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[发明专利]一种新型振动能量回收车-CN201510978315.8在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本发明公布了一种新型振动能量回收车，属于节能环保领域。一种新型振动能量回收车，包括：振动能量进行采集的车轮，承受汽车载荷的车桥，振动能量吸收并转化为电能的振动能量回收装置，对汽车振动能量回收装置施加预应力的车体，其中，所述车体底部设有一连接装置，所述振动能量回收装置设有底座装夹装置，所述车桥顶部设有一连接装置，所述振动能量回收装置通过所述车体底部连接装置与车体相连，所述振动能量回收装置通过所述车桥顶部连接装置与所述车桥相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据汽车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型振动能量回收

[实用新型]一种新型振动能量回收车-CN201521084987.6有效
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种新型振动能量回收车，属于节能环保领域。一种新型振动能量回收车，包括：振动能量进行采集的车轮，承受汽车载荷的车桥，振动能量吸收并转化为电能的振动能量回收装置，对汽车振动能量回收装置施加预应力的车体，其中，所述车体底部设有一连接装置，所述振动能量回收装置设有底座装夹装置，所述车桥顶部设有一连接装置，所述振动能量回收装置通过所述车体底部连接装置与车体相连，所述振动能量回收装置通过所述车桥顶部连接装置与所述车桥相连。本实用新型提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据汽车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型振动能量回收

[发明专利]汽车振动能量回收系统-CN201810305275.4有效
发明人：肖平;王海涛;何郎;潘家保;彭磊;高洪;时培成;王嘉咏;邓志亮;韩利敏 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车振动能量回收系统，包括第一振动能量回收装置、第二振动能量回收装置、与第一振动能量回收装置和第二振动能量回收装置的回油管道、可旋转的设置于回油管道中的叶轮以及由叶轮驱动的发电机。本发明的汽车振动能量回收系统，能够实现汽车行驶时上下颠簸而产生的能量的回收再利用，节约能源。
汽车振动能量回收系统

[发明专利]一种汽车振动能回收发电装置-CN201810162223.6在审
发明人：王宝根;何倩倩 -专利权人：海宁萃智智能机器人有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车振动能回收发电装置，属于能量回收技术领域。其包括能量回收装置、能量转换装置和能量利用装置；能量回收装置包括设置在气囊减振器中的液压回收缸；液压回收缸与能量转换装置连接，将汽车振动能转为液压传递给能量转换装置；能量转换装置包括液压马达，将液压转换为机械动能；能量利用装置与能量转换装置连接，将机械动能回收利用。本发明通过能量回收装置、能量转换装置和能量利用装置三者配合使用，将汽车振动能回收利用；由能量回收装置接收振动能；该振动能使气囊减振器发生形变致使液压回收缸做功将振动能转为液压；液压压力传递到能量转换装置，由液压马达转化为机械动能，机械动能由能量利用装置重新进行回收利用。
能量转换装置能量回收装置能量利用装置机械动能汽车振动回收利用回收缸振动能回收发电装置气囊减振器液压马达能量回收技术液压传递液压压力液压转换形变做功传递转化

[发明专利]一种新型货车-CN201710199372.5在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：一种新型货车，包括振动能量进行采集的车轮，承受货车车辆载荷的转向架，承受货车车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收货车车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据货车车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型货车

[发明专利]一种新型地铁车辆-CN201710151532.9在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型地铁车辆，包括振动能量进行采集的轮对，承受地铁车辆载荷的转向架，承受地铁车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收地铁车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据地铁车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型地铁车辆

[发明专利]一种新型节能环保汽车-CN201710164730.9在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：一种新型节能环保汽车，包括振动能量进行采集的车轮，承受车辆载荷的转向架，承受车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型节能环保汽车

[发明专利]一种新型SUV-CN201710162916.0在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：一种新型SUV，包括振动能量进行采集的车轮，承受SUV车辆载荷的转向架，承受SUV车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收SUV车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据SUV车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型 suv

[发明专利]一种新型货运列车-CN201710189664.0在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型货运列车，包括振动能量进行采集的轮对，承受货运列车载荷的转向架，承受货运列车部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收货运列车部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据货运列车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型货运列车

[发明专利]纯电动汽车混合式能量回收系统-CN201310132883.7无效
发明人：孙春华 -专利权人：苏州市职业大学
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车混合式能量回收系统，包括：振动能量回收装置、制动能量回收装置和超级电容；所述振动能量回收装置安装在汽车上，所述制动能量回收装置植入于汽车的制度系统中，所述超级电容的输出端与汽车的蓄电池连接，所述振动能量回收装置和制动能量回收装置均与所述超级电容的输入端连接。通过上述方式，本发明能够为纯电动汽车提供新的能量来源，有效增加了纯电动车辆的续驶里程，有效降低了纯电动汽车的振动和发热。
电动汽车混合式能量回收系统

[发明专利]一种新型铁路车辆-CN201610007669.2在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[发明专利]一种新型城市有轨电车-CN201710214905.2在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型城市有轨电车，包括振动能量进行采集的轮对，承受城市有轨电车载荷的转向架，承受城市有轨电车部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收城市有轨电车部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据城市有轨电车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型城市有轨电车

[实用新型]一种新型铁路车辆-CN201620011067.X有效
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本实用新型提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[实用新型]纯电动汽车混合式能量回收系统-CN201320193378.9有效
发明人：孙春华 -专利权人：苏州市职业大学
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车混合式能量回收系统，包括：振动能量回收装置、制动能量回收装置和超级电容；所述振动能量回收装置安装在汽车上，所述制动能量回收装置植入于汽车的制度系统中，所述超级电容的输出端与汽车的蓄电池连接，所述振动能量回收装置和制动能量回收装置均与所述超级电容的输入端连接。通过上述方式，本实用新型能够为纯电动汽车提供新的能量来源，有效增加了纯电动车辆的续驶里程，有效降低了纯电动汽车的振动和发热。
电动汽车混合式能量回收系统

[发明专利]汽车能量回收系统-CN201810305361.5在审
发明人：肖平;朱宵汉;孙际超;张荣芸;张恒杰;韩利敏;冯尚志 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车能量回收系统，包括第一振动能量回收装置、第二振动能量回收装置、与第一振动能量回收装置连接的第一高压油箱、与第二振动能量回收装置连接的第二高压油箱、与第一高压油箱和第二高压油箱连接的液压马达以及由液压马达驱动的发电机本发明的汽车能量回收系统，能够实现汽车行驶时上下颠簸而产生的能量的回收再利用，节约能源。
振动能量回收高压油箱回收系统汽车能量液压马达装置连接汽车行驶再利用发电机颠簸驱动回收节约能源

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