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- [实用新型]一种防涡流电气柜柜体结构-CN201620380970.3有效
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沈良;王坚
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上海柘中电气有限公司
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2016-04-29
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2016-09-28
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H02B1/01
- 本实用新型涉及一种防涡流电气柜柜体结构，包括：长方体的主框架结构，所述主框架结构包括长方形的顶部框架和底部框架，以及支撑于所述顶部框架和底部框架之间的若干根立柱构成，顶部框架、底部框架和立柱均由镀锌钢板型材构成；立柱两端分别通过不锈钢连接座与顶部框架和底部框架固定连接并隔离；铆接在主框架结构上的面板，包括侧板、背板、底板和顶板；面板表面喷涂有使之与主框架结构隔离的漆层；该些面板中至少有一块设有用于母线穿过的过线孔，相邻两过线孔之间衔接有消磁槽；门板，通过铰链铰接于所述主框架结构上；门板上设置窗口，窗口中安装屏蔽玻璃；设于主框架结构内的功能单元以及与功能单元连接的功能单元接插件。
- 一种涡流电气柜柜体结构
- [发明专利]高烈度地区框架结构-CN201610898148.0在审
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蒋媛;孙宇彤;杨科
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中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
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2016-10-14
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2017-01-04
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E04B1/19
- 本发明公开了一种高烈度地区框架结构，尤其是一种应用于建筑结构领域的高高烈度地区框架结构。本发明提供一种工程造价成本低，对建筑布置，使用功能，后期改造影响小，可以有效增强框架结构刚度，可以有效避免框架结构四角部位柱子在强震作用下易破坏且修复困难的高烈度地区框架结构，包括主体框架和分布在主体框架中的框架柱，在所述主体框架的四个边角位置设置有边角框架柱，还包括短翼墙，所述短翼墙位于主体框架的四个边角处，并且与边角框架柱的两个内侧面相连。本申请在框架结构四角设置少量短翼墙，大幅提高结构刚度，能有效减小地震作用下的变形，且对建筑的内部、使用功能、后期空间改造等均无实质性影响。
- 烈度地区框架结构
- [实用新型]高烈度地区框架结构-CN201621125821.9有效
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蒋媛;孙宇彤;杨科
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中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
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2016-10-14
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2017-04-05
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E04B1/19
- 本实用新型公开了一种高烈度地区框架结构，尤其是一种应用于建筑结构领域的高高烈度地区框架结构。本实用新型提供一种工程造价成本低，对建筑布置，使用功能，后期改造影响小，可以有效增强框架结构刚度，可以有效避免框架结构四角部位柱子在强震作用下易破坏且修复困难的高烈度地区框架结构，包括主体框架和分布在主体框架中的框架柱，在所述主体框架的四个边角位置设置有边角框架柱，还包括短翼墙，所述短翼墙位于主体框架的四个边角处，并且与边角框架柱的两个内侧面相连。本申请在框架结构四角设置少量短翼墙，大幅提高结构刚度，能有效减小地震作用下的变形，且对建筑的内部、使用功能、后期空间改造等均无实质性影响。
- 烈度地区框架结构
- [实用新型]一种防震框架结构-CN201621134466.1有效
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曹博宇;俞晓
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武汉科技大学
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2016-10-18
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2017-04-12
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E04H9/02
- 本实用新型提供一种防震框架结构，包括基础结构体和建筑框架，所述基础结构体包括基础板以及多个导波块；所述建筑框架包括底板结构和框架结构。本实用新型能够有效减轻地震对框架支撑结构的破坏，并有利于框架支撑结构的震后修复或更换，具有较好的自复位能力，有效减小框架结构的震后残余变形，另外，当地震发生时，强大的地震波动能量向框架结构的基础板冲来，基础板中的导波块的不同方向的尖点可释散大部分波动能量，框架结构的整体所接收到的地震能量大大减少，并且施工方便，造价合理，具有良好的应用前景。
- 一种防震框架结构
- [发明专利]后机舱框架结构和具有其的车辆-CN201811594412.7有效
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白军伟
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北京新能源汽车股份有限公司
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2018-12-25
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2021-07-09
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B62D25/08
- 本发明公开了一种后机舱框架结构和具有其的车辆，后机舱框架结构包括上层支撑结构、中层支撑结构、下层支撑结构、驾驶舱连接部，上层支撑结构、中层支撑结构和下层支撑结构从上向下依次设置，且上层支撑结构、中层支撑结构和下层支撑结构均与驾驶舱连接部连接，上层支撑结构与中层支撑结构之间形成行李箱安装空间，上层支撑结构与中层支撑结构之间形成动力总成安装空间。根据本发明的后机舱框架结构，车辆的行李箱和动力总成可以上下叠置地安装，行李箱和动力总成可以共用中层支撑结构，后机舱框架结构的结构设置合理，可以节约后机舱框架结构的体积和车内占用空间，且减轻了后机舱框架结构的重量
- 机舱框架结构具有车辆
- [实用新型]带剪切软钢阻尼器的内嵌预应力装配式框架加固结构-CN201720523858.5有效
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吴刚;曹徐阳
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东南大学
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2017-05-12
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2018-01-30
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E04G23/02
- 本实用新型公开了一种带剪切软钢阻尼器的内嵌预应力装配式框架加固结构，包括待加固的原框架结构，内嵌框架结构以及剪切软钢阻尼器，内嵌框架结构位于原框架结构平面内，内嵌框架结构包括内嵌框架梁和内嵌框架柱，内嵌框架梁、内嵌框架柱在中间位置断开，并在断开处设置剪切软钢阻尼器；预应力筋分别穿过内嵌框架梁、内嵌框架柱，并锚固在相连的剪切软钢阻尼器上，内嵌框架与原框架之间预留缝隙，通过封缝灌浆进行连接。本实用新型附加整体子结构不但以其自身的抗震承载能力和耗能能力贡献于加固后的整体结构的抗震能力，还可改善原结构的受力状态和变形模式，使结构形成更合理的损伤屈服机制，从而使原结构的抗震能力得到更充分的利用。
- 剪切软钢阻尼预应力装配式框架加固结构
- [实用新型]一种柔性车门补焊夹具-CN201420082199.2有效
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吴青云;杜法刚;孙乐涛;侯玲
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安徽江淮汽车股份有限公司
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2014-02-25
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2014-07-16
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B23K37/04
- 本实用新型提供了一种柔性车门补焊夹具，包括底座、支撑部件和夹持部件，所述底座为矩形框架结构，该矩形框架结构上固设有一连接两个边的横梁，该横梁将底座分成第一矩形框和第二矩形框；所述支撑部件包括主支撑体和辅支撑体，所述主支撑体为楔形框架结构，该楔形框架结构的底边框与所述底座的第一矩形框重合，该楔形框架结构的侧边框与所述第二矩形框呈钝角；所述辅支撑体垂直固定于所述楔形框架结构顶架的上部；所述夹持部件设置于所述该楔形框架结构的侧边框上该补焊夹具结构简单，容易实现左、右侧车门夹具共用，车门立着放置在夹具上，操作难度强度降低。
- 一种柔性车门夹具
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