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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基板支承体、基板支承结构体、发光装置以及灯具-CN202180030663.6在审
发明人：松本有平;山元泉太郎;冈本和弘;大川佳英 -专利权人：京瓷株式会社
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F21V19/00 文献下载
摘要：基板支承体(A1、B1、C1、D1)具有支承板(1)、包围构件(3)以及接合件(5)，包围构件(3)配置于支承板(1)，接合件(5)配置于包围构件(3)的内侧区域(3a)的整个面，并与支承板(1)接合。
支承结构发光装置以及灯具

[发明专利]垫体的支承结构-CN201510229428.8在审
发明人：西田贤一;保田善彦;伊东宽明 -专利权人：雅马哈株式会社
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G10H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种垫体的支承结构。夹设部件(30)的包含突起部(33)的基部(31)夹设于垫体(10)的基底部(12)和卡合部(32)的钩部(32a)之间，在打击时利用从壳体(40)承受的反作用力弹性变形，从而抑制垫体(10)与壳体(40
支承结构

[发明专利]车辆用支承结构体-CN201310080096.2有效
发明人：山本尚秋;丸山贵史;岩佐克己;古泽隆二;黑岩崇;小林英明 -专利权人：日信工业株式会社
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能够防止电腐蚀的车辆用支承结构体。本发明的车辆用支承结构体(10)由非铁轻合金制成，其安装在车体(12)与车辆用部件(18)之间并利用连接部件(14)连接，支承车辆用部件(18)，其中，在车体(12)或车辆用部件(18)与车辆用支承结构体
车辆支承结构

[发明专利]可动支承结构体-CN202010484319.1有效
发明人：横谷晃一 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明提供一种可动支承结构体。可动支承结构体具备第1部件和第2部件，第1部件具有可动支承部(40)，第2部件具有被支承部(60)，可动支承部(40)构成为能移动地支承被支承部(60)，在第1部件及第2部件的一方形成有接受部(64)，在另一方形成有防脱限制部(48)和变形限制部(38)，防脱限制部(48)能够从钩卡姿势向从被支承部(60)插入到可动支承部(40)时的接受部(64)的相对的通过路径退避的方向弹性变形，在钩卡姿势中，防脱限制部(48)在被支承部(60)支承于可动支承部(40)的状态下钩卡于接受部(64)，变形限制部(38)限制防脱限制部(48)从钩卡姿势向退避的方向弹性变形。
支承结构

[发明专利]可动支承结构体-CN202080046162.2有效
发明人：宫本长 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：目的是在第2部件相对可动地支承于第1部件时，第2部件更不易从第1部件脱离。可动支承结构体具备：第1部件，具有可动支承部和防脱限制部；和第2部件，具有被支承部和接纳部，所述可动支承部限制沿着第1方向朝向所述可动支承部滑动移动的所述被支承部向滑动移动方向里侧的移动，并将所述滑动移动的被支承部以能沿着所述第1方向及与所述第1方向正交的第2方向移动的状态支承，所述防脱限制部以随着从相对于所述接纳部向与所述第2部件相反的一侧离开的位置朝向所述被支承部滑动移动的一侧而逐渐接近所述接纳部的姿势延伸，在所述防脱限制部的顶端形成的防脱面能够从所述被支承部企图脱出的方向接触所述接纳部
支承结构

[实用新型]新型轻体支承结构-CN201621202090.3有效
发明人：张汉玲 -专利权人：北京斯科瑞新材料科技股份有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16B7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型轻体支承结构，包括由管体a(1)与管体b(2)所构成的伸缩管体，在所述管体a(1)与所述管体b(2)中填充有固化后所形成的聚氨酯材料体(4)；在所述管体a(1)与所述管体b(2)的外壁面上还覆盖有防护层本实用新型本实用新型具有结构简单，强度高，使用寿命长的特点，将管体a与管体b伸缩至所需长度，其内部的聚氨酯材料固化后，从而实现支承效果；通过防腐层与外防护层使管体a与管体b在具有防腐性能的同时，还具有良好的抗冲击性与绝缘性能
新型支承结构

[发明专利]假体瓣膜支承结构-CN201180041587.5无效
发明人： I·科瓦尔斯基;Y·土瓦尔 -专利权人：美敦力瓦斯科尔勒戈尔韦有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： A61F2/24 文献下载
摘要：本发明涉及包括支承结构的假体，该支承结构具有近端和远端，以及附连至支承结构远端上的运动限制构件，其中，运动限制构件构造成限制支承结构远端的径向膨胀。还提供了递送假体的方法。
瓣膜支承结构

[发明专利]排气系统支承结构体-CN201680055074.2在审
发明人：清水章平;吉野友裕 -专利权人：双叶产业株式会社
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：支撑部件经由支架而固定在排气管的外周面。支架具有主体部和凸缘部。主体部为直径逐渐增大的筒形。凸缘部设置成从主体部中的大径端部向外侧延伸，其中，大径端部是主体部中直径大的端部。凸缘部与排气管的外周面接合。支撑部件具有棒状端部，棒状端部是呈棒状的端部，并且支撑部件在从主体部中的小径端部的开口插入棒状端部的状态下与开口的缘部接合，其中，小径端部是主体部中直径小的端部。
排气系统支承结构

[发明专利]用于转动体的支承结构-CN200710305853.6有效
发明人：北条胜之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-11-03 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F16C35/07 文献下载
摘要：本发明涉及用于转动体的支承结构。该支承结构例如是包括差速器壳的差速装置，该差速器壳被支承在壳体(28)中以便可通过包括设置在外圈(32)与内圈(30)之间的多个锥形滚子的锥形滚子轴承(26)而绕壳体(28)的轴线转动。
用于转动支承结构

[发明专利]用于转动体的支承结构-CN200510117377.6有效
发明人：北条胜之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-11-03 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： F16C35/07 文献下载
摘要：本发明涉及用于转动体的支承结构。该支承结构例如是包括差速器壳的差速装置，该差速器壳被支承在壳体(28)中以便可通过包括设置在外圈(32)与内圈(30)之间的多个锥形滚子的锥形滚子轴承(26)而绕壳体(28)的轴线转动。
用于转动支承结构

[实用新型]一种减轻脊柱压力的椅子-CN201720595205.8有效
发明人：黄亚菲 -专利权人：黄亚菲
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： A47C1/022 文献下载
摘要：本实用新型涉及家具领域，尤其涉及一种能减轻脊柱压力的椅子，包括椅腿、椅座、椅背、支承体，支承体包括上横支承体、中横支承体、下横支承体、左竖支承体、右竖支承体、中竖支承体，上横支承体、中横支承体、下横支承体、左竖支承体、右竖支承体、中竖支承体构成“由”字型结构，椅背与上横支承体、中横支承体、下横支承体连接；椅背包括左椅背和右椅背，左椅背与右椅背之间设有中空结构，下横支承体与椅座轴承连接，使得支承体能够围绕所述下横支承体转动，本实用新型的椅子，支承体结构上更加稳定，中空结构让人体的脊椎在中空位置不受力，能够减轻脊柱压力，降低椎间盘突出，延缓腰肌劳损，提高学习和工作的效率。
一种减轻脊柱压力椅子

[发明专利]用于将支承层涂覆到滑动支承部结构部件体上的方法和滑动支承部结构部件-CN201210339867.0有效
发明人： B.格特纳;S.卡斯佩尔;S.克劳梅 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F16C33/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将支承层涂覆到滑动支承部结构部件体上的方法，其中，由滑动支承部材料构成的滑动支承部材料体设置在滑动支承部结构部件的基面上，并且与这个滑动支承部结构部件固定连接。此外，本发明还涉及具有支承层的滑动支承部结构部件。这种快速、节省和过程安全的方法在于，将滑动支承部材料体涂覆到滑动支承部结构部件体的基面上；将感应器设置到与这些结构部件体无接触的位置中；交流电流过感应器，并且因此至少其中一个结构部件体被感应加热，通过这一措施在滑动支承部材料体和滑动支承部结构部件体之间的边缘区域中产生滑动支承部材料体和滑动支承部结构部件体的材料混合区域
用于支承层涂覆到滑动结构部件方法

[发明专利]三维造型物的制造方法-CN202010488092.8在审
发明人：角谷彰彦 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B28B1/00 文献下载
摘要：在作为用支承体支承结构体的状态而对结构体进行造型的三维造型物的制造方法中，存在若结构体的形状变得复杂则不能除去支承体的情况。所述三维造型物的制造方法具有：结构体造型工序(步骤S140)，用包含金属粉末或者陶瓷粉末的造型材料对结构体进行造型；支承体造型工序(步骤S130)，用包含树脂的支承材料对支承结构体(S)的支承体(T)进行造型；以及脱脂工序(步骤S210)，对支承结构体(S)的状态的支承体(T)进行脱脂。
三维造型制造方法

[发明专利]汽车发动机支承装置-CN200910114013.0有效
发明人：吕兆平;宋树森;李宏庚;曾令全;闫剑滔 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机支承装置，包括左支承架和右支承架，所述左支承架包括悬臂和支承体，所述右支承架包括悬臂和支承体，所述左支承架的支承体为槽型，所述右支承架的支承体为槽型，发动机连接件置于支承架的支承体中将左支承架和右支承架的支承体设置成槽形结构，改善了车架的受力状况及支承架的结构模态。
汽车发动机支承装置

[发明专利]三维造型物的制造方法-CN202010488486.3在审
发明人：角谷彰彦 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B28B1/00 文献下载
摘要：在作为用支承体支承结构体的状态而对结构体进行造型的三维造型物的制造方法中，存在若结构体的形状变得复杂则无法除去支承体的情况。三维造型物的制造方法具有：结构体造型工序(步骤S140)，供给包含金属粉末或者陶瓷粉末的造型材料，向造型材料中的与进行造型的三维造型物的结构体(S)对应区域供给粘合剂；支承体造型工序(步骤S130)，用包含树脂的支承材料对支承结构体(S)的支承体(T)进行造型；以及脱脂工序(步骤S200)，对支承结构体(S)的状态的支承体(T)和粘合剂进行脱脂。
三维造型制造方法

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