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[发明专利]一种水泥基材料抗冻性评价指数及评价方法-CN202310676279.4在审
发明人： 黄煜镔;陈明伟;张成;蒋栋丞 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本发明属于土木工程建设技术领域，涉及一种水泥基材料抗冻性评价指数及评价方法，该水泥基材料抗冻性评价指数及评价方法基于温度应力学假说，提出冻融疲劳特征参数作为水泥基材料抗冻性评价指数，该冻融疲劳特征参数通过衡量水泥基材料抗疲劳能力进而反映水泥基材料抗冻性，该冻融疲劳特征参数通过断裂能试验配合本发明公开的相关计算公式即可得到，相关的计算公式包括以及A*＝d。本发明无需进行复杂冻融循环试验，最大程度缩短试验时间，无需购买或者租用价值高昂的冻融试验机，本发明大大降低了冻融试验的门槛，使冻融试验研究和测试得到普及，对于工程质量的提高有重要作用。
一种水泥基材料抗冻性评价指数方法

[发明专利]简化的水泥基材料冻融试验方法-CN202310391387.7在审
发明人： 黄煜镔;陈明伟;张成;蒋栋丞 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种简化的水泥基材料冻融试验方法，属于土木工程建设技术领域。包括如下步骤：1)确定快速冻融方案，即设定试验采用的试件及冻融制度；2)制备试件；3)冻融前试件基准强度的标定；4)进行试件的冰冻；5)进行不同龄期试件的融冻；6)测定不同龄期融冻试件的劈裂抗拉强度；7)拟合获得测试组的冻融损伤曲线；8)对照评判材料的抗冻能力优劣。简化的水泥基材料冻融试验方法，简单易行，显著降低试验工作量、成本，提高工作效率，应用十分广泛。
简化水泥基材料冻融试验方法

[实用新型]一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩-CN202123140507.1有效
发明人：侯铁军;黄煜镔;李想;姚军涛;徐安花;陈明伟;张沛;王荣;张志明;杨春生;吴登文;吴平;马德成;张晨琛;段国胜;张启斌 -专利权人：青海交通职业技术学院;重庆大学;青海省育才工程技术咨询有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩，属于桥梁工程技术领域。本实用新型提供了一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩，从内到外依次包括原桥墩、高强钢纤维增强层、混凝土表面涂层、植生袋土层和方格网砌筑砖层。该复合桥墩中高强钢纤维增强层具有高的强度和变形性，起到抗爆、抗裂的作用；混凝土表面涂层主要是通过在水泥混凝土层表面敷设一层耐腐蚀性强且不透水的保护层，达到提高桥墩适用寿命的目的；植生袋土层具有良好的变形能力，能缓冲碰撞产生的冲击力，同时起到绿化美观的目的；方格网砌筑砖层用于吸收碰撞能量，提供植生袋的表面支撑，形式多样的砌筑砖层也能提供艺术效果，起到美化作用。
一种易于抢修具有功能复合桥墩

[实用新型]一种适于快速维修的水泥混凝土路面-CN202123153603.X有效
发明人：侯铁军;黄煜镔;姚军涛;徐安花;陈明伟;张沛;李想;王荣;张志明;杨春生;吴登文;吴平;马德成;段国胜;傅花;虞卫国;张启斌 -专利权人：青海交通职业技术学院;重庆大学;青海省育才工程技术咨询有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适于快速维修的水泥混凝土路面，属于道路工程技术领域。本实用新型的路面从下到上依次包括：土工网界面增强层、面层(从下到上依次包括快硬水泥砂浆下面层、玄武岩纤维网应力吸收层和上面层)和抗滑耐磨表面功能层。其中土工网界面增强层能增强界面的粘结力、提高界面层抗疲劳能力、降低坑槽部分基层缺陷对表面修复层的影响；而作为结构承重层，快硬水泥砂浆及混凝土强度不小于40MPa，具有耐久、耐磨的性能；玄武岩纤维网应力吸收层则具有良好的抗裂及抗变形能力、减少反射裂缝的发生、防止路面开裂的性能，亦可吸收部分振动及噪音，并可防止积水渗入下层；另外抗滑耐磨表面功能层可以提高驾车安全性。
一种适于快速维修水泥混凝土路面

[发明专利]一种具有缓凝效果的硫铝酸盐水泥材料-CN202111527343.X在审
发明人： 黄煜镔;侯铁军;陈明伟;张沛 -专利权人：青海交通职业技术学院;重庆大学;青海省育才工程技术咨询有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： C04B28/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有缓凝效果的硫铝酸盐水泥材料，属于水泥材料技术领域。本发明的具有缓凝效果的硫铝酸盐水泥材料，属于以无机化合物为主体的水硬性胶凝材料，是以特定的水泥(硫铝酸盐水泥)为基础，选择恰当的外添加剂(氯化钠、蒙脱土、硅灰)，而形成的复合胶凝材料，可以通过机械搅拌混合后对素混凝土结构或钢筋混凝土结构进行抢修、加固处理，也可通过浇筑成型没有结构钢筋的混凝土结构物。本发明的硫铝酸盐水泥材料在现场施工过程中，由其组成的砂浆材料搅拌工艺在水胶比低于0.28的条件下，采用先加溶解了氯化钠的水，再与水泥等胶凝材料拌和后，最后与砂子混合的搅拌工艺。
一种具有缓凝效果硫铝酸盐水材料

[发明专利]一种调节硫铝酸盐水泥初凝时间的缓凝剂及其制备方法和使用方法-CN202110137381.8有效
发明人： 黄煜镔;侯铁军;张沛;陈明伟;周子涵;高豪 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C04B24/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节硫铝酸盐水泥初凝时间的缓凝剂及其制备方法和使用方法，属于建筑材料技术领域。该缓凝剂按重量份计由如下组分组成：生石灰粉3‑8份、富里酸5‑12份、粉煤灰3‑5份。该缓凝剂克服了硫铝酸盐水泥初凝时间不易调节的难题，对初凝与终凝时间间隔影响不大，使水泥材料既能满足施工时间要求，也能满足工期要求，加快模具周转和缩短养护时间，且兼顾对水泥材料长期性质和施工工艺的影响，能够更充分地发挥硫铝酸盐水泥低碳、节能、高效的特性，使其在未来节能减排高压下，成为硫铝酸盐水泥最为有力的高性能补充材料。其制备方法简单，原料来源广泛，适合扩大化生产。
一种调节硫铝酸盐水泥初凝时间缓凝剂及其制备方法使用方法

[发明专利]一种淤泥固化剂及其制备方法和使用方法-CN202110138648.5在审
发明人： 黄煜镔;侯铁军;陈明伟;高豪;周子涵 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： C04B28/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种淤泥固化剂及其制备方法和使用方法，属于土木工程材料技术领域。该淤泥固化剂按质量份计由如下组分组成：硫铝酸盐水泥100份、生石灰粉3‑10份、甲基纤维素0.3‑0.5份、钢渣1‑2份、甲酸钾0.3‑0.5份。该淤泥固化剂能够有效克服淤泥中有机质含量高的不利影响，也适应高含水率的情况，能够显著改善现有化学加固技术的应用效果。其制备方法简单，所采用的材料来源广泛，质量稳定，材料组成设计简单。且其施工工艺简单，适应范围更广，便于推广应用，且施工质量容易控制。
一种淤泥固化剂及其制备方法使用方法

[发明专利]一种运动跑道铺面材料及其制备方法-CN201710029380.5有效
发明人： 黄煜镔;陈静;孙佳龙;黄泽权;牛欣川 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种运动跑道铺面材料及其制备方法，该材料包括如下组分：集料100份，沥青6～8份；集料按体积百分比计包括25～52％粗集料，42～75％橡胶粉，6～8％玻璃微珠；粗集料按体积百分比计包括30～50％陶粒，50～70％橡胶颗粒。将集料各组分在110℃下混合均匀后与在150℃下形成的沥青材料拌和制成运动跑道铺面材料，材料本身和施工过程中污染小，环保性能良好，具有平整度好、耐磨、硬度范围宽、弹性适宜、吸震性能优、能全天候应用、物理性能稳定等特性；用于跑道铺面时对设备、人员、结构设计要求很低，施工工艺简单，便于推广应用，施工质量更容易控制，降低了成本，并且该材料用于跑道铺面便于维修养护，可再生利用，不存在长期的环境问题。
一种运动跑道材料及其制备方法

[发明专利]多孔混凝土配合比设计方法-CN201710150779.9有效
发明人： 黄煜镔;牛欣川;孙佳龙;陈静;黄泽权 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种多孔混凝土配合比的设计方法，包括如下步骤：1)确定胶凝材料组成；2)对试配试件进行压实成型试验，结合试验和目测方法确定水胶比；3)通过试配决定骨料级配及其体积用量；4)以预估的水泥用量为中值，按25Kg/m³的间隔变化，取5个不同的水泥用量，分别拌制混凝土然后通过试验求出抗压强度，绘出水泥用量‑强度关系曲线，通过内插的方法得到达到要求强度所需的最小水泥用量，由此确定单位体积水泥用量和拌合水用量；5)微调骨料组成与水泥用量使多孔混凝土拌和物工作性及水泥在骨料之外的体积填充率合理，试拌成型。
多孔混凝土配合设计方法

[发明专利]适用于农村地区的环保型运动跑道铺装材料-CN201710042854.X在审
发明人： 黄煜镔;孙佳龙;何晖;陈静;黄泽权 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明属于道路建设技术领域,提供了一种适用于农村地区的环保型运动跑道铺装材料，包括如下质量比的组分集料100；乳化沥青12‑14；水2‑3；其中集料中粗集料占体积百分比为25～52％，细集料占体积百分比为42～75％，固硫灰渣与水泥占体积百分比为4～8％；所述粗集料为橡胶颗粒；所述细集料按体积百分比计，包括如下组分陶砂45‑55％；砂45‑50％；本发明的材料使铺面形式不再单一，避免塑胶跑道存在的健康问题，适应乡村地区对提高生活质量的要求，满足技术、经济和施工工艺的要求，以便在广大农村地区建设中得到广泛应用。
适用于农村地区环保运动跑道材料

[发明专利]一种固硫灰渣水泥基材料及其膨胀性控制方法-CN201410213521.5有效
发明人：钱觉时;谢小莉;王智;叶子琪;黄煜镔 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种固硫灰渣水泥基材料，由30～50份水泥、50～70份固硫灰渣、0.18～0.84份羟丙基甲基纤维素醚和60～120份水得到，最终产品具有良好体积稳定性、较低的表观密度和良好的保温隔热性能。本发明还公开了一种固硫灰渣水泥基材料的膨胀性控制方法，具体包括以下步骤：1）按照上述固硫灰渣水泥基材料称取各原料；2）将水泥、固硫灰渣和羟丙基甲基纤维素醚混合均匀；3）缓慢加入水并搅拌至少5min；4）常温常压养护24h后脱膜得到固硫灰渣水泥基材料。这样的操作步骤可在常温常压进行，可操作性强，所得产品可以用于建筑节能领域；而且以固硫灰渣为原料，减少了固硫灰渣对环境的污染，实现了固硫灰渣的资源化利用。
一种固硫灰渣水泥基材料及膨胀控制方法

[发明专利]一种工业固体废弃物固化红粘土路基-CN201310364374.7有效
发明人： 黄煜镔;周静静;余帆;任葳葳 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业固体废弃物固化红粘土路基，所述红粘土路基由流化床燃煤固硫灰渣、电解锰渣和红粘土组成，其中流化床燃煤固硫灰渣和电解锰渣作为土壤固化剂，各组分质量配比为：流化床燃煤固硫灰渣5～10份，电解锰渣5～10份，红粘土100份。本发明完全采用工业固体废弃物替代石灰、水泥作为固化剂固化红粘土路基，解决了红粘土路基的长期强度和稳定性问题，减少了路基隐患，提高了红粘土地区公路工程建设质量，并且有效利用了工业固体废弃物，避免了环境污染，节约了土地资源，实现了变废为宝的目的。
一种工业固体废弃物固化粘土路基

[实用新型]适用于公路隧道的路面结构-CN201320231022.X有效
发明人： 黄煜镔;周静静;王润泽;王祝胜;任葳葳;余帆 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路工程技术领域，提供了一种适用于公路隧道的路面结构，由下至上，依次包括路基、多孔轻集料混凝土下面层、橡胶沥青应力吸收层和纤维增强混凝土层，所述多孔轻集料混凝土下面层厚度为20-25cm，橡胶沥青应力吸收层厚度为3-8mm，纤维增强混凝土层厚度为5-10cm。本实用新型下面层采用多孔轻集料混凝土层，能降低振动，吸收噪音，其同时作为承重层，可简化路面结构；而橡胶沥青应力吸收层具有柔性，亦可吸收振动及噪音，并可防止积水渗入下面层，还可减少反射裂缝的发生，防止路面开裂，上面层采用纤维增强混凝土层，具有较佳的明视度，提高驾车安全性。
适用于公路隧道路面结构

[实用新型]适用于农村公路的路面结构-CN201320049227.6有效
发明人：周小平;黄煜镔;王祝胜;王润泽 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路工程技术领域，提供了一种适用于农村公路的路面结构，本实用新型的适用于农村公路的路面结构，由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基层和沥青表面处置层，所述水泥混凝土基层由水泥混凝土预制块横向拼接而成。本实用新型的适用于农村公路的路面结构路面承载力较强，由于路面承重层为水泥混凝土预制块，面层铺设沥青处置层，具有较好的承重能力，抗裂强度大，路面稳定性和耐久性好；由于水泥混凝土基层由水泥混凝土预制块横向拼接而成，施工工艺简单，质量稳定，并可延长施工季节，同时经济性较好，也便于养护和维修。
适用于农村公路路面结构

[实用新型]农村公路路面结构-CN201220522391.X有效
发明人：周小平;黄煜镔;党玉栋;王庆珍;乔墩 -专利权人：重庆大学
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种农村公路路面结构，该公路路面结构自上而下依次包括乳化沥青稀浆封层、橡胶沥青应力吸收层、工业废渣复合混凝土层和路基。本实用新型使用成本低、强度高的工业废渣复合混凝土层作为主要承载层，并且在其上设置橡胶沥青应力吸收层吸收应力，设置乳化沥青稀浆封层增加路面的防水和磨耗性能；因此，本实用新型的路面结构既能满足公路路面的强度、耐久等性能要求，又能充分利用工业固体废弃物，降低工程造价，本实用新型的路面结构在农村公路建设中极具推广应用价值。
农村公路路面结构

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