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[发明专利]一种桥梁斜拉索除冰雪机器人-CN202010399950.1在审
发明人：马力;刘树利;赵永升;马宏;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：张家口凯航液压科技有限公司;北京航天瑞泰液压技术有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁斜拉索除冰雪机器人，该技术形成智能攀爬装置安装于斜拉索之上，通过限位器和液压抓手固定于斜拉索之上，由电液伸缩杆带动前臂杆和后臂杆的曲动，实现攀爬，从而为除雪铲提供动力，清除斜拉索上的冰雪；并且除冰雪装置可以前后移动到斜拉索的任何位置，在移动过程中可随时暂停；当移动到斜拉索端部时，通过测距传感器感知装置与斜拉索端部的距离，当达到预设警戒距离智能切换攀爬装置走向；该装置可通过遥控远程控制；
一种桥梁斜拉索冰雪机器人

[发明专利]斜拉桥主梁端斜拉索套管的定位装置及定位方法-CN202310568455.2在审
发明人：段玉龙;李智刚;王勇;张进伟;范泽宇;孟应磊;周机伟;武立峰;李梅;张泽文;左晓凤;尚中寿 -专利权人：云南省建设投资控股集团有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了斜拉桥主梁端斜拉索套管的定位装置及定位方法，包括固定于钢箱梁预留穿索洞上的激光发射台（1）、固定于斜拉索套管前端的标靶接收装置（2）；所述激光发射台包括固定于钢箱梁预留穿索洞上定位架（3）、设置于定位架上的激光发射器（4）；所述标靶接收装置包括固定于斜拉索套管前端的定位架、固定于定位架上的定位标靶（5）；本发明结构简单、斜拉索套管角度定位精准、安装作业方便，提高了斜拉索与斜拉索套管的同心度
斜拉桥主梁端斜拉索套管定位装置方法

[发明专利]一种斜拉桥模型试验索力测试系统及方法-CN201310032756.X有效
发明人：符强;李新 -专利权人：葛洲坝集团第五工程有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种斜拉桥模型试验索力测试系统和方法，包括斜拉索、与斜拉索连接的加力螺杆，斜拉索和加力螺杆穿过主梁与调力螺母连接，在主梁下端面与调力螺母上端面之间还设有楔形角度调整块和压力测试环。一种采用上述的系统进行索力测试的方法，包括以下步骤：一、压力测试环制作及标定：二、索力测试装置安装：三、索力测试：通过上述步骤实现斜拉桥模型试验索力测试。本发明通过采用上述的结构和方法，将倾斜的受力通过楔形角度调整块变更为沿斜拉索轴向的受力，从而可以将倾斜的可以在不需要改变斜拉索原有特性的基础上精确的反映斜拉索的索力，受力可靠，操作简单，可以做到快捷、实时、长期的索力测试。
一种斜拉桥模型试验测试系统方法

[发明专利]桥梁斜拉索智能除冰系统-CN202210801770.0在审
发明人：李文涛;杨康;肖衡林;马强;裴尧尧;陈智;李丽华;孙章皓;黄可;王敬豪;周鑫隆;耿志远 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：公开了一种桥梁斜拉索智能除冰系统，包括：除冰环，其套在斜拉索上，内环上布置有与斜拉索保护套管接触的毛刷；收放动力机，其通过绳索连接所述除冰环；推力施加组件，其位于所述收放动力机和所述除冰环之间，包括套在斜拉索上的两个圆环以及将两个圆环连接起来的多个弹簧，两个圆环中的一个与除冰环连接；以及微控制单元，其连接所述收放动力机；其中在除冰作业时，除冰环在斜拉索底端时，微控制单元控制收放动力机通过绳索将除冰环拉到斜拉索顶端；除冰环在斜拉索顶端时，微控制单元控制收放动力机处于空档位以释放除冰环，使除冰环在重力作用下沿着斜拉索下滑。本发明提能够确保冬季大桥斜拉索上面不会出现大冰凌，提高了大桥交通的安全性。
桥梁斜拉索智能除冰系统

[发明专利]一种斜拉索风致振动的自吸气自吹气减振装置-CN201410169282.8有效
发明人：欧进萍;陈文礼;李惠 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本发明公开一种斜拉索风致振动的自吸气自吹气减振装置，包括多个圆形空心套环，多个圆形空心套环按一定间隔紧固在斜拉索上，每个圆形空心套环的迎风面开有多个进气孔，其背风面对称开有多个出气孔。另外一种该装置包括螺旋形的空心套环，螺旋形的空心套环紧固缠绕在斜拉索上，螺旋形的空心套环的迎风面开有多个进气孔，其背风面对称开有多个出气孔。本发明极大地减小斜拉索表面的脉动压力，大幅度降低斜拉索表面的升力。由于尾流无法形成交替脱落的旋涡也在一定程度上减小了尾流的宽度，使得斜拉索表面的阻力也得到了一定程度的降低。改变了斜拉索表面形状，可以在一定程度上阻止斜拉索表面水线的形成，从而阻止斜拉索风雨激振的发生。
一种斜拉索风致振动吸气吹气装置

[实用新型]一种斜拉索下导管防雨罩预警防护结构-CN201420337986.7有效
发明人：战昂;周江;牛宏;李刚;杨敏;来猛刚 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种斜拉索下导管防雨罩预警防护结构。斜拉索的密封下导管防雨罩，导致下导管内部检测困难性非常大。本实用新型包括斜拉索上的斜拉索下导管防雨罩，斜拉索的斜拉索下导管防雨罩上方环套固定有玻璃钢防护罩；玻璃钢防护罩上部呈圆筒形，内径与斜拉索外径相同，下部呈圆喇叭形，内径自上而下递增；斜拉索下导管防雨罩顶缘与玻璃钢防护罩下部圆喇叭形部分之间的间隙环周均匀设置多个正方体的本实用新型在原有防水罩外面增加一个透明的防护罩，不仅对斜拉索下导管形成双层保护，还可清楚观察预警防护结构内部情况，不需要采用无损检测设备或打开防护罩就可以检查预警防护结构的防水性能。
一种斜拉索下导管防雨罩预警防护结构

[实用新型]一种斜拉索风致振动的自吸气自吹气减振装置-CN201420204958.8有效
发明人：欧进萍;陈文礼;李惠 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种斜拉索风致振动的自吸气自吹气减振装置，包括多个圆形空心套环，多个圆形空心套环按一定间隔紧固在斜拉索上，每个圆形空心套环的迎风面开有多个进气孔，其背风面对称开有多个出气孔。另外一种该装置包括螺旋形的空心套环，螺旋形的空心套环紧固缠绕在斜拉索上，螺旋形的空心套环的迎风面开有多个进气孔，其背风面对称开有多个出气孔。本实用新型极大地减小斜拉索表面的脉动压力，大幅度降低斜拉索表面的升力。由于尾流无法形成交替脱落的旋涡也在一定程度上减小了尾流的宽度，使得斜拉索表面的阻力也得到了一定程度的降低。改变了斜拉索表面形状，可以在一定程度上阻止斜拉索表面水线的形成，从而阻止斜拉索风雨激振的发生。
一种斜拉索风致振动吸气吹气装置

[发明专利]一种斜拉桥双索同时张拉无应力状态施工控制方法-CN201410844478.2有效
发明人：杨春;张大伟;张强;崔妙生 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜拉桥双索同时张拉无应力状态施工控制方法，包括以下步骤建立斜拉桥整体有限元模型；计算目标成桥状态的斜拉索无应力长度；设定斜拉索初始张拉力，并计算相应的斜拉索初始无应力长度；建立双索同时张拉无应力状态控制模型，计算在斜拉桥合拢状态下的模型参数；根据斜拉索目标成桥状态无应力长度、初始无应力长度及模型参数，获得对应的斜拉索张拉力调整量；根据计算的张拉力调整量，进行斜拉索张拉力调整施工。与现有技术相比，本发明不仅能用于双索对称张拉情况，也能用于双索非对称张拉情况，解决了传统的无应力状态控制方法在斜拉桥施工控制中的应用局限性问题，可以有力推动该方法的工程应用，提高斜拉桥建造技术水平。
一种斜拉桥同时张拉无应力状态施工控制方法

[实用新型]一种具备拉索的钢模货架-CN201820635932.7有效
发明人：黄海鹏 -专利权人：昆山精信协电子科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： A47B81/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备拉索的钢模货架，包括立柱，两根立柱竖向布置；托板，若干个托板竖向间隔布置，每块托板水平连接立柱，最高处的托板高度低于立柱的顶端，两根立柱位于的空间平面对每块托板两等分；竖拉索，位于托板与立柱连接的一侧，竖拉索竖向连接托板；第一斜拉索，位于托板与立柱连接的一侧，第一斜拉索的长度方向与铅垂线存在夹角，第一斜拉索分别将托板的上表面、下表面与立柱斜向连接，立柱顶端与最高处托板的上表面之间也连接有第一斜拉索；托板同一侧的竖拉索、第一斜拉索位于同一空间平面内。采用此实用新型利用拉索的拉力来提高货架的稳固性，降低货架整体质量，能够承托较大质量的钢模。
托板拉索斜拉索立柱货架钢模立柱连接上表面本实用新型间隔布置竖向布置竖向连接水平连接同一空间铅垂线稳固性下表面承托竖向斜向

[发明专利]一种四索面同向回转斜拉索-悬索协作体系桥梁-CN201711115784.2有效
发明人：胡可;杨晓光;王凯;梁长海;吴平平;梅应华;席进;石雪飞;陈亮;阮欣;刘志权;魏民;朱军 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种四索面同向回转斜拉索‑悬索协作体系桥梁，包括桥塔、锚碇、主梁、斜拉索、悬索、吊索等。中跨采用四索面拉索和吊索，交叉吊索区转化为双索面拉索和吊索；边跨主体采用四索面全斜拉型式，尾端交叉吊索区采用双索面拉索和吊索，形成悬吊辅助跨；桥塔塔顶设置空间双悬索鞍座，其下分层设置斜拉索同向回转鞍座，本发明提升了桥梁整体刚度，实现了体系平顺融合，系统解决了体系交界处桥面锚固繁杂、主梁压力间断、边吊索和斜拉索尾索应力幅高的传统问题，根本改变了桥塔锚索区的应力状态，表现出巨大的技术经济优势。
一种四索面同向回转斜拉索协作体系桥梁

[实用新型]四索面同向回转斜拉索-悬索协作体系桥梁-CN201721506043.2有效
发明人：胡可;杨晓光;王凯;梁长海;吴平平;梅应华;席进;石雪飞;陈亮;阮欣;刘志权;魏民;朱军 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四索面同向回转斜拉索‑悬索协作体系桥梁，包括桥塔、锚碇、主梁、斜拉索、悬索、吊索等。中跨采用四索面拉索和吊索，交叉吊索区转化为双索面拉索和吊索；边跨主体采用四索面全斜拉型式，尾端交叉吊索区采用双索面拉索和吊索，形成悬吊辅助跨；桥塔塔顶设置空间双悬索鞍座，其下分层设置斜拉索同向回转鞍座，本实用新型提升了桥梁整体刚度，实现了体系平顺融合，系统解决了体系交界处桥面锚固繁杂、主梁压力间断、边吊索和斜拉索尾索应力幅高的传统问题，根本改变了桥塔锚索区的应力状态，表现出巨大的技术经济优势。
吊索斜拉索悬索同向回转拉索桥塔本实用新型桥梁鞍座主梁协作技术经济优势承压结构传统问题分层设置设置空间尾端交叉应力状态整体刚度平顺交界处边跨锚固锚索锚碇桥面塔顶套箍斜拉悬吊融合转化表现

[发明专利]斜拉式汽车逃生窗-CN201110180447.8无效
发明人：沈婉玲 -专利权人：上海市金山区朱行小学
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉式汽车逃生窗，其包括窗体、斜拉索、栏杆，斜拉索的一端与窗体连接，斜拉索的另一端与栏杆连接。栏杆的形状为管状。本发明斜拉式汽车逃生窗的操作方便，使乘客能紧急逃生。
斜拉式汽车逃生

[发明专利]一种中跨主梁受拉的斜拉桥-CN202010108896.0有效
发明人：王应良;胡玉珠;于贞波;徐建华;王煦;丁嘉杰;刘伟;罗星文;陈洪春;杨一维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁结构，特别是一种中跨主梁受拉的斜拉桥，其包括桥塔、中跨斜拉索、边跨锚固在地面上的斜拉索、边跨锚固在主梁上的斜拉索、中跨主梁、边跨主梁、边跨斜拉索的地面锚固结构和伸缩缝，桥塔的数量至少为两个；中跨斜拉索的上端锚固在桥塔上，下端锚固在中跨主梁上；边跨斜拉索上端锚固在桥塔上，部分边跨斜拉索的下端锚固在边跨主梁上，其余边跨斜拉索的下端锚固在地面锚固结构上；主梁是连续的；在边跨主梁和边跨斜拉索的地面锚固结构之间各设置伸缩缝本发明提供的斜拉桥具有边跨短、中跨主梁受拉的结构特点，与现有技术中的桥梁相比，造价低、行车舒适性高、对环境的影响小，更适合于铁路斜拉桥、公路和铁路合建的斜拉桥。
一种中跨主梁受拉斜拉桥

[发明专利]采用干空气除湿并能监控索体湿度的平行钢丝拉索体系-CN201210517208.1无效
发明人：徐宏光;赵军;王胜宾;薛花娟;宁世伟 -专利权人：江苏法尔胜缆索有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用干空气除湿并能监控索体湿度的平行钢丝拉索体系，在该体系中，斜拉桥的塔端（1）上放置干燥空气发生设备（2），将外界的含有水分的空气（3）经过干燥空气发生设备（2）转换成干燥的空气（5），在斜拉桥的桥塔设置与干燥空气发生设备（2）相连接的干空气输送总管道（6），干空气输送总管道（6）通过干空气输送分支管道（7）与斜拉索（8）在塔端的锚头（9）相连，将干燥的空气（5）注入斜拉索（8）的索体内，从斜拉索（8）的梁端的锚头（11）上输出，带出了滞留在斜拉索（8）的索体内的水分，在斜拉索（8）的梁端的锚头（11）的空气输出端口设置湿度传感器（12），本发明能主动降低斜拉索内部的湿度，同时可监控斜拉索索体内的湿度情况
采用空气除湿监控湿度平行钢丝体系

[发明专利]一种利于提升结构刚度的三塔斜拉桥结构体系-CN202210512965.3在审
发明人：徐德志;刘海龙;李院军;孔向东;刘凯;万志勇;杜磊;黄钦桃;张杰;顾晓宇;马原驰;王凯;张重阳;颜程振 -专利权人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种利于提升结构刚度的三塔斜拉桥结构体系，包括主梁、索塔和斜拉索，其特征在于：所述索塔为三个，包括位于中部的索塔中塔以及位于所述索塔中塔两侧并且以所述索塔中塔为中心对称设置的两个索塔边塔，所述主梁为带翼缘板的肋板式主梁，所述斜拉索斜向设置，斜拉索的顶端锚固在索塔上，斜拉索的底端锚固在主梁上。
一种利于提升结构刚度斜拉桥体系