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[发明专利]一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及客船-CN202211201404.8在审
发明人：张新桥;陈聪;顾晓鸥;王仁杰;方旻遐;杨勇;孙小亮;胡思平;王蓉 -专利权人：中船邮轮科技发展有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及船舶，通风系统布置结构包括，设于风机房内的机舱燃烧风机，通过机舱燃烧空气送风管与设于机舱棚的机舱燃烧空气送风管连通，机舱燃烧空气送风管的另一端与部分伸出机舱的机舱燃烧空气送风管的伸出端连通；设于风机房内的机舱送风机，通过机舱送风管与设于机舱棚的机舱送风管连通，机舱送风管的另一端与部分伸出机舱的机舱送风管的伸出端连通；部分的伸出机舱的机舱排风管，并在伸出机舱的部分上设有风闸，且在伸出机舱的一端的端部设有用以排出机舱内气体的机舱排风机；设于烟囱与机舱棚的连接处的机舱排风管，用以连通烟囱与机舱棚，机舱排风管在处于烟囱的部分上设有风闸。
一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构

[发明专利]机舱进风系统、控制方法及船舶机舱-CN202310473504.4在审
发明人：徐麟;马幽雅;郝子卓 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种机舱进风系统、控制方法及船舶机舱，其中，该机舱进风系统设置在船舶机舱内，包括：机舱棚以及分别设置于机舱棚四角的四个机舱风机室；每个机舱风机室外部分别设置有用于与外界换气的对外换气窗，对外换气窗用于机舱风机室与船舶机舱外界的空气进行气体交换；机舱风机室内部设置有用于机舱棚内部空气流通的对内换气窗，对内换气窗用于机舱风机室与船舶机舱的内部空气进行气体交换。通过在机舱内部增加机舱烟囱开口，引入机舱散热回风，与外界环境的低温新风混合，达到预热的效果。该方案利用机舱内各设备的散热量再循环，达到预热效果，避免了因对进入机舱内部的外界空气进行预热而额外消耗能量的情况。
机舱系统控制方法船舶

[发明专利]对机舱结构加压并测量其泄漏量的装置及方法-CN200610083308.2有效
发明人：托马斯·乌伦多夫;延斯·拜尔;迈克尔·比伦贝格;于尔根·欣策;马蒂亚斯·格斯克;迈克尔·迪辛－杰斯特 -专利权人：空中客车德国有限公司
申请日： 2006-05-31 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于对机舱结构(12)加压并测量该机舱结构(12)泄漏量的装置(10)，包括：一个空气供应管线(14)，用于将加压空气从所述加压空气源供应给该机舱结构(12)；一个空气供应阀(36)；一个压力传感器(50)，用于感测该机舱结构(12)内部的压力并用于提供代表该机舱结构(12)内部压力信号；一个空气排出管线(42)，用于将空气从该机舱结构(12)内部排出到该空气排出口(44)；和一个空气排出阀(48一个适于根据该压力传感器(50)提供的信号来控制该空气供应阀(36)和该空气排出阀(48)的电子控制单元(ECU)，从而将加压空气供应到该机舱结构(12)中，并在以后将空气从该机舱结构(12)内部排出。
机舱结构加压测量泄漏装置方法

[实用新型]一种机舱通风降温装置-CN201920121957.X有效
发明人：王银龙;薛飞;周小文;王洪灏;黄亚飞 -专利权人：江苏三斯风电科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机舱通风降温装置，包括换热芯、内循环风管、出风管和电控箱，内循环风管和出风管均连接换热芯的侧面，电控箱与内循环风管、出风管通过电缆连接。机舱通风降温装置安装在风电机舱的顶部，内循环风管接入风电机舱内，抽取风电机舱的热空气，换热芯和出风管位于机舱外的大气中，内循环风管中的热空气流过换热芯与换热芯中进入的外界大气的常温空气进行热量交换及混合后回到机舱中，返回机舱的空气相比于从机舱抽取的空气温度已然降低，对于机舱内的设备安全运行提供保障，防止高温损坏与停机，换热芯中的热空气则从出风管排向外界大气。机舱降温过程安全可控，运行维护成本低，安装简便，易于实现。
机舱换热芯出风管内循环风管风电机舱热空气通风降温装置外界大气电控箱抽取设备安全运行本实用新型常温空气电缆连接高温损坏降温过程热量交换运行维护可控停机侧面返回安全

[实用新型]极地航行船舶的机舱通风结构-CN201720085522.5有效
发明人：谢智康 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种极地航行船舶的机舱通风机构，包括各自独立设置的与外部空气连通的柴油机燃烧空气风道(1)和机舱通风风道(3)；所述柴油机燃烧空气风道(1)分别连接柴油机和机舱，连接部位设有风闸(2)。柴油机的燃烧空气由室外通过单独的风道接至柴油机增压器的空气入口，与机舱的空气隔离开，大量的燃烧空气不会和机舱直接接触。风道上设置适当的风闸，必要时可以关闭与外界的风道，开启与机舱内连通的风闸，从机舱内吸入燃烧空气，提高了整个系统的灵活性。
极地航行船舶机舱通风结构

[实用新型]风力发电机组机舱冷却系统-CN200820234105.3有效
发明人：黎炎;刘作辉;张芹 -专利权人：华锐风电科技有限公司
申请日： 2008-12-26 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机组机舱冷却系统，其包括有：设置于机舱内部的温度传感器；设置于机舱内部的用于实现机舱内部空气对流的驱动风机，驱动风机与温度传感器相连接；设置于机舱外部的换热器，换热器包括有相邻的内部空气风道和外部空气风道，内部空气风道和外部空气风道相互独立，内部空气风道与机舱相连通的两端位置处分别形成进风口及出风口；驱动风机的出口通过风管与换热器的进风口相连接。本实用新型的风力发电机组机舱冷却系统，能够以较低的运行成本保证机舱部件不受外部空气腐蚀，有效调节机舱内部运行温度，提高风力发电机组运行的经济性和可靠性。
风力发电机组机舱冷却系统

[发明专利]具有马达辅助的机舱排气涡轮机的飞行器制冷系统及方法-CN201911030879.3在审
发明人：奥利弗·汉尼格;弗兰克·克林佩尔;汉宁·史密斯 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：一种具有马达辅助的机舱排气涡轮机的飞行器制冷系统及方法，该系统包括：环境空气能够流经的环境空气管线，环境空气管线与飞行器机舱连接，以为飞行器机舱供应环境空气；布置在环境空气管线中的至少一个环境空气压缩机，用于压缩流经环境空气管线的环境空气；机舱排气涡轮机，与机舱排气管线连接并且与布置在环境空气管线中的至少一个环境空气压缩机联接，并被配置成用于使流经机舱排气管线的机舱排气膨胀并驱动布置在环境空气管线中的至少一个环境空气压缩机；传动装置，被配置成用于将机舱排气涡轮机与环境空气压缩机联接并设置环境空气压缩机的转速；与传动装置联接的马达，被配置成用于驱动布置在环境空气管线中的至少一个环境空气压缩机。
具有马达辅助机舱排气涡轮机飞行器制冷系统方法

[发明专利]空气调节装置的控制方法、空气调节装置及存储介质-CN202011056740.9有效
发明人：罗彪;张金祥 -专利权人：芜湖美智空调设备有限公司;广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气调节装置的控制方法，所述空气调节装置包括母机和子机，所述母机设置有子机舱，其中，所述子机舱用于放置所述子机，空气调节装置的控制方法包括以下步骤：在接收到子机工作指令时，打开所述子机舱的舱门；控制所述子机离开所述子机舱；在检测到所述子机舱内不存在异物时，关闭所述子机舱的舱门。本发明还公开了一种空气调节装置及计算机可读存储介质，达成了提高空气调节装置的空气调节效果的目的。
空气调节装置控制方法存储介质

[发明专利]一种利用自然风冷散热的机舱冷却系统-CN202210167297.5在审
发明人：刘春光;刘俊沛;胡双洋;杨飞 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用自然风冷散热的机舱冷却系统，设置在机舱内部的靠上位置，其特征在于，所述机舱冷却系统包括：拢风筒，用于增加机舱冷却系统的迎风面积；电动百叶窗，与所述拢风筒的一端连接，用于控制机舱外部空气进入机舱冷却系统的流量；空气换热器，与所述电动百叶窗连接，外部冷空气通过拢风筒和电动百叶窗进入后与机舱内热空气在空气换热器中进行热量交换，对机舱内部冷却降温。
一种利用自然风冷散热机舱冷却系统

[发明专利]用于飞行器的双向通风系统和相关方法-CN201410042861.6有效
发明人： T·L·斯基尔顿 -专利权人：波音公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞行器的双向机舱通风和冷却系统和相关的方法。示例的设备包括通道，其流体地联接形成在飞行器发动机的机舱内的开口与机舱的发动机舱室。当被动空气可用以通风或者冷却发动机舱室时，所述开口提供到发动机舱室内的入口，并且当受迫空气被需要以通风或者冷却发动机舱室时所述开口提供从发动机舱室的出口。风扇被设置在通道内以便在被动空气不可用时提供受迫空气。
用于飞行器双向通风系统相关方法

[实用新型]一种风力发电用的机舱散热组件-CN202223440347.7有效
发明人：王可铭;殷豆豆;王德建;杜永兴 -专利权人：内蒙古鼎尚电力工程有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了—种风力发电用的机舱散热组件，涉及散热组件相关领域，包括机舱和设于机舱前端中部的发电扇头，通过设置了除湿组件在机舱右端，使除湿筛筒对外界空气中的湿气进行除湿，使除湿后的空气再通过除尘过滤网将空气中的灰尘过滤，从而使过滤后的空气通过出风口导入机舱内部，从而避免湿气进入机舱而使机舱内部的电子元件短路，从而提高其工作效率；通过设置了散热组件在机舱内底端，使液压伸缩杆间接打开散热孔的同时使鼓风机将机舱内部的热气通过散热孔排出，使气体能够在机舱内部进行流动，从而提高了散热效果。
一种风力发电机舱散热组件

[实用新型]一种机舱储物组件及电动汽车-CN202220504486.2有效
发明人：刘文祥;叶红飞;李斌 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机舱储物组件及电动汽车，机舱储物组件与机舱可拆卸连接，机舱储物组件包括机舱储物盒、机舱前饰板和空气室盖板；机舱前饰板与机舱储物盒靠近车头的一侧可拆卸连接，空气室盖板与机舱储物盒远离车头的一侧可拆卸连接本实用新型的机舱储物组件为分块化的结构形式，便于对单独部件进行更换及维修，更换成本低。且机舱前饰板和空气室盖板能够共同防止泥污、雨水、灰尘等流入机舱，对机舱内零部件起到一个保护作用，同时可以对机舱的前部和后部进行有效的遮挡，提升机舱的整洁度美观度。此外，可以依据不同配置的车型选装机舱储物盒，以满足用户的不同使用需求。
一种机舱组件电动汽车

[发明专利]一种机舱冷却系统-CN201210114449.1无效
发明人：黄金余;周祖田;欧阳海黎;张海亚;钟小村 -专利权人：中船重工（重庆）海装风电设备有限公司
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机舱冷却系统，用于冷却风力发电机的机舱内的发热部件，包括设置于所述机舱内的空空冷却器，所述空空冷却器具有相邻换热的第一风道和第二风道；所述第一风道与外界空气连通，具有外界空气连通的进口和出口；所述第二风道与所述机舱内部空气连通，具有所述机舱内部空气连通的进口和出口；所述第一风道与所述第二风道相互独立。本发明提供的一种机舱冷却系统，通过在机舱内部设置空空冷却器，确保了冷却作用的同时使内外空气互不相通，减少对机舱内部零部件的腐蚀情况，减少了安装强制空气冷却器或空气冷却器所需的与外界相通的独立空间，有效的减轻了机舱的大小和重量
一种机舱冷却系统

[实用新型]一种利于散热的风力发电机组机舱结构-CN200920107253.3有效
发明人：尹为刚 -专利权人：锋电能源技术有限公司
申请日： 2009-04-23 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利于散热的风力发电机组机舱结构。在该机舱结构中具有多个局部冷却专用通风管道，局部冷却专用通风管道的一端与机舱内的主要热源的热交换器相连接，另一端连接设置在机舱罩(2)上的开口。在导流罩(1)与机舱罩(2)的接口间隙处设有外部冷空气的入口。在机舱罩(2)与塔筒(9)的接口间隙也设有外部冷空气的入口。本风力发电机组机舱结构通过专用通风管道把大量热量直接排出机舱，避免了这部分热量预热机舱内部的空气，大大改善机舱冷却效果。由于避免了机舱空气预热，所以减轻了机舱排风扇的工作负载，提高了整个风力发电机组的运行可靠性。
一种利于散热风力发电机组机舱结构

[发明专利]一种风力发电机的消除叶片冰层的方法-CN201610740379.9有效
发明人：尹玲 -专利权人：东莞理工学院
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F03D80/40 文献下载
摘要：本发明为一种风力发电机，包括固定在地面的塔筒、位于塔架上的机舱、设置在所述机舱中的发电机、相对于所述机舱转动并且包括多个转子叶片的转子、用于对叶片进行除冰并且连通叶片、机舱和塔筒的空气流通系统。空气流通系统包括设置在塔筒上离机舱一定距离的可控制的空气入口、设置在空气入口上部的空气过滤器、设置于空气过滤器上部的加热器、在机舱内部与发电机进行热交换的内部热交换器。采用上述除冰系统，更加有效的控制进入机舱的空气的温度、清洁度和流量，不会占用机舱的任何空间，整体除冰的效果更优。
一种风力发电机

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