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[发明专利]一种气缸套及其生产方法-CN201710614441.4在审
发明人：黄德松 -专利权人：中原内配集团安徽有限责任公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开的气缸套，包括气缸套基体、复合在气缸套基体内表面的内涂层、复合在气缸套基体外表面的外涂层，所述内涂层的表面粗糙度在80~120μm，厚度在0.2~0.5mm，所述外涂层由陶瓷材料喷涂而成，厚度在本发明公开的气缸套，具有较高的硬度，能够缩短气缸套的磨合时间，延长了缸套的使用寿命，能够提高与气缸套基体的结合强度，并具备足够的耐磨性能。此外，还能够明显增强气缸套表面的高温硬度，并提升径向承受能力，提高咬合力，防止工作时脱离气缸体。
一种气缸套及其生产方法

[发明专利]气缸套、气缸套的制备工艺及应用该气缸套的发动机-CN201811404967.0在审
发明人：王玉宝;毛茂荣;周伟中;李帆;竺华君;任建军 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸套、气缸套的制备工艺及应用该气缸套的发动机，制备工艺包括铸造工艺和机加工工艺，原料经铸造工艺获得毛坯，毛坯经机加工工艺获得中高速柴油发动机用气缸套，机加工工艺中包括离子氮化的步骤；离子氮化步骤具体如下：将气缸套放入氮化炉中，对氮化炉进行抽真空，向氮化炉内通入氨气，氨气流量为0.3～0.4m3/h,在480～500℃时保温12小时，最后对气缸套冷却出炉。本发明提供的气缸套的制备工艺，通过对气缸套的表面进行离子氮化处理，缩短生产周期，降低了产品的变形率，气缸套抗拉强度大，且具有合适的硬度。本发明的气缸套在船舶的柴油发动机上得到广泛的应用。
气缸套制备工艺离子氮化氮化炉机加工铸造工艺毛坯发动机缩短生产周期氨气应用柴油发动机氨气流量变形率抽真空中高速保温出炉放入柴油冷却船舶发动

[实用新型]一种多功能紧凑型的气缸套-CN201620558352.3有效
发明人：程伟;李爱芝;王体坤 -专利权人：江苏常众发动力有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能紧凑型的气缸套，属于气缸套领域。本实用新型的一种多功能紧凑型的气缸套，包括气缸套本体，所述的气缸套本体的外圈具有支撑台面，气缸套本体中位于支撑台面下方部分为下筒体，气缸套本体中位于支撑台面上方部分为上筒体，所述的支撑台面设置于气缸套本体的中下部
一种多功能紧凑型气缸套

[实用新型]一种气缸套毛坯调转装置-CN202023198014.9有效
发明人：张志武;朱强;张转立;卫磊磊;张岩鹏 -专利权人：中原内配集团股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B22D13/10 文献下载
摘要：一种气缸套毛坯调转装置，属于铸造设备技术领域。包括转动部，设有与气缸套毛坯轴向形状适配的容置空间，所述转动部受驱动地转动。本实用新型通过在转动部上设置与气缸套毛坯轴向形状适配的容置空间，使气缸套毛坯沿轴向方向放置在转动部上，进而通过转动部的转动运动来调转气缸套毛坯的方向，当气缸套毛坯两端的外径大小不一致时，可以通过本实用新型对气缸套毛坯进行调转，便于使相邻气缸套毛坯以相向叠放的方式进行放置。
一种气缸套毛坯调转装置

[实用新型]一种新型中速大功率柴油机气缸套冷却结构-CN201320115175.8有效
发明人：张伟华;滕超 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型中速大功率柴油机气缸套冷却结构，包括气缸套以及与其上部连接的火焰环，火焰环顶部连接气缸盖，所述气缸套、火焰环和气缸盖外套接水套，水套内设有冷却水道并分别通到气缸套上部外表面、火焰环的外表面和气缸盖内部，所述气缸套下部内壁上设置润滑油通道。本实用新型的有益效果是：利用水套内的冷却水道对温度较高的气缸套上部、火焰环、气缸盖进行集中冷却，且水套部分的长度较短，强度刚度得到保证，使用寿命延长；再利用润滑油通道对温度较低的气缸套下部进行冷却；结构简单，但是充分考虑到气缸套内壁的温度场分布，使气缸套整体都得到很好的冷却。
一种新型中速大功率柴油机气缸套冷却结构

[实用新型]一种一体浇铸成型的气缸套与气缸体的配合结构-CN201620550322.8有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种一体浇铸成型的气缸套与气缸体的配合结构，所述气缸套镶于气缸体内构成组合体，气缸套外壁与气缸体间以相互配合的凹凸结构嵌合固定，所述气缸套一端伸出气缸体外形成夹具夹持部位，气缸套与气缸体构成的组合体一体成型本实用新型能解决振动微坑加工对气缸套装配精度的影响。
一种一体浇铸成型气缸套缸体配合结构

[实用新型]发动机气缸体组合-CN201320311056.X有效
发明人：陈志敏;杨安芬 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F02F1/02 文献下载
摘要：一种发动机气缸体组合，包括气缸体和气缸套，气缸套套装在气缸体内，所述气缸套的侧壁厚度减小为d2，气缸套的侧壁减薄后，气缸体和气缸套的侧壁之间形成缝隙，在该缝隙内填充散热金属。本实用新型的气缸体组合通过减小气缸套的壁厚，有效地改善了气缸体组合的散热效果。气缸套的侧壁壁厚减薄后，在气缸体和气缸套的侧壁之间形成的缝隙内填充散热金属，不仅保证了散热效果，而且弥补了气缸套因为壁厚减薄而降低的刚度。本实用新型的气缸体组合具有更好的散热效果，有利于活塞的热传递，从而避免了活塞因热负荷高而发生的活塞拉缸或熔融现象，提高了发动机的使用寿命。同时，铸铁气缸套侧壁减薄后，使气缸体组合更轻量化。
发动机缸体组合

[实用新型]一种柴油内燃机机体-CN201921666816.2有效
发明人：高安 -专利权人：江苏中孚动力产业链有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了内燃机机体技术领域的一种柴油内燃机机体，包括曲柄机体、气缸套、冷却水套，曲柄机体顶部固定连接有气缸套和冷却水套，气缸套顶部固定连接有密封凸台，冷却水套内腔套有气缸套，冷却水套内壁固定连接有螺旋管，螺旋管套在气缸套外壁且与气缸套外壁过盈连接，螺旋管将冷却水套内部分隔为内圈水路和外圈水路，内圈水路和外圈水路侧壁均分别连通有进水管和出水管，进水管位于出水管上方，本实用新型分体式节省成本，方便检修维护，冷却效果好，延长气缸套寿命，螺旋管提供气缸套外壁支撑，气缸套不易变形。
一种柴油内燃机机体

[实用新型]发动机的动力装置-CN95216203.2无效
发明人：管为众 -专利权人：管为众
申请日： 1995-07-17 - 公布日： 1996-06-19 - 主分类号： F02B53/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机的动力装置，主要由气缸套、机体及活塞组成，气缸套为圆筒形，机体为圆管状，机体轴向位于气缸套内，与气缸套形成密封的环形气缸，活塞通过气缸套的筒壁安装在环形气缸内，高温、高压气体经过进气管通过机体上的闭锁器的通孔进入环形气缸内，推动活塞带动气缸套转动，与气缸套固定连接的动力输出件输出动力。
发动机动力装置

[发明专利]一种气缸套活塞环腐蚀磨损试验装置-CN201210583248.6有效
发明人：李云强;邢东征;朱晓洁;马兴伟;郭灵燕 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸套活塞环腐蚀磨损试验装置，包括：气缸套夹具，用于夹持固定气缸套试样；活塞环夹具，用于夹持固定活塞环试样，并带动所述活塞环试样与气缸套试样往复摩擦；润滑系统，为所述气缸套试样与活塞环试样的摩擦面提供润滑油；还包括：腐蚀系统，包括腐蚀液储存器、腐蚀液管路以及腐蚀液输送泵，所述腐蚀液管路的出液口输出至所述活塞环试样与气缸套试样的摩擦面。该装置能够真实模拟气缸套活塞环所处的腐蚀环境，试验结束后，通过测量气缸套的磨损量，即可评价出气缸套活塞环的抗腐蚀性能，试验结果更加准确。
一种气缸套活塞环腐蚀磨损试验装置

[实用新型]一种支撑肩分片式气缸套-CN201920614995.9有效
发明人：田志超 -专利权人：洛阳百成内燃机配件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于气缸套技术领域，主要提出一种支撑肩分片式气缸套。提出的一种支撑肩分片式气缸套的支撑肩为环围气缸套设置的圆环状；所述的支撑肩上具有多个沿圆周均布的分片槽；所述的分片槽为贯穿气缸套的通孔结构；所述分片槽倾斜设置，即所述分片槽与气缸套中心轴间的夹角为45~本实用新型避免了气缸套支撑肩的整体断裂，达到了避免除气缸套支撑肩外的其余部分与气缸套支撑肩的脱离而造成重大的发动机安全事故的目的。
气缸套支撑肩气缸套支撑肩本实用新型分片式安全事故倾斜设置通孔结构夹角为圆环状中心轴多片环围均布分隔断裂发动机贯穿脱离支撑

[实用新型]一种高效散热的成品干式气缸套-CN202022173512.1有效
发明人：孟小平;尤婉玲 -专利权人：泉州市东起汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效散热的成品干式气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的外表面固定安装有支撑组件，所述气缸套本体与支撑组件之间设置有散热组件，所述气缸套本体、支撑组件和散热组件之间通过螺栓固定连接。本实用新型通过气缸套本体、支撑组件、散热组件和燕尾槽等之间的配合，在无需拆卸气缸套本体的前提下，即可快速取下散热组件进行检修和更换，进而简化了操作步骤，也减轻了工作人员的劳动负担，满足了实际使用中的更多需求；同时在不影响气缸套本体使用的前提下，大大提高了气缸套本体的散热性能，产品的使用效果更好，实用性更高。
一种高效散热成品气缸套

[实用新型]一种采用波纹散热的气缸套-CN201821861388.4有效
发明人：赵飙 -专利权人：扬州瑞平环保科技有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用波纹散热的气缸套，属于气缸套技术领域。为解决气缸的温度过高所导致的气缸套受损的问题，本实用新型的气缸套的一端设有法兰，所述气缸套的靠近所述法兰的外壁上交替地排列有喇叭状开口的波纹，所述喇叭状开口与气缸套的中心轴线方向相同。本实用新型的气缸套结构简单，能够降低气缸工作时的温度，散热功能出色，稳定性高，使用安全。
气缸套本实用新型波纹喇叭状开口散热法兰气缸气缸套结构散热功能温度过高中心轴线外壁受损

[发明专利]一种气缸套全自动清洗系统-CN202010215083.1在审
发明人：余成林;黄群智;张强;廖恒林 -专利权人：湖南鑫源缸套有限责任公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B08B9/08 文献下载
摘要：本申请提供一种气缸套全自动清洗系统，气缸套进入清洗箱体后，第一升降转轴旋转向下伸入气缸套内部，第一高压喷头组旋转的同时喷射出高压清洗油，配合第一刷体对气缸套内部进行彻底清洁。气缸套外围的清洗副轴上的第二高压喷头组喷出高压清洗油，配合第二刷体对气缸套外部进行清洁。本申请提供的气缸套全自动清洗系统可自动对气缸套进行清洗、风干和防锈，无需人工参与，提高了气缸套的清洗效率，清洗主轴和清洗副轴可对气缸套的内部和外部进行全面清洗，高压清洗油和刷体相配合，能够避免气缸套出现清洁死角本系统通过清洗油对气缸套进行清洁，清洗油的可重复利用率高，不会与后续防锈工艺发生冲突，可节约清洁和人工成本。
一种气缸套全自动清洗系统

[发明专利]基于高频疲劳试验机的气缸套疲劳试验系统及试验方法-CN201310511075.1有效
发明人：李民;杜慧勇;石魁;刘建新;王站成;徐斌;吴健;贾钟书;陈烨龙 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：基于高频疲劳试验机的气缸套疲劳试验系统及试验方法，涉及一种气缸套疲劳试验系统及方法，气缸套疲劳试验系统由气缸套装配系统和实时监测系统组成，气缸套装配系统包括试验机测试台和气缸套夹具装置，气缸套夹具装置包括上夹具和下夹具，上、下夹具将带有一个气缸套的试验装配体固定在试验机测试台上进行疲劳试验，试验过程中通过试验机向试验装配体施加载荷，实时监测系统监测气缸套的振动频率和应变以获取气缸套的寿命。本发明借助试验的方法模拟内燃机工作过程中，气缸套在螺栓预紧力和气体爆发压力作用条件下的疲劳寿命，试验周期短且保证了试验数据的准确性。
基于高频疲劳试验气缸套系统方法