗袋充氧装置-CN201920265394.1有效
发明人：李池陶;石连玉;王世会;胡雪松;葛彦龙;贾智英;尚梅;张秋军 -专利权人：中国水产科学研究院黑龙江水产研究所
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：一种移动脚踏式鱼苗袋充氧装置。它涉及渔业生产用具。它解决了鱼苗袋充氧运输需要大量的人力，单袋充氧的时间长，鱼苗袋易充爆的问题。本实用新型的可锁止移动脚轮设在支撑平台的下方，支撑平台设有固定支架，氧气瓶设在支撑平台上，多个脚踏式充气阀设在支撑平台的下方，氧气瓶的输出端与充气软管连接，每个脚踏式充气阀的输出端与充气软管连接，充气软管的另一端至支撑平台的上方与鱼苗袋联通本实用新型能够同时为多个鱼苗袋充氧，移动方便，采用脚踏式充气阀便于控制充气软管，避免了鱼苗袋充爆，降低了劳动强度和缩短充氧的时间，提高了效率的优点。
鱼苗袋支撑平台充气软管脚踏式充气充氧氧气瓶本实用新型移动脚踏式充氧装置输出端充氧运输固定支架移动方便移动脚轮渔业生产单袋联通锁止

[发明专利]用于确定爆震控制流体成分的方法和系统-CN201610921053.6有效
发明人： M·哈基姆;G·苏尼拉 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F02D19/12 文献下载
摘要：本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控制流体的水含量引起的氧传感器的泵送电流的改变与由于爆震控制流体的醇含量引起的氧传感器的泵送电流的改变。
用于确定控制流体成分方法系统

[发明专利]用于确定爆震控制流体成分的方法和系统-CN201610921054.0有效
发明人： M·哈基姆;G·苏尼拉 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F02D19/12 文献下载
摘要：本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控制流体的水含量引起的氧传感器的泵送电流的改变与由于爆震控制流体的醇含量引起的氧传感器的泵送电流的改变。
用于确定控制流体成分方法系统

[实用新型]爆震充氧式鱼缸水体除油膜器-CN201220757172.X有效
发明人：宋佩泽 -专利权人：宋佩泽
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：一种爆震充氧式鱼缸水体除油膜器，属于除油膜器，它包括砂头、支架、油膜吸附板、气管和气泵，所述砂头安装在支架的一端，油膜吸附板固定在支架的另一端，所述砂头通过气管与气泵连接，所述支架上安装吸盘。
爆震充氧式鱼缸水体油膜

[发明专利]用于确定爆震控制流体组成的方法和系统-CN201611085495.8有效
发明人： D·米勒;M·麦奎林;G·苏尼拉;R·E·索蒂斯;M·哈基姆 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F02D19/12 文献下载
摘要：本公开提供利用已经存在于发动机系统中的传感器准确地确定爆震控制流体的组成的方法和系统。进气氧传感器被用来估计响应于不正常燃烧的指示而被直接喷射到发动机汽缸内的爆震控制流体的水含量和醇含量。将氧传感器的由于爆震控制流体的水含量引起的泵浦电流的改变与氧传感器的由于爆震控制流体的醇含量引起的泵浦电流的改变区别开，同时对进气稀释剂对泵浦电流的改变的干扰影响进行补偿。
用于确定控制流体组成方法系统

[发明专利]一种间接点火螺旋式脉冲爆震发动机的爆震管结构-CN201811114079.5在审
发明人：张群;李程镐;杨福正;刘强;曹婷婷;寇睿;李承钰;宋亚恒 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种间接点火螺旋式脉冲爆震发动机的爆震管结构，其通过在传统螺旋式爆震管上通过联焰管连接一个两端密封的直管称为副爆震管，该副爆震管密封，不对外输出功，在副爆震管中用少量能量点燃少量可燃混合物，通过联焰管将火焰能量传递到螺旋式爆震管，点燃螺旋式爆震管内可燃混物。由于副爆震管内燃烧产物压力温度很高，可加快爆震波的形成，在螺旋式爆震管的基础上进一步缩短爆震管轴向长度，增加发动机工作可靠性。此外由于喷油管喷射燃油是垂直于气流方向并且打到螺旋式爆震管的内壁上，所以这就有利于燃油的破碎雾化，从而大大提高了油气的混合程度，有利于燃油的充分燃烧。
爆震管螺旋式脉冲爆震发动机焰管点火工作可靠性可燃混合物点燃充分燃烧传统螺旋火焰能量两端密封燃烧产物爆震波喷油管输出功混物内壁雾化直管轴向密封喷射破碎发动机垂直油气传递

[发明专利]一种脉冲式浮动苗床充氧及势差循环方法-CN201811116327.X有效
发明人：肖栋;肖艳;杰克斯 -专利权人：泰安圣牛生物科技有限公司;江苏君东新材料科技发展有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： A01G31/02 文献下载
摘要：本发明涉及苗床溶氧控制技术领域，具体涉及一种脉冲式浮动苗床充氧及势差循环方法，由气旋加氧工艺方法、反射增益超声气爆工艺方法、气液容重调控工艺方法组成；其中：气旋加氧是利用具有自旋特征的微气泡与液体的接触实现提高体液溶氧水平；反射增益超声气爆工艺方法作用于气旋加氧过程，根据技术控制空间的气泡大小与多少，利用反馈信号自动调整的超声频率与功率，形成气泡气爆，将微气泡打碎成超微气泡；气液容重调控工艺方法监控了水中气泡的分布，评估充氧效果，并控制势差循环；它具备适应性强、能耗低、稳定性好、可独立或叠加实施等优势与特征，能够有效提高苗床水的充氧与流动，具有可靠性高，稳定性好，适应范围广等优点。
一种脉冲浮动苗床循环方法

[发明专利]一种具备燃油预热功能的爆震增强装置-CN202211699384.1在审
发明人：邓芃;彭畅新;赵硕;王启道;杨光远 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备燃油预热功能的爆震增强装置，包括：爆震管、螺旋状圆管、进油接头及出油接头；其中，螺旋状圆管焊接在爆震管内壁面，进油接头和出油接头焊接在爆震管外壁面。通过在爆震室流道内布置螺旋状的中空式爆震增强装置，实现爆震增强装置与燃油换热通道的一体化设计，不仅减小了爆震室壁厚和径向尺寸，而且减轻了爆震室重量。同时，爆震增强装置内部为中空式的燃油流道，燃油与爆震增强装置换热后能够带走大量的热量，从而降低了爆震增强装置的温度，提升了爆震燃烧室的整体强度及寿命。且爆震增强装置位于爆震室流道内，其外部直接与高温燃气接触，而燃油在爆震增强装置内部流动，还有效改善了燃油的换热效果。
一种具备燃油预热功能增强装置

[实用新型]一种具有次推进剂分布式喷注机构的爆震室-CN200920245770.7无效
发明人：范玮;王育虔;彭畅新;严传俊;谢开成 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有次推进剂分布式喷注机构的爆震室，其特征在于：爆震室为圆筒状，一端为主推进剂喷注面板，另一端为敞口结构；分布式喷注机构的喷注杆一端穿过并固定于喷注面板中心，螺旋穿过喷注面板；分布式喷注机构沿爆震室中心轴延伸至爆震室出口，长度与脉冲爆震发动机爆震室长度相等，分布式喷注机构的喷注杆的外径与爆震室内径之比不大于2/3，喷注杆2的螺旋槽3的螺距与爆震室直径相等。本实用新型提出的爆震室，由于主推进剂轴向填充速度可以很快，而且次推进剂的分布式喷注能让主、次充分混合，从而可提高脉冲爆震发动机的工作频率。
一种具有推进分布式机构爆震室

[实用新型]一种脉冲爆震发动机的组合爆震室-CN201020662577.6无效
发明人：范玮;李建玲;陈巍;黄希桥 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种脉冲爆震发动机的组合爆震室，包括预爆管和主爆震室，主爆震室为矩形管状结构，主爆震室起爆端端口固定有网格状支架，将主爆震室起爆端端口分隔成若干个矩形通道，在中心位置的矩形通道内插入有预爆管的喷口端，且预爆管与支架固定连接，其余每个矩形通道内均装有两扇活动叶片，叶片的转动轴固定在支架上。本实用新型通过采用预爆管和主爆震室组合的方式，先通过自带少量氧化剂的预爆管起爆工作，实现在地面无速度冲压时启动，再在高速时以吸气式脉冲爆震发动机形式工作，从而能够实现吸气式脉冲爆震发动机在地面自吸式启动；同时，主爆震室采用可转动的叶片形式，既可以方便进气，又可以使主爆震室前端封闭。
一种脉冲发动机组合爆震室

[实用新型]程序控制脉冲爆震鞭炮-CN201120562350.9有效
发明人：朱幸福 -专利权人：朱幸福
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F42B4/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种程序控制脉冲爆震鞭炮。它包括微型脉冲爆震管、程序控制器、遥控器、蓄电池、电控阀和点火器，所述的微型脉冲爆震管为一端开口的半封闭容器，其底部设置有进气端子和火花塞，所述的电控阀为气体开关，分别与程序控制器和微型脉冲爆震管的进气端子连接，所述的点火器分别与程序控制器和微型脉冲爆震管的火花塞连接。本实用新型采用可燃混合气体为能源，通过程序控制器控制电控阀向微型脉冲爆震管充入适量可燃混合气体，其后控制点火器适时点燃微型脉冲爆震管里的可燃混合气发出爆炸声，能发出不同响度，响速，节奏的多种声响，且可由遥控器控制
程序控制脉冲鞭炮

[发明专利]一种弹用嵌入型分布式爆震发动机-CN201810794728.4有效
发明人：邱华;熊姹 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹用嵌入型分布式爆震发动机，属于发动机技术领域；由于嵌入型分布式爆震发动机为分层结构，基于爆震燃烧的独特优势可以实现薄厚度设计，进而可与导弹壳体进行一体化设计/制造，可将动力系统自身质量及结构分摊到导弹上，进而增大散热面积从而使动力系统兼具轻质高性能特点，也可实现分布式动力系统；所述发动机为分布式环形结构，由中轴线沿径向方向向外依次包括进气层、爆震管网层及导流排气层；利用所述爆震管网层的分层设计及网状爆震层管网结构，可以根据设计工作频率确定爆震管网通道长度，进而降低爆震室工作频率，能够充分发挥爆震燃烧及爆震推进的优势。
一种嵌入分布式发动机

[发明专利]一种二冲程航空煤油发动机的爆震抑制方法-CN202110726448.1有效
发明人：胡晓生;魏民祥;沙朝;杨佳伟;盛奕博;姜玉维;王志浩;吴昊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种二冲程航空煤油发动机的爆震抑制方法，该方法包括以下步骤：通过转速和节气门位置传感器判断当前发动机工况；通过爆震传感器采集n个循环的缸内压力波动判断当前工况下发动机是否发生爆震，当发动机发生爆震，且爆震指数KI超过阈值时，进入下一步，如果发动机此时没有发生爆震，就逐渐增大点火提前角，直至爆震；根据氧传感器的反馈值，增大喷油脉宽使得混合气逐渐变浓，直至过量空气系数在0.8～0.9之间；通过上位机控制电子控制单元调节点火相位，并判断爆震指数KI是否不超过阈值。本发明可有效抑制煤油发动机的爆震，能很好的恢复发动机的功率，弥补了汽油在燃料运输和存储上的缺点。
一种冲程航空煤油发动机抑制方法

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