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[实用新型]汽车铰链检测工装-CN201720322102.4有效
发明人：周云 -专利权人：重庆拓菱汽车配件有限责任公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：在底座的顶面固定有阳铰链安装座，在阳铰链安装座的顶面设有螺孔检测凸柱，在底座的上还固定有连接座，在连接座上设有阴铰链安装座，在阴铰链安装座的正面设有安装孔检测卡柱，阴铰链安装座的底端通过旋转轴与连接座相连接，在底座的侧面固定有扭力检测座，在扭力检测座上固定有扭力检测电机，扭力检测电机的主轴通过联轴器与铰链轴相连接，在联轴器上设有扭矩传感器。本实用新型的结构设置合理，可有效的完成对铰链总成的安装孔位置检测，同时可以通过扭力检测电机和扭力传感器可完成铰链轴扭力情况的检测，大大提高了检测效率和检测精度，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
汽车铰链检测工装

[实用新型]一种测量汽车驻车解锁力矩的试验装置-CN202221672906.4有效
发明人：郑广会;赵培振;温春国;郑世育 -专利权人：山东博源精密机械有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本申请公开一种测量汽车驻车解锁力矩的试验装置，其包括驻车齿轮工装、驻车棘爪工装和数据采集系统，其中：驻车齿轮工装包括扭转电机、齿轮连接件和角度传感器，齿轮连接件与扭转电机输出轴连接，扭转电机与角度传感器电连接；驻车棘爪工装包括连接转盘、扭力扳手、棘爪连接件和扭力传感器，连接转盘和棘爪连接件分别位于扭力扳手两侧，棘爪连接件朝向齿轮连接件设置，扭力传感器与连接转盘电连接，连接转盘、扭力扳手和棘爪连接件同轴设置；数据采集系统分别与角度传感器和扭力传感器之间电连接。仅通过更换被测的驻车齿轮和驻车棘爪即可以达到测试不同产品的目的，仅通过调整不同的目标扭力值即可测试不同整车质量下驻车机构需要的解锁力矩。
一种测量汽车解锁力矩试验装置

[发明专利]具有震动消除功能的扭力测试仪-CN201410034946.X有效
发明人：张旻郁 -专利权人：昆山洺九机电有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有震动消除功能的扭力测试仪，包括：机台、电控机构、扭力测试机构、震动消除机构、放置产品的平台以及升降机构；所述电控机构包括电机、控制器和操作屏，所述扭力测试机构包括扭力传感器、受电机驱动的摇臂、固定于摇臂一端并设有若干夹具的横杆，震动消除机构包括：与电机的输出轴连接的连接块，所述连接块穿过摇臂并且套装于一轴承内。有益之处在于：扭力测试仪工作时，首先将平台升降到合适的位置时，通过锁紧机构将平台的位置固定，电机启动后，摇臂就会受电机驱动做旋转运动，由于平台被锁定了所以平台不会晃动，同时由于轴承的存在，消除了工作过程中可能产生的震动
具有震动消除功能扭力测试仪

[实用新型]具有震动消除功能的扭力测试仪-CN201420046941.4有效
发明人：张旻郁 -专利权人：昆山洺九机电有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有震动消除功能的扭力测试仪，包括：机台、电控机构、扭力测试机构、震动消除机构、放置产品的平台以及升降机构；所述电控机构包括电机、控制器和操作屏，所述扭力测试机构包括扭力传感器、受电机驱动的摇臂、固定于摇臂一端并设有若干夹具的横杆，震动消除机构包括：与电机的输出轴连接的连接块，所述连接块穿过摇臂并且套装于一轴承内。有益之处在于：扭力测试仪工作时，首先将平台升降到合适的位置时，通过锁紧机构将平台的位置固定，电机启动后，摇臂就会受电机驱动做旋转运动，由于平台被锁定了所以平台不会晃动，同时由于轴承的存在，消除了工作过程中可能产生的震动
具有震动消除功能扭力测试仪

[实用新型]一种防夹手旋转钞门结构-CN201820305449.2有效
发明人：邓九龄;张冠杰;郭磊;翁泽滨;吴国俊;区智明;李营其;黄丽;牟耀华;邓雅静;岑思华;李承轩 -专利权人：广州御银自动柜员机科技有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G07D11/10 文献下载
摘要：一种防夹手旋转钞门结构，驱动电机的输出转轴上装有电机齿轮，主动齿轮与电机齿轮啮合且通过转轴连接扭力限制器的外圈，扭力限制器的内圈连接从动齿轮，从动齿轮连接传动轴中部的传动齿轮，传动轴两端的传动齿轮连接安装于钞门上的齿条，由此，通过驱动电机经各个齿轮、齿条和扭力限制器驱动钞门旋转，当无异物时，钞门正常转动；而当钞门受阻时，扭力限制器打滑，使得驱动电机的动力无法传递至钞门上，形成防夹手效果。该旋转钞门结构通过齿轮传动和扭力限制器的使用即可实现防夹手效果，其结构简单且制作容易，但却能够很好地达到防夹手的目的，有效地保护了操作者的安全性，也提高了设备的安全性能。
钞门扭力限制器防夹手驱动电机传动齿轮从动齿轮电机齿轮传动轴齿条啮合安全性能齿轮传动连接安装输出转轴主动齿轮转轴连接有效地齿轮异物打滑内圈转动受阻驱动传递制作

[实用新型]一种无人机拉力、扭力测试实验架-CN201821130468.2有效
发明人：邓修涛;韩娟妮;苏小朋;毛立尧;陈溯;王宬 -专利权人：西安羚控电子科技有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机拉力、扭力测试实验架，包括固定在底座上的测试系统固定架，测试系统固定架内部设置有测试系统，测试系统上部通过联轴器、连接轴Ⅱ配合与电机下固定板连接，电机下固定板与电机上固定板通过丝杆连接固定，电机上固定板前端紧固安装有桨，电机上还安装有风速仪探头和转速传感器探头，风速仪探头与风速仪显示器连接，转速传感器探头与转速传感器连接，桨转动过程中分别产生拉力和扭力值，并实时显示在实验架立柱旁边固定板上的扭力显示器和拉力显示器上，本实用新型能够测试无人机折叠桨的拉力和扭力，并实时直观读取电压、电流、转速、拉力和扭力等数值。
测试系统电机探头转速传感器风速仪实验架扭力本实用新型扭力测试上固定板下固定板固定架拉力显示器扭力显示器读取电压紧固安装内部设置实时显示丝杆连接转动过程固定板联轴器连接轴折叠立柱底座显示器直观测试配合

[实用新型]一种半导体测试设备-CN201921034479.5有效
发明人：吴欢欢 -专利权人：苏州通富超威半导体有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种半导体测试设备，包括测试箱和电控箱，所述测试箱包括测试机构、安全机构、温控机构以及与所述测试机构、所述安全机构、所述温控机构电连接的显控机构；所述测试机构包括电机扭力控制单元以及活动连接于所述电机扭力控制单元的检测单元，所述电机扭力控制单元用于以预设测试压力控制所述检测单元沿远离所述电机扭力控制单元方向运动至被测工件表面；所述温控机构电连接于所述电机扭力控制单元，所述温控机构用于以预设测试温度控制所述被测工件表面温度
一种半导体测试设备

[实用新型]一种改进的蔗渣除髓机-CN201920728291.4有效
发明人：罗钢 -专利权人：廉江市东方机械有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： D21B1/00 文献下载
摘要：一种改进的蔗渣除髓机，包括机架、进料口、出渣口、出髓口、抛扬辊、筛网、电机和高压喷水排渣系统，排渣系统包括高压喷头和控制器，高压喷头设置在机架顶部，控制器与高压水泵和电机电连接，当检测到电机停机降速时自动启动高压水泵进行冲洗排渣；抛扬辊辊轴的轴端设置有扭力传感器，当扭力传感器检测到抛扬辊辊轴的扭力上升并达到关停模块设定的预警值时，关停模块则控制关闭变速电机的电源使其关停。采用高压喷水排渣系统，在停机时自动进入清洗模式，使辊轴上的蔗渣轻易脱落并排出，使下次开机时减少检查工序并避免人为失误导致设备故障；通过扭力传感器来测量辊轴的扭力，避免电机烧损，保障了设备的安全运行。
一种改进蔗渣

[实用新型]一种水土流失定位监测器-CN202222907589.6有效
发明人：周胜 -专利权人：重庆龙翰环保工程有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水土流失定位监测器，包括立杆和扭力电机，所述立杆的顶部安装有扭力电机，所述扭力电机的顶部安装有旋转座；所述旋转座的外侧安装有旋转支架，所述旋转支架的顶部安装有旋转框，所述旋转框的右侧安装有光线传感器本实用新型通过安装有扭力电机，利用旋转框顶部嵌入安装的太阳能板可以进行太阳能的转化，利用扭力电机可以带动整体旋转支架沿着旋转盘进行旋转调节，可以跟随太阳东升西落的运行轨迹进行调节，增加太阳能板的日照时间
一种水土流失定位监测器

[实用新型]一种四电机扭力杆式超微分离机-CN201520404992.4有效
发明人：蒋正荣 -专利权人：宜兴市馨德环保科技有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四电机扭力杆式超微分离机，在主框架的四个底角处设有减震脚垫；在主框架底部的中心处固定设有振动底板，在振动底板上以振动底板中心为中心向四周等间距固定连接有四个扭力杆，在四个扭力杆上分别固定连接有振动电机本实用新型四电机在底板正方形式布置振动改进成四电机加扭力杆正方形式振动，通过扭力杆传导振动能增加扭力，同时具备了最佳的稳定性静音性和最低的电机功率。
一种电机扭力杆式超微分

[发明专利]用于无人机电机动态拉力与扭力的测试装置-CN201710066788.X在审
发明人：白文新;王晶;王文;黄鸣晓;王昆明 -专利权人：常州市易电电气有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于无人机电机动态拉力与扭力的测试装置，包括过渡组件、拉力测试组件和扭力测试组件，过渡组件包括测试轴和套筒，测试轴的一端与电机的外壳通过套筒相互转动连接；拉力测试组件包括第一拉力计，第一拉力计与测试轴的另一端连接，且第一拉力计检测测试轴的轴向力；扭力测试组件包括第二拉力计、牵引绳和滚轮，牵引绳从测试轴的周向引出后通过滚轮引至第二拉力计。本发明既可以准确的实时测量旋翼电机产生的拉力，又可以同时实时测量电机扭力；扭力测试组件的设置，使得牵引绳能够克服扭力，平衡桨叶的旋转力，使测试轴保持不动，保证第一拉力计在测试拉力时不会发生抖动，提高测试准确度
用于无人机电机动态拉力扭力测试装置

[发明专利]风电机组传动系统-CN202210845936.9在审
发明人：宁文钢;李达;王晓东;黄虎;薛晓云;李永红;隋学坤;褚俊龙;常嫦;田新玲;苏晋国;康晶;孙金虎;王舒南;王波 -专利权人：太原重工股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F03D15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电机组传动系统，包括：主轴、增速齿轮箱、高速联轴器和发电机；主轴的前端与叶轮连接，尾部通过涨紧套与增速齿轮箱的前端连接，用于将叶轮转动传递至增速齿轮箱；增速齿轮箱的尾部通过高速联轴器与发电机连接，用于将叶轮转速提升后传递给发电机；增速齿轮箱上设置有至少两组扭力臂，至少两组扭力臂分别设置于增速齿轮箱的前部和尾部。增速齿轮箱上设置有两组扭力臂，有效降低每组扭力臂承受的扭矩，缩小扭力臂跨距，进而减少机舱宽度尺寸，优化偏航系统设计。且两组扭力臂分别设置在增速齿轮箱的前部和后部，可以增强增速齿轮箱的刚性，减少齿轮箱高速级下挠，提高增速齿轮箱和高速联轴器的使用寿命。
机组传动系统

[发明专利]一种新型新能源汽车制动能量回收装置-CN201510445678.5有效
发明人：陈龙;高泽宇;袁朝春;吴飞;杨军 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型新能源汽车制动能量回收装置，包括汽车制动装置、扭力弹簧转换能量装置；汽车制动装置包括依次相连接的两段式制动踏板、液压油缸、制动块；扭力弹簧转换能量装置包括扭力弹簧，发电机、蓄电池、电子开关，反转电机，齿轮A和齿轮B；所述制动踏板与角度传感器相连，角度传感器与ECU的输入端相连，ECU的一个输出端与电子开关相连，电子开关与反转电机相连，反转电机的输出轴与齿轮A的一端相连，齿轮A与齿轮B相啮合，齿轮B与扭力弹簧的一端固定连接，扭力弹簧另一端固定在车轮的车轴上；本发明汽车的动能直接转换成弹性势能储存在扭力弹簧中，这样既实现了行车制动，又提高了能量回收的效率，大大减少因摩擦损失的能量。
一种新型新能源汽车制动能量回收装置

[发明专利]发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具-CN200710092871.0无效
发明人：李孚 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2007-10-22 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： F16H7/24 文献下载
摘要：本发明提出一种发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具，它由扭力扳手和起子头组成，扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定，起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧，以其为撬点，起子头中部压在发动机的交流发电机上，本力矩工具利用扭力扳手控制力矩，设计专用起子头与扭力扳手连接代替原电工起子，当装配发动机皮带时，工人根据不同皮带张紧力矩大小，选用不同规格力矩的扭力扳手，配备不同长度的起子头，把起子头插入发电机与曲轴箱之间，以发电机为支点，下压扭力扳手达要求力矩，然后用螺栓固定发电机，有效地保证皮带张紧力度的一致性，满足发动机的装配要求。
发动机主动三角皮带快速控制力矩工具

[实用新型]一种新型新能源汽车制动能量回收装置-CN201520548800.7有效
发明人：陈龙;高泽宇;袁朝春;吴飞;杨军 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型新能源汽车制动能量回收装置，包括汽车制动装置、扭力弹簧转换能量装置；汽车制动装置包括依次相连接的两段式制动踏板、液压油缸、制动块；扭力弹簧转换能量装置包括扭力弹簧，发电机、蓄电池、电子开关，反转电机，齿轮A和齿轮B；所述制动踏板与角度传感器相连，角度传感器与ECU的输入端相连，ECU的一个输出端与电子开关相连，电子开关与反转电机相连，反转电机的输出轴与齿轮A的一端相连，齿轮A与齿轮B相啮合，齿轮B与扭力弹簧的一端固定连接，扭力弹簧另一端固定在车轮的车轴上；本实用新型汽车的动能直接转换成弹性势能储存在扭力弹簧中，这样既实现了行车制动，又提高了能量回收的效率，大大减少因摩擦损失的能量
一种新型新能源汽车制动能量回收装置