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[发明专利]一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法-CN201710351724.4有效
发明人：边学成;万章博;陈云敏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，通过专用的水平钻机在基床表层进行钻孔，然后采用向注浆孔孔道内注入热风的方法，对翻浆冒泥病害区的积水进行处理，积水处理完成后向注浆孔内注浆，注浆前需要对底座板的伸缩缝、侧边缘的裂缝及注浆孔对侧的孔口进行密封处理，然后按照一定的顺序逐次向孔道内进行注浆，注浆完成后在底座板与基床表层之间形成一层均匀致密且有一定强度的隔水层，隔水层既能阻隔上部裂缝水侵入基床表层本发明提出了一种新的板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，能够较好地治理板式无砟轨道铁路路基的翻浆冒泥病害。
一种用于治理板式轨道铁路路基翻浆整治方法

[实用新型]板式无砟轨道-CN201521083810.4有效
发明人：林红松;杨荣山;赵坪锐;任娟娟;刘学毅;颜华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种板式无砟轨道，属于铁路轨道技术领域，包括钢筋混凝土底座，所述钢筋混凝土底座上从下至上依次设置有隔离层和道床板，所述道床板包括从下至上依次桁架钢筋连接的现浇自密实混凝土层和预制的轨道板，所述自密实混凝土层设置于所述隔离层的上表面，所述轨道板内设置有桁架钢筋。本实用新型提供的板式无砟轨道通过预制的带有桁架钢筋的较薄的轨道板与灌注的自密实混凝土层实现类似单元双块式轨道的现浇道床板结构。轨道的层间连接增强，整体性好，现浇的自密实混凝土层受力合理，显著延长轨道的整体使用寿命。
板式轨道

[实用新型]一种适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整结构-CN201920523424.4有效
发明人：孙立;王森荣;林超;朱应娟;宋国亮;谭社会 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E01B29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道的沉降调整结构，属于轨道维护检修技术领域，其通过将沉降区的CRTS Ⅱ型轨道板对应更换为CRTS Ⅲ型轨道板，并对应设置沉降区的隔离层和自密实混凝土层，有效实现了沉降区轨道板纵连结构体系向单元结构体系的转变，不仅实现了沉降区的无砟轨道沉降调整，还为后续出现二次沉降时轨道板的调整提供了便利。本实用新型的沉降调整结构，其结构简单，施工便捷，能在夜间天窗时间内有效实现沉降调整结构的设置，同时整治期间还能保证白天线路的正常运营，有效提升了无砟轨道沉降调整的效率，降低了无砟轨道沉降调整的成本，减少了无砟轨道沉降调整对线路正常运行的影响
沉降沉降区调整结构本实用新型轨道无砟轨道有效实现轨道板自密实混凝土层单元结构结构体系天窗隔离层检修便利施工运营应用保证维护

[实用新型]一种路基上板式无砟轨道结构-CN201220019597.0有效
发明人：沈元哲;陈华;郑庆军 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种路基上板式无砟轨道结构，包括轨道，钢筋，轨道内侧设有钢筋，采用基于弹性地基板结构体系的PRC防振轨道板设计模型对板式轨道结构进行分析计算，包括纵、横向的内力、应力以及张拉计算。CA砂浆垫层是板式无砟轨道结构弹性调整层，功能在于提供合理的轨道弹性，是轨道结构的关键组成部分。双垫层系数模型考虑了地基内的剪切效应，从而反映了地基空间分布性质，和半空间体模型一样，能反映梁板承压以外的地基沉陷现象。
一种路基板式轨道结构

[发明专利]一种弹性预制装配板式有砟轨道-CN201911281388.6在审
发明人：李翠娟;刘大园;庞玲;姚力;江万红;柏云;卢野;唐茂林;叶华文 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种弹性预制装配板式有砟轨道，自上而下包括：轨排结构，所述轨排结构包括钢轨和扣件；预制弹性装配式轨道板，所述预制弹性装配式轨道板由四周的框架板、中间的盖板和弹性垫层装配而成；有砟道床结构层；所述弹性垫层设置在所述有砟道床结构层上，所述框架板在所述弹性垫层上围合成闭合空间，所述盖板设置在该闭合空间内，钢轨通过扣件固定在框架板上。本申请的轨道结构结合了有砟轨道与无砟轨道的优点，具有良好的弹性，具有很好的稳定性，能适应下部基础的大变形，能长时间保持轨道结构几何状态，能大幅减少养护维修工作量，在下部基础出现变形后，能方便快速进行修复
一种弹性预制装配板式轨道

[发明专利]板式无砟轨道凸形挡台充填树脂施工方法-CN200910073187.7无效
发明人：钱振地;梁平辉;于晓明;王剑;曹鹏程;邓卫东;陈幼林;张吉毅;李秀华;唐廷辉;甘凤鸣 -专利权人：中铁二十三局集团第二工程有限公司;常熟佳发化学有限责任公司;中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种板式无砟轨道凸形挡台充填树脂施工方法，在凸形挡台与轨道板之间用胶粘剂粘贴灌注袋，再用填充树脂对灌注袋进行灌注，使凸形挡台与轨道板良好粘结；其施工方法包括灌注前的准备、灌注袋胶粘剂搅拌混合、凸形挡台园柱面与轨道板半圆形曲面涂胶、安装泡沫垫、粘贴灌注袋、凸形挡台树脂搅拌混合、树脂灌注、固化、后期处理；按该方法进行施工的凸形挡台与轨道板之间填充树脂对水泥构件具有良好粘结力、耐紫外线辐照、耐湿热老化、耐化学腐蚀，具有一定弹性和机械强度，施工方法简单，操作方便，适合于板式无砟轨道建设大批量施工。
板式轨道凸形挡台充填树脂施工方法

[发明专利]一种铁路板式无砟轨道用自密实混凝土拌合物-CN201110347836.5有效
发明人：李固华;曾晓辉;叶跃忠 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路板式无砟轨道用自密实混凝土拌合物，其组分所占重量份为：水泥：100份，矿物掺合料：20～80份，细骨料：200～300份，粗骨料：250～350，橡胶粉：2～10，聚丙烯纤维1～3，本发明自密实混凝土拌合物具有大流态、自密实、无离析、低收缩、高抗裂、吸振等特点，可用于板式无砟轨道结构中轨道板与底板间的填充物，也可用于道岔结构中道岔板与底板间的填充物。
一种铁路板式轨道密实混凝土拌合物

[发明专利]隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道新型结构的施工方法-CN201711207208.0有效
发明人：陈玉奎;李旭阳 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道新型结构的施工方法，该方法包括如下步骤：a支承层及底座施工；b铺设钢筋网片；c横隔带施工；d轨道板粗铺；e轨道板精调；f自密实混凝土施工。本发明的无砟轨道优化结构施工方法，对施工工艺和工装进行了创新和改进，通过取消隔离层土工布，自密实混凝土轨道板与底座形成了牢固的复合结构，底座设置素混凝土，取消了底座钢筋、限位凹槽弹性缓冲垫层，通过钢筋或网片整体绑扎使钢筋连续且每隔两块轨道板之间设置一道横隔带以方便混凝土浇筑，在保证无砟轨道施工质量的同时，实现了两块轨道板自密实混凝土的同时浇筑，实现了多块轨道板下自密实混凝土连续形成整体。
自密实混凝土无砟轨道轨道板施工底座横隔钢筋弹性缓冲垫层隧道轨道板精调混凝土浇筑底座钢筋复合结构钢筋网片连续形成施工工艺素混凝土限位凹槽优化结构整体绑扎隔离层土工布支承层工装多块网片浇筑铺设改进保证

[实用新型]一种无砟轨道连接结构-CN202022971145.X有效
发明人：赵虎;李秋义;刘学文;孙立;杨怀志;杨国涛;谷永磊;王森荣;朱彬;张世杰;吴欢 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;京沪高速铁路股份有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的无砟轨道连接结构，包括无砟轨道板和弹性填充物，无砟轨道板上设有贯穿无砟轨道板的连接缝，连接缝的贯穿无砟轨道板的方向与无砟轨道板延伸的方向呈预设角度；连接缝中全部填充弹性填充物。本实用新型的无砟轨道连接结构在连接缝中全部填充弹性填充物，使弹性填充物与无砟轨道板充分接触，均匀的传递剪力，避免无砟轨道板因局部受力过大而遭到破坏，且弹性填充物具有弹性，可以根据无砟轨道板受温度影响发生的形变而变形，避免了无砟轨道板与弹性填充物之间产生裂缝。
一种轨道连接结构

[实用新型]一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置-CN201120109616.4有效
发明人：邓毅旁;卫龙 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第四工程有限公司
申请日： 2011-04-14 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置。该装置由2个轨道轮、1个检测骨架、1个检测设备平台、2个支垫组成，本实用新型的特殊之处在于所述绝缘板之上置有自制轨道，所述自制轨道内卡入定向轮，定向轮端面与实木连接，所述检测骨架上的实木端面通过螺栓与钢轨连接，所述钢轨上连接有检测平台，沿检测区轨道板地面上设有至少四个支垫。在轨道板场绝缘检测中，采用轨道辅助检测，设备功效提高3倍以上，成本节约6倍左右，同时也节约了2个横移小车的成本及用电费用，广泛用于铁路板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测。
一种板式轨道混凝土绝缘检测装置

[实用新型]一种用于抢修钢梁的板式无砟轨道桥面-CN202021555604.X有效
发明人：何银江 -专利权人：何银江
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于抢修钢梁的板式无砟轨道桥面，包括混凝土基层和铁轨，所述混凝土基层上方设置有CA砂浆层，且CA砂浆层上方贴合有轨道板，所述轨道板上表面设置有轨枕，且轨枕端部加工有锚固螺栓孔，所述轨道板中部镶嵌有凸形混凝土挡台，所述轨枕上表面贴合有绝缘缓冲板，且绝缘缓冲板上方贴合有铁垫板，所述铁垫板上表面中轴线处固定有铁轨。该用于抢修钢梁的板式无砟轨道桥面设置有混凝土基层，混凝土基层与轨道板通过CA砂浆层胶结为一体，施工人员在铺设轨道板之前，将CA砂浆层涂覆于混凝土基层上，该结构的设置，可以使预制的轨道板与混凝土基层牢固的结合在一起
一种用于抢修钢梁板式轨道桥面

[发明专利]无砟轨道板测温方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110004146.3在审
发明人：王琰;齐庆海;李玉奇;董俊楠 -专利权人：亿新（北京）科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01J5/10 文献下载
摘要：本公开公开了一种无砟轨道板测温方法、装置、电子设备及存储介质，其中，无砟轨道板测温方法包括，在轨道检测车高速移动状态下，利用红外测温装置采集无砟轨道板的状态数据；根据状态数据计算无砟轨道板的温度。通过在轨道检测车高速移动状态下采集无砟轨道板的状态数据，并根据状态数据计算无砟轨道板的温度。从而实现长距离的列车轨道上的无砟轨道板的温度进行测量，且能够准确测量无砟轨道板的温度，准确掌握无砟轨道板的温度变化可以指导设计施工以及后期的维护。
轨道测温方法装置电子设备存储介质

[实用新型]铁路钢桁梁桥减振板式无砟轨道构造-CN202022663864.5有效
发明人：徐浩;林红松;蔡文锋;杨文茂;李忠继;代丰;杨吉忠;胡连军;冯读贝;陈志辉;肖飞知 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种铁路钢桁梁桥减振板式无砟轨道构造，以有效改善了轨道板的受力状态，减小了桥梁二期恒载，提高无砟轨道的结构安全性和运营安全性。包括设置于桥梁纵梁之上的轨道板，钢轨和扣件系统固定设置在轨道板上。所述桥梁纵梁的顶面上通过锚固结构固定安装纵向形成对接的预制桥面板，所述轨道板采用纵向形成对接的预制轨道板，各预制轨道板与其下方的预制桥面板之间具有平面位移约束结构。所述预制轨道板底面下铺设有减振垫层。
铁路钢桁梁桥减振板式轨道构造

[发明专利]一种纵连板式无砟轨道充填层修补材料及修补方法-CN202310124585.7在审
发明人：郑新国;李书明;靳昊;刘竞;杨怀志;窦东斌;童忆南;蔡德钩;张立刚;张驰;朱星盛;谷永磊;龙东升;代冲;古文超;陈敏;姚建平;楼梁伟;梁晨;魏少伟;张旭;王有能;陈晓林;吴斌;赵勇智;沈伟;周骏;徐永杰;陆满成;孟鑫;洪剑;潘永健;包国杰;杨德军;郭超;奎海鹏;刘文;牛魁雄;刘相会;张永朝;邓青山;李康;李洪福;郁培云;饶云兵;向功坤;李斯;胡家林;叶晓宇;丁威;张文达;柴金川;刘博影;方金;冯国玖;何庆;王万财 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;京沪高速铁路股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： C04B28/26 文献下载
摘要：本发明公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补材料，包括：活性组分14份‑50份、渗透剂0.1份‑1份、反应促进剂0.1份‑2份、疏水剂0.1‑1份、消泡剂0份‑1份和溶剂60份‑90份；本发明还公开一种纵连板式无砟轨道充填层修补方法本发明根据纵连板无砟轨道结构受力与变形特性，采用特定注浆工装工艺，实现对受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层部位靶向性修复。本发明能提高充填层表层的强度和密实度，不仅克服了既有离缝填充修复方法的缺点，还显著增强轨道结构中受力最大或磨蚀最严重的承轨台下一定区域内的充填层基体的强度和耐磨蚀性。
一种板式轨道充填修补材料方法

[实用新型]一种用于高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道新型宽接缝结构-CN201320538982.0有效
发明人：谢永江;辛学忠;郑新国;易忠来;徐东辉;翁智财;刘竞;曾志;李书明;丁任盛 -专利权人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于高速铁路CRTS II型板式无砟轨道新型宽接缝结构及组成，其特征在于：所述宽接缝结构由宽接缝混凝土、接缝钢筋、凹槽及凹槽填充材料组成，具体是在宽接缝混凝土的两侧设置一定尺寸的凹槽，本实用新型适用于既有铁路和新建铁路的CRTS II型板式无砟轨道宽接缝结构，所述的新型宽接缝结构施工简单、方便，且具备良好的抗裂与防水渗漏功能，能够显著提高板式无砟轨道的耐久性。
一种用于高速铁路 crts 板式轨道新型接缝结构