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- [实用新型]一种后减震器用橡胶减震器-CN201921510362.X有效
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周忠刚
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无锡中策减震器有限公司
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2019-09-11
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2020-06-05
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F16F13/00
- 本实用新型公开了一种后减震器用橡胶减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的底部开设有圆环槽，所述圆环槽内表面的底部滑动连接有环形板，所述环形板的底部贯穿减震器本体并延伸至减震器本体的底部，所述环形板顶部的两侧均固定连接有连接板本实用新型通过设置减震器本体、圆环槽、环形板、连接板、动力槽、拉簧、手柄和外螺纹的配合使用，解决了现有的橡胶减震器一般是直接放在凹槽里使用，不能对减震器进行固定，从而导致减震器在使用时容易晃动的问题，该后减震器用橡胶减震器，具备固定橡胶减震器的优点，提高了减震器的减震效果，便于使用者的使用。
- 一种减震器用橡胶减震器
- [实用新型]一种前减震器用橡胶减震器-CN201921519253.4有效
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周忠刚
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无锡中策减震器有限公司
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2019-09-12
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2020-05-22
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F16F7/108
- 本实用新型公开了一种前减震器用橡胶减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的顶部和底部均固定连接有螺杆，所述减震器本体的底部固定连接有套筒，所述减震器本体的表面与套筒的内壁滑动连接，所述套筒的表面滑动连接有空心管，所述螺杆远离减震器本体的一侧贯穿至套筒的底部，所述减震器本体的顶部设置有横板。本实用新型通过设置减震器本体、螺杆、套筒、空心管、横板、横块、卡块、弹簧和推块的配合使用，解决了现有的橡胶减震器在使用的过程中，无法对橡胶减震器进行防护，导致橡胶减震器长时间与空气接触，加快橡胶减震器氧化磨损的问题，该前减震器用橡胶减震器，具备防护的优点，提高了橡胶减震器的实用性。
- 一种减震器用橡胶减震器
- [实用新型]一种筒式汽车减震器充气装置-CN201921056716.8有效
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秦广田
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伍享汽车配件(太仓)有限公司
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2019-07-08
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2020-05-19
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F16F9/43
- 本实用新型公开了一种筒式汽车减震器充气装置，涉及减震器制造技术领域，该筒式汽车减震器充气装置，包括下底板，所述下底板的顶部固定连接支撑柱的底部，所述支撑柱的顶部固定连接有定位板，所述定位板的内表面固定连接第一海绵垫的外表面，所述第一海绵垫的内表面贴合连接减震器的外表面，所述减震器的底部贴合连接垫板的顶部，所述垫板的底部两端均固定连接弹簧的顶部。该筒式汽车减震器充气装置，通过定位板可以保证减震器底部的稳定，防止减震器的底部发生偏移，通过弹簧的弹力可以降低减震器受到的压力，防止外界压力对减震器的使用造成影响，防止造成减震器的损坏，增加了减震器的安全性
- 一种汽车减震器充气装置
- [发明专利]一种可实现多方向减震的电磁减震器-CN202111069113.3在审
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王海镔;张李轩;李漫漫;谢朝阳
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湖南工学院
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2021-09-13
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2021-11-23
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F16F15/03
- 本发明属于减震器技术领域，尤其为一种可实现多方向减震的电磁减震器，包括减震器底座和减震器电机，所述减震器电机内部设置有中间固定轴，所述减震器电机底部的四个面设置有四个电磁减震器安装座，所述电磁减震器安装座顶部安装有电磁减震器主体，所述减震器底座底部四角设置有固定块，所述中间固定轴顶部安装有承载盘；本发明的可实现多方向减震的电磁减震器，利用四个电磁减震器主体和减震器电机可以很方便的将多个方向的震动减少抵消，利用减震器底座和固定块可以很方便的将电磁减震器与其它设备或指定的使用地点安装固定或拆卸，利用承载盘和放置槽可以将仪器有效固定的同时还方便拆卸，利用放置槽底部的橡胶垫可以对仪器进行防护。
- 一种实现多方减震电磁减震器
- [实用新型]一种阻尼可调的减震器内外管-CN202222951952.4有效
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吴斌
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宁波帅元电声元件有限公司
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2022-11-07
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2023-04-28
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种阻尼可调的减震器内外管，包括减震器外管和减震器内管，减震器外管内贯穿有减震器内管，减震器内设置有减震器活塞，减震器内管顶部通过螺纹安装有顶部油封盖，减震器内管底部通过螺纹安装有底部密封盖，减震器内管上部开有上部通油孔，减震器内管下部开有下部通油孔，本实用新型通过减震器外管内转动密封环的设置，这样减震器活塞在减震器内管内上下运动时，减震器油会通过上部通油孔和下部通油孔在减震器内管和减震器外管之间进行流动，可以通过转动减震器外管，来使上部转动密封环和下部转动密封环盖住不同数量的上部通油孔和下部通油孔，从而改变减震器油的流动速度，进而实现阻尼的调节。
- 一种阻尼可调减震器内外
- [实用新型]一种弹簧减震器用弹簧防护装置-CN202023304032.0有效
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石文兵
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江苏盱眙德仕金迪工贸有限公司
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2020-12-31
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2021-10-01
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F16F7/00
- 本实用新型公开了一种弹簧减震器用弹簧防护装置，包括弹簧减震器本体，弹簧减震器本体内壁的顶部固定连接有固定环一，固定环一的底部固定连接有折叠布，折叠布的底部固定连接有固定环二，固定环二的底部与弹簧减震器本体内壁的底部接触，固定环二的左侧与右侧均开设有卡槽，弹簧减震器本体左侧与右侧的底部均固定连接有箱体。本实用新型通过设置弹簧减震器本体、固定环一、折叠布、固定环二、卡槽、箱体和卡紧机构的配合使用，具备了防护弹簧的优点，解决了在弹簧减震器的过程中，弹簧减震器中的弹簧处于暴露状态，外界的异物容易卡进弹簧的内部，造成损坏弹簧减震器，同时降低了弹簧减震器的减震效果的问题。
- 一种弹簧减震器用防护装置
- [实用新型]一种防止位移的汽车用橡胶减震器-CN201921511354.7有效
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周忠刚
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无锡中策减震器有限公司
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2019-09-11
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2020-05-22
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F16F1/373
- 本实用新型公开了一种防止位移的汽车用橡胶减震器，包括减震器本体，所述减震器本体表面的底部套筒，所述套筒的底部设置有安装板，所述减震器本体的底部贯穿至安装板的顶部，所述套筒正面和背面的底部均固定连接有支块，所述支块的底部贯穿至安装板的内部，所述套筒内部的两侧均开设有放置槽。本实用新型通过设置减震器本体、套筒、安装板、支块、横块、卡块、拉块和弹簧的配合使用，解决了现有的橡胶减震器在使用的过程中，大多是通过螺栓对橡胶减震器的位置进行固定，容易导致橡胶减震器松动的问题，该防止位移的汽车用橡胶减震器，具备防止位移的优点，提高了橡胶减震器的实用性。
- 一种防止位移汽车橡胶减震器
- [实用新型]一种带有内撑体结构的橡胶减震器-CN202121634951.6有效
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陈光辉
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中山市中橡橡胶制品有限公司
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2021-07-16
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2021-11-23
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F16F3/12
- 本实用新型公开了一种带有内撑体结构的橡胶减震器，属于橡胶减震器技术领域，该带有内撑体结构的橡胶减震器包括减震器主体，所述减震器主体内壁的中部固定连接有中部固定环，所述中部固定环的上表面固定连接有锥形弹簧，所述减震器主体内壁的顶端固定连接有顶部固定板，所述减震器主体内壁的底端固定连接有底部固定环，所述底部固定环的上表面固定连接有减震弹簧。该带有内撑体结构的橡胶减震器，在减震器主体自身的减震效果外锥形弹簧和减震弹簧进行二次减震，使橡胶减震器的减震效果更好，金属板使减震器主体在受到较大的横向作用力时，避免减震器主体发生较大的形变，防止减震器主体因发生较大的形变而产生损伤
- 一种带有内撑体结构橡胶减震器
- [发明专利]一种用于泵阀的减震底座-CN202211266557.0在审
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汪卫平;唐子一;黄文龙;吴海洋;汪洁
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安徽凯特泵业有限公司
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2022-10-17
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2022-12-09
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F16M5/00
- 本发明涉及泵阀减震技术领域，具体公开了一种用于泵阀的减震底座，包括泵阀、固定基座、减震支座；所述泵阀通过减震支座固定在固定基座上，减震支座包括下支座和侧支座，下支座固定在泵阀的底部，侧支座固定在泵阀的左右两侧；所述侧支座上连接有第一减震器，第一减震器通过铰链活动安装在侧支板上；所述下支座的底部安装有第二减震器，第二减震器的底部固定在固定基座上；所述下支座底部的左右两侧设置有减震支脚，减震支脚与侧支座之间连接有第三减震器本方案在泵阀的底部加设有第一减震器、第二减震器和第三减震器，使其能够实现对泵阀的多向减震、缓冲功能，同时，提高该泵阀底座的使用寿命，降低泵阀底座的变形率。
- 一种用于减震底座
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