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[实用新型]柴油加热装置-CN02264162.9无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-02 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： B60H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种由一热流体通道和围绕该热流体通道布置的柴油通道组成的柴油加热装置，设置于循环水从发动机流出至散热水箱的通路中，可利用汽车的循环水加热流经围绕该热流体通道布置的柴油通道的柴油，从而使柴油温度接近柴油最佳燃烧值，柴油经过充分燃烧后，其废气、黑烟都会大大减少，且耗油量较低。
柴油加热装置

[发明专利]一种双燃料喷射器及船舶-CN202111405938.8在审
发明人：付立洲;文李明;普东方 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：船舶采用上述的双燃料喷射器，当滑阀芯位于第一位置时，柴油通道、内腔通道与型腔依次连通，柴油从柴油通道进入，一部分柴油通过柴油通道、内腔通道、型腔和喷射通道进入喷射腔内。另一部分柴油进入开关通道内，针阀芯在柴油压力下移动，并打开喷射口，喷射腔内的柴油从喷射口喷出。当滑阀芯位于第二位置时，天然气通过天然气通道、型腔和喷射通道进入喷射腔内。部分柴油进入开关通道内，针阀芯在柴油压力下移动，并打开喷射口，喷射腔内的天然气从喷射口中喷出。双燃料喷射器能够实现柴油与天然气双燃料喷射，简化了双燃料喷射器的结构。
一种燃料喷射器船舶

[实用新型]石油焦粉燃烧器-CN201220648049.4有效
发明人：唐敏 -专利权人：唐敏
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了石油焦粉燃烧器，包括有柴油喷枪、柴油输送通道、石油焦粉送粉装置、石油焦粉输送通道、一次风送风口、一次风送风通道和二次风风盘；所述柴油输送通道、石油焦粉输送通道和一次风送风通道均为圆筒状；所述石油焦粉输送通道套设于柴油输送通道的外部；所述一次风送风通道设置于石油焦粉输送通道的外部；所述柴油输送通道的一端设置有柴油喷枪；所述石油焦粉输送通道邻近柴油喷枪的一端设置有石油焦粉送粉装置；所述一次风送风通道邻近柴油喷枪的一端设置有一次风送风口；所述一次风送风通道远离柴油喷枪的一端设置有二次风风盘。石油焦粉燃烧器，适用于锅炉改造，采取中间使用柴油、重油或天然气喷枪，外加70%-80%石油焦粉燃料，可有效节约成本。
石油焦燃烧

[发明专利]在DPF再生模式下冷却热排放的新鲜空气旁路-CN200910203073.X无效
发明人： J·李;R·米塔尔;M·C·卢克汉;S·巴加瓦 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F01N3/05 文献下载
摘要：本发明涉及在DPF再生模式下冷却热排放的新鲜空气旁路，具体来说，一种发动机系统包括具有排放歧管的柴油发动机，所述排放歧管连接到柴油发动机。排放通道连接到排放歧管，并且柴油颗粒过滤器布置在排放通道中。空气进气通道设置用于给柴油发动机供应新鲜空气。旁路通道连接在空气进气通道和柴油颗粒过滤器下游的位置处的排放通道之间。旁路通道包括旁路控制阀，旁路控制阀用于在柴油颗粒过滤器再生循环期间当车辆在低速或怠速时打开和关闭旁路通道。
dpf 再生模式冷却排放新鲜空气旁路

[发明专利]用于柴油氧化催化剂和选择性催化还原过滤器的直线布置的柴油排气流体混合系统-CN201510538384.7有效
发明人： J.李;C.王;R.米塔尔;L.N.迪佩尔纳;J.B.罗杰斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于柴油氧化催化剂和选择性催化还原过滤器的直线布置的柴油排气流体混合系统。提供一种用于柴油发动机的排气系统，包括适合于连接至柴油发动机的排气通道。柴油氧化催化剂与设置在柴油氧化催化剂下游的选择性催化还原装置一起设置在排气通道中。柴油排气流体混合系统包括柴油排气流体喷射喷嘴和混合装置，所述混合装置限定由局部螺旋流动通道相互连接的单个入口开口和单个出口开口。柴油排气流体喷射喷嘴将柴油排气流体直接喷射到局部螺旋流动通道的入口开口中。
用于柴油氧化催化剂选择性催化还原过滤器直线布置排气流体混合系统

[实用新型]柴油机进气歧管-CN201520077280.6有效
发明人：黄保科;高巧;喻昆;孟祥山;胡必谦;欧力郡 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机进气歧管，包括稳压腔、分别与稳压腔相连通的进气总管通道和混合气体输出通道，该柴油机进气歧管还包括：低温EGR废气通道，其出气口与进气总管通道相连通；高温EGR废气通道，其出气口通过EGR系统与低温EGR废气通道的进气口相连通；EGR冷却回水通道，其入口与EGR冷却回水钢管相连通；暖风出水通道，其出口与暖风钢管相连通；冷却水出水通道，其入口与柴油机缸体上的水道相连通，其出口与散热器管路相连通，冷却水出水通道的壁体与进气总管通道的壁体和稳压腔的壁体均接触。该柴油机进气歧管能够增加柴油机的进气量，提高柴油机的动力性，同时降低排放，从而提高柴油机的工作性能。
柴油机歧管

[发明专利]防止EGR系统炭烟污染-CN200910166778.9无效
发明人： M·科瓦尔奇克 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-08-18 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：一种柴油机系统，设有排气通道，该排气通道具有设在该通道中的柴油微粒过滤器。废气再循环通道在所述柴油微粒过滤器的下游连接到所述排气通道并与进气通道连通。通过在所述柴油微粒过滤器下游的位置定位向排气通道的连接，使所述废气再循环通道和布置在其中的废气再循环冷却器免除了炭烟污染。
防止 egr 系统污染

[实用新型]多缸柴油机燃油供给系统自动转换器-CN200620088581.X无效
发明人：胡中正;王刚 -专利权人：胡中正;王刚
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： F01M1/24 文献下载
摘要：多缸柴油机燃油供给系统自动转换器，主要解决柴油机因机油缺少的保护问题。它是在柴油过滤器与柴油出油管接头之间的转换器座体内的柴油通道上，设有与主柴油通道相通且轴线垂直的大柱塞孔，大柱塞孔内设有带有过油通道的大柱塞，大柱塞的上端设有套置在大柱塞上预压弹簧，大柱塞孔的内端设有与机油管路相连通的机油孔如机油流量小时或无机油时，大柱塞在预压弹簧压力作用下，使关闭主柴油通道，使燃油断路，达到停车目的，使柴油机安全运转。特别适于多缸柴油机。
柴油机燃油供给系统自动转换器

[发明专利]生物柴油精馏系统及工艺-CN201711096541.9在审
发明人：刘源青;李秀红;亓传华;段元富 -专利权人：山东鼎裕生物能源有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： C11B3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种生物柴油精馏系统及工艺，涉及化工设备技术领域，包括换热器、闪蒸塔、生物柴油提馏塔和生物柴油精馏塔，换热器包括冷介质通道和热介质通道，所述冷介质通道、所述闪蒸塔、所述生物柴油提馏塔和所述生物柴油精馏塔依次连通，所述生物柴油精馏塔的顶部设置有生物柴油蒸气出口，所述生物柴油蒸气出口与所述热介质通道相连通，所述闪蒸塔的顶部还设置有低沸物出口，用于将低沸物排出，缓解了现有生物柴油精馏系统无法去除低沸物，导致精馏能耗大大增加，并且还会影响生物柴油品质的技术问题，达到了将粗生物柴油通过闪蒸将低沸物去除后再进行提馏和精馏，减少了能源消耗，保证了生物柴油品质稳定性的技术效果。
生物柴油精馏系统工艺

[实用新型]一种用于柴油雾化的喷煤枪喷嘴-CN202123030511.2有效
发明人：杨晓勇;张永康;蒙飞宇;文尚华;朱洪兴;向绍红;沈丽 -专利权人：攀枝花钢企米易白马球团有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F23D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油雾化的喷煤枪喷嘴，包括外壳以及设置于外壳内部的内管，内管内设置有中心阀，中心阀前端设置有长度可调的中心阀调整螺栓；外壳和内管前端呈锥状且开口，中心阀与内管之间形成柴油通道，中心阀调整螺栓与内管之间形成旋风油气混合通道，内管与外壳之间形成压缩空气通道，内管侧壁上设置有连通压缩空气通道和柴油通道的油气混合通道；内管的外壁上设置有压缩空气旋流板。本实用采用柴油气化混合技术，根据需要将空气与柴油进行定量混合，同时控制油气流速和流量，以使柴油燃烧更充分，从而实现柴油的高效燃烧，降低成本。
一种用于柴油雾化喷煤枪喷嘴

[发明专利]排气稀释装置和PM测量系统-CN201310299633.2有效
发明人：熊谷树 -专利权人：株式会社堀场制作所
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01N1/38 文献下载
摘要：本发明提供排气稀释装置和PM测量系统，在对从第一发动机和第二发动机排出的排气进行的测量中，降低因共用稀释通道而产生的PM测量误差，排气稀释装置包括：稀释通道（2），利用稀释用空气对来自发动机的排气进行稀释；柴油排气导入通道（3），向稀释通道（2）导入来自柴油发动机DE的柴油排气；以及汽油排气导入通道（4），向稀释通道（2）导入来自汽油发动机GE的被稀释后的汽油排气，稀释通道（2）具有将从柴油排气导入通道（3）导入的柴油排气和稀释用空气混合的气体混合部（21），汽油排气导入通道（4）向比稀释通道（2）中的气体混合部（21）更上游的一侧导入汽油排气。
稀释排气柴油排气导入通道排气稀释装置汽油气体混合部测量系统发动机测量柴油发动机汽油发动机空气混合排出上游

[发明专利]柴油机排气净化装置-CN200810122265.3无效
发明人：杨国华 -专利权人：宁波大学
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：一种柴油机排气净化装置，包括串装在柴油机排气管上的第一柴油机排气微粒捕集器和向第一滤芯供给臭氧的第一臭氧喷嘴，其特征在于：还包括为达到臭氧氧化微粒所需温度的加热装置和与第一柴油机排气微粒捕集器相并联设置的柴油机排气旁通道，该柴油机排气旁通道与柴油机排气管之间形成上游并联接口和下游并联接口，并在柴油机排气旁通道上串装有第一阀门，而与该柴油机排气旁通道相并联的柴油机排气管上串装有第二阀门。当第一柴油机排气微粒捕集器需要再生时，只要借助于两阀门，就可使废气全部从柴油机排气旁通道中排空，因而本发明的微粒捕集和臭氧再生这两个过程是交替独立进行，互不干涉，从而使本发明具有臭氧利用充分，DPF再生效果好
柴油机排气净化装置

[发明专利]用于柴油发电机的进排风系统及其操作方法-CN201710187236.4有效
发明人：唐虎;衣斌;李孝众 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本申请公开了用于柴油发电机的进排风系统及其操作方法。进排风系统的一具体实施方式包括：消防卷帘，包括卷帘和执行器，卷帘设于柴油发电机的进风通道上，用于经由执行器执行以下步骤：接收打开指令，响应于打开指令，卷起卷帘以打开进风通道，接收关闭指令，响应于关闭指令，放下卷帘以关闭进风通道；自垂式百叶风口，设于柴油发电机的排风通道上，用于响应于柴油发电机的排风风压大于外部气压，打开排风通道，否则关闭排风通道。该实施方式实现了柴油发电机启动时无需等待排风通道开启到位和/或进风通道开启到位，因此缩短了柴油发电机的供电响应时间，并且提升了数据中心的电力系统的可靠性。
用于柴油发电机进排风系统及其操作方法

[发明专利]一种柴油滤芯水循环加热装置-CN201711309729.7在审
发明人：白京科 -专利权人：宁夏神电电气有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油滤芯水循环加热装置，包括滤芯座、至少一个加热套管、至少一个柴油过滤装置，滤芯座内部开设有相互隔离的油路通道和水路通道，柴油过滤装置密封安装在滤芯座上，并与油路通道连通，加热套管为环状套管结构，其安装在柴油过滤装置的过油空腔内，其一端与滤芯座固定连接，加热套管中部的过油贯通腔两端分别与柴油过滤装置和油路通道连通，加热套管内部的水循环腔与水路通道连通。与现有技术相比，本发明采用热水通过一定的供水装置给柴油滤芯的内部柴油循环加热，能够解决气温为零下时柴油结蜡的问题，具有能源消耗低、热效率转换速度快，无火花产生，安全可靠，经济适用等优点。
一种柴油水循环加热装置

[实用新型]一种柴油滤芯水循环加热装置-CN201721713488.8有效
发明人：白京科 -专利权人：宁夏神电电气有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油滤芯水循环加热装置，包括滤芯座、至少一个加热套管、至少一个柴油过滤装置，滤芯座内部开设有相互隔离的油路通道和水路通道，柴油过滤装置密封安装在滤芯座上，并与油路通道连通，加热套管为环状套管结构，其安装在柴油过滤装置的过油空腔内，其一端与滤芯座固定连接，加热套管中部的过油贯通腔两端分别与柴油过滤装置和油路通道连通，加热套管内部的水循环腔与水路通道连通。与现有技术相比，本实用新型采用热水通过一定的供水装置给柴油滤芯的内部柴油循环加热，能够解决气温为零下时柴油结蜡的问题，具有能源消耗低、热效率转换速度快，无火花产生，安全可靠，经济适用等优点。
柴油过滤装置加热套管滤芯座柴油滤芯油路通道连通水循环加热装置本实用新型水路通道过油热效率转换柴油结蜡供水装置环状套管密封安装能源消耗水循环腔循环加热贯通腔无火花空腔柴油隔离气温

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