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[发明专利]油煤两用燃烧器-CN201210397060.2有效
发明人：余建辉;徐秀维 -专利权人：余建辉
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及油煤两用燃烧器，包括燃烧室、点火装置、供粉装置、空气压缩装置、和供轻油装置，其特征是它还包括复合喷射装置、和供重油装置；所述复合喷射装置为复合结构，包括外壳体、煤粉喷嘴和燃油喷嘴，外层为外壳体，内部设置有燃油喷嘴，煤粉喷嘴设置在燃油喷嘴与外壳体之间；所述的外壳体为圆筒形，一端为输入端，另一端为输出端；所述外壳体的输入端设置有煤粉入口A和燃油入口B；供粉装置通过煤粉入口A与设置于外壳体输出端的煤粉喷嘴连接；供重油装置通过燃油入口B与设置于外壳体输出端的燃油喷嘴连接。
两用燃烧

[发明专利]两级过滤筒-CN200910215516.7无效
发明人：蒂莫西·M·绍索 -专利权人：斯塔纳迪恩公司
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B01D29/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油过滤组件以及一种燃油过滤筒，燃油过滤筒包括上罩和下罩。上罩包括上部分和下部分，上部分具有用于容纳燃油流的腔，下部分联结到上部分。初级过滤元件设置在下部分内。初级过滤元件和下部分限定了初级入口集流室和初级出口集流室，初级入口集流室与上部分的腔流体连通。次级过滤元件设置在下罩内。次级过滤元件和下罩限定了与初级出口集流室流体连通的次级入口集流室和用于从燃油过滤筒排放燃油流的次级出口集流室。下罩限定了第一和第二通道，第一和第二通道分别与初级和次级入口集流室流体连通，并且下罩包括排水旋塞，排水旋塞能够在打开和关闭位置之间运动以打开或关闭第一和第二通道。
两级过滤

[实用新型]油煤两用燃烧装置-CN201220534342.8有效
发明人：余建辉;徐秀维 -专利权人：余建辉
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及油煤两用燃烧装置，包括燃烧室、点火装置、供粉装置、空气压缩装置、和供轻油装置，其特征是：它还包括复合喷射装置、和供重油装置；所述复合喷射装置为复合结构，包括外壳体、煤粉喷嘴和燃油喷嘴，外层为外壳体，内部设置有燃油喷嘴，煤粉喷嘴设置在燃油喷嘴与外壳体之间；所述的外壳体为圆筒形，一端为输入端，另一端为输出端；所述外壳体的输入端设置有煤粉入口A和燃油入口B；供粉装置通过煤粉入口A与设置于外壳体输出端的煤粉喷嘴连接；供重油装置通过燃油入口B与设置于外壳体输出端的燃油喷嘴连接。
两用燃烧装置

[实用新型]垂直雾化油枪-CN201320420240.8有效
发明人：周国华;贡程红;吴桢;许吉星;李文学;谈寅;夏喜杰;陈亿;李华 -专利权人：江苏焱鑫科技股份有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F23D11/10 文献下载
摘要：它包括枪座（6），所述枪座（6）的下部设置有把手（5）、蒸汽入口（7）和燃油入口（8），枪座（6）中部设置有汽管（3）和油管（4），枪座（6）的上部设置有雾化器（2），枪座（6）的上端设置有喷头（1），所述蒸汽入口（7）与汽管（3）的进口相连，燃油入口（8）与油管（4）的进口相连，汽管（3）和油管（4）出口均与雾化器（2）的进口相连，雾化器（2）的出口与喷头（1）相连。本实用新型一种垂直雾化油枪，通过蒸汽入口进入汽管的蒸汽和通过燃油入口进入油管的燃油一起进入雾化器进行雾化，然后在喷头出进行点火，采用此结构的油枪燃烧充分，提高了运行的经济性，环保性能好。
垂直雾化

[发明专利]一种以航空燃油为冷媒的航空发动机油冷点火装置-CN202211597476.9在审
发明人：谭俊;郝继红;杨水银 -专利权人：陕西航空电气有限责任公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02C7/266 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机点火装置设计技术领域，具体涉及一种以航空燃油为冷媒的航空发动机油冷点火装置。该装置包括燃油冷却壳体(1)，固定在发动机机匣(3)上，燃油冷却壳体包括容纳腔，点火电路组件(4)位于所述容纳腔内，所述燃油冷却壳体(1)具有朝向所述容纳腔的内壁(11)及朝向外部高温环境的外壁(12)，所述内壁(11)与所述外壁(12)之间形成壳体壁(13)，所述壳体壁(13)内设置有冷却油路(14)，所述冷却油路(14)在所述燃油冷却壳体(1)的外壁(12)处形成燃油入口与燃油出口；燃油入口与燃油出口均连接发动机燃油系统
一种航空燃油冷媒发动机油点火装置

[实用新型]电厂燃油控温系统-CN201820543540.8有效
发明人：刘闯;贾冰峰 -专利权人：中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F23K5/20 文献下载
摘要：本实用新型保护一种电厂燃油控温系统，包含油罐和设置在油罐出口管道上的供油泵，供油泵出口母管上设置燃油换热器，所述燃油换热器连接有热交换母管，其入口端连接冷却水支管和采暖水支管，其出口端连接冷却水排水支管和采暖水排水支管，上述冷却水支管和采暖水支管的出口前、冷却水排水支管和采暖水排水支管的入口后均设置阀门，应用本实用新型的燃油温控系统，夏天向燃油换热器通入冷却水来冷却燃油，防止超温爆炸，冬天向燃油换热器通入采暖水加热燃油，防止燃油凝固，可将燃油的温度始终处于5~45℃之间，保证其流动性和系统整体安全性。
采暖水冷却水燃油换热器排水支管支管本实用新型控温系统供油泵热交换电厂出口母管加热燃油燃油温控系统整体油罐出口出口端入口端超温阀门母管油罐冷却凝固爆炸应用出口保证

[发明专利]一种飞机间串油的装置及串油方法-CN202110011964.6有效
发明人：张魁;陈新锋;彭东涛;李宗杰;冯琳;褚尚;高原 -专利权人：山东航空股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64D37/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机间串油的装置及串油方法，包括用于连接需要抽油飞机燃油箱的第一接头，用于连接需要加油飞机燃油箱的第二接头，第一流向选择器分别通过管道与第一接头、油泵入口、备用油箱入口连接，第二流向选择器通过管道分别与第二接头、油泵出口、备用油箱出口连接，在第一流向选择器与油泵入口之间的管道上设置燃油传感器，所述燃油传感器与控制器连接，控制器与油泵连接。本方案用于飞机间串油，油泵通过燃油管道连接两个油箱接头，接头分别接两架飞机的燃油箱，这样就可以将一架飞机燃油箱里的油抽出来并加到另一架飞机的燃油箱中，维修人员完全可以自己使用。为航空公司增效减负。
一种飞机间串油装置方法

[实用新型]柴油进油管-CN201720849739.9有效
发明人：冯世光;韦良锦;钟秀俊;孙步武;雷铜 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：该柴油进油管包括阀座，其为管状，一端开设有燃油入口，并具有止回阀腔；止回阀，其包括阀芯、弹簧座和弹簧，所述阀芯与阀座的燃油入口的内端抵接密封，所述弹簧座的一端抵紧阀芯，另一端用于固定所述弹簧的一端；油管，其一端具有燃油出口，另一端能够拆卸的固定在所述阀座的另一端，以封闭所述止回阀腔，并与所述弹簧的另一端抵紧，使得所述阀芯通过弹簧的弹簧力封闭所述燃油入口；以及密封调节垫片，其布设在所述阀座与油管之间。该柴油进油管防止燃油回流，使燃油管路系统在输油泵上游段管路保持充满燃油的状态，缩短输油泵将燃油输送到喷油泵的时间，提高发动机启动成功的概率。
柴油油管

[实用新型]一种用于飞机间串油的装置-CN202120021977.7有效
发明人：张魁;陈新锋;彭东涛;李宗杰;冯琳;褚尚;高原 -专利权人：山东航空股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B64D37/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于飞机间串油的装置，包括用于连接需要抽油飞机燃油箱的第一接头，用于连接需要加油飞机燃油箱的第二接头，第一流向选择器分别通过管道与第一接头、油泵入口、备用油箱出口连接，第二流向选择器通过管道分别与第二接头、油泵出口、备用油箱入口连接，在第一流向选择器与油泵入口之间的管道上设置燃油传感器，所述燃油传感器与控制器连接，控制器与油泵连接。本方案用于飞机间串油，油泵通过燃油管道连接两个油箱接头，接头分别接两架飞机的燃油箱，这样就可以将一架飞机燃油箱里的油抽出来并加到另一架飞机的燃油箱中，维修人员完全可以自己使用。为航空公司增效减负。
一种用于飞机间串油装置

[实用新型]燃油箱重力阀及燃油箱-CN201220636569.3有效
发明人：贾艳伍;席玉岭;韩杰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油箱重力阀及具有该燃油箱重力阀的燃油箱，该燃油箱重力阀包括阀壳、阀入口、第一燃油通道、第二燃油通道、泄压腔和蒸气出口，阀壳内具有阀腔，所述阀腔内设置有阀芯，其特征在于，所述阀腔的一端与阀入口连通，另一端与第一燃油通道连通，第一燃油通道与第二燃油通道连通，第二燃油通道与设置在阀壳内的蒸气出口连通，所述第一燃油通道还与泄压腔连接，所述泄压腔与蒸气出口连通，所述泄压腔内设置有控制所述第一燃油通道与泄压腔连通或断开的金属片本实用新型的燃油箱重力阀可以在翻车时防止燃油泄漏，而且其关闭高度较低，仅为8.5mm，翻车时的液体燃油泄漏量基本为0。
燃油重力

[发明专利]一种冲压发动机用强化油气掺混的稳定器-CN202111536387.9有效
发明人：穆杨;周杰;梁俊龙;王玉清;陈开拓;宋亚恒;黄鋆;石腾 -专利权人：西安航天动力研究所;北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：该稳定器包括同心设置的环向蒸发管和环形扰流体；环向蒸发管的前侧壁设有环形凸起，环形凸起开设有环形燃油管路，环形凸起侧壁设有燃油入口；环形凸起的前侧沿周向布置有多个进气管；每个进气管包括内管体和外管体，两者之间形成与环形燃油管路相连通的环形燃油集液腔，内管体的内腔与环向蒸发管内腔相连通；内管体入口端设有环形燃油挡板，且环形燃油挡板外壁和内管体内壁之间设有间隙；内管体的入口端沿周向开设有多个与环形燃油集液腔相连通的燃油喷嘴，燃油喷嘴的出口位于间隙内；
一种冲压发动机强化油气稳定

[发明专利]状态转换活门及系统-CN201110224803.1有效
发明人：梁战辉;王红莲;黄谭喜;李斐;薛二鹏 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：其中，喷嘴活门包括与状态转换活门的出油孔连接的第一入口、及可操作地与第一入口贯通的第一出口；喷嘴连接件包括与第一出口连接的燃油入口、可操作地与燃油入口贯通的燃油出口及与燃油出口贯通的空气入口；空气活门包括与空气入口连接的高压气出口及可操作地与高压气出口贯通的高压气入口
状态转换活门系统

[发明专利]一种燃油添加剂混合添加装置-CN201710196224.8在审
发明人：刘宇祥;刘卫东 -专利权人：湘潭正宇节能科技有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B01F3/08 文献下载
摘要：一种燃油添加剂混合添加装置。它主要是解决现有燃油添加剂与燃油混合不均匀，添加量不好确定等技术问题。其技术方案要点在燃油输送管道上，设置有液体混合装置，所述液体混合装置主要包括混合筒（1）和输出管道（3），混合筒（1）下部开设有燃油输入口（2）和添加剂输入口（4），输出管道（3）深度嵌入混合筒（1）。
一种燃油添加剂混合添加装置

[实用新型]油箱及具有这种油箱的汽车-CN200920009056.8有效
发明人： H-J·戈伊茨 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油箱，特别是用于汽车的油箱，该油箱带有用于注入燃油的注油口。本实用新型的要点在于，设有带有管件的再循环装置，该管件基本上与所述注油口同轴布置且以至少很小的距离与所述注油口沿轴向间隔开，使得通过所述注油口注入油箱的燃油作为自由射流流入所述管件的入口，其中，所述入口位于燃油液面上方，且在注入燃油时所述管件产生抽吸燃油蒸汽的作用。
油箱具有这种汽车

[发明专利]一种抗燃油油箱加装微正压除水降酸值装置及方法-CN202011504221.4在审
发明人：傅建军;孙瑞;王建忠;王洪杰;李恒;沈立栋;吕志彦;苏波;何纪飞;仲启飞 -专利权人：江苏核电有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本发明属于汽轮机抗燃油系统技术领域，具体涉及一种抗燃油油箱加装微正压除水降酸值装置及方法。本发明中，抗燃油油箱上连接有DN25的压缩空气管道，DN25的压缩空气管道上设有颗粒过滤器，DN25的压缩空气管道的端部连接有外接压缩空气，抗燃油油箱的入口位置设有油箱入口止回阀，油箱入口止回阀前端设有油箱入口隔离阀，油箱入口隔离阀与三通连接，三通分别与二级减压阀、截止阀连接，二级减压阀的另一端与颗粒过滤器连接，颗粒过滤器另一端与一级减压阀连接，一级减压阀与三通连接，三通分别与隔离阀、截止阀连接。本发明可大大降低抗燃油油品劣化的速度，节约了抗燃油系统维护成本，提高工作效率及系统安全性。
一种燃油油箱加装微正压酸值装置方法