专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种桥上无砟轨道纵向力计算方法-CN200910059275.1在审
  • 秦艳;徐锡江 - 秦艳
  • 2009-05-14 - 2010-11-17 - G06F17/50
  • 本发明涉及桥上无砟轨道纵向力计算方法,在梁轨相互作用原理和有限元方法的基础上,采用梁单元和弹簧单元模拟各结构层,建立了大跨桥上板式轨道纵向力计算模型和计算方法。本发明的有益效果是这种计算方法能计算制挠力、温度力和断板力工况下桥上纵向附加力,并能分析滑动层摩擦系数、轨道板和底座板伸缩刚度变化以及固结机构设置对桥上附加纵向力的影响。通过此种方法所得到的结果对桥上板式轨道纵向力分析极具参考价值,同时在理论研究方面也做了开创性的工作,对客运专线大跨桥上板式轨道设计提供了一定的理论指导。
  • 一种桥上无砟轨道纵向计算方法
  • [实用新型]一种垃圾栈桥密封结构-CN202020181344.8有效
  • 朱正荣;黄赣闽;刘海荣;朱少尉 - 上海城投瀛洲生活垃圾处置有限公司
  • 2020-02-17 - 2020-10-23 - B65F9/00
  • 本实用新型涉及一种垃圾栈桥密封结构,其包括上料栈桥,上料栈桥上设置有遮挡棚,遮挡棚包括沿栈桥的长度方向设置的固定架组件以及罩设在固定架组件上端的顶棚,固定架组件包括多根沿上料栈桥长度方向设置的横杆和多件连接各件横杆的支撑组,各件支撑组均与横杆垂直设置,各件支撑组均包括两根互相平行设置的杆,顶棚的内侧设置有数量与支撑组数量一致的第一接杆,各件第一接杆分别插入各件支撑组的两件杆之间且固定连接。本实用新型具有垃圾车在栈桥上行驶的过程中起到挡雨、挡雪的效果。
  • 一种垃圾栈桥密封结构
  • [实用新型]一种十字路-CN201320100640.0有效
  • 王建友 - 王建友
  • 2013-02-21 - 2013-07-17 - E01C1/04
  • 一种十字路是一种车辆通行用的十字路,由桥上路与桥下路组成,桥上路包括2路、5路,桥下路包括1路、3路、横1路、4路、6路、横2路,1路、3路、2路组成并通向背面的纵向路,4路、5路、6路组成并通向前面的纵向路,横1路为右侧横向路,横2路为左侧横向路,纵向路上前行车辆在桥上路上前行,横向路上前行车辆在桥下路上前行,右转车辆在桥下路上右转,左转车辆由直行右转右转右转直行替代,这样,
  • 一种十字路
  • [发明专利]一种双联桥悬架-CN202110507568.2在审
  • 郑亮;屠建刚;孔相杰 - 郑州精通汽车零部件有限公司
  • 2021-05-10 - 2021-07-23 - B60G21/02
  • 本发明提供一种双联桥悬架,包括梁,所述梁上间隔设置有多个横梁,所述梁上设置有若干个横向推力杆,所述梁的一端且在梁的外侧对称设置有均衡梁,所述均衡梁的两侧下部连接有螺旋弹簧,其中一侧螺旋弹簧的下部与设置在车桥上部的车桥上支座连接,另一侧螺旋弹簧的下部与设置在车桥上部的车桥上支座连接,所述车桥的一侧且在梁上设置有车桥导向臂,所述车桥的一侧且在梁上设置有车桥导向臂,可以通过双联桥结构有效减小车辆受到冲击时造成的车桥震颤避免车桥受到冲击影响车辆行驶,以及造成车桥碰撞梁造成车辆损伤,且能通过各个机构配合将车辆行驶过程中受到的冲击进行吸收减缓保证车辆的稳定行驶。
  • 一种双联桥悬架
  • [实用新型]一种双联桥悬架-CN202120986509.3有效
  • 郑亮;屠建刚;孔相杰 - 郑州精通汽车零部件有限公司
  • 2021-05-10 - 2021-11-23 - B60G21/02
  • 本实用新型提供一种双联桥悬架,包括梁,所述梁上间隔设置有多个横梁,所述梁上设置有若干个横向推力杆,所述梁的一端且在梁的外侧对称设置有均衡梁,所述均衡梁的两侧下部连接有螺旋弹簧,其中一侧螺旋弹簧的下部与设置在车桥上部的车桥上支座连接,另一侧螺旋弹簧的下部与设置在车桥上部的车桥上支座连接,所述车桥的一侧且在梁上设置有车桥导向臂,所述车桥的一侧且在梁上设置有车桥导向臂,可以通过双联桥结构有效减小车辆受到冲击时造成的车桥震颤避免车桥受到冲击影响车辆行驶,以及造成车桥碰撞梁造成车辆损伤,且能通过各个机构配合将车辆行驶过程中受到的冲击进行吸收减缓保证车辆的稳定行驶。
  • 一种双联桥悬架
  • [实用新型]一种十字分叉路-CN201220574912.6有效
  • 王建友 - 王建友
  • 2012-10-23 - 2013-03-27 - E01C1/04
  • 一种十字分叉路是一种车辆行驶用的十字分叉路,由桥上分叉路、桥下路组成,桥上分叉路包括1路、3路、横1路、4路、6路、横3路,桥下路包括2路、横2路、5路、横4路,1路、2路、3路组成并通向背面的纵向路,横1路、横2路组成并通向右侧横向路,4路、5路、6路组成并通向前面纵向路,横4路、横3路组成并通向左侧横向路,车辆在桥上分叉路、桥下路上左转、右转、前行,转弯路口宽,转弯幅度大,左转弯时横过对向车道少
  • 一种十字叉路
  • [发明专利]一种十字路口-CN201210397962.6无效
  • 王建友 - 王建友
  • 2012-10-06 - 2013-03-27 - E01C1/04
  • 一种十字路口是一种车辆行驶用的十字路口,由桥上路、桥下路组成,桥上路包括1路、3路、横2路、4路、6路、横5路,桥下路包括2路、横1路、横3路、5路、横4路、横6路,1路、2路、3路组成并通向背面的纵向路,横1路、横2路、横3路组成并通向右侧横向路,4路、5路、6路组成并通向前面纵向路,横4路、横5路、横6路组成并通向左侧横向路,车辆在桥上路、桥下路上左转、右转、前行,彼此分离,转弯路口宽,转弯幅度大
  • 一种十字路口
  • [实用新型]一种十字路口-CN201220534658.7有效
  • 王建友 - 王建友
  • 2012-10-06 - 2013-03-20 - E01C1/04
  • 一种十字路口是一种车辆行驶用的十字路口,由桥上路、桥下路组成,桥上路包括1路、3路、横2路、4路、6路、横5路,桥下路包括2路、横1路、横3路、5路、横4路、横6路,1路、2路、3路组成并通向背面的纵向路,横1路、横2路、横3路组成并通向右侧横向路,4路、5路、6路组成并通向前面纵向路,横4路、横5路、横6路组成并通向左侧横向路,车辆在桥上路、桥下路上左转、右转、前行,彼此分离,转弯路口宽,转弯幅度大
  • 一种十字路口
  • [实用新型]一种矿用汽车的车架总成-CN201120243951.3有效
  • 李天良;范腾飞 - 陕西通力专用汽车有限责任公司
  • 2011-07-12 - 2012-05-23 - B62D21/02
  • 本实用新型属于汽车结构改进中的一种矿用汽车的车架总成,其左梁总成与右梁总成之间用多个横梁连接构成箱形梁结构,并且左梁总成与右梁总成一端穿过由上龙门梁总成和下龙门梁总成围成的框形梁与车架前总成连接;所述多个横梁中的第四横梁连接在左梁总成与右梁总成之间并位于第一横梁下部位置,第四横梁上焊接有便于与中桥上的A型架连接第一接板,第四横梁两端焊有用于与举升油缸连接的举升缸支座,第二横梁上焊接有与后桥的A型架连接的第二接板。
  • 一种汽车车架总成
  • [实用新型]矿用车V型推力杆结构-CN201320543363.0有效
  • 曹放 - 湖北永土科技股份有限公司
  • 2013-09-02 - 2014-03-19 - B60G21/045
  • 本实用新型提出了一种矿用车V型推力杆结构,包括车架右梁、车架左梁;车架右梁与车架左梁间设置有中桥上推力杆支架、中桥下推力杆支架、后桥上推力杆支架、后桥下推力杆支架;中桥上推力杆支架内侧设置两根前上推力杆,中桥下推力杆支架内侧设置两根前下推力杆;后桥上推力杆支架的内侧设置两根后上推力杆,后桥下推力杆支架内侧设置两根后下推力杆;两根前上推力杆、两根后上推力杆连接推力杆上支架,两根前下推力杆、两根后下推力杆连接平衡悬架
  • 矿用车推力结构
  • [实用新型]机动车后悬架-CN200720092559.7无效
  • 王冬成;王玉民;潘筱;王亚南;杨俊玲;杨世东;魏军克;杨强;王现武;吴向杰 - 郑州日产汽车有限公司
  • 2007-11-07 - 2008-09-03 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种机动车后悬架,包括安装在后车桥上的支持车身的悬架装置,所述的悬架装置包括由后车桥两侧延伸向前设置的左、右拉杆,以及设置在左、右拉杆后部车桥上的两上拉杆,在后车桥后部与车身之间设置有横向推力杆,该横向推力杆与车身结合处的位置可调;在所述后车桥两侧与车身梁的下翼面之间设置有两对称的螺旋弹簧。这种由两拉杆、两上拉杆和设置在车桥后部的横向推力杆组成的五杆结构,在汽车行驶时可以实现车身和车桥间很好的相对运动,实现汽车在转弯时的转向不足,两螺旋弹簧的刚度可以自由调校,且支撑跨距大,满足汽车舒适性的同时又满足了整车的操纵稳定性
  • 机动车悬架

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