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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]拉边机运动大梁-CN202223496481.9有效
发明人：黄和平;夏冬君;魏海龙 -专利权人：江苏圣和亚自动化设备有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了拉边机运动大梁，属于拉边机技术领域，包括大梁主体，所述大梁主体上滑动连接有拉边机主体，所述大梁主体的上端开设有滑道，所述拉边机主体滑动连接在滑道内，所述拉边机主体上固定连接有养护组件，所述养护组件能够对大梁主体和拉边机主体的连接处进行养护，所述大梁主体的两端分别安装有收集盒，所述滑道贯穿大梁主体，所述大梁主体的上端开设有第二限位槽，所述第二限位槽位于大梁主体的两端，所述第二限位槽位于滑道的下端。本实用新型便于清理大梁主体上的灰尘或杂物，同时还能够便于对拉边机运动大梁进行养护，尽可能避免橡胶老化龟裂、橡胶轮和橡胶之间干涩，进而减少拉边机在运动大梁上滑动时产生异响的情况。
机运大梁

[发明专利]一种提升大梁整体强度的加固结构-CN202210654215.X有效
发明人：郭会涛;郎爱森;张玉鹏 -专利权人：河北君宇广利专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种提升大梁整体强度的加固结构，包括：大梁主体，所述大梁主体表面的一侧连接有第一固定板，所述大梁主体表面的一侧且位于所述第一固定板的一端连接有第二固定板，所述大梁主体的表面且位于所述第二固定板的一端连接有第三固定板，所述第四固定板连接于所述大梁主体表面的一侧且位于所述第三固定板的一端。本发明提供的一种提升大梁整体强度的加固结构，在大梁主体表面的一侧分别设置第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板能对大梁主体起到加固的作用，能提高大梁主体使用的强度，可以在车体拉载货物在颠簸的路面行驶时防止对大梁主体挤压造成变形的情况
一种提升大梁整体强度加固结构

[实用新型]一种汽车后大梁防护结构-CN201920739470.8有效
发明人：陈利丰 -专利权人：上海瑞挚汽车模具有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后大梁防护结构，包括汽车后大梁主体，所述汽车后大梁主体外壁上设置有第一防锈层、第二防锈层和第三防锈层，第一防锈层下方设置有第二防锈层，第二防锈层下方设置有第三防锈层，所述第二防锈层和第三防锈层的材质均为防锈胶该汽车后大梁防护结构通过在汽车后大梁主体的表面喷涂第一防锈层、第二防锈层和第三防锈层，对汽车后大梁主体起到“铠甲”保护，从而减少汽车后大梁主体出现生锈的情况；通过在汽车后大梁主体底部设置多个防磨橡胶，来减少汽车后大梁主体底部受到的剐蹭，保证汽车后大梁主体的使用寿命。
防锈层大梁主体汽车防护结构大梁铠甲本实用新型表面喷涂胶水粘合使用寿命防锈胶防锈漆防磨生锈外壁橡胶保证

[发明专利]一种大梁自动折叠装置-CN202111224551.2有效
发明人：柏林培;柏志祥;王涛 -专利权人：江苏德航工程机械装备有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E21B15/04 文献下载
摘要：本发明涉及水平定向钻机技术领域，尤其涉及大梁折叠装置，解决了现有钻机只能装载对应型号钻杆，无法装载更长型号的钻杆。自动折叠大梁装置，包括大梁主体，大梁主体的顶部通过油缸座安装有折叠油缸，折叠油缸输出端固定连接有齿条座，齿条座的上方固定齿条，大梁折叠体内设有齿轮，齿轮与大梁折叠体通过花键套固定连接，齿轮的下方啮合齿条，齿条座与大梁主体水平滑动连接，大梁主体与大梁折叠体用销轴连接，大梁侧端设有滑动伸缩拖链盒装置。本发明，通过液压油缸推动齿条座，利用齿轮与齿条传动的特点，实现大梁自动折叠加长，以适应装载多种型号钻杆，整体操作较为简单，相对实现了自动化的处理，提高了施工效率。
一种大梁自动折叠装置

[实用新型]一种汽车大梁加强板支架-CN202321062469.9有效
发明人：兰利晓;巩合雷 -专利权人：青岛泽丰汽车零部件有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车大梁加强板支架，包括大梁主体、连接大梁和支撑板，所述大梁主体的一端均固定连接有第二加强板，所述大梁主体的中部内侧均开设有插销槽，所述插销槽的内部插接有支撑板，且支撑板和第二加强板固定连接，所述支撑板的一端均固定连接有延伸板，且延伸板和插销槽插接配合；所述大梁主体的一端开设有C字槽，所述C字槽的内部插接有第一加强板，所述第一加强板的一端插接有连接大梁，所述连接大梁之间固定连接有支架杆。通过上述结构，在大梁主体1和连接大梁3之间未采用支架支撑牢固相对较弱，而支架杆能够起到横向支撑，并且通过延伸管插入在支架杆的内部，进行晃动缓冲作用。
一种汽车大梁加强支架

[实用新型]一种承载桩连接结构-CN202220189834.1有效
发明人：张学洪;张文磊 -专利权人：山东学洪新型建材科技有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及房屋结构领域，公开了一种承载桩连接结构，包括屋面主体，所述屋面主体顶端左右两侧均螺纹连接有吊装板，所述吊装板顶端中部均固定连接有吊装块，所述屋面主体底端固定连接有大梁主体，所述大梁主体底端左右两侧均固定连接有第一法兰盘本实用新型中，通过定位柱和定位槽将大梁主体放置在承载桩主体上，可以保证大梁主体和承载桩主体的连接位置不会出现偏差，安装方便，通过稳定杆贯穿大梁主体两端，防止了第一法兰盘与大梁主体连接不牢固而发生脱落，提高了大梁的结构强度
一种承载连接结构

[实用新型]一种旋转门用两翼门大梁结构-CN202223199233.8有效
发明人：徐文飞;赵子洪;王曦;刘鹏伟;于俊源;李伟超;于洋;张承嘏;郝然;赵红宽 -专利权人：天津鑫利佳科技有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及大梁结构技术领域，具体为一种旋转门用两翼门大梁结构。包括大梁主体，所述大梁主体的顶部连接有连接组件，所述连接组件包括连接层板、第一支杆、第二支杆、第一加强筋，所述大梁主体的前、后两端均连接有帽头中拉支撑板，所述大梁主体下部壁体的内侧设置有导轨组件，所述导轨组件包括导轨滑槽本实用新型的有益效果为：通过帽头边拉支撑板的设置，用于与拉伸支撑装置进行连接，通过第二加强筋的设置，能够增加帽头边拉支撑板与大梁主体之间的连接面积，进而提高帽头边拉支撑板与大梁主体之间连接的稳固性，从而保障拉伸支撑装置使用的安全性
一种旋转门两翼大梁结构

[实用新型]劈木机的加强型车架-CN201520540948.6有效
发明人：孔树勇;叶滋浓;宋亚华;袁加荣 -专利权人：奉化市南方机械制造有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B27L7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种劈木机的加强型车架，它由大梁主体与两块加强板焊接而成，当然还包括设在大梁主体两端的前挡板和尾架，其特征是大梁主体横截面呈H形，在其两侧面分别贴面焊接有加强板，前挡板和尾架分别设置在大梁主体的前端和后端尾架即液压缸固定架的两块平行固定板中间设有相应插槽，插入大梁主体尾端上平板后焊接固定。按本设计制造的劈木机加强型车架，其大梁主体无须采用厚重的工字钢或轨道钢制造，而仍采用比较轻型的H型钢制作，但在两侧面贴面焊接加强板，因而整机重量和材料成本增加不多，大梁主体的抗拉强度却大大提高。
劈木机加强型车架

[实用新型]一种折叠旋耕机大梁-CN202020042752.5有效
发明人：王继强 -专利权人：王继强
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： A01B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠旋耕机大梁，包括大梁主体，所述大梁主体的一侧两端均固定连接有轨道板，所述轨道板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁之间滑动连接有缓冲板，所述缓冲板远离大梁主体的一侧固定连接有钢板弹簧，所述大梁主体的顶部固定连接有长槽，所述长槽的内壁底部固定连接有齿轮轨道，所述齿轮轨道的外侧啮合有齿轮，所述齿轮的转动轴外侧依次套设有限位框和清扫轮，所述限位框的底部与大梁主体滑动连接，本实用新型涉及旋耕机技术领域该解决了现有的旋耕机大梁抗撞击能力不足，无法将外部撞击的作用力分散，因此受到撞击后容易变形弯曲，同时旋耕机工作过程中大梁表面容易积尘不方便清理的问题。
一种折叠旋耕机大梁

[实用新型]自定位大梁夹紧机构-CN202220952822.X有效
发明人：孙国威;宋建懿;黄靖 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自定位大梁夹紧机构。该自定位大梁夹紧机构包括安装座组件、自定位板、驱动组件和两个夹片。所述自定位板与所述安装座组件连接，所述自定位板的中心开设有定位孔，所述大梁主体设置于定位孔内；所述驱动组件设置于所述自定位板的上方且与所述安装座组件连接；两个所述夹片对称设置于所述定位孔的两侧，所述夹片的中部与所述自定位板连接，所述夹片远离所述定位孔的一端与所述驱动组件连接，以通过所述驱动组件的驱动夹紧所述大梁主体。该自定位大梁夹紧机构通过自定位板的中间开设定位孔对大梁主体进行定位，两个夹片在驱动组件的驱动下夹紧大梁主体，保证了大梁主体定位夹紧的一次到位率。
定位大梁夹紧机构

[实用新型]半挂车-CN201920338150.1有效
发明人：陈鹏;伍卓安;高锋涛;罗智光;林佳锐 -专利权人：东莞中集专用车有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：该半挂车包括大梁和至少一个大梁加强结构。大梁包括上翼板、下翼板以及连接上翼板和下翼板的腹板。其中腹板的下端和下翼板的上端面之间具有安装大梁加强结构的空隙。大梁加强结构容纳固定在空隙中。大梁加强结构包括一体成型的加强主体和收缩部。加强主体铺设在下翼板的上端面。收缩部由加强主体的两端分别延伸形成；收缩部的宽度在远离加强主体的方向上呈渐缩状。上述大梁加强结构的结构简单，安装方便；其特有的结构设计能够有效地加强以及改善下翼板的受力状态，保护了大梁，提高了大梁的使用寿命，保证了车辆的行驶安全与稳定。
大梁加强结构下翼板收缩半挂车上端面上翼板腹板本实用新型一体成型的安装方便使用寿命受力状态行驶安全运输车辆渐缩状有效地下端翼板铺设容纳延伸保证

[实用新型]一种取料机的取料小车-CN201821867401.7有效
发明人：罗新生;林世文;李峨永;罗清明 -专利权人：四川德胜集团钒钛有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B65G65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取料机的取料小车，包括小车主体，所述的小车主体装置在截面呈T形的大梁顶面，小车主体的底部设置沿大梁顶面滚动的主滚轮，所述的小车主体的两侧分别连接有侧支架，所述的侧支架呈L形结构，所述的侧支架与小车主体组合构成包在大梁外围的T形槽结构，所述的侧支架上设置了沿大梁横向侧面滚动的侧滚轮以及沿大梁底面滚动的下滚轮。本实用新型所述的取料机的取料小车能使得小车主体被稳定在大梁上，避免小车主体在移动过程中发生跳动，保障移动稳定性，从而保障取料过程的稳定均匀性。
小车主体大梁侧支架取料小车取料机本实用新型滚动顶面移动稳定性横向侧面移动过程侧滚轮均匀性下滚轮主滚轮底面取料跳动外围

[发明专利]一种碳纤维风电叶片大梁及其制备方法-CN201910234696.7有效
发明人：冯学斌;邓航;靳交通;梁鹏程;胡杰桦;张满闯;梁自禄;侯彬彬;彭超义 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维风电叶片大梁，包括若干个碳纤维风电叶片的大梁主体单元和用于连接所述大梁主体单元的填充条，所述大梁主体单元与填充条之间拼接后采用真空灌注成型的方式连接；本发明还包括上述碳纤维风电叶片大梁的制备方法本发明将风电叶片大梁按照特定轮廓拉挤成型，并配备相应的填充条，保证无论是单块使用还是多块拼接，均不会产生拼接空腔，进而避免产品中的富树脂缺陷。
一种碳纤维叶片大梁及其制备方法

[实用新型]一种铸造大梁-CN202222367053.X有效
发明人：侯迎春;汤虎;杨冬桥 -专利权人：佛山弘博科创有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸造大梁，包括有大梁主体，大梁主体矩形管状结构且内部为中空结构，其内侧壁上设有加强筋条及加强圈，加强筋条与加强圈互相垂直设置；大梁主体的表面两侧分别设有第一凹槽及第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置本实用新型采用了中空结构的大梁主体的，内部设置加强筋条及加强圈，两侧设置第一凹槽及第二凹槽，并在第二凹槽中设置镂空孔，以达到增强大梁刚性及结构强度，同时降低大梁自身重量的效果；在大型机械上使用不易发生形变
一种铸造大梁

[实用新型]一种新型三相稳压器框架式机壳-CN201620688223.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型三相稳压器框架式机壳，包括框架主体和加强条，所述框架主体的连接处设有角架，所述框架主体的上表面设有抽风风机，所述框架主体的左右两侧从上到下依次安装有A相线圈固定大梁、B相线圈固定大梁和C相线圈固定大梁，所述A相线圈固定大梁、B相线圈固定大梁和C相线圈固定大梁上均焊接有加强条，所述加强条上开设有若干个凹槽，所述框架主体的一根支架上安装有扣板，所述框架主体1底部的四个角各设有支腿。本实用新型从传统的技术方案基础上，改变了架壳的机构，加入了抽风风机机构，ABC三条相线圈固定大梁以及底部通风防护网，从而达到空气流通顺畅，散热快的优点。
一种新型三相稳压器框架机壳

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