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- [实用新型]一种手动分动器取力机构-CN202121309733.5有效
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齐佳丽;朱兴刚;张国超;姜新宇;杨文爽
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唐山通力齿轮有限公司
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2021-06-11
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2021-12-31
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B60K25/06
- 本实用新型涉及一种手动分动器取力机构，属于汽车分动器设备技术领域。技术方案是：输入轴（1）与中间轴（19）常啮合，中间轴（19）为常转状态，在中间轴（19）尾部通过花键连接取力联齿（18），取力齿套（14）向左移动直到内花键与取力联齿（18）的外花键完全啮合，输入轴（1）的动力传递到取力输出轴（12），此时取力器处于开启状态。取力齿套（14）向右移动直到内花键与取力联齿（18）的外花键完全分离，输入轴（1）的动力无法传递到取力输出轴，此时取力器处于关闭状态。本实用新型充分利用手动分动器结构特点，设计紧凑取力结构，从而减少手动取力分动器外形尺寸和改变取力器输出轴的位置，最大限度满足市场需求。
- 一种手动分动器取力机构
- [实用新型]自卸汽车用电气控制液压系统的装置-CN200620127532.2无效
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吉宝忠
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吉宝忠
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2006-09-01
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2007-09-05
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B60P1/16
- 一种自卸汽车用电气控制液压系统的装置，属于汽车驾驶室用控制装置。它的导线中的输入线路上装有取力开关，输入线路的一端装有取力电磁气阀，位于取力开关与取力电磁气阀之间的线路段与中间线路的一端连接；中间线路上设有三位开关和限位开关，三位开关和限位开关与下降电磁气阀和举升电磁气阀的一端连接；取力电磁气阀、举升电磁气阀、下降电磁气阀三者的进口与贮气筒连接，取力电磁气阀的出口通过取力气动缸与液压系统中的油泵连接，举升电磁气阀和下降电磁气阀的出口分别与气路系统中的气控换向阀的两控制端连接，气控换向阀的阀口与液压系统的油路连通
- 汽车用电控制液压系统装置
- [实用新型]一种汽车发动机后取力飞轮壳结构-CN201320729655.3有效
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秦红涛;黄华;李勇
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东风康明斯发动机有限公司
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2013-11-18
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2014-06-04
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F16M1/026
- 本实用新型提供一种汽车发动机后取力飞轮壳结构，包括后取力飞轮壳主体、后取力安装板、花键驱动轴，在后取力安装板上设计有客户液压泵安装孔，在后取力安装板的四个角有四个客户液压泵固定孔；在客户液压泵安装孔的前端有环台与后取力飞轮壳主体上的驱动孔匹配，并插入驱动孔；在后取力安装板上客户液压泵安装孔的周围有与后取力飞轮壳主体的连接孔，通过螺钉与后取力飞轮壳主体连接。本实用新型的后取力安装板可以直接连接在现有的后取力飞轮壳主体上，而后端可以根据客户的不同接口来设计不同样的客户液压泵安装孔，提供符合客户需求的新型飞轮壳，从可以缩短开发周期和开发费用，从而实现驱动客户提供的液压泵
- 一种汽车发动机后取力飞轮结构
- [实用新型]一种取力器传动装置-CN202221707382.8有效
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陆晓斌
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武汉德汉万佳科技有限公司
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2022-07-04
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2022-09-27
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F16D1/033
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种取力器传动装置，包括取力器传动轴安装盘和取力器对接盘，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的接触面为契合槽面，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的对接处围绕轴线开设卡槽，所述取力器传动轴安装盘位于卡槽处对称开设穿孔，穿孔处穿装限位环，所述取力器对接盘位于卡槽处开设螺纹孔。本实用新型中，通过改进取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的结构，连接方式，操作简单，只需一人便可完成，节省人力，提高效率，而且可以在初步固定完后就进行传动性能的测试，非常的方便，结构之间安装牢固程度更高。
- 一种取力器传动装置
- [发明专利]汽车储能取力传动新装置-CN00104250.5无效
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田革
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田革
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2000-04-18
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2001-01-31
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B60K6/08
- 本发明是指汽车传动机构中的储能取力传动新装置,设计有Ⅰ型将取、助力器置于引机离合器和变速器之间,不改变速器结构;Ⅱ型将取、助力器置于变速器取力窗孔上,对变速器简改;Ⅲ型将取力器置于引机离合器和发电机之间再装变速器,助力器置于变速器取力窗上。三型皆能设计行星齿轮式取力结构,踩制动踏板即可转化储能取力和制动。对应该转化储存的浪费能量(空闲能量、制消位动能)可灵活取力充分转化储存,并可灵活换挡变速,利用储能进行牵引或助力,进行经济行车和安全行车。并节能降耗、增力加速、减轻磨损、保障安全等。
- 汽车储能取力传动新装置
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