专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种隧道变形实时监测装置-CN201921920900.2有效
  • 孙熙震;贾传洋;王海龙;刘珂铭 - 临沂大学
  • 2019-11-08 - 2020-05-05 - G01C5/00
  • 本实用新型涉及隧道监测技术领域,具体为一种隧道变形实时监测装置,包括沉降检测装置,沉降检测装置的上端平行安装有水平仪,沉降检测装置的后端面通过左右对称的分布的四个固定螺钉固定在隧道的内壁,有益效果为:本实用新型通过设置有U形管连通的沉降监测装置,利用上下沉降造成沉降监测装置上下偏移,进而导致液面变化,实现导电薄片的上下运动,从而利用导电薄片实现报警器与电源的连接,实现及时报警的目的;通过设置激光发射器与显示屏上的刻度表盘的配合,利用激光发射器打在显示屏上的位置,进而计算出隧道内壁的周边收敛角度,从而提前预知坍塌事故,提高地下施工的安全性。
  • 一种隧道变形实时监测装置
  • [发明专利]基于三维激光扫描的隧道监控方法-CN201710135845.5有效
  • 张永涛;陈培帅;杨钊;冯德定;江鸿 - 中交第二航务工程局有限公司
  • 2017-03-08 - 2018-11-20 - E21F17/18
  • 本发明公开了一种基于三维激光扫描的隧道监控方法,包括以下步骤:a、扫描得到隧道的三维点云数据;b、将三维点云数据进行去噪、拼接处理,得到隧道的整体点云数据;c、设置监控测量断面和监测点,以监测点为中心,提取一定范围的点云数据进行正态分布拟合,计算得到断面的拱顶沉降值和周边收敛值;d、根据隧道监控规范确定隧道拱顶沉降和周边收敛预警阈值,当步骤c得到的拱顶沉降值或周边收敛值超过拱顶沉降或周边收敛预警阈值时进行自动报警本发明基于三维激光扫描,实现了对隧道拱顶沉降和周边收敛的监控以及隧道侵限分析及二衬厚度评估,提高了监控的工作效率及范围。
  • 基于三维激光扫描隧道监控方法
  • [发明专利]一种分段变步长的均衡方法-CN201210335950.0有效
  • 谭晓衡;梁玉梅;秦基伟;周帅;胡小楠;张颜;陈国庆;王斌 - 重庆大学
  • 2012-09-12 - 2012-12-12 - H04L25/03
  • 本发明公开了一种涉及信道估计与均衡领域的分段变步长的均衡方法,使用LMS算法的迭代次数与设定的最佳判定迭代次数进行比较,当小于最佳判定迭代次数时,利用变形的对数函数来控制步长因子的快速变化;当大于最佳判定迭代次数时,采用变形的余弦函数来控制步长因子的平缓变化。本发明比基本的LMS算法具有更快的收敛速度,而且同时满足了收敛速度和收敛精度的要求;并且与其他的变步长均衡算法相比,克服了易陷入局部极小值的缺点,更适应工作在低信噪比环境下,具有较低的计算复杂度。
  • 一种分段步长均衡方法
  • [发明专利]一种蓄电池在线监测系统-CN202310627571.7在审
  • 付明铭;梅文星;陈伟;曾兴华 - 海南蓄能发电有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-07-28 - G01R31/367
  • 本发明提供一种蓄电池在线监测系统,包括蓄电池、收敛模块、单电池监测模块、电流温度监测模块、热失控模块和本地管理平台,单电池监测模块对蓄电池一一对应且相连接,使单电池监测模块可采集蓄电池的单体电池数据,电流温度监测模块用于实时监测一组蓄电池的电流和环境温度数据,热失控模块用于获取单电池监测模块采集的单体电池数据,和电流温度监测模块的监测数据,根据单体电池数据和监测数据对蓄电池热失控进行分析,生成分析数据,收敛模块用于控制、汇集单电池监测模块、电流温度监测模块
  • 一种蓄电池在线监测系统
  • [发明专利]一种全局气动弹性优化中的气动结构求解方法及系统-CN201911412666.7有效
  • 刘艳 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2019-12-31 - 2022-08-19 - G06F30/15
  • 本申请提供了一种全局性气动弹性优化中的气动结构求解方法,所述方法包括:构建用于全阶气动/结构耦合求解的代理模型,所述代理模型具有设计变量及目标变量,通过气动求解与结构求解的相互迭代直至结果收敛能够获得目标变量,其中:根据设计变量的机翼弯曲变形和扭转变形及通过本征正交分解法求解得到机翼表面压力系数分布;传递所述机翼表面压力系数分布于结构有限元模型,并对所述结构有限元模型求解获得结构弹性变形,所述结构弹性变形包括机翼弯曲变形和扭转变形;将所述结构弹性变形插值到气动表面网格并更新气动网格,并再次通过本征正交分解法求解得到机翼表面压力系数分布;重复上述过程,直至气动流场及结构弹性变形收敛
  • 一种全局气动弹性优化中的结构求解方法系统

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