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[发明专利]一种比例流量阀可靠性试验用液压系统及其试验方法-CN202211654097.9在审
发明人：陈逸嘉;林广;金光俊;赵静一 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种比例流量阀可靠性试验用液压系统及其试验方法，涉及液压系统技术领域，包括泵站系统、多路复合油源控制阀组、两套多路并联检测系统、数字液压蓄能系统、泄漏检测系统、多路状态控制阀组、静态测试组件和动态测试组件，多路复合油源控制阀组和多路状态控制阀组之间设有四个被测阀，四个被测阀的P口分别与多路复合油源控制阀组的出油口及数字液压蓄能系统连通，A口及B口分别与多路状态控制阀组的进油口一一对应连通，两两一组的被测阀T口分别与两套多路并联检测系统连通，Y口均与泄漏检测系统连通，X口和多路复合油源控制阀组出油口之间连接有减压阀。
一种比例流量可靠性试验液压系统及其方法

[发明专利]一种工程机械、液压系统及其控制方法-CN202010603807.X在审
发明人：刘奔奔;范小童;宋亚莉;李建洋;邓应应 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械、液压系统及其控制方法，液压系统包括液压油箱、主泵、辅助泵、先导油源块、多路阀、执行元件；主泵出油口与多路阀的第一进油口相连，辅助泵出油口与多路阀的第二进油口相连，多路阀的第一进油口和第二进油口连通；主泵出油口与先导油源块进油口相连，先导油源块出油口与多路阀的先导油口相连，先导油源块回油口连通液压油箱；先导油源块内置电磁阀，电磁阀得电，电磁阀阀芯位于第一位置，先导油源块出油口通过电磁阀与先导油源块的进油口相导通；电磁阀失电，电磁阀阀芯位于第二位置，先导油源块出油口通过电磁阀连通至先导油源块回油口；主泵、辅助泵均包括电控变量泵、变排机构、排量传感器与压力传感器。
一种工程机械液压系统及其控制方法

[实用新型]一种工程机械、液压系统-CN202021225395.2有效
发明人：刘奔奔;范小童;宋亚莉;李建洋;邓应应 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械、液压系统，液压系统包括液压油箱、主泵、辅助泵、先导油源块、多路阀、执行元件；主泵出油口与多路阀的第一进油口相连，辅助泵出油口与多路阀的第二进油口相连，多路阀的第一进油口和第二进油口连通；主泵出油口与先导油源块进油口相连，先导油源块出油口与多路阀的先导油口相连，先导油源块回油口连通液压油箱；先导油源块内置电磁阀，电磁阀得电，电磁阀阀芯位于第一位置，先导油源块出油口通过电磁阀与先导油源块的进油口相导通；电磁阀失电，电磁阀阀芯位于第二位置，先导油源块出油口通过电磁阀连通至先导油源块回油口；主泵、辅助泵均包括电控变量泵、变排机构、排量传感器与压力传感器。
一种工程机械液压系统

[实用新型]一种比例流量阀可靠性试验用液压系统-CN202223449317.2有效
发明人：陈逸嘉;林广;金光俊;赵静一 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种比例流量阀可靠性试验用液压系统，涉及液压系统技术领域，涉及液压系统技术领域，包括泵站系统、多路复合油源控制阀组、第一多路并联检测系统、第二多路并联检测系统、多路状态控制阀组、静态测试组件和动态测试组件，多路复合油源控制阀组和多路状态控制阀组之间设有第一被测阀、第二被测阀、第三被测阀和第四被测阀，四个被测阀P口分别与多路复合油源控制阀组出油口连通，A口及B口分别与多路状态控制阀组进油口一一对应连通，第一被测阀和第二被测阀T口与第一多路并联检测系统连通，第三被测阀和第四被测阀T口与第二多路并联检测系统连通。
一种比例流量可靠性试验液压系统

[发明专利]一种滑移装载机液压系统及提供控制油源和补油油源的方法-CN202310326185.4在审
发明人：刘亚;范宏权;马鹏鹏;郭方圣;杨娟;魏勋利;魏建民 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑移装载机液压系统及提供控制油源和补油油源的方法，该液压系统包括工作泵、单路流量稳定阀、电磁换向阀、电液控多路阀和回油组合阀；其中工作泵的吸油口连接液压油箱，出油口连接单路流量稳定阀，单路流量稳定阀连接电磁换向阀和电液控多路阀；电磁换向阀与滑移装载机的马达制动器和电液控多路阀相连，向两者提供控制油源；电液控多路阀的回油口与回油组合阀的入口相连，回油组合阀的补油油源G口连接滑移装载机的行走泵总成，向行走泵总成提供补油油源。本发明采用一个工作泵实现同时向工作油路、马达制动油路、电液控多路阀控制油路供油，同时还实现了向行走泵提供补油油源，实现油源共享，降低使用成本。
一种滑移装载液压系统提供控制油油方法

[发明专利]一种多通道负载敏感的液压控制回路-CN201210414168.8无效
发明人：程璞;陈治国;王雷;邱旭阳;闵英杰;张利剑;郑楠 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F15B13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道负载敏感的液压控制回路，包括：油箱（7）、负载敏感油源（1）和多路阀组（8）；反馈阀A（4）、反馈阀B（5）、换向阀（3）、压力补偿阀（2）安装在油路通道体上，负载敏感油源（1）与油箱（7）相连，多路阀组（8）与负载敏感油源（1）连通；多路阀组（8）与油箱（7）连接。负载发生变化时，负载敏感油源（1）根据负载压力反馈改变压力输出；多路阀组（8）通过负载压力反馈控制压力补偿阀（2）改变进入换向阀（3）的压力油量。油源采用了负载敏感控制技术，更节能、动态响应快、效率高、体积小、功率系数大；在控制执行元件上，采用多路阀组设计：集成度高、结构紧凑、管路简单、压力损失小和安装简便。
一种通道负载敏感液压控制回路

[实用新型]一种新型支腿多路阀及混凝土泵车-CN202023112420.9有效
发明人：刘书霞;息树辛;王洪玉;王艳芬;闫祥海;位成义;张建宇;代以;朱环;沈千里 -专利权人：徐州徐工施维英机械有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型支腿多路阀，支腿多路阀的进油口和液压油源相连通，支腿多路阀的出油口连通在液压油源和油箱之间的管路上，液压油源和油箱之间的管路上还连接有第三溢流阀，第三溢流阀位于靠近液压油源的一端；支腿多路阀包括多联铸造阀体，每联铸造阀体的工作油口上均连接有一个执行元件，每联铸造阀体上均可拆卸连接叠加块，叠加块的一端和铸造阀体的工作油口相连通，另一端连通在液压油源和油箱之间的管路上，叠加块用于控制其所在的铸造阀体上的执行元件溢流或补油或调速
一种新型支腿多路阀混凝土泵

[发明专利]比例多路阀的控制阀、控制联、比例多路阀和起重机-CN201510082292.2有效
发明人：赵燕;孙辉;韩家威 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种开芯式双油源控制的比例多路阀的控制阀，所述控制阀包括至少一个工作位，能够在该工作位时使所述至少两个压力油源的压力油经过所述单向阀合流进入对应的工作油口。本发明还提供一种开芯式双油源控制的比例多路阀和起重机。本发明能够实现单动作、双油源双方向合流，实现单动作速度最大，提高整车作业效率；单动作、单油源供油，实现单动作节流调速；复合动作、分油源分泵供油，提高系统复合动作性能；复合动作、单油源供油，降低复合动作切换压力冲击
比例多路阀复合动作单动作控制阀供油油源起重机工作位合流单油开芯工作油口节流调速压力冲击压力油源作业效率单向阀压力油操控分泵分油整车

[实用新型]一种阀前压力补偿的多路阀及液压系统-CN202223523980.2有效
发明人：向小强;刘东宏;赵玉春;高德华;董文斌 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀前压力补偿的多路阀及液压系统，多路阀并联油路装有单向阀，可引入外接油源，压力补偿阀芯端部设有先导压力控制其关闭，可以实现多路阀控制单动作时，双油源合流到换向阀入口；两个动作复合时，电控切换关闭阀前压力补偿器，使得两油源隔离，供给各路执行元件，互不干扰。所述液压系统可以配合变量泵，形成多油源供油的液压系统回路，提升单动作回路的工作速度，提升复合动作时的操控平稳性和分流精度。
一种压力补偿多路阀液压系统

[实用新型]液压系统及压力脉冲试验装置-CN202321205971.0有效
发明人：杨意;曹赛琪;赵本柳 -专利权人：娄底市中兴液压件有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及压力脉冲实验设备技术领域，提供一种液压系统及压力脉冲试验装置，包括：液压泵、进油主路、回油主路、高压泵、进油支路、多路阀和油箱；进油主路用于连通多路阀和油箱；液压泵设置于进油主路，用于将油箱中的液压油抽运至多路阀；回油主路连接多路阀和油箱，用于回油；进油支路并联于进油主路；高压泵设置于进油支路，用于联合液压泵抽运液压油形成高压源；多路阀通过管路连接至待测元件，用于调节流量大小和方向，形成液压脉冲。通过设置高压泵可以配合液压泵共同抽运液压油，液压泵和高压泵通过相对较为简单的油路相连即可共同形成高压动力源，而无需通过复杂的油路、气路等连接增压缸，实现了液压系统油路的简化。
液压系统压力脉冲试验装置

[实用新型]比例多路阀的控制阀、控制联、比例多路阀和起重机-CN201520110436.6有效
发明人：赵燕;孙辉;韩家威 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种开芯式双油源控制的比例多路阀的控制阀，所述控制阀包括至少一个工作位，能够在该工作位时使所述至少两个压力油源的压力油经过所述单向阀合流进入对应的工作油口。本实用新型还提供一种开芯式双油源控制的比例多路阀和起重机。本实用新型能够实现单动作、双油源双方向合流，实现单动作速度最大，提高整车作业效率；单动作、单油源供油，实现单动作节流调速；复合动作、分油源分泵供油，提高系统复合动作性能；复合动作、单油源供油，降低复合动作切换压力冲击
比例多路阀控制起重机

[发明专利]一种大载荷提升机液压系统-CN201910251625.8有效
发明人：顾长明;卢绍伟;路世奇;陈奇;谢文建;何刘宇;王中峰;刘薇;安晨亮;马博;雷世东;刘澍;赵旭昌 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B66C3/16 文献下载
摘要：系统中驻车制动器控制回路与平衡阀控制回路之间通过管路连接，驻车制动器控制回路输出端口通过管路连接平衡阀控制回路输入端口，驻车制动器控制回路另一个输出端口通过管路连接平衡阀控制回路另一个输入端口，平衡阀控制回路安装在液压马达和驻车制动器控制回路之间；油源总成与多路阀之间通过管路连接，油源总成的出油口通过管路连接多路阀的进油口，油源总成的回油口通过管路连接多路阀的回油口，多路阀的输出端口分别连接至驻车制动器控制回路的输入端口、安全制动器控制回路的输入端口以及抓斗回路的输入端口。
一种载荷提升液压系统

[实用新型]一种上车多路阀的合流调速结构-CN201420520643.4有效
发明人：应金宝 -专利权人：慈溪市瑞天机械设备有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上车多路阀的合流调速结构，其特征在于：卷扬联使用独立的第一油源，伸缩联和变幅联共用独立的第二油源，第二油源的进油口经伸缩换向阀、变幅换向阀和卷扬换向阀后与回油流道相通，所述伸缩换向阀、变幅换向阀和卷扬换向阀三者中位导通，所述卷扬换向阀的其它工作位与所述回油流道相隔断，所述第二油源的进油口经所述伸缩换向阀和变幅换向阀后与一单向阀相连，该单向阀与所述第一油源的进油口相通。本实用新型提高了传统多路阀的调速性能，提出了合流和分流调速模式，解决了在串联油路的节流调速的多路阀中，起升机构的最高速度的提升受动力源参数的限制的局限性，使得调速性能得到很大提升。
一种上车多路阀合流调速结构

[发明专利]钻装机液压防卡钎控制系统-CN201210455289.7有效
发明人：谭正生;肖高雄;杨林;孙章虎;阳廷军;朱利民;任晓华;郭向勇;郝少楠;余民姚;杨洋 -专利权人：中煤科工集团重庆研究院
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种钻装机液压防卡钎控制系统，包括柱塞泵、多路换向阀、先导油源阀组、先导油控制阀组、防卡钎阀组、推进油缸、冲击器和钎转马达；所述柱塞泵的出油口分别与多路换向阀和先导油源阀组连接，多路换向阀和先导油源阀组的回油口经冷却器和油箱连接；所述多路换向阀第一联与防卡钎阀组连接，防卡钎阀组经平衡阀组与推进油缸连接；所述多路换向阀第二联与冲击器连接；多路换向阀的第三联与钎转马达连接。
装机液压防卡钎控制系统

[实用新型]钻装机液压防卡钎控制系统-CN201220599332.2有效
发明人：谭正生;肖高雄;杨林;孙章虎;阳廷军;朱利民;任晓华;郭向勇;郝少楠;余民姚;杨洋 -专利权人：中煤科工集团重庆研究院
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻装机液压防卡钎控制系统，包括柱塞泵、多路换向阀、先导油源阀组、先导油控制阀组、防卡钎阀组、推进油缸、冲击器和钎转马达；所述柱塞泵的出油口分别与多路换向阀和先导油源阀组连接，多路换向阀和先导油源阀组的回油口经冷却器和油箱连接；所述多路换向阀第一联与防卡钎阀组连接，防卡钎阀组经平衡阀组与推进油缸连接；所述多路换向阀第二联与冲击器连接；多路换向阀的第三联与钎转马达连接。
装机液压防卡钎控制系统

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