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[发明专利]一种轨道交通用减振装置-CN201811492276.0有效
发明人：王战江;窦亚航 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通用减振装置，包括弹簧磁铁减振系统、磁控形状记忆合金减振系统、波纹传感器减振系统以及设置于轨道与轨枕之间轨道底座；所述轨道两侧与轨道底座之间填设有弹性体，轨道底部与轨道底座之间设有石墨烯复合材料层，所述弹簧磁铁减振系统对称设置于轨腰处并与弹性体上表面固定连接，所述磁控形状记忆合金减振系统对称设置于轨道底部两侧与轨道底座之间，所述波纹传感器减振系统对称设置在轨枕两侧。本发明通过设置弹簧磁铁减振系统等减振部件，逐级抵消、平衡车轮与轨道传递的能量，阻止振动的产生，大大提高了车轮和轨道的使用寿命，有利于降低铁路使用成本，减少噪声污染。
减振系统轨道底座轨道弹簧磁铁对称设置磁控形状记忆合金波纹传感器轨道交通减振装置轨枕车轮石墨烯复合材料减振部件使用寿命噪声污染上表面轨腰抵消传递平衡铁路

[发明专利]减振齿轮副及具有其的发动机-CN202310066231.1在审
发明人：赵川;周超宇;介海锋;孙旭东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明提供了一种减振齿轮副及具有其的发动机，减振齿轮副包括金属齿轮；复合齿轮，复合齿轮与金属齿轮相啮合地设置，复合齿轮包括金属齿和橡胶齿，金属齿与橡胶齿连接，且橡胶齿沿金属齿的齿宽方向延伸设置，橡胶齿的齿厚大于金属齿的齿厚，以使减振齿轮副在开始作业时，橡胶齿先与金属齿轮接触发生形变啮合后，金属齿才与金属齿轮啮合。应用本发明的技术方案，减振齿轮副在开始作业时，橡胶齿先与金属齿轮接触发生形变啮合后，金属齿才与金属齿轮啮合，由于橡胶的弹性作用，能够降低减振齿轮副金属齿面的冲击速度，降低敲击能量。且复合齿轮集成化程度高，不增加或适当增加齿轮厚度尺寸即可实现减振降噪功能，不影响发动机或变速箱的总体结构。
齿轮具有发动机

[发明专利]复合密封式调谐质量阻尼器减振控制装置-CN201110056428.4无效
发明人：纪金豹;闫维明;付仰强;李芳芳;赵堃宇 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2011-03-09 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合密封式谐质量阻尼器减振控制装置，用于建筑结构或机电设备的风振或地震响应减振控制，属于结构振动控制技术领域。复合密封式调谐质量阻尼器减振控制装置主要包括调谐质量块、弹簧、粘滞液体和转轮，粘滞液体填充于密封的围护腔中用于提供阻尼，调整可调质量块和弹簧刚度可以改变自身频率，质量块顶端和底端的万向转轮可保证各个方向的减振控制效果同时避免质量块的抖动
复合密封调谐质量阻尼器减振控制装置

[实用新型]复合密封式调谐质量阻尼器减振控制装置-CN201120060939.9无效
发明人：纪金豹;付仰强;闫维明;李芳芳;赵堃宇 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2011-03-09 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合密封式谐质量阻尼器减振控制装置，用于建筑结构或机电设备的风振或地震响应减振控制，属于结构振动控制技术领域。复合密封式调谐质量阻尼器减振控制装置主要包括调谐质量块、弹簧、粘滞液体和转轮，粘滞液体填充于密封的围护腔中用于提供阻尼，调整可调质量块和弹簧刚度可以改变自身频率，质量块顶端和底端的万向转轮可保证各个方向的减振控制效果同时避免质量块的抖动
复合密封调谐质量阻尼器减振控制装置

[实用新型]一种复合减振排气波纹管-CN202020011373.X有效
发明人：袁文宝;沐爱军 -专利权人：江苏卉欣波纹管业有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16L9/21 文献下载
摘要：本实用新型涉及波纹管技术领域，具体为一种复合减振排气波纹管，包括管体、波纹槽和减振芯管，所述管体的外侧固定安装有若干个波纹槽，所述管体的顶部和底部均固定安装有固定口，所述固定口的内部固定安装有管口，所述管体的内部固定安装有减振芯管，所述减振芯管与管体内壁之间固定安装有固定螺丝，所述减振芯管的内部固定安装有固定环，所述固定环与减振芯管之间固定安装有连接杆，所述固定环的内部固定安装有通气网孔，本装置结构简单，减振效果好且拆装方便。
一种复合排气波纹管

[实用新型]一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器-CN201520313123.0有效
发明人：邱东旭;郑清国;沈旭蕾 -专利权人：南京赛博宁减振器制造有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，包括安装在发动机主轴轴端的轮毂和设置在所述轮毂外圈的橡胶减振圈，多楔带槽皮带轮安装在所述减振圈外，所述轮毂与所述减振圈之间还同轴心设置有一圈隔振圈，所述隔振圈的刚度小于所述减振圈的刚度。本实用新型的扭振减振器具有双层减振结构，并且内层的刚度低于外层刚度，不仅减振效果更好，还能够延长减振的使用寿命。
一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合减振器

[发明专利]一种内藏摩擦和负刚度复合减振装置的冷弯薄壁钢板墙体系-CN201910092656.3有效
发明人：何浩祥;程时涛;郑家成;廖李灿 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： E04B2/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种内藏摩擦和负刚度复合减振装置的冷弯薄壁钢板墙体系，由金属支撑方杆、铰支座、摩擦片、槽型金属板、螺栓、金属盒、万向铰、斜杆、金属弹簧、高强度金属板、拉簧组、金属套筒、边立柱、立柱、导轨梁、内藏摩擦和负刚度复合减振装置的冷弯薄壁钢板墙体系在正常情况下与普通冷弯薄壁钢板墙作用相同；在地震或风荷载作用下，首先通过内部摩擦装置中摩擦片的相对滑动进行耗能减振，当滑动位移超过一定限值后，螺栓施加的预紧力使槽型金属板发生变形从而使摩擦减振装置进入限位锁定状态有效地解决了目前减振装置占用空间、影响墙体正常工作和妨碍通行等问题。
一种内藏摩擦刚度复合装置薄壁钢板墙体

[发明专利]一种减振装置及变压器减振方法-CN201410301416.7有效
发明人：朱昊 -专利权人：重庆朗福环保科技有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振装置，包括减振层一、减振层二和振动支撑，其中减振层一包括带腔室的底座一、带腔室的底座二和凹形振盖，所述底座一和底座二的腔室内分别设置有高于该腔室的减振橡胶垫一和减振橡胶垫二，凹形振盖将底座一和底座二连接为一体，在凹形振盖的凹部设置有减振层二；减振层二包括带腔室的支座一、带腔室的支座二、振盖一和振盖二，支座一和支座二的腔室内分别设置有高于该腔室的减振橡胶垫三和减振橡胶垫四；振动支撑包括带有减振腔的振动底座和支撑盖，振动底座和支撑盖之间固定连接，振盖一和振盖二分别与振动底座固定连接。本发明结构简单，采用双层复合式减振结构，能够断开变压器与建筑物之间的刚性传递，大幅度降低噪声。
一种装置变压器方法

[实用新型]一种减振装置-CN201420350748.X有效
发明人：朱昊 -专利权人：重庆朗福环保科技有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振装置，包括减振层一、减振层二和振动支撑，其中减振层一包括带腔室的底座一、带腔室的底座二和凹形振盖，所述底座一和底座二的腔室内分别设置有高于该腔室的减振橡胶垫一和减振橡胶垫二，凹形振盖将底座一和底座二连接为一体，在凹形振盖的凹部设置有减振层二；减振层二包括带腔室的支座一、带腔室的支座二、振盖一和振盖二，支座一和支座二的腔室内分别设置有高于该腔室的减振橡胶垫三和减振橡胶垫四；振动支撑包括带有减振腔的振动底座和支撑盖，振动底座和支撑盖之间固定连接，振盖一和振盖二分别与振动底座固定连接。本实用新型结构简单，采用双层复合式减振结构，能够断开变压器与建筑物之间的刚性传递，大幅度降低噪声。
一种装置

[发明专利]一种减振保温复合板-CN201711089478.6在审
发明人：朱士荣;黄宝军;张海棠;徐敏;朱丽婷 -专利权人：湖州绿色新材股份有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： E04B1/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振保温复合板，包括聚氨酯保温层和聚乙烯减振层，还包括由所述聚乙烯减振层表面在热熔状态下部分地渗入固态的聚氨酯保温层中形成的复合层；所述复合板导热系数≤0.029w/m·k，计权标准化撞击声级本发明提供的减振保温复合板，具有良好的改善撞击声和保温效果，经济实用，无毒，无味，阻燃，可任意裁切，且降低了楼板的施工难度、楼板层高，减少了施工材料成本，降低了楼板表面开裂现象发生的概率。
一种保温复合板

[实用新型]一种可调节水泥搅拌车搅拌筒联轴器座-CN201921046293.1有效
发明人：何男夫;熊冠豪;赵明磊 -专利权人：湖北汇合专用汽车有限公司
申请日： 2019-07-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可调节水泥搅拌车搅拌筒联轴器座，包括现有技术的联轴器座分总成，其核心构思是：还设有弹簧减振和高度调节功能复合支撑装置，进而把现有技术联轴器座分总成（联轴器功能部）整体置于弹簧减振和高度调节功能复合支撑装置上，并通过弹簧减振和高度调节功能复合支撑装置的车架连接底板与车架实现连接，通过高度调节功能进行高度调节，满足不同型号电动机与搅拌筒进行组装；通过设置基于压缩弹簧的减震装置，缓冲运行过程中的传动力及冲击力，
一种调节水泥搅拌联轴器

[实用新型]具有隔热和阻燃功能的多层复合减振材料-CN201220580762.X有效
发明人：隋富生;白国锋;林君山;孙召进 -专利权人：隋富生;白国锋
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B32B27/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有隔热和阻燃功能的多层复合减振材料，包括一个以上多孔阻燃材料层和一个以上硬质阻尼减振材料层；所述多孔阻燃材料层和所述硬质阻尼减振材料层交错层叠设置。本实用新型提供的具有隔热和阻燃功能的多层复合减振材料，具有良好的防火性能和保温性能，能够有效降低列车噪声和振动，从而提高列车行车安全性和乘客的舒适度。
具有隔热阻燃功能多层复合材料

[实用新型]高温合金加工用减振刀具-CN201821959313.X有效
发明人：刘钢;雷学林;何云;史玉凯 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高温合金加工用减振刀具，包括梳刀、刀杆钢质基体和覆盖在刀杆钢质基体周围的碳纤维复合材料薄板，设置在刀杆钢质基体端部的刀头以及刀头上的梳刀，碳纤维复合材料薄板的外表面为刀具装夹面，减振刀具的梳刀刀杆有制造简单，减振效果良好，减振层更换方便，提高加工精度及提高加工效率等优点。
钢质基体减振刀具刀杆碳纤维复合材料高温合金加工梳刀本实用新型加工效率减振效果梳刀刀杆减振层装夹面刀头刀具覆盖加工制造

[发明专利]一种变质量—变刚度复合型动力吸振器的控制方法-CN202011429746.6在审
发明人：高强;李筱筱;陆洲;孙吉超;段晨东 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种变质量—变刚度复合型动力吸振器的控制方法，包括以下步骤：步骤1，确定复合型动力吸振器的有效减振频带；步骤2，将步骤1确定得到的有效减振频带划分为两部分；步骤3，获取复合型动力吸振器所受外界激振频率；步骤4，将步骤3得到的复合型动力吸振器所受外界激振频率与步骤2划分得到的两部分有效减振频带进行比较，进而对复合型动力吸振器进行控制；本发明将吸振器的变质量与变刚度采用两个相互独立的控制系统，互不影响，当其中一个系统失效时，可以避免吸振器调节性能完全失效，吸振器性能更加稳定，本发明的控制方法，简单有效且稳定性好。
一种质量刚度复合型动力吸振器控制方法

[实用新型]一种油底壳改进结构-CN201520752012.X有效
发明人：章志明 -专利权人：浙江方圆机电设备制造有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油底壳改进结构，由减振复合钢板内涨压成型制成，所述减振复合钢板为三层复合结构，在三层复合结构中，两侧表层为深冲压钢板，中层为热固性树脂粘结剂。本实用新型采用减振复合钢板作为油底壳制作材料，降低油底壳零件的生产成本，使油底壳受到一般的撞击时抵消撞击对油底壳的伤害，提升油底壳的抗振同时增加油底壳零件的可靠性。
一种油底壳改进结构

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