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[实用新型]液压方向盘式手扶拖拉机-CN201120441144.2有效
发明人：赖奇文 -专利权人：赖奇文
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压方向盘式手扶拖拉机，车厢的前面设有驾驶平台和牵引挂臂，驾驶平台上安装有液压方向机，在该液压方向机上分别设有左出油孔、右出油孔、回油孔和进油孔，牵引挂臂通过轴接与牵引机头相联，牵引机头上安装有转向臂，该转向臂通过轴接与安装在驾驶平台下部的液压油缸相联，液压油缸两端分别设有左进油孔和右进油孔，左进油孔和右进油孔通过油管相应与左出油孔、右出油孔相联，进油孔通过软管连接硬管与出油孔相联，液压油泵上设有进油孔，该进油孔通过硬管和软管与安装在车厢底部的液压油箱相通，液压油箱上设有回油管，该回油管与上述液压方向机的回油孔相通。
液压方向盘手扶拖拉机

[实用新型]多路阀-CN202120341192.8有效
发明人：隋少龙 -专利权人：北京拓疆者智能科技有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：多路阀包括依次串联的主阀体、副阀体和辅助阀体，主阀体内形成有主进油孔和主回油孔，副阀体内形成有副进油孔和副回油孔，主进油孔用于连通副进油孔，主回油孔连通副回油孔，辅助阀体连通副进油孔与副回油孔，副阀体包括以可拆卸的方式相连的至少两个单阀体，每一单阀体内形成有至少两个单出油孔，每一单出油孔分别用于连通副回油孔。根据本实用新型的多路阀，通过在每一单阀体上设置多个分别连通副回油孔与多个油路单出油孔，使多路阀能够在不增加单阀体数量的情况下，可以控制更多油路的通断，从而减小多路阀的体积，节省多路阀的安装空间，避免影响其他部件的安装和使用
多路阀

[实用新型]底部注油手动按压注油塞的雾化装置-CN202220805935.7有效
发明人：陈家太;周胜文;陈时凯;覃春游;欧阳结林 -专利权人：深圳市赛尔美电子科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种底部注油手动按压注油塞的雾化装置，包括壳体，具有彼此间隔设置的储油仓和注油部，储油仓具有储油腔及与储油腔连通的第一注油孔，注油部开设有第二注油孔；弹性密封座，位于储油仓与注油部之间，且开设有连通第一注油孔与第二注油孔连通的第三注油孔；雾化器，设于壳体内，雾化器具有雾化通道及进油孔，储油仓通过进油孔与雾化通道连通；注油塞，能够自第二注油孔伸入第三注油孔，并与第三注油孔沿周向弹性相抵，以封堵第三注油孔；第三注油孔与进油孔均靠近储油仓的底部设置本申请能够将雾化装置整体倒置注油，同时，能够使烟油在将近注满储油腔的时候才靠近进油孔，减小了注油带来的压力，烟油不易从进油孔渗出泄漏。
底部注油手动按压雾化装置

[实用新型]双浮刀镗头-CN201621146420.1有效
发明人：刘丹;桂志刚;罗雪松;王军;卢进宏;张国英;安青华;万光坚;谢皓;罗银朗 -专利权人：武汉重工铸锻有限责任公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B23B29/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双浮刀镗头，镗头体前端有镗刀槽、螺纹孔，中部有浮刀槽一、键槽，镗头内镗刀冷却斜油孔与偏心油孔相通，主油孔接深孔钻镗床镗杆，将部分冷却液引至浮刀冷却斜油孔一，浮刀冷却斜油孔一对着浮刀槽一冷却浮刀刀体一；在浮刀槽一前设有浮刀槽二、浮刀冷却斜油孔二；主油孔再连通偏心油孔、连接油孔、浮刀冷却斜油孔二。本实用新型相比普通镗头，增加一浮刀槽、一斜油孔及一连接油孔，连接油孔将偏心油孔中的冷却液引至新增的浮刀冷却斜油孔二，冷却新增浮刀槽中的浮刀，连接油孔通向镗头外部的一端用螺栓封堵。
双浮刀镗头

[实用新型]一种推土机终传动-CN201721659518.1有效
发明人：续鲁宁;刘春朝;宣苓娟;胡凯 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种推土机终传动，外壳体内设置上设置接油槽，接油槽位于被动轮右侧近上端前侧，接油槽位于轴承下端前侧，外壳体内侧开设左进油孔、泄油孔和右进油孔，左进油孔与接油槽左端底部连通，左进油孔延伸至左轴承处，泄油孔位于轴承下端后侧延伸至制动器处，泄油孔延伸至左轴承处，右进油孔一端与接油槽右端底部连通，轴承座上开设油孔A和油孔B，油孔A一端与右进油孔连通，油孔另一端延伸至主动轮右侧的第一轴处，油孔B一端与右进油孔连通，油孔B另一端延伸至制动器处。
进油孔油孔接油槽泄油孔延伸本实用新型制动器底部连通左轴承传动下端推土机轴承连通闭式循环系统模块化设计传动整体飞溅润滑摩擦片槽润滑效果外壳体孔轴承座孔被动轮第一轴多分支接油板外壳体轴承座主动轮上端齿轮油路左端体内

[实用新型]一种带有铝型材三通接头的鼓式制动器油管总成-CN201720404384.2有效
发明人：王变变;崔娇;汪永胜;施英杰;邓鸿超 -专利权人：安吉亚太制动系统有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：包括三通接头、短油管和长油管，三通接头设有三个一体式结构的进油孔，三通接头中部侧面设有用于与制动底板固定连接的螺纹安装孔，三通接头的螺纹安装孔通过固定螺栓连接到制动底板；三个进油孔分别为第一油孔、第二油孔和第三油孔，第一油孔、第二油孔位于同一端，第三油孔位于另一端，第二油孔和第三油孔同轴布置，第一油孔斜向布置，第一油孔整车油管连接，第二油孔经长油管与一个制动轮缸上的油孔连接，第三油孔经短油管与另一个制动轮缸上的油孔连接
一种带有铝型材三通接头制动器油管总成

[实用新型]一种空间斜油孔曲轴-CN202121765413.0有效
发明人：吴永恒;曹烜炜;袁庆庆;庄迷路;董进;陈宇 -专利权人：黄石东贝压缩机有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种空间斜油孔曲轴，按照自上而下顺序依次包括短轴、平衡块、长轴，且三者依次连接；长轴外周壁设有油槽，且长轴靠近平衡块的外周壁设有第一通油孔，第一通油孔与油槽相通；短轴中部外周壁设有第一通油孔，第一通油孔与第一通油孔之间设有斜向通油孔；斜向通油孔呈单一直线状设置。本实用新型将现有技术中由三段油孔贯通而成的油路连接结构改进单一直线状设置的斜向通油孔，这样能够优化钻油孔工艺，便于斜向通油孔的形成；斜向通油孔未设置弯折的贯通连接处，液压油直接顺着斜向通油孔流动，斜向通油孔内不会储存加工残留物，保证泵油的可靠性，有利于泵油；单一直线状设置的斜向通油孔能够提升曲轴的强度，避免曲轴磨损。
一种空间斜油孔曲轴

[实用新型]散热器下置式铝材浇注汽车机油滤清器总成-CN202122394076.5有效
发明人：杨程日 -专利权人：浙江诺肯机械科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：散热器下置式铝材浇注汽车机油滤清器总成，包括铝材浇注成型的主体，主体上面制有加油孔、发动机出油孔、第一发动机回油孔、第二发动机回油孔和发动机固定孔，主体经紧固件穿过发动机固定孔与发动机相固定，主体下面制有滤芯安装座、散热进油孔、第一散热出油孔、第二散热出油孔和散热器固定孔，主体下面设置散热器，散热器经紧固件与散热器固定孔相固定，散热进油孔上头与发动机出油孔相通，散热进油孔下头与散热器的进口相通，散热器出口与第一散热出油孔、第二散热出油孔相通，第一散热出油孔与滤芯安装座相通，滤芯安装座中设置滤芯，滤芯安装座与第一发动机回油孔相通，第二散热出油孔与第二发动机回油孔相通。
散热器下置式铝材浇注汽车机油滤清总成

[实用新型]可转向可分速液压阻尼缸-CN201020590507.4无效
发明人：陈立如 -专利权人：无锡迪奥机械有限公司
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可转向可分速液压阻尼缸，其特征在于所述缸体中设有连通缸体内腔前部的第一油孔，缸体中设有连通缸体内腔中部的第二油孔，缸体中设有连通缸体内腔后部的第三油孔及第四油孔，第一油孔、第二油孔、第三油孔及第四油孔轴向设置在缸体壁中，缸底一侧面的中间设有连通第三油孔或第四油孔的进油孔，缸底两侧设有分别连通第三油孔、第四油孔的第一出油孔及第二出油孔。本实用新型结构简单紧凑，制造成本低，使用和维护方便，同时降低设备的制造成本；利用连接缸体内腔不同位置的两个油孔，在整个行程中实现快速推进行程及慢速推进行程，并且慢速推进行程中的速度可以调节；另外，改变缸体的安装位置可实现第二种使用状态
转向可分速液压阻尼

[发明专利]曲轴相交油孔贯通性检测方法和检具-CN202110999910.5在审
发明人：黄春梅;邹仁贵;尹本勇 -专利权人：桂林福达曲轴有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于曲轴生产技术领域，具体涉及一种曲轴相交油孔贯通性检测方法和检具。方法包括以下步骤：首先在斜油孔中插入直径为D1的第一检棒；然后在横油孔中插入直径为D2的第二检棒；判断，若第二检棒因第一检棒干涉不能通过横油孔，则所测横油孔与斜油孔贯通性合格，否则，所测横油孔与斜油孔贯通性不合格检具包括斜油孔检棒和横油孔检棒，斜油孔检棒直径与待测斜油孔直径适配，允许最大钻偏差为K，待测斜油孔直径为D，待测横油孔直径为d，斜油孔检棒的直径为D1，横油孔检棒直径为D2，D2=(D+d)/2+K‑D1本发明的检具结构简单，制作成本低，操作便捷，检测效果好，可以快速判断相交油孔的贯通性是否合格，适合在生产一线上推广使用。
曲轴相交贯通检测方法

[实用新型]回转式压缩机及其曲轴-CN201420327595.7有效
发明人：梅佩佩;江波 -专利权人：广东美芝精密制造有限公司
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回转式压缩机及其曲轴，所述曲轴包括：本体和偏心部，本体上形成有轴向延伸的中心油孔；偏心部套设在本体上，偏心部上形成有第一出油孔和第二出油孔，第一出油孔和第二出油孔均与中心油孔连通，第一出油孔与的中心轴线与中心油孔的中心轴线垂直，第二出油孔的中心轴线与中心油孔的中心轴线不垂直，其中第一出油孔和第二出油孔中的至少一个的中心轴线与中心油孔的中心轴线不相交。根据本实用新型实施例的用于回转式压缩机的曲轴，通过将第一出油孔和第二出油孔中的至少一个的中心轴线设置成与中心油孔的中心轴线不相交，增加曲轴上对应的出油孔的出油量，降低了其与轴承或活塞的摩擦损失，从而延长了曲轴的使用寿命
回转压缩机及其曲轴

[实用新型]一种电控硅油风扇离合器的主动板-CN202121960566.0有效
发明人：崔华南;楼新娜 -专利权人：华纳圣龙（宁波）有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01P7/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车用部件电控风扇离合器技术领域，提供了一种电控硅油风扇离合器的主动板，包括：设有进油孔的主动板本体，其一侧设有出油通道，出油通道的两端分别设有第一出油孔和第二出油孔，第一出油孔与进油孔相连通，主动板本体上周向地设有若干间隔均布的通油孔，通油孔连通主动板本体的两侧，第二出油孔与其中一条通油孔的一端相连通，第一出油孔和第二出油孔位于主动板本体的不同径向上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：当发动机处于停机状态，进油孔处于方向朝下时，第一出油孔方向朝下，第二出油孔高于第一出油孔，使得储油腔内的硅油从第一出油孔流出后，液面达到第二出油孔前达到平衡，从而改善发动机的冷启动性能
一种硅油风扇离合器主动

[发明专利]耐腐蚀油孔阀座-CN201811339693.1在审
发明人：陈成 -专利权人：盐城市景盛石化机械有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16K1/42 文献下载
摘要：本发明公开了属于阀门技术领域的耐腐蚀油孔阀座，包括圆柱体，所述圆柱体的外壁的中心位置开设有凹槽，且圆柱体外壁的上方和下方均开设有卡槽，所述圆柱体的上表壁开设有圆孔，本发明设置了圆柱体、聚四氟乙烯涂层、锌合金耐腐蚀层
耐腐蚀层聚四氟乙烯涂层耐腐蚀金刚砂耐磨层铝合金锌合金钛合金阀座油孔不锈钢阀门技术领域腐蚀圆柱体外壁耐磨能力使用寿命表壁卡槽外壁圆孔生产成本保证

[发明专利]钻过油孔工装-CN201310671251.8在审
发明人：盛秀丽;刘红华 -专利权人：天津市中重金属结构有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本发明创造提供一种钻过油孔工装，包括转动架、工装主体、圆筒，所述的转动架包括手柄、旋转杆、手枪架；所述的手柄固定连接旋转杆；所述的旋转杆连接手枪架；所述的工装主体包括底托、支撑板；所述的底托包括底板、左支撑板本发明创造能够固定耳板，精确的钻孔；能够保证每个产品都能在相同的位置上钻出相同的满足精度要求的过油孔；具有实用性，能够简单方便的钻出合格的过油孔。
工装

[发明专利]缸体斜油孔夹具-CN201310505607.0在审
发明人：苏洪乾 -专利权人：柳州明宇机械有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸体斜油孔夹具，涉及机械加工设备制造技术领域；它包括底座，在底座的前部设有斜向支承座，在其后部设有斜面支座，在斜向支承座和所述斜面支座之间的底座的两侧面均设有钻模支座；在钻模支座的上端设有钻模支承块
缸体斜油孔夹具