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[实用新型]一种带引射泵的燃油泵总成-CN201821871702.7有效
发明人：薛肇江;梅建丰;叶丽君 -专利权人：汇润机电有限公司
申请日： 2018-11-04 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：一种带引射泵的燃油泵总成，包括总成壳体和燃油泵，燃油泵设置在总成壳体内，所述的总成壳体的底部设有一个引射泵，所述的引射泵包括一个引射泵体，所述的引射泵体上设有引射入口、引射喷口、泵体进油口和泵体出油口，所述的引射入口与引射喷口相互连通，所述的泵体出油口套设在引射喷口的外面，所述的泵体进油口设置在引射喷口的下面，所述的泵体进油口与泵体出油口连通；所述的燃油泵的溢油口与所述的引射入口通过管子连通。本实用新型的有益效果是：保证汽车油箱在低油位状态下，总成壳体始终处于满油状态，保证燃油泵总成正常高效运行。
引射引射泵喷口泵体出油口泵体进油口燃油泵总成总成壳体燃油泵连通本实用新型高效运行汽车油箱位状态溢油口总成壳低油管子满油保证体内

[实用新型]燃油燃气电动冷暖空调一体机-CN201822116752.0有效
发明人：张京克 -专利权人：河南蓝冷新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油燃气电动冷暖空调一体机，它包括制冷装置、采暖装置及机架体，制冷装置、采暖装置设置在机架体上，压缩机出口连通冷凝器，冷凝器连通干燥瓶、干燥瓶通过膨胀阀连通蒸发器、蒸发器的出口连通压缩机入口，散热扇设置在冷凝器侧，鼓风机设置在蒸发器一侧，采暖装置为燃油燃气空气加热器，燃油燃气空气加热器包括加热器进气口、加热器出气口、助燃空气入口、废气出口及燃油燃气嘴，助燃空气入口和废气出口连通于机架体外部，加热器进气口和加热器出气口对应连通有室内进出风口，燃油燃气嘴与供油供燃气管连通。
燃油燃气连通采暖装置机架体电动冷暖空调加热器出气口加热器进气口助燃空气入口空气加热器废气出口制冷装置干燥瓶冷凝器一体机蒸发器本实用新型连通冷凝器连通蒸发器压缩机出口压缩机入口鼓风机进出风口供燃气膨胀阀散热扇供油制热室内外部出口

[实用新型]一种燃油双联滤器放气装置-CN201821587875.6有效
发明人：康春录;吴雪娇;冯元福;徐明月;郭军军;杨军 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F02M37/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油双联滤器放气装置，包括两个放气阀，两个放气阀的进气口分别与燃油双联滤器的两个滤芯腔体上部连接，两个放气阀的出气口分别连接放气管，放气管向下延伸至燃油双联滤器下部的接油槽内。放气管包括自上而下依次设置的入口管段、渐扩管段和出口管段，渐扩管段的小口径端与入口管段连接，渐扩管段的大口径端与出口管段连接，入口管段和出口管段均为直管段。本实用新型利用渐扩管段和滤网，实现降速和捕捉聚集燃油液滴，有效避免了燃油飞溅现象。
出口管段渐扩管段双联滤器入口管段放气阀放气管本实用新型放气装置管帽滤网进气口大口径端滤芯腔体内部设置向下延伸小口径端依次设置出气口接油槽直管段飞溅降速通孔液滴捕捉

[实用新型]燃油节能器-CN200520060521.2无效
发明人：陈安村 -专利权人：陈安村
申请日： 2005-06-22 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型是一种燃油节能器，包括有壳体、隔热板、加热器与燃油管，其中壳体内部中空而于内壁紧邻设置隔热板及其隔热泡绵，加热器设于隔热板内侧，另以一接头延伸出隔热板及其隔热泡绵和壳体外，燃油管则紧邻缠绕于加热器设置，其两端分别为入口与出口，且入口与出口是延伸出隔热板及壳体外，藉加热器的电源接座插接电源，而令加热器将燃油管内流过的燃料加热增温，以利燃油完全燃烧，而具有省油及节约能源的功效。
燃油节能

[发明专利]一种具有积碳自清洁功能的离心式喷嘴-CN202210540108.4有效
发明人：陈雷;程凡翀;曾文;孙灯磊 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有积碳自清洁功能的离心式喷嘴，包括绝缘壳体、油路管道、回流装置、阴极壳体和阳极壳体，所述油路管道位于绝缘壳体内且两者之间形成有燃油主流通道，所述绝缘壳体、油路管道端部与阴极壳体一端相连，阴极壳体另一端设有喷口，所述阴极壳体位于阳极壳体内且两者之间形成有气流通道，所述阳极壳体卡接在绝缘壳体上；所述回流装置一部分伸进阴极壳体的燃油通道内，另一部分固定在油路管道中，该油路管道上设有燃油回流通路和燃油入口，所述燃油回流通路与回流装置相连通，所述燃油入口与燃油主流通道相连通，该燃油主流通道还与阴极壳体的燃油通道相连通。
一种具有清洁功能离心喷嘴

[实用新型]多级雾化旋流微油枪-CN200620158516.X无效
发明人：李硕;郭秀峰 -专利权人：艾佩克斯科技(北京)有限公司
申请日： 2006-11-20 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： F23Q9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级雾化旋流微油枪，包括外壳，外壳前端带有火焰喷口，后端封盖上设置有高压风接口、燃油接口、压缩空气接口、高压点火电极接线入口和火焰检测传感器接线入口，外壳内设置有固定基座，基座上固定有一燃油喷嘴，燃油喷嘴外围环绕设置有一对高压点火电极、一个U型燃油预热管、一个U型压缩空气预热管、和至少一个火焰检测传感器，外壳内还设置有一环绕燃油喷嘴的气体旋流装置。本实用新型通过设置压缩空气和燃油预热管后，改善了燃油的雾化效果，并使燃油与空气的混合更加均匀和充分，从而使其满足微量燃油的工作要求。
多级雾化旋流微油枪

[实用新型]一种多燃料预混火焰燃烧器-CN201420151772.0有效
发明人：许广举;陈庆樟;李学智;吕正兵 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F23D11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多燃料预混火焰燃烧器，包括燃料箱、燃油泵、加压泵、燃料稳压箱、气化器、压缩空气源、空气稳压箱和炉头，所述燃料箱出口与燃油泵入口连接，燃油泵出口与加压泵入口连接，加压泵出口设有喷嘴，所述喷嘴设置在燃料稳压箱内，所述燃料稳压箱出口与气化器管程入口连接，压缩空气源与空气稳压箱入口连接，所述炉头进口分别与气化器管程出口、空气稳压箱出口连接。
一种燃料火焰燃烧

[发明专利]用于增强后处理再生能力的技术-CN201080043694.7有效
发明人：郭林松;R·埃奇库姆;R·克恩;L·黄;T·R·弗雷泽;N·W·柯里尔 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：该系统包括产生废气流的内燃机和对该废气流进行处理的后处理部件，其中后处理部件包括期望的入口废气温度。该系统包括对废气压力值进行调节的废气压力设备和提供后喷射事件的燃油喷射系统。该系统包括当确定废气流的温度低于期望的入口废气温度时，提供废气压力命令和燃油喷射命令的控制器。废气压力设备响应于废气压力命令，燃油喷射系统响应于燃油喷射命令。
用于增强处理再生能力技术

[实用新型]一种燃烧装置-CN200720173208.9无效
发明人： (请求不公开姓名) -专利权人：广东天乙集团有限公司
申请日： 2007-09-18 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： F23C1/08 文献下载
摘要：一种燃烧装置，适用于燃烧石油水焦浆燃料的工业锅炉、工业炉窖设备，其结构为锅炉炉体设置有至少三列均匀分布的接入口设置位，每列均在同层平面对应设置有独立接入口和可插入燃料喷枪的接入口，接入口均为轴线与锅炉炉体中燃烧室内同层平面的拟定圆圆周相切的偏心设置，并与加压预热空气管相接，炼油废气喷枪或者渣油喷枪或燃油喷枪、石油水焦浆喷枪切换插入可插入燃料喷枪的接入口，其中插入渣油喷枪或者燃油喷枪或者石油水焦浆喷枪的接入口出口部位通过套管与旋流稳燃器相接。可先燃用炼油废气或燃用渣油浆或燃油至680～700℃、60～70％负荷稳定后，切换燃用石油水焦浆。
一种燃烧装置

[发明专利]一种燃油燃烧节能的方法及其燃烧器-CN201010003167.5有效
发明人：伍镜清 -专利权人：伍镜清
申请日： 2010-01-10 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F23D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及于一种用于工业、食堂、发电厂等行业的一种以燃油作为燃料的使用方法及设备，特别是涉及于一种具有节能、高效、环保的燃油燃烧方法及装置。该燃烧方法为：1)由一输入口将燃油进入炉体内，点燃燃油，进行不完全燃烧；2)由另一输入口向炉体内补充燃油，与首次进入炉体内燃烧的燃油相混合，进行完全燃烧；3)将燃烧的燃油裂解、气化和膨胀后阻拦在炉体内压缩，发生聚变，进行完善燃烧；4)在上述步骤的同时，从炉体侧边引进空气与炉体内燃烧的燃油混合，使炉体内产生的热能从炉体内燃烧喷发出来。该燃烧器使燃油燃烧时在炉体内不断的多次裂解，分化、气化，膨胀及压缩，使燃油分子发生聚变反应，完全释放热能，不会再释放出热辐射，同时大幅度减少生成的各类有害气体。
一种燃油燃烧节能方法及其

[实用新型]一种试验用模拟燃油消耗装置-CN201320549994.3有效
发明人：孙岩;姜林;刘亮;陈明;李进;杨燕 -专利权人：亚普汽车部件股份有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种试验用模拟燃油消耗装置，包括燃油箱和内置于燃油箱中的燃油泵，燃油泵的出口安装有出油阀，出油阀的出口通过手动阀与第一切换阀的入口相连，第一切换阀的两出口管路上分别安装有受控于PLC控制器的大流量控制器和小流量控制器，大流量控制器和小流量控制器的出口分别接入第二切换阀的入口，第二切换阀的出口接入储油箱；燃油泵的出口管路上安装有压力传感器，压力传感器的信号线接入PLC控制器。燃油泵的出口管路上安装有回油阀，回油阀的出口与燃油箱的回油口相连接。大流量控制器和小流量控制器的流量数据分别接入数显仪显示。该装置可以在燃油箱试验过程中，模拟行车时燃油箱内油量的变化。
一种试验模拟燃油消耗装置

[实用新型]炭黑生产系统-CN201520674924.X有效
发明人：郭凡;李文杰;商建超;郝意刚 -专利权人：中国化学工程第六建设有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： C09C1/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种炭黑生产系统，包括：至少一个储油罐；燃油罐，反应炉，其具有第一入口、第二入口和第三入口，所述第一入口与所述储油罐的出口连通，所述第二入口与一供风机的出风口连通，所述第三入口与所述燃油罐的出口连通，所述反应炉内靠近所述第三入口的位置还设有打火装置；排气袋滤器，其入口与所述反应炉的出口连通；粉碎机，其入口与所述排气袋滤器的出口连通；收集袋滤器，其入口与所述粉碎机的出口连通。
炭黑生产系统

[实用新型]一种三级过滤燃油滤芯总成及其燃油滤清器-CN202020125553.0有效
发明人：郭步春 -专利权人：郭步春
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F02M37/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三级过滤燃油滤芯总成及其燃油滤清器，属于汽车配件技术领域。其中所涉及三级过滤燃油滤芯总成包括外芯组件、内芯组件、疏水网组件，所述外芯组件内设置有外芯内腔，内芯组件、疏水网组件设置在外芯内腔内，所述外芯组件与内芯组件不连通，所述疏水网组件入口与外芯组件出口相连通，疏水网组件出口与内芯组件入口相连通；当滤芯总成过滤时，燃油依次经过外芯组件、疏水网组件、内芯组件，实现三级过滤。使用本实用新型提供的滤芯总成可以以分级过滤的方式对燃油进行过滤，保证燃油过滤更清洁，降低了成本，使产品不易堵塞，过滤效率和滤芯总成的使用寿命更久。
一种三级过滤燃油总成及其滤清

[实用新型]一种具有防盗结构的油箱加油组件-CN202021089962.6有效
发明人：郑明日 -专利权人：紫荆清远（重庆）新能源汽车技术有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防盗结构的油箱加油组件，包括加油组件主体，加油组件主体沿轴向分设有与燃油管相连的燃油入口端和与油箱相连的燃油出口端，加油组件主体的燃油通道内固定连接有环状的防盗件，环状防盗件中孔内形成网状防盗结构，网状防盗结构对加油组件主体的燃油通道形成遮挡。采用本实用新型，通过在加油组件主体上固定防盗件，同时防盗件的网状防盗结构对加油组件主体的燃油通道形成遮挡，因此偷油管伸入时将被防盗件的网状防盗结构阻拦，使得偷油管不能伸入油箱内，偷油管最多也只能将位于加油组件主体与油箱入口处的油抽出
一种具有防盗结构油箱加油组件

[实用新型]一种燃油滤清器短路失效报警装置-CN201520981352.X有效
发明人：李新苗 -专利权人：湖北高启工贸有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型为一种燃油滤清器短路失效报警装置，其包括壳体、滤芯、第一压力传感器、第二压力传感器和微处理器；所述壳体的入口与燃油滤清器的出液口相连，供过滤后的燃油流入，所述壳体的出口供燃油流出；所述滤芯安装在所述壳体内部，用于过滤燃油；所述第一压力传感器安装在所述壳体上靠近所述入口处，测量所述入口处的液压；所述第二压力传感器安装在所述壳体上靠近所述出口处，测量所述出口处的液压；所述微处理器接受所述第一压力传感器、所述第二压力传感器测量的压力信号并计算压力差这样，在前接的燃油滤清器出现短路、击穿等故障后可以及时发现并发出警报信号。
一种燃油滤清短路失效报警装置

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