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- [发明专利]驱动装置润滑结构-CN201310068717.5有效
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五十岚达也;洼田祐二
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本田技研工业株式会社
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2013-03-05
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2013-09-25
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F16N7/38
- 本发明提供一种驱动装置润滑结构,其能够以简单的结构对电动机和变速机构供给润滑油,能够实现润滑的高效化。在轴向上的位于电动机(MG)和自动变速器(1)中间的位置配置有形成为沿着电动机的大致U字形状的润滑板(20),在润滑板的轴向另一侧面(61)设有与第1流路(30)连通以将润滑油供给至自动变速器的第1润滑孔(倒车轴内用孔、输出轴内用孔、第2驱动齿轮轴内用孔以及啮合部用孔(27)),在润滑板的轴向一侧面(62)设有与第2流路(40)连通以将润滑油供给至电动机的第2润滑孔(电动机用孔)。因此,在形成为简单的结构的同时仅利用一个润滑板就能够将润滑油供给至在轴向两侧配置的电动机和自动变速器,能够实现润滑的高效化。
- 驱动装置润滑结构
- [发明专利]车用热泵空调系统-CN202111027642.7在审
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朱敬怡;阴子良;加藤大辉;加见祐一
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株式会社电装
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2021-09-02
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2022-09-30
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B60H1/32
- 车用热泵空调系统,包括:压缩机;放热器;设有室外热交换器和第一电子膨胀阀的第一流路;设有前蒸发器和第二电子膨胀阀的第二流路;设有冷媒‑水热交换器和第三电子膨胀阀的第三流路;设有第一电磁阀的旁通管路;设有第二电磁阀的连通管路;以及储液罐;通过使混有润滑油的冷媒循环流动来运行第一至第三模式的任意一种;第一模式下,第一、第三流路并联流通冷媒;第二模式下,第一、第二流路并联流通冷媒;第三模式下,冷媒在流经第一流路后第二、第三流路并联流通冷媒;还包括控制器;在第一至第三模式下,以并联形式流通冷媒的多条流路中的一部分发生囤油时,控制器执行回油控制关闭并联形式流通冷媒的多条流路中的其它流路上的电子膨胀阀。
- 车用热泵空调系统
- [发明专利]一种过滤装置、曲轴组件及压缩机-CN202210821094.3有效
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邓聪聪;徐敏;杜金尧;张霞
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珠海格力电器股份有限公司
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2022-07-12
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2023-04-14
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F04B39/16
- 本发明涉及电器领域,尤其涉及一种过滤装置、曲轴组件及压缩机,过滤装置包括壳体,壳体形成有腔室,腔室包括进口和出口,进口和出口之间形成有连通进口和出口的流路;由进口至出口,流路上设置有n个磁性件,n个磁性件将流路分隔为(n+1)个流程段;流路上还设置有m个过滤网单元,m个过滤网单元分散设置在(n+1)个不同的流程段上;m、n均为大于零的自然数;n个磁性件和m个过滤网单元被配置为:当流体由进口进入流路并沿着流路流动后由出口流出时,流体可持续经过n个磁性件且金属杂质能被n个磁性件吸附,依次经过m个过滤网单元且非金属杂质能被所m个过滤网单元过滤以解决现有润滑油中的金属粉屑和塑胶颗粒进入润滑区的技术问题。
- 一种过滤装置曲轴组件压缩机
- [发明专利]低温泵-CN201510834341.3在审
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苗伟;吴磊军;张盼利
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湖南耐普泵业股份有限公司
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2015-11-25
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2016-04-06
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F04D25/06
- 所述低温泵包括泵本体、自润滑系统和电机,所述自润滑系统设于所述泵本体内,所述自润滑系统包括相连通的主流道、轴承支路、主轴支路及由所述主轴支路延伸的第一支路、第二支路和第三支路,所述主流道由所述壳体的入口、所述壳体与所述叶轮形成的流道、所述后盖的润滑槽依次连通形成,各支路相通。与相关技术相比,本发明提供的低温泵,将所述自润滑系统内置于所述泵本体内,所述自润滑系统包括多条管路,能够实现对泵本体内的多个部件进行自润滑功能,且所述增压叶轮的设计,能提高所述自润滑系统的润滑效果,从而保证泵本体内各部件的正常运行
- 低温泵
- [实用新型]马达单元的润滑结构-CN202020006614.1有效
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日吉俊男
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本田技研工业株式会社
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2020-01-03
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2020-09-08
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F16H57/04
- 本实用新型提供一种马达单元的润滑结构,能够缩短轴方向上的整体长度,并且即使使用小齿轮来扬起润滑油,也能够效率良好地回收润滑油,进而提升马达单元的润滑效果。马达单元的润滑结构包括:第一整流板,在第一小齿轮上形成为沿着第一小齿轮的圆周方向进行覆盖;第二整流板,在第二小齿轮上形成为对第二小齿轮的齿部外侧进行覆盖;以及屏蔽板,设置在太阳齿轮所连接的轴承的轴方向上并邻近第一整流板第一整流板、载架柱与屏蔽板覆盖第一小齿轮的全周,并构成对应于正转时的流路,第一整流板上形成有通道来将扬起的润滑油送往润滑对象,并构成对应于逆转时的流路。
- 马达单元润滑结构
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