专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]伺服控制方法以及适于该方法的装置-CN200510091631.X无效
  • 朱丽安·斯托伊夫;沈俊锡 - 三星电子株式会社
  • 2005-08-11 - 2006-08-09 - G11B21/02
  • 提供了一种使用参考信号及其导数信号以提高的精度控制一设备跟踪参考轨线的伺服控制方法、适于该方法的装置和记录介质。伺服控制方法包括:确定表示设备预期的参考轨线的多项式和该多项式的导数;取样与设备输入相关的设备输出;产生关于取样之间的时间(相对时间)的参考信号及其导数信号;和使用所产生的参考信号及其导数信号、被延迟的设备输入和被延迟的设备输出来确定取样时间处的设备输入因此,使用参考信号及其导数信号来控制设备以增强的精度跟踪参考轨线。
  • 伺服控制方法以及适于装置
  • [发明专利]车辆的驱动力控制装置-CN201911069920.8有效
  • 星屋一美 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-11-05 - 2022-12-16 - B60W10/08
  • 在具备作为驱动力源的电机和向电机供给电力的蓄电装置的车辆的驱动力控制装置中,具备将电机的输出扭矩控制为实现要求加速度时间导数的扭矩的控制器,控制器基于能够从蓄电装置向电机输出的上限电力来求取车辆中能够产生的上限加速度(步骤S5),且在上限加速度大于车辆的目标加速度的情况下,将被预先确定的基准加速度时间导数设定为要求加速度时间导数(步骤S8),在上限加速度为车辆的目标加速度以下的情况下,将被补正为比基准加速度时间导数大的加速度时间导数的补正加速度时间导数设定为要求加速度时间导数
  • 车辆驱动力控制装置
  • [发明专利]一种音频通讯的方法及装置-CN201410764306.4在审
  • 刘文灿 - 福建联迪商用设备有限公司
  • 2014-12-11 - 2015-03-04 - G10L19/00
  • 通过在欲发送的字符数据前后加载前导数据和后导数据,将已加载的数据转换成脉宽信号、模拟直流信号、数字方波信号,再通过对所述数字方波信号捕获前导数据的脉宽,根据所得有效的前导数据,获取前导数据后的二进制数据另外在实际应用过程中,装置的音频模块出于对听力保护或者音效等目的会对接收到的音频数据作处理,经常会导致数据的开头和结尾的波形有较严重的破坏,实际数据一旦被破坏将无法解码,而只要前后导数据够多,被破坏也不影响解码
  • 一种音频通讯方法装置

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