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[发明专利]一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法-CN202210135671.3在审
发明人：董立朋;杨陕南;夏曾银;刘志伟;赵岗岭;夏瑞萌;何占江;杨钦峰;冀翔;刘春梅;刘亚辉;孙亮;宋涛;李光峰;梅华锴;库红艳 -专利权人：中铁隧道局集团路桥工程有限公司;中铁隧道局集团有限公司;北京中铁隧建筑有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，涉及地铁隧道挖掘的技术领域，能够在地铁车站进行超浅埋暗挖施工的过程中进行棚盖的施工，通过棚盖结构的支撑来提高对上层土层的支撑效果，减少沉降，再结合导洞的布局进行车站的安全施工，提高了地铁车站进行超浅埋暗挖施工的安全性和工作效率。
一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法

[发明专利]一种采用浅埋暗挖法从桩撑支护体系明挖基坑破壁进洞的施工方法-CN202010428730.7有效
发明人：史宣陶;林刚;徐剑旋;张建祥;柴家远;周明亮;李辉;倪安斌;朱宏海;彭健海 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种采用浅埋暗挖法从桩撑支护体系明挖基坑破壁进洞的施工方法，能大幅提高施工安全性，且能保证后续浅埋暗挖法的施工空间，保证施工效率。包括如下步骤：明挖基坑分层开挖并架设支撑；在明挖基坑侧壁浅埋暗挖隧道第一层初期支护拱部外侧打设大管棚；破除浅埋暗挖隧道拱部上台阶对应的钻孔桩，拱部上台阶开挖完成后，施作该部分对应的第一层初期支护；破除隧道拱部右台阶和隧道拱部左台阶对应处的钻孔桩，开挖该部分土体，接长第一层初期支护；开挖上部预留核心土，接长支撑在下部预留核心土上的临时竖撑；开挖隧道下部右台阶和隧道下部左台阶土体；一次性施作第二层初期支护，拆除临时竖撑，开挖下部预留核心土，完成浅埋暗挖隧道全断面破除基坑侧壁进洞施工
一种采用浅埋暗挖法支护体系基坑进洞施工方法

[发明专利]淤泥质地层浅埋暗挖隧道格栅加固施工方法-CN201810578411.7在审
发明人：王建新;彭琦;王雷;黄夏寅;唐超华 -专利权人：深圳市市政设计研究院有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种淤泥质地层浅埋暗挖隧道格栅加固施工方法，包括以下步骤：第一步，测量放样，根据隧道平面位置及分导洞施工参数设计地面格栅加固参数，利用全站仪定位施工范围；第二步，根据隧道设计埋深以及淤泥层深度本发明提出了淤泥质地层浅埋暗挖隧道格栅加固的施工方法，格栅加固与浅埋暗挖法分导洞施工相结合，具有分仓止水效果好、深层淤泥地基承载力加固效果好、导洞开挖施工便利、造价低等优点，为淤泥质地层浅埋暗挖施工创造了良好的施工条件
浅埋暗挖格栅淤泥质地层施工导洞隧道地基承载力全站仪定位平面位置深层淤泥施工参数施工机械施工条件隧道设计旋喷桩淤泥层放样分仓埋深止水地层开挖测量便利

[发明专利]一种适用于软土地层的浅埋暗挖隧道新型支护方法-CN201410255217.7无效
发明人：张子新;李佳宇;万波 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于软土地层的浅埋暗挖隧道新型支护方法，其是一种针对现有浅埋暗挖法的加固体系无法应用于淤泥质土地层条件而发明的一种新型支护方法，本方法将全方位高压喷射法(MJS，MetroJetSystem)应用于浅埋暗挖法，拓宽了浅埋暗挖法的适用范围。
一种适用于土地浅埋暗挖隧道新型支护方法

[实用新型]穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构-CN201920065631.X有效
发明人：纪扬;朱卫军;闵伟佳;曾梓义;余达峰;王丽;李燮;周敏;羊虎 -专利权人：成都建工集团有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构，特别是一种涉及电力隧道施工领域的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构。本实用新型的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构，包括工作井和电力隧道洞身，所述工作井沿竖直方向设置，所述工作井的上半部分与地面相同，所述工作井的下半部分与电力隧道洞身连通，所述电力隧道洞身内设置有钢拱架，所述电力隧道洞身内设置有初衬层本实用新型的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构能有效保证施工安全，有效防止透水、管涌、坍塌等安全事故。
电力隧道浅埋暗挖施工结构工作井本实用新型安全事故方向设置施工安全施工领域二衬层防水层钢拱架衬层管涌竖直透水连通坍塌保证

[发明专利]一种管廊浅埋暗挖标高控制的方法-CN201910349117.3在审
发明人：陈胜;鲁照香;田申;周鑫 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种管廊浅埋暗挖标高控制的方法，涉及地下城市综合管廊施工技术，所提供的一种管廊浅埋暗挖标高控制的方法，包括以下步骤：(1)对管廊进行定位放线，确定管廊位置和标高；(2)沿管廊的洞身顶部的中心线位置采用本发明通过在基座平台上布设激光水平仪射出的激光柱标高，在浅埋暗挖过程中减少测量的频率，并且更好的控制标高，大大减少测量人员的工作量，提高浅埋暗挖的工作效率，保证工期与质量的要求。
浅埋暗挖标高标高控制种管激光水平仪基座平台布设管廊测量中心线位置地下城市定位放线工作效率施工技术综合管廊激光柱对管射出工作量开挖保证

[发明专利]一种综合管廊工程中浅埋暗挖二衬防水快速施工的方法-CN201911034434.2在审
发明人：陈胜;鲁照香;周鑫;田申 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合管廊工程中浅埋暗挖二衬防水快速施工的方法，涉及综合管廊工程技术领域。该综合管廊工程中浅埋暗挖二衬防水快速施工的方法，具体步骤如下：S1、初期支护表面处理：钢筋网等凸出部分，先切断后用砂浆素灰抹平，并补喷混凝土使其表面平整圆顺；S2、将400g/m2土工布用热熔垫片(衬垫该综合管廊工程中浅埋暗挖二衬防水快速施工的方法，结合钉冷粘铺设法和无钉热合铺设法，在浅埋暗挖过程中在降低成本的前提下减少施工周期，并且更高效、快捷的铺设隧道防水工程，大大减少施工人员的工作时间，提高浅埋暗挖的工作效率
浅埋暗挖综合管廊快速施工二衬防水初期支护铺设工程技术领域隧道防水工程凸出表面平整工作效率施工周期钢筋网射钉枪土工布砂浆补喷垫片钢钉冷粘抹平热合热熔混凝土节约施工

[发明专利]一种运营公路下浅埋暗挖隧道地层变形试验系统-CN201711489200.8有效
发明人：曹志刚;范昌杰;许斌;严舒豪;张志祥 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供一种运营公路下浅埋暗挖隧道地层变形试验系统。该种浅埋暗挖下穿公路隧道在交通荷载作用下的地层变形试验系统包括公路隧道模拟系统、交通荷载模拟系统、监测系统。本发明能用伺服加载装置模拟浅埋暗挖下穿公路隧道上方的交通荷载，通过设置不同大小、频率的竖向简谐荷载组合，监测地表沉降变化、围岩接触应力变化、测点土颗粒的加速度和位移变化，来研究地表沉降规律和围岩扰动规律
一种运营公路下浅埋暗挖隧道地层变形试验系统

[发明专利]一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统-CN201510445899.2有效
发明人：赵宇;李姣阳;邹金杰;潘乘浪;刘维;甘鹏路;李凤涛;吕庆 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统，模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型，隧道模型的主体用于布置在模型槽内，且模型槽内部的剩余空间用于分层填充土样，驱动系统采用电机实现本发明能通过移动面板的后退模拟浅埋暗挖一个进尺下应力释放，通过地表沉降监测、轴力变化、后退速度和注浆管棚不同组合超前加固的设置来研究地表沉降规律和开挖面应力释放规律，进而优化开挖方式和加固参数，实现指导设计和施工
一种浅埋暗挖隧道超前加固地层变形试验系统

[实用新型]浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统-CN201520550497.4有效
发明人：赵宇;李姣阳;邹金杰;潘乘浪;刘维;甘鹏路;李凤涛;吕庆 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统，模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型，隧道模型的主体用于布置在模型槽内，且模型槽内部的剩余空间用于分层填充土样，驱动系统采用电机实现本实用新型能通过移动面板的后退模拟浅埋暗挖一个进尺下应力释放，通过地表沉降监测、轴力变化、后退速度和注浆管棚不同组合超前加固的设置来研究地表沉降规律和开挖面应力释放规律，进而优化开挖方式和加固参数，实现指导设计和施工
浅埋暗挖隧道超前加固地层变形试验系统

[发明专利]一种适用于软土地层的浅埋暗挖系统及施工方法-CN201710679701.6在审
发明人：张宏;张东;韩竹青;郭峰;卞正涛;游大江;王利民;姜瑞军;田建华;高琨 -专利权人：北京建工土木工程有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于软土地层的浅埋暗挖系统及施工方法，浅埋暗挖系统包括机身，设置在机身上的左臂、右臂、喷射单元及输送单元，所述喷射单元设置在机身的中部，所述输送单元在机身中部；所述左臂上设置有挖掘托举单元，所述右臂上设置有锚杆单元及铣挖单元，各单元模块化安装在机身的左臂及右臂；所述浅埋暗挖系统还包括出土单元；所述出土单元上的轨道设置在正线隧道内，传送带设置在与正线隧道垂直的横通道内，电动运输车设置在轨道上本发明提供的浅埋暗挖系统及施工方法，实现集成机械化环保施工，提高了隧道施工的效率，降低了劳动强度，提高了施工的安全性，大幅提高隧道工程机械化施工技术水平。
一种适用于土地浅埋暗挖系统施工方法

[发明专利]一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工方法-CN202010829595.7在审
发明人：程争民;戴育昕;李旭;陈东东;杨涛;姜新宙 -专利权人：中交二公局第三工程有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工工法，包括以下步骤：S1：暗挖段隧道采用CRD法施工，施工前对暗挖区域进行全面降水处理，将地下水位降至基坑开挖面以下0.5m；S2：地表破碎岩层注浆加固，防止开挖施工过程中引起周边地面变形破坏；S3：采用超前大管棚、超前注浆小导管进行超前支护；S4：暗挖段在开挖或分部开挖完成后立即进行初喷，及时封闭围岩暴露面，型钢拱架、锚杆和钢筋网支护与开挖循环进尺协同进行；S5：复喷混凝土；S6：初期支护后及时对拱背空隙进行注浆本发明通过以上技术措施，实现加固隧道围岩和控制地表下沉的作用，解决了浅埋大断面暗挖矩形隧道围岩变形控制难的问题，为浅埋大断面暗挖矩形隧道施工提供了有效的安全保障。
一种浅埋大断面矩形隧道施工方法

[发明专利]大直径管幕支护下暗挖施工超浅埋大断面地铁车站结构及施工方法-CN201310307919.0有效
发明人：李立;储柯钧;徐福东;伍建;徐骞;熊田芳;张美琴;王宁;江水德;范征 -专利权人：中铁隧道集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明涉及大直径管幕支护下暗挖施工超浅埋大断面地铁车站结构及施工方法，属于隧道及地下工程工程建设领域，它的主要特点是能在超浅埋条件下实现暗挖地铁车站施工，而不影响地面交通及建构筑物。相比传统的浅埋暗挖工法，本发明能显著减少车站埋深，降低工程造价，还能实现暗挖的三层乃至多层地下结构；此外，传统浅埋暗挖工法实现的地铁车站顶部一般为拱结构，空间利用率低，而本工法突破这一制约，所实现的车站均为矩形断面
直径支护下暗挖施工超浅埋大断面地铁车站结构方法

[发明专利]土压平衡盾构与浅埋暗挖法隧道平行叠交施工方法-CN201910430326.0在审
发明人：刘新荣;熊飞;刘东双;王浩;钟祖良;孟庆军;梁宁慧 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种土压平衡盾构与浅埋暗挖法隧道平行叠交施工方法，涉及盾构领域，主要包括降水设计及施工、大断面暗挖施工技术、小断面浅埋暗挖快速施工技术、盾构施工并行段控制技术和盾构施工叠交段控制技术。
盾构施工浅埋暗挖淤泥质粘土暗挖施工快速施工土压平衡并行段大断面段控制小断面填土粘土并行平行地下水弱化隧道降水

[发明专利]大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的方法-CN201110307831.X无效
发明人：魏怡;乐贵平;杨秀仁;颜莓;关龙;刘军;鲁卫东;江玉生;袁大军;杨思忠;李爱民;丁德云;刘维宁;郭玉海;曾德光;郭德友;赵衍发;路宗存;庞振勇;张彦;王文军;程小虎;李宏安;徐凌;汪挺;杨寒冰;陈衡达 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司;北京城建设计研究总院有限责任公司;天津市市政工程设计研究院;北京市政建设集团有限责任公司;中国矿业大学（北京）;北京交通大学;北京港创瑞博混凝土有限公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的全新方法，即在大直径盾构隧道基础上，采用浅埋暗挖法扩挖施工地铁车站。本发明的主要步骤如下：（1）在车站范围内拼装车站用大直径盾构管片；（2）在盾构隧道内施作底梁-矩形柱-顶梁，并架设临时支撑；（3）采用浅埋暗挖法对称扩挖施工站台隧道初期支护；（4）对称拆除盾构管片、临时支撑和其它临时结构本发明充分发挥盾构法和浅埋暗挖法的优势，在城市复杂建设环境下可大大减少施工对周围环境和邻近建构筑物的影响，缩短工程工期和降低工程造价。
直径盾构隧道建造地铁车站方法

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