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[发明专利]一种混合动力汽车冷却系统控制方法-CN201610644964.9有效
发明人：张鸿恺;李杨 -专利权人：曹燕凌
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力汽车冷却系统控制方法，其包括以下步骤：获取实际igbt温度值、实际电机温度值、实际发动机温度、实际流量值；计算igbt冷却需求流量flow1*；计算电机冷却需求流量flow2*；计算发动机冷却需求流量flow3*；temp_fault若为1则设置温度传感器故障冷却需求流量为flow4*＝N1；比较flow1*、flow2*、flow3*、flow4*并取最大值保存为flow*；
混合动力汽车冷却系统控制冷却需求需求流量水泵温度传感器故障冷却降温效果发动机冷却实际发动机输出占空比电机冷却冷却水泵实际电机实际流量运行流量占空比冷却电机消耗保存保证

[发明专利]一种基于大数据的输变配工程设备物料选型校验系统-CN202011004469.4有效
发明人：孙楷淇;章光东;谢岗;陈煜;张会玲;程稳;季跃;胡红兰;阮琪;康伟东 -专利权人：国网安徽省电力有限公司;国网安徽省电力有限公司物资分公司;国网安徽省电力有限公司经济技术研究院;安徽南瑞继远电网技术有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B07C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了通过选型单元根据实际需求数据对电缆进行匹配，获取实际电缆需要铺设的距离和电缆实际需要的传输量，通过距离系数XL实和传输量系数YC实对电缆需求等级进行划分，获取待选型电缆的电缆参数数据：通过公式获取电缆性能系数Pi，并通过电缆性能系数Pi与电缆性能系数阈值的比较对电缆的性能等级进行划分，随后将电缆需求等级与电缆的性能等级一一对应进行匹配，匹配结束后，通过校验模块接收选型成功信号并对选型电缆的电气数据和机械数据进行校验；通过实际的需求来确定电缆的规格，大大节省了工程的成本，节省了资源，提高了工程的工作效率，减少了工程的工期，同时严格的电缆质量把控
一种基于数据输变配工程设备物料选型校验系统

[发明专利]风机变桨系统后备电源的智能控制系统及方法-CN202010010368.1有效
发明人：王张良;俞庆;寻征轩;王洪印 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种风机变桨系统后备电源的智能控制系统，包含：风机真实需求计算模块，连接变桨电机，用于收集风机在风场变桨的风速数据，采集变桨电机在顺桨过程中消耗的能量，计算在最大设计风速下风机顺桨对超级电容存储能量的真实需求值；超级电容实际容量计算模块，电性连接所述超级电容，收集超级电容充放电信息，并计算超级电容当前的实际电容量；超级电容智能控制模块，信号连接风机真实需求计算模块、超级电容实际容量计算模块，电性连接超级电容，根据所述真实需求值、超级电容当前的实际电容量来控制超级电容的充电电压，预测超级电容的剩余使用时间，判断超级电容是否需要更换。
风机系统后备电源智能控制系统方法

[发明专利]一种智能化多功能电锯装置-CN202110488139.5有效
发明人：池永存 -专利权人：佛山市亿鉫机械有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B23D47/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程领域，更具体的说是一种智能化多功能电锯装置，可以根据实际需求可以调整锯片高度，可以根据实际需求调整锯片的角度，包括升降架、电锯装置，转动连接柱四带动连接柱三转动，带动螺杆一转动，带动卡块在连接柱二上滑动进而改变了转轮一和转轮二的接触位置，进而改变了锯片的转速，转动转轮四带动螺杆五转动，带动滑块二在长槽盒向前运动，带动连接杆六转动，带动凸台二向上运动，进而带动连接柱二在圆弧槽二向上滑动，带动锯片向上运动，进而根据实际需求可以调整锯片高度，转动外卡环，增大内卡环和外卡环之间的距离，转动长杆二在圆弧槽的位置，进而使锯片倾斜，进而可以根据实际需求调整锯片的角度。
一种智能化多功能电锯装置

[发明专利]氢燃料电池车氢耗的测量方法及装置-CN202010605918.4有效
发明人：方石;海滨;王磊;李龙飞;陈开祥 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：所述测量方法包括：获取氢燃料电池车的实际需求功率，所述实际需求功率为所述氢燃料电池车在当前时刻行驶所需要的功率；获取所述氢燃料电池车的电堆的伏安特性曲线；根据所述实际需求功率及所述伏安特性曲线，确定所述电堆在所述实际需求功率下的电流值
燃料电池车氢耗测量方法装置

[发明专利]用于控制机房内空调出风的方法及装置、空调、存储介质-CN202110786646.7有效
发明人：钟安富;顾超 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本申请涉及智能空调技术领域，公开一种用于控制机房内空调出风的方法，包括：获取多个预设区域的风压采样值；根据多个预设区域的风压采样值计算得到加权平均值；采用PID算法或位置增量算法根据加权平均值与风压设定值的差值，确定实际风压需求值；根据实际风压需求值控制风机调整转速。本申请根据加权平均值与风压设定值的差值得到实际风压需求值，根据实际风压需求值控制风机调整转速，使多个预设区域的风压的加权平均值达到风压设定值，使机房内风场分布均匀，消除局部热点，保障机房服务器的稳定运行
用于控制机房调出方法装置空调存储介质

[发明专利]基于替代和关联作用的多品类联合需求预测方法及装置-CN202310380958.7在审
发明人：李飞;孙垚光;郝金星;董皓宇;王君 -专利权人：北京数势云创科技有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06Q30/0202 文献下载
摘要：本发明公开了基于替代和关联作用的多品类联合需求预测方法及装置，预测方法包括：基于当前在售商品的销售信息，确定商品的核心属性；定义消费者购买行为中各属性组合商品间的替代和关联作用；将衡量替代和关联作用的参数纳入基于极大似然思路建立的运筹规划模型中，使用元启发式算法求解包含已有商品和新品在内的各属性组合商品的实际需求量及需求比例。本发明的预测方法可适用于零售商门店多品类商品的实际需求预测，基于机器学习的数据分析能力和运筹技术的规划能力共同赋能需求预测，在考虑消费者购买行为中替代和关联作用的基础上确定对商品的实际需求，并将通常用于单个品类的需求预测模型扩展到适用于两
基于替代关联作用品类联合需求预测方法装置

[发明专利]车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备-CN202310078086.9在审
发明人：李淑珍;孙晓鹏;刘中秀 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W30/192 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备，该方法包括：在满足预定条件的情况下，根据第一转速以及第二转速，确定车辆的变速箱的第一需求速比，其中，第一转速为车辆的发动机的最大转速，第二转速为变速箱的实际转速，预定条件包括第三转速大于发动机的最大怠速，第三转速为发动机的实际转速；根据车辆的实际车速以及第三转速，确定变速箱的第二需求速比；确定最终需求速比为第一需求速比与第二需求速比中的最大值；根据最终需求速比，调整变速箱的需求速比，以减小第三转速。
车辆控制方法装置处理器电子设备

[发明专利]基于替代和关联作用的多品类联合需求预测方法及装置-CN202211655555.0在审
发明人：郝金星;董皓宇;孙天治;王君 -专利权人：北京数势云创科技有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06Q30/0203 文献下载
摘要：本发明公开了基于替代和关联作用的多品类联合需求预测方法及装置，预测方法包括：基于当前在售商品的销售信息，确定商品的核心属性；定义消费者购买行为中各属性组合商品间的替代和关联作用；将衡量替代和关联作用的参数纳入基于极大似然思路建立的运筹规划模型中，使用元启发式算法求解包含已有商品和新品在内的各属性组合商品的实际需求量及需求比例。本发明的预测方法可适用于零售商门店多品类商品的实际需求预测，基于机器学习的数据分析能力和运筹技术的规划能力共同赋能需求预测，在考虑消费者购买行为中替代和关联作用的基础上确定对商品的实际需求，并将通常用于单个品类的需求预测模型扩展到适用于两
基于替代关联作用品类联合需求预测方法装置

[发明专利]一种混合动力车型全传动部件扭矩偏差的自学习方法-CN202010368556.1有效
发明人：刘仁龙;杜佳正;雷鹏;李儒龙;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-05-01 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：它实时测量原始需求轮边扭矩和实际轮边扭矩，根据原始需求轮边扭矩与实际轮边扭矩确定扭矩偏差补偿值，将所述扭矩偏差补偿值与原始需求轮边扭矩相加得到总需求轮边扭矩，通过整车控制单元控制统一分配总需求轮边扭矩至发动机控制单元和电机控制单元，将实际轮边扭矩与原始需求轮边扭矩的偏差控制在设定范围内，实现全传动部件扭矩偏差的统一自学习。本发明通过将扭矩补偿值补偿到需求轮边扭矩，实现全传动系统部件的扭矩控制偏差进行统一的自学习，解决了现有对单一传动部件进行扭矩偏差控制存在的复杂问题，满足车辆在整个生命周期内的扭矩控制精度要求，方法简单，
一种混合动力车型传动部件扭矩偏差自学习方法

[发明专利]一种发动机转速的调节方法、装置、设备及存储介质-CN202110510298.0有效
发明人：卢朋珍;李安迎;刘中秀;王国栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机转速的调节方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若检测到油门开度小于预设开度阈值的时长大于预设时长阈值，则检测实际发动机转速；根据实际发动机转速，以及总功率和发动机转速的对应关系，确定目标需求总功率；根据目标需求总功率确定目标积分需求功率；其中，目标积分需求功率为需求总功率中的积分部分；控制发动机按照目标积分需求功率运行。通过清除功率积分的方式实现了需求发动机转速快速减至实际发动机转速，提高了整车的减速性；而不直接将积分功率部分清零是为了防止此时又猛踩油门，出现功率清零后导致发动机转速响应慢问题，提高了整车的加速性。
一种发动机转速调节方法装置设备存储介质

[实用新型]一种便于根据实际使用需求跟换冲头的抗震支架冲孔装置-CN202122650470.0有效
发明人：孙洲 -专利权人：安徽同禾机械制造有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及抗震支架加工技术领域，具体为一种便于根据实际使用需求跟换冲头的抗震支架冲孔装置，包括固定机构、设于固定机构上方的两个相同尺寸的支撑块、焊接固定在支撑块上方的支撑板和设于支撑板上方的冲孔机构，本实用新型将需要冲孔的抗震支架放置在固定机构内，气缸的活塞杆伸出时可带动钻杆向下移动，通过钻杆底部的尖锐状对抗震支架进行穿孔，且工作人员可根据使用需求将不同尺寸的钻杆安装在固定杆上，方便使用，冲孔后，
一种便于根据实际使用需求换冲头抗震支架冲孔装置

[发明专利]一种区域产业规划分析系统-CN201910717358.9在审
发明人：刘强;余安霞 -专利权人：安徽赛迪信息技术有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于区域产业规划技术领域，具体涉及一种区域产业规划分析系统，包括实际人口统计模块、生活习惯统计模块、生活习惯对应产业需求统计模块、产业分类模块、分析模块一、比较器和比较结果输出模块，克服了现有技术的不足，利用大数据来统计区域内实际生活人口数和消费习惯，通过实际人口数通过理论模型来分析出对产业的需求与实际区域内产业的对比，最后显示出对比结果。
生活习惯统计模块人口统计产业分类产业需求对比结果分析模块规划分析规划技术理论模型实际区域输出模块消费习惯比较器大数据统计分析

[发明专利]基于实际电网运行数据的事后理想计划分析方法-CN201210038941.5有效
发明人：吴炳祥;丁恰;杨争林;杨乐勇;李利利 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实际电网运行数据的事后理想计划分析方法，以电网实际运行中的运行方式、负荷需求、备用需求等信息作为发电计划优化的输入信息，按照设定的优化目标，计算最优的理想调度计划，并比较理想调度计划与实际执行计划间差异，评估理想调度的优化空间，用于分析SCUC/SCED模型和算法的合理性、有效性，反映发电计划对实际生产的指导程度，促进SCUC/SCED的实用化和工程化应用。
基于实际电网运行数据事后理想计划分析方法

[发明专利]可按需调节的中央通风系统及其风量控制方法-CN201910741071.X有效
发明人：高朋;何伟光;迟亚玲;郭俊明;胡宏境 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F24F11/77 文献下载
摘要：其中中央通风系统的风量控制方法，包括步骤：在中央通风系统的风管内间隔设置多个风管增压单元；检测各房间的风量需求，根据各房间的风量需求计算总风量需求，并根据所述总风量需求控制中央通风系统的风机频率；检测各房间的实际风量，根据各房间实际风量与其风量需求的关系，控制该房间相关的风管增压单元依次开启或关闭。
可按需调节中央通风系统及其风量控制方法