专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种组合混凝土路面-CN201620007482.8有效
  • 李彦志;丁鲁强;李鹏 - 山东科技大学
  • 2016-01-07 - 2016-06-08 - E01C17/00
  • 本实用新型专利涉及一种组合混凝土路面,属于建筑工程技术领域。它包括碎石层、滤砂层、透水混凝土找平层和透水混凝土面层。在压实的素土层之上是碎石层,滤砂层平铺在碎石层,透水混凝土找平层平铺在滤砂层上,透水混凝土面层铺设在透水混凝土找平层上,其中透水混凝土面层是有透水混凝土砌块和荧光混凝土砌块组合而成的。本实用新型结合了荧光混凝土和透水混凝土二者的优点,具有良好的工程应用价值与经济效益,适用于快速路和主干路路面。
  • 一种组合混凝土路面
  • [实用新型]一种防堵塞透水混凝土路面结构-CN202122570342.5有效
  • 高燕 - 四川建筑职业技术学院
  • 2021-10-25 - 2022-04-05 - E01C7/14
  • 本实用新型涉及混凝土路面结构领域,特别涉及一种防堵塞透水混凝土路面结构,包括由上至下层叠设置的透水混凝土面层、透水混凝土基层、垫层和夯实土层,所述透水混凝土面层和所述透水混凝土基层之间设置有第一过滤层,所述第一过滤层能够阻拦泥沙通过,通过在透水混凝土面层和透水混凝土基层之间设置第一过滤层,阻拦泥沙通过,使泥沙等细小颗粒物杂质不容易进入透水混凝土基层内,避免造成透水混凝土路面结构堵塞,延长透水混凝土路面结构的使用寿命
  • 一种堵塞透水混凝土路面结构
  • [实用新型]装配式地下室防排水结构-CN202023144514.4有效
  • 邹江;詹乐斌;胡达敏;方巽科;俞程霞;崔俊;郭立行 - 浙江绿城建筑设计有限公司
  • 2020-12-24 - 2021-09-03 - E02D31/02
  • 本实用新型涉及一种装配式地下室防排水结构,由下至上依次包括:地下室混凝土底板、预制钢筋混凝土板、现浇钢筋混凝土面层、装饰面层,其中:预制钢筋混凝土板设置预制板下支墩,预制钢筋混凝土板与地下室混凝土底板形成预留空隙相对于现有技术,本实用新型的装配式地下室防排水结合的面层,通过采用预制钢筋混凝土板构件与现浇混凝土的结合,在面层中预留排水层,汇集可能出现的渗水并引入地下室排水沟坑,可以彻底消除底板渗水对地下室使用的影响预制钢筋混凝土板作为面层构件,可工厂化批量生产,而且可以根据运输、吊装条件调整板块尺寸,有助于地下室工程建设采用装配化施工,契合国家装配式产业化政策。
  • 装配式地下室排水结构
  • [实用新型]一种再生PVC塑料改性的免拆模混凝土道路结构-CN202222147123.0有效
  • 杨才千;徐利敏;潘勇;陈俊;曾领雄;李君石 - 湘潭大学
  • 2022-08-16 - 2023-01-17 - E01C3/00
  • 本实用新型公开了一种再生PVC塑料改性的免拆模混凝土道路结构,包括路基基础、路基垫层、再生PVC塑料改性混凝土面层、再生PVC侧模、三向竹筋格栅、路基填土,所述路基垫层、再生PVC塑料改性混凝土面层依次铺设在路基基础表面,再生PVC侧模设置于再生PVC塑料改性混凝土面层3两侧,三向竹筋格栅一端嵌入路基基础中,一端被浇筑固定于再生PVC塑料改性混凝土面层内,再生PVC塑料改性混凝土面层内埋设有三向竹筋格栅,所述路基填土填筑在再生本实用新型通过使用再生PVC塑料改性混凝土制成混凝土路面,并结合三向竹筋格栅水平竖向联合加筋补强道路抗剪强度与抗冲击性能,降低混凝土道路工程造价并提升道路质量。
  • 一种再生pvc塑料改性免拆模混凝土道路结构
  • [发明专利]抗冻抗剥落混凝土及其成型方法和应用-CN202210482117.2有效
  • 王振地;王玲 - 中国建筑材料科学研究总院有限公司
  • 2022-05-05 - 2023-08-01 - C04B28/04
  • 本发明是关于一种抗冻抗剥落混凝土及其成型方法和应用。该抗冻抗剥落混凝土包括底层混凝土层;界面层,设置于底层混凝土上;面层混凝土层,设置于界面层上;以质量份计,底层混凝土层包括水泥2~42份,粗骨料0~28份,细骨料0.15~35份,超细矿物掺合料2.4~11.5份,添加剂0.08~2.4份;水4~13份;面层混凝土层包括水泥3~37份,粗骨料0~30份,细骨料0.4~34份,掺合料2.6~9份,添加剂0.12~5.5份;水4~13;底层混凝土层的变形值小于面层混凝土层所解决的技术问题是如何在不添加引气剂、防冻剂,不改变水泥强度等条件下,获得一种抗冻性能优良,尤其是抗剥落能力突出的混凝土路面、道面、桥面、墙材或桥墩,使得不增加新的材料成本投入和施工成本投入的条件下,提高混凝土件的抗冻
  • 抗冻抗剥落混凝土及其成型方法应用
  • [实用新型]一种分离式道路-CN201420015953.0有效
  • 张擎;彭华;谭永庆;周鑫;李希朋;刘海阔 - 长安大学
  • 2014-01-10 - 2014-07-02 - E01C7/32
  • 本实用新型公开了一种分离式道路,包括垫层和设置在垫层上的基层,所述基层上铺筑有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面,所述水泥混凝土路面和沥青路面之间设置有沿道路延伸方向设置的道路分割线,所述水泥混凝土路面的外侧边缘处设置有路肩,所述沥青路面包括细粒式沥青上面层、粗粒式沥青下面层以及设置在细粒式沥青上面层和粗粒式沥青下面层之间的中粒式沥青中面层。该分离式道路该分离式道路充分利用水泥混凝土路面刚度大、承载能力强,沥青混凝土路面平整度高、行车舒适等的优点,将车辆分开行驶,提高了道路的通行能力和使用寿命。
  • 一种分离道路
  • [实用新型]适用于公路隧道的路面结构-CN201320231022.X有效
  • 黄煜镔;周静静;王润泽;王祝胜;任葳葳;余帆 - 重庆大学
  • 2013-04-28 - 2013-09-04 - E01C7/32
  • 本实用新型涉及道路工程技术领域,提供了一种适用于公路隧道的路面结构,由下至上,依次包括路基、多孔轻集料混凝土面层、橡胶沥青应力吸收层和纤维增强混凝土层,所述多孔轻集料混凝土面层厚度为20-25cm,橡胶沥青应力吸收层厚度为3-8mm,纤维增强混凝土层厚度为5-10cm。本实用新型下面层采用多孔轻集料混凝土层,能降低振动,吸收噪音,其同时作为承重层,可简化路面结构;而橡胶沥青应力吸收层具有柔性,亦可吸收振动及噪音,并可防止积水渗入下面层,还可减少反射裂缝的发生,防止路面开裂,上面层采用纤维增强混凝土层,具有较佳的明视度,提高驾车安全性。
  • 适用于公路隧道路面结构
  • [实用新型]公交车站的路面结构-CN202121488695.4有效
  • 王晓云;卢荣荣;张恒德;孔倩倩;杨康 - 济南黄河路桥建设集团有限公司;济南市城乡交通运输局
  • 2021-06-30 - 2022-04-15 - E01C7/32
  • 本申请公开了一种公交车站的路面结构,包括路基,路基上设置有基层、碎石层、面层,其特征在于:基层安装有混凝土框架,混凝土框架具有至少两个与路面行进方向垂直的横筋,两横筋之间形成路面铺设空间,路面铺设空间由下至上依次铺设有碎石层和面层混凝土框架的顶面与面层顶面平齐。通过将碎石层和面层约束在混凝土框架的两横筋之间,限制面层相对滑移,公交车停车或启动时横向载荷传递给面层,再传递给碎石层,利用碎石之间相互挤压摩擦,抵消部分横向载荷,两横筋也可以吸收部分载荷的能量。这种方式仍然保留沥青路面作为面层的高舒适性,而且还具有抗车辙性、维修简便和负载能力强的优势。
  • 公交车站路面结构

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