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[发明专利]一种全地形车四驱电控系统-CN201810687490.5有效
发明人：戴磊;俞冬;陈金波;王峰 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车四驱电控系统，包括电源、显示仪表、前桥锁止系统、后桥锁止系统，本发明通过引入后桥锁止系统，通过后桥锁止系统中后差速锁止开关与二四驱控制开关的相互配合，实现四种控制方案：二驱时手动切换实现后桥差速或锁止；四驱时系统自动后差速锁止，手动切换前桥差速或锁止。
一种地形车四驱电控系统

[实用新型]一种四驱锁和汽车-CN201520320595.9有效
发明人：谢文强;魏强 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种四驱锁和汽车。四驱锁包括中心轴、套设在中心轴上的第一连接齿轮、与第一连接齿轮啮合连接的锁止齿套、位于锁止齿套内部且设置于中心轴上的锁止齿毂，锁止齿毂的外表面上沿外表面的圆周均布多个安装点；每个安装点上固定一导块，导块的一端抵靠住锁止齿套，另一端通过一弹性件与安装点抵接；四驱锁还包括：锁止连接齿轮，与导块和锁止齿套组合围设形成一个安装空间；同步环，设置于安装空间内；锁止齿套带动导块推动同步环，同步环与锁止连接齿轮之间接触挤压。本实用新型的四驱锁结构设计巧妙、简单、机构稳定、可靠；该四驱锁挂大大提高了锁止齿套与锁止连接齿轮结构的寿命，同时解决四驱锁难挂的问题。
一种四驱锁汽车

[发明专利]带电控差速锁的四驱限滑差速器-CN202310782673.6在审
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种带电控差速锁的四驱限滑差速器，属于差速器技术领域，其包括差速器外壳、内壳体、行星轮系、四驱离合件、四驱致动器、锁止离合件、锁止致动器；内壳体可旋转地承设于差速器外壳内，行星轮系与内壳体连接，四驱致动器作用可带动四驱离合件动作致使差速器外壳与内壳体结合实现二驱到四驱的切换，锁止致动器作用可带动锁止离合件动作致使差速器外壳与右半轴齿轮结合实现差速锁止；还包括设于差速器外壳与右半轴齿轮之间的限滑摩擦片组本发明的差速器集成度高，体积小，不仅能实现二驱四驱切换和差速锁止功能，而且无需切换操作就能满足快速过弯和低难度脱困需求。
带电控差速锁四驱限滑差速器

[发明专利]一种拖拉机变速器及拖拉机-CN201910344911.9在审
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明提出了一种拖拉机变速器及拖拉机，拖拉机变速器包括变速组件，四驱组件，前驱组件，四驱锁止组件。变速器组件的输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换档方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。差速锁止装置采用多片式摩擦片锁止机构和弹压式锁止机构，四驱差速锁止，锁止扭矩可调控，并可在不中断动力的情况下切换四驱。
拖拉机变速器四驱锁止机构差速锁变速器箱体变速器组件变速器变速组件换档方式前轮驱动输出动力四轮驱动锁止组件主变速器前驱弹压式多片式副变速可调控摩擦片能力强前后轮输入轴操控防滑防陷两轴锁止穿过中断输出

[实用新型]一种拖拉机变速器及拖拉机-CN201920595166.0有效
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种拖拉机变速器及拖拉机，拖拉机变速器包括变速组件，四驱组件，前驱组件，四驱锁止组件。变速器组件的输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换挡方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。差速锁止装置采用多片式摩擦片锁止机构和弹压式锁止机构，四驱差速锁止，锁止扭矩可调控，并可在不中断动力的情况下切换四驱。
一种拖拉机变速器

[发明专利]一种智能差速锁止拖拉机变速器及拖拉机-CN201910345873.9在审
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提出了一种智能差速锁止拖拉机变速器及拖拉机，智能差速锁止拖拉机变速器包括变速组件，后驱组件，前驱组件，后驱与前驱差速锁止组件。变速器组件的动力输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换档方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。差速锁止装置采用多片式摩擦片锁止机构和弹压式锁止机构，四驱差速锁止，可在不中断动力的情况下切换，并可在不同路况下由电控单元自动控制。本发明所述智能差速锁止拖拉机变速器结构紧凑，操控便捷，装备此变速器的拖拉机工况适应性强，防滑、防陷车能力强。
差速锁拖拉机变速器智能前驱锁止机构后驱变速器箱体变速器组件动力输入轴变速器变速组件电控单元换档方式前轮驱动输出动力四轮驱动主变速器弹压式多片式副变速摩擦片能力强前后轮操控防滑防陷两轴四驱路况穿过输出中断

[实用新型]一种智能差速锁止拖拉机变速器及拖拉机-CN201920595119.6有效
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种智能差速锁止拖拉机变速器及拖拉机，智能差速锁止拖拉机变速器包括变速组件，后驱组件，前驱组件，后驱与前驱差速锁止组件。变速器组件的动力输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换档方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。差速锁止装置采用多片式摩擦片锁止机构和弹压式锁止机构，四驱差速锁止，可在不中断动力的情况下切换，并可在不同路况下由电控单元自动控制。本实用新型所述智能差速锁止拖拉机变速器结构紧凑，操控便捷，装备此变速器的拖拉机工况适应性强，防滑、防陷车能力强。
一种智能差速锁止拖拉机变速器

[发明专利]一种禁止扭矩输出的系统、方法和装置-CN202011375794.1有效
发明人：曹强;鲜奇迹;李超;李彩虹 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：通过判断是否接收到换挡器发送的第一档位信息、当前车速是否小于设定阈值且是否接收到P档锁止控制器发送的驻车锁止信息；若判断出接收到换挡器发送的第一档位信息、当前车速小于设定阈值且接收到P档锁止控制器发送的驻车锁止信息，向四驱控制器发送禁止扭矩输出信息，以供四驱控制器根据禁止扭矩输出信息禁止扭矩输出。本发明实施例提供的技术方案，能够在判断出接收到换挡器发送的第一档位信息、当前车速小于设定阈值且接收到P档锁止控制器发送的驻车锁止信息时，控制四驱控制器禁止扭矩输出，提高了扭矩输出的安全性。
一种禁止扭矩输出系统方法装置

[发明专利]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201810482742.0在审
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本发明结构紧凑，可实现装设本发明的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[实用新型]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201820754848.7有效
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本实用新型结构紧凑，可实现装设本实用新型的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱本实用新型路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[实用新型]一种气驱尿素罐盖锁止结构-CN202120577804.3有效
发明人：王进丁;房兴先;李宏志;徐晖 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：一种气驱尿素罐盖锁止结构，包括尿素罐、加注口、尿素罐盖，所述的尿素罐盖通过螺纹结构与加注口连接，所述的加注口上设置有环形锁止凹槽；所述的尿素罐盖侧端设置有锁体，所述锁体内锁芯的一端设置有锁闩，所述的锁闩适配锁止凹槽；所述的锁体上还设置有防尘盖，所述的防尘盖与尿素罐盖通过扭簧配合铰接；所述的防尘盖上设置有防脱带，所述的防脱带与加注口相连。本实用新型解决了传统的气驱尿素罐盖不防松、不带锁止结构可能会导致设备无法工作，以及带来安全隐患的问题。
一种尿素罐盖锁止结构

[发明专利]一种拖拉机智能四驱变速器及拖拉机-CN201910345872.4在审
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明提出了一种拖拉机及其拖拉机智能四驱变速器，所述拖拉机变速器主要由拨叉组件，变速组件，四驱组件，前驱组件，四驱锁止组件组成。变速器组件的输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换档方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。四驱锁止组件采用电控多片式摩擦片锁止机构，可在不中断动力的情况下切换四驱，并可在不同路况下由电控单元自动控制或手动输入四驱扭矩分配比例。
四驱四驱变速器锁止组件拖拉机变速器变速器箱体变速器组件变速器前驱变速组件拨叉组件电控单元换档方式扭矩分配前轮驱动输出动力四轮驱动锁止机构主变速器智能多片式副变速摩擦片能力强前后轮输入轴电控操控防滑防陷两轴路况穿过输出中断

[实用新型]一种拖拉机智能四驱变速器及拖拉机-CN201920595080.8有效
发明人：肖名涛;周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种拖拉机及其拖拉机智能四驱变速器，所述拖拉机变速器主要由拨叉组件，变速组件，四驱组件，前驱组件，四驱锁止组件组成。变速器组件的输入轴一方面直接穿过变速器箱体，对外继续输出动力，另一方面，采用两轴换挡方式实现四速主变速器与高低倒的副变速组合后，分别输出至前轮驱动或前后轮四轮驱动。四驱锁止组件采用电控多片式摩擦片锁止机构，可在不中断动力的情况下切换四驱，并可在不同路况下由电控单元自动控制或手动输入四驱扭矩分配比例。
一种拖拉机智能变速器

[发明专利]应用于车辆中的驱动方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111452234.6在审
发明人：叶珂羽;刘振宇;唐立中;徐占;赵慧超;康志军;樊雪来;吴世楠 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：该方法包括：当检测到目标车辆的驱动命令由两驱驱动转换为四驱驱动时，基于电机驱动离合器的目标位置；在检测到所述目标位置在预先确定的半接合点位置至锁止位置之间时，调整所述目标车辆驱动状态由两驱驱动转换为四驱驱动；其中，所述半接合点位置和所述锁止位置为预先学习确定的。本发明实施例解决了传统车辆驱动时不能准确确定离合器半接合点位置和锁止位置，造成驱动执行机构损伤严重的问题，基于电机驱动离合器的目标位置，实现离合器半结合点位置和锁止位置的学习，提高了系统的安全性。
应用于车辆中的驱动方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种鸟类驱赶装置-CN202121981291.9有效
发明人：张学红 -专利权人：张学红
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： A01M29/32 文献下载
摘要：包括安装板、固定柱、万向锁止轮、升降旋转装置和驱鸟扇叶板，所述固定柱有四个，四个所述固定柱分别竖直设置在安装板的四个角上，所述万向锁止轮有四个，每个所述固定柱的底部均设置有一个万向锁止轮，所述升降旋转装置设置在安装板上，所述驱鸟扇叶板设置在升降旋转装置的底端，所述升降旋转装置包括升降组件和旋转组件，所述升降组件设置在安装板的一侧，所述旋转组件设置在安装板上且位于升降组件的一侧；本装置在实现驱鸟效果的同时，还具有根据庄稼的生长高度随之进行调节以达到最佳驱鸟效果的作用
一种鸟类驱赶装置

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