专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]开闭控制装置-CN200610065383.6无效
  • 齐藤幸弘;安田武史 - 欧姆龙株式会社
  • 2006-03-23 - 2006-09-27 - E05F15/10
  • 开闭控制装置,本发明的课题是提供即使在自动动作的中途也可以提高开闭体的速度的开闭控制装置。作为解决手段,本发明的开闭控制装置,基于来自操作开关的指令来进行开闭体的开闭控制,该操作开关可由操作钮切换到“自动关闭”、“手动关闭”、“中立”、“手动打开”以及“自动打开”的各位置,其中,在最初操作了操作钮而开始自动打开动作之后、操作部被保持在“自动打开”的位置的情况下,根据其保持时间,提高开闭体的打开速度,因此,即使在自动打开动作的中途也可以高速地将开闭体打开。
  • 开闭控制装置
  • [发明专利]开闭构件控制装置开闭构件控制方法-CN201980024873.7有效
  • 青木寛夫;内藤愉孝;小野裕道 - 株式会社电装
  • 2019-03-27 - 2022-08-05 - E05F15/41
  • 开闭构件控制装置包括电动机、速度检测部、夹入判断部以及控制部。电动机使车辆的开闭构件开闭。速度检测部输出与电动机的旋转速度相对应的速度信号。夹入判断部基于速度信号判断开闭构件是否发生了异物的夹入。当由夹入判断部判断为发生了夹入时,控制部使电动机反转或者停止。在操作远离车辆的远程操作开关来使开闭构件关闭动作时,夹入判断部以比操作设于车辆的车辆操作开关来使开闭构件关闭动作时短的时间间隔来进行上述判断。
  • 开闭构件控制装置方法
  • [发明专利]开闭控制装置开闭控制方法-CN201480068606.7有效
  • 池田隆之;笛木正弘 - 株式会社美姿把
  • 2014-12-17 - 2017-09-12 - E05F15/632
  • 开闭控制装置包括夹入判定单元(15),基于电动机中流过的电流值来判定开闭体中是否发生了夹入;多个传感器(51~53),错开规定的电气角而配置,检测电动机(40)所具有的磁极的位置;反转模式存储部(14该反转模式为与多个传感器(51~53)的输出和规定的电气角的偏差相对应的电动机(40)反转时的驱动电路的通电状态的切换模式;以及驱动指令单元(16),基于多个传感器(51~53)的输出,利用正转模式或反转模式来控制驱动电路(30),并且在夹入判定单元(15)判定为发生了夹入的情况下,利用用于避免该夹入的规定模式来控制驱动电路(30)。
  • 开闭控制装置方法
  • [发明专利]车辆开闭体的开闭控制装置-CN202011047909.4在审
  • 林悦子 - 株式会社有信
  • 2020-09-29 - 2021-04-23 - E05F15/00
  • 本发明的车辆开闭体的开闭控制装置顺畅地进行车辆开闭体的开闭控制,包括:开闭驱动部,对车辆开闭体进行开闭驱动;以及控制部,执行对开闭驱动部进行反馈控制开闭处理,使得车辆开闭体的转动速度以预先被设定的目标速度来变化在车辆开闭体在全闭位置与全开位置之间转动时,在一边使车辆开闭体加速一边使其转动的加速区域、使车辆开闭体以恒定速度转动的定速区域、以及一边使车辆开闭体减速一边使其转动的减速区域内执行开闭处理。控制部在中断开闭处理后,在执行重新驱动车辆开闭体的重新驱动处理的情况下,对开闭驱动部进行反馈控制,使得车辆开闭体的转动速度以在预先设定的重新驱动时间内到达定速区域的目标速度的重新驱动速度来变化。
  • 车辆开闭控制装置
  • [发明专利]车辆开闭体的开闭控制装置-CN202011123109.6在审
  • 林悦子 - 株式会社有信
  • 2020-10-20 - 2021-05-07 - E05F15/622
  • 本发明的车辆开闭体的开闭控制装置使车辆开闭体在短时间内停止。车辆开闭体(3)的开闭控制装置包括:开闭驱动部(4),其对开闭车辆的开口部(2)的车辆开闭体进行开闭驱动;以及控制部(29),其对开闭驱动部进行反馈控制,以使得开闭驱动体的转动速度成为预先设定的目标速度控制部(29)根据车辆开闭体的转动速度低于所述目标速度的情况,而对开闭驱动部进行驱动控制来执行夹入检测处理,在夹入检测处理中,将目标速度(TS)变更为停止用目标速度(STS)以在设定时间内使车辆开闭体(3)的转动速度减速,并按照停止用目标速度(STS)对开闭驱动部(4)进行驱动控制,在经过设定时间后使车辆开闭体(3)的转动动作停止。
  • 车辆开闭控制装置
  • [实用新型]车辆用门控制装置-CN201921831636.5有效
  • 秋田晃;森本涉 - 铃木株式会社
  • 2019-10-29 - 2020-08-25 - B60J5/00
  • 本实用新型提供一种即使在不存在操作车辆的操作者的情况下也能不让乘员不快地控制门的开闭的车辆用门控制装置。车辆用门控制装置具备:通知部(24),其通知各种信息;以及开闭控制部(27),其控制车辆的门的开闭开闭控制部(27)能够自动切换门的开闭模式,上述门的开闭模式具有:手动开闭模式,其为对应于规定的开闭操作开闭门;和自动开闭模式,其为不依赖于开闭操作输入自动开闭上述门,通过通知部(24)通知当前的模式是手动开闭模式还是自动开闭模式。
  • 车辆门控装置

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