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[发明专利]多来源应急动力的优化-CN201110171225.X有效
发明人： A.M.芬尼 -专利权人：哈米尔顿森德斯特兰德公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明提出一种应急动力系统，该系统包括多种应急动力装置，这些应急动力装置的每一个的尺寸确定成，在应急操作过程中提供部分动力和/或用于部分应急操作的全部动力。
来源应急动力优化

[发明专利]具有应急转向功能的工程车-CN202011437307.X在审
发明人：刘刚;周细威 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有应急转向功能的工程车，其包括行走系统、转向系统、动力系统以及控制系统，转向系统包括转向控制部件、转向驱动部件、转向执行单元以及应急动力部件，应急动力部件安装行走系统上，应急动力部件与控制系统、转向控制部件相连接，动力系统工作时，动力系统带动转向控制部件、转向驱动部件以及转向执行单元完成转向；动力系统故障时，行走系统驱动应急动力部件动作，应急动力部件带动转向控制部件、转向驱动部件以及转向执行单元完成转向本发明当工程车的动力系统故障时皆可实现转向动作功能，使工程车辆快速靠边让道；结构简单，不需额外增设应急动力源，节省了成本，响应迅速，节能环保。
具有应急转向功能工程车

[实用新型]具有应急转向功能的工程车-CN202022944835.6有效
发明人：刘刚;周细威 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有应急转向功能的工程车，其包括行走系统、转向系统、动力系统以及控制系统，转向系统包括转向控制部件、转向驱动部件、转向执行单元以及应急动力部件，应急动力部件安装行走系统上，应急动力部件与控制系统、转向控制部件相连接，动力系统工作时，动力系统带动转向控制部件、转向驱动部件以及转向执行单元完成转向；动力系统故障时，行走系统驱动应急动力部件动作，应急动力部件带动转向控制部件、转向驱动部件以及转向执行单元完成转向本实用新型当工程车的动力系统故障时皆可实现转向动作功能，使工程车辆快速靠边让道；结构简单，不需额外增设应急动力源，节省了成本，响应迅速，节能环保。
具有应急转向功能工程车

[发明专利]商用车及其转向系统-CN201810031186.5在审
发明人：何冬梅;王博;谢莹山;杨昂;周永江;张亮;陈静 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车及其转向系统，转向系统包括主转向装置、应急动力单元、换向阀以及监控单元，其中主转向装置包括转向器和主动力单元；应急动力单元，用于向转向器提供动力；换向阀设置在主动力单元和转向器之间，换向阀还连接应急动力单元，并使得转向器选择性地与主动力单元或应急动力单元形成连接；监控单元设置在所述主转向装置的连接通路上，并用于监控主动力单元的工作状态，以控制换向阀换向。在主转向装置失效时，该系统能够及时地切换应急动力单元工作，使应急动力单元为转向器提供动力，以驱动商用车转向，从而保证商用车在主转向装置失效时，仍能进行转向操作，确保了车辆行驶的安全性。
应急动力转向装置转向器主动力转向系统换向阀商用车监控单元控制换向阀车辆行驶连接通路转向操作换向商用驱动监控保证

[实用新型]商用车及其转向系统-CN201820057608.1有效
发明人：何冬梅;王博;谢莹山;杨昂;周永江;张亮;陈静 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种商用车及其转向系统，转向系统包括主转向装置、应急动力单元、换向阀以及监控单元，其中主转向装置包括转向器和主动力单元；应急动力单元，用于向转向器提供动力；换向阀设置在主动力单元和转向器之间，换向阀还连接应急动力单元，并使得转向器选择性地与主动力单元或应急动力单元形成连接；监控单元设置在主转向装置的连接通路上，并用于监控主动力单元的工作状态，以控制换向阀换向。在主转向装置失效时，该系统能够及时地切换应急动力单元工作，使应急动力单元为转向器提供动力，以驱动商用车转向，从而保证商用车在主转向装置失效时，仍能进行转向操作，确保了车辆行驶的安全性。
应急动力转向装置转向器主动力转向系统换向阀商用车监控单元本实用新型控制换向阀车辆行驶连接通路转向操作换向商用驱动监控保证

[发明专利]核电站应急动力电源换流装置及控制方法-CN201110131089.1有效
发明人：李吉生;王成铭;朱钢;王永年;胡敏华 -专利权人：中国广东核电集团有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本发明适用于核电站换流技术领域，提供了核电站应急动力电源换流装置及控制方法，核电站应急动力电源换流装置包括多路换流单元、采样单元、多个内置控制器和中央控制器，多个内置控制器在中央控制器的控制下使多路换流单元均流、稳压同步工作，当一路换流单元因故障停止工作，其它路换流单元仍然能独立正常工作，因此提高了核电站应急动力电源换流装置的可靠性。核电站应急动力电源换流装置采用模块化设计，便于扩展，增大了核电站应急动力电源换流装置的容量，同时可以实现在线更换与维修。另外，本发明采用一种用于核电站应急动力电源系统换流装置的抗震结构，其抗震性能佳，保证应急动力电源换流装置在地震中也可正常地工作。
核电站应急动力电源换流装置控制方法

[实用新型]吊管机底盘应急制动系统-CN200920208814.9有效
发明人：王胜强;冯欣华;杨绍杰 -专利权人：上海彭浦机器厂有限公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B66C9/00 文献下载
摘要：吊管机底盘应急制动系统，包括液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器，所述液压泵、转向阀、制动器连动阀、制动助力器之间形成一制动回路，所述吊管机底盘应急制动系统还包括一应急动力源，所述应急动力源与转向阀连接，所述应急动力源连接一控制开关。本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用在系统制动回路中增设应急动力源的技术方案，当发动机意外熄火时，该应急动力源启动提供动力，保证系统能够在短时间内具备制动的能力，以满足现场要求，消除故障隐患。
吊管机底盘应急制动系统

[实用新型]动力装置及作业机械-CN202122405181.4有效
发明人：马波;陈飞;胡先琪 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力装置及作业机械，本实用新型涉及动力系统领域，其中动力装置，包括主动力系统和副动力系统，副动力系统包括发动机单元、应急动力单元和用电单元，应急动力单元与用电单元均与发动机单元连接，主动力系统和应急动力单元均用于连接执行机构并为执行机构提供动力，其中，应急动力单元和用电单元能够同时工作或单独工作。本实用新型提供的动力装置，采用应急动力单元和用电单元同时或单独与发动机单元接通的工作模式，实现用电单元在电源无法供电的情况，可以采用发动机单元提供动力从而提供应急电力，减少备用电源，并节省空间。
动力装置作业机械

[实用新型]一种钻机用后置应急动力源-CN201420268348.4有效
发明人：刘钦祥;张超;刘纪超;陈春英;蔡金萍;孔海燕 -专利权人：南阳二机石油装备(集团)有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻机用后置应急动力源，具有设置在绞车上的应急动力源，其中：所述应急动力源安装在绞车后侧，应急动力源的动力输出端通过手动离合器连接链轮轴，链轮轴上设有链轮，链轮通过链条柔性挂合在绞车上与现有技术相比，安全可靠、挂合方便、润滑良好，避免角分动箱出现问题时应急动力源失去应有作用的弊端。
一种钻机后置应急动力

[发明专利]一种具有应急功能的装置及方法-CN202010657618.0在审
发明人：高亮;张俊娴;王利鹏;吴闯;肖洋;唐效贵;郝鹿坤 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有应急功能的装置及方法，所述装置包括应急动力单元、多功能控制阀组和若干个独立设置的油缸；多功能控制阀组的输入端与所述应急动力单元的输出端相连，接收所述应急动力单元输出的油液；各油缸分别与所述多功能控制阀组上对应的端口相连本发明采用一个应急动力单元，可以实现多种应急功能，集成度高，安装空间小，操作简单方便。
一种具有应急功能装置方法

[实用新型]带有应急动力的太阳能电动汽车-CN201220419889.3有效
发明人：赵富忠 -专利权人：赵富忠
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：针对已有电动汽车存在的不能自行补充电能，不利于节约能源；运行中电瓶没电时没有应急措施驶向充电地点，给使用者造成不便等缺陷，本使用新型提供一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁，在大梁下面安装有车轮，在大梁上面固定有车身外壳、电瓶、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，本实用新型是在车身外壳的上面固定有与电瓶电连接的太阳能电池，在大梁上固定有与电瓶电连接的应急动力机构。这种带有应急动力的太阳能电动汽车在行驶或停靠时都能自行向电瓶充电，相应节约电网电能；行驶中电瓶没电时用应急动力使汽车驶向充电地点，方便使用者。
带有应急动力太阳能电动汽车

[实用新型]工程车辆应急动力系统及工程车辆-CN201821914586.2有效
发明人：王祥军;龚俊;史卉;伍锡文 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种工程车辆应急动力系统及工程车辆，涉及液压控制系统领域。工程车辆应急动力系统包括电机、油泵、控制阀组件和出油口，电机、油泵、控制阀组件和出油口集成一体，电机连接于油泵，油泵的入口管用于插入工程车辆的主油箱内，油泵的出口连接于控制阀组件，控制阀组件连接于出油口本工程车辆应急动力系统结构集成一体，安装方便。工程车辆包括上述工程车辆应急动力系统，工程车辆应急动力系统通过法兰安装于主油箱，本工程车辆应急操作更方便。
工程车辆应急动力系统油泵控制阀组件出油口换向阀主动作主油箱电机液压控制系统本实用新型安装方便出口连接电机连接法兰安装集成一体结构集成控制油泵应急操作入口管通断油路

[实用新型]一种工厂用应急消火栓泵装置-CN201921441228.9有效
发明人：姚晓彤 -专利权人：徐州聚西廷新型材料科技有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E03B9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种工厂用应急消火栓泵装置，采用左应急动力消防罐体通过左连接管道与主消防储水罐体连通，右应急动力消防罐体通过右连接管道与主消防储水罐体连通，左电磁控制阀安装在左连接管道上，右电磁控制阀安装在右连接管道上，左动力活塞安装在左应急动力消防罐体内，右动力活塞安装在右应急动力消防罐体内，左重块放置在左动力活塞上，右重块放置在右动力活塞上的设计，解决了当火灾发生时，往往会导致大面积的停电，无法给消火栓泵提供电力
一种工厂应急消火栓装置

[发明专利]液压系统和工程车辆-CN202210146686.X在审
发明人：潘建业;潘小浪;王慧宾;张升霞;李培良 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：液压系统包括：主阀，用于控制工程车辆工作；先导系统，与主阀连接，以控制主阀动作；主动力系统，包括主泵和主动力设备，主泵与主动力设备驱动连接，并与主阀连接，以为主阀供油；和应急动力系统，包括应急泵和应急动力设备，应急泵与应急动力设备驱动连接，并与主阀连接，以在主动力系统故障时，为主阀供油，并且，应急泵与先导系统连接，以在主动力系统故障时，控制先导系统控制主阀动作。基于此，工程车辆具有应急处理功能。
液压系统工程车辆

[实用新型]一种沥青路面冷铣刨机动力装置-CN201721719568.4有效
发明人：吴丹;白慧敏;付丽娜;李菊焕 -专利权人：中交西安筑路机械有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青路面冷铣刨机动力装置，包括主动力单元和应急动力单元，主动力单元包括与液压油箱连通的主液压泵、发动机和与发动机连通的柴油箱，主液压泵的出油口与液压系统连通；应急动力单元包括与液压油箱连通的应急液压泵、应急电机和蓄电池，发动机的输出轴上安装有转速传感器，转速传感器与控制器的输入端连接，控制器的输出端与发动机和应急电机连接。本实用新型通过主动力单元和应急动力单元相配合为液压系统提供动力，且采用安装在发动机的输出轴上的转速传感器来监测主动力单元是否正常工作，若发动机发生故障，控制器控制应急电机开启，从而使应急动力单元及时为液压系统提供动力，保障冷铣刨机的应急需求。
应急动力主动力发动机连通转速传感器冷铣刨机液压系统应急电机本实用新型动力装置沥青路面液压油箱主液压泵控制器输出轴发动机发生故障蓄电池应急控制器控制输入端连接柴油箱出油口输出端液压泵监测配合

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